CN208665481U - 一种船上移动式操作平台结构 - Google Patents

Abstract

一种船上移动式操作平台结构，通过驱动机构驱动传动结构运行，从而传动结构带动连接平台主体相对甲板滑动，从而实现连接平台主体的移动。在需要连通相邻空间时，只需将连接平台主体移动到适合位置即可实现，便于人员行走来往于相邻空间，同时，也便于船员登陆到连接平台主体上后，随着连接平台主体的移动而对甲板上的部件进行检修维护，而无需使用连接平台主体时，只需控制其移动回原位即可，从而避免其占用空间，也避免其影响空间视觉效果，而由于连接平台主体的移动是通过驱动机构进行，因此避免了人工移动，省时省力，结构及操作均简单；另外，该连接平台主体还可供人员进行表演或者供乘客立足观赏，营造出不同的氛围效果。

Description

一种船上移动式操作平台结构

技术领域

本实用新型旨在提供一种船上移动式操作平台结构。

背景技术

为营造较好的视觉效果，现有客船上同一层的甲板不是连续铺设的，而是有间距的，为将相邻的空间、舱室、平台等连通，常常在同层的相邻甲板之间设置固定的走道或步桥供行走，在需要检查或维护甲板上的部件时，船员则通过手推式移动平台或者便携式爬梯移动至需检查维护的位置，方能进行相关操作。然而，采用走道或者步桥，其位置固定，无法移动，不仅占用相邻甲板之间的空间，影响视觉效果，且灵活性差，无法解决多位置移动的需求，在需要多位置移动时，只能通过设置多个固定的步桥或走道才能解决实际应用需求，因此会导致甲板的总重增加，不利于控制单船重量；而采用手推式移动平台或便携式爬梯进行登高检修维护，因手推式移动平台或便携式爬梯的规模小，不适用于移动运输或空间、平台间的连接，在其移动时，需要耗费人力，如果规模越大，耗费的人力成本越高，越不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种连接在甲板上且可相对甲板移动的操作平台结构，既不影响空间视觉效果，也不会占用空间及不会耗费人力。

本实用新型所述的一种船上移动式操作平台结构，包括用来连接相邻两甲板边缘的连接平台主体，在连接平台主体的两端分别设置有与对应侧的甲板连接的传动结构，所述传动结构与驱动其往复运动的驱动机构连接。

本实用新型所述的一种船上移动式操作平台结构，通过驱动机构驱动传动结构运行，从而传动结构带动连接平台主体相对甲板滑动，从而实现连接平台主体的移动。在需要连通相邻空间时，只需将连接平台主体移动到适合位置即可实现，便于人员行走来往于相邻空间，同时，也便于船员登陆到连接平台主体上后，随着连接平台主体的移动而对甲板上的部件进行检修维护，而无需使用连接平台主体时，只需控制其移动回原位即可，从而避免其占用空间，也避免其影响空间视觉效果，而由于连接平台主体的移动是通过驱动机构进行，因此避免了人工移动，省时省力，结构及操作均简单；另外，该连接平台主体还可供人员进行表演或者供乘客立足观赏，营造出不同的氛围效果。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构俯视图。

具体实施方式

一种船上移动式操作平台结构，如图1和图2所示，包括用来连接相邻两甲板1边缘的连接平台主体2，在连接平台主体2的两端分别设置有与对应侧的甲板1连接的传动结构，所述传动结构与驱动其往复运动的驱动机构3连接。所述连接平台主体2可根据实际需要设计不同厚度以承载不同的重量，其形状也可根据实际需要设计成各类形状结构，营造不同的视觉效果。

所述传动结构包括设置在连接平台主体2端部的滚轮4，以及设置在甲板1上的轨道5，滚轮4与轨道5接触且相对其滑动，还包括分别设置在连接平台主体2与甲板1连接的连接端上的两根拉索6，在每个甲板1边缘远离驱动机构3的一端设置有涨紧轮9，每根拉索6均缠绕在对应侧的连接平台主体2的连接端上以及涨紧轮9上，且每根拉索6的两个自由端均与驱动机构3连接，通过驱动机构3拉动拉索6正反向运动，以拖动连接平台主体2随滚轮4相对甲板1往复移动；或者所述传动结构包括设置在连接平台主体2端部的滚轮4，以及设置在甲板1上的轨道5，滚轮4与轨道5接触且相对其滑动，还包括与滚轮4个数一致的齿轮，齿轮通过传动轴安装在所述滚轮4上，通过链条将同侧的齿轮连接至驱动机构3上，通过驱动机构带动链条正反向运动，从而链条带动齿轮转动，齿轮则带动滚轮4相对甲板1上的轨道5往复滑动；或者所述传动结构包括设置在连接平台主体2端部的滚轮4，以及设置在甲板1上的轨道5，滚轮4与轨道5接触且相对其滑动，在其中一个滚轮上连接有驱动机构，直接通过驱动机构3驱动滚轮4正反转，从而实现连接平台主体2的往复运动。所述传动结构包括设置在连接平台主体2侧壁上的滑块，以及设置在甲板1上的滑槽，滑块嵌入滑槽内且相对其滑动，还包括分别设置在连接平台主体2与甲板1连接的连接端上的两根拉索6，在每个甲板1边缘远离驱动机构3的一端设置有涨紧轮9，每根拉索6均缠绕在对应侧的连接平台主体2的连接端上以及涨紧轮9上，且每根拉索6的两个自由端均与驱动机构3连接，通过驱动机构3带动拉索6正反向运动，从而带动连接平台主体2相对甲板1做往复运动；或者所述传动结构包括设置在连接平台主体2侧壁上的滑块，以及设置在甲板1上的滑槽，滑块嵌入滑槽内且相对其滑动，在连接平台主体2上或者在滑块上设置有驱动连接平台主体2相对滑槽滑动的驱动机构3，通过驱动机构3驱动连接平台主体2或者滑块做直线运动，从而实现连接平台主体2相对甲板1做往复运动。通过滚轮4、滑块等的传动，以减少连接平台主体2相对甲板1运动时产生的摩擦力。

在每个甲板1边缘靠近驱动机构3的一端设置有变向齿轮组8，每根拉索6均缠绕在对应侧的连接平台主体2的连接端上、涨紧轮9上以及变向齿轮组8上。通过设置变相齿轮组8，在驱动机构3摆放在任意合适位置时，都可以实现所需方向的驱动。

所述驱动机构3为电动绞车或者电机等，电机可以是三相电机或者直线电机等。

在连接平台主体2的上表面设置有竖直的栏杆7，以作为使用连接平台主体2时对乘员或货物的防护措施。

Claims (6)

1.一种船上移动式操作平台结构，其特征在于：包括用来连接相邻两甲板（1）边缘的连接平台主体(2)，在连接平台主体(2)的两端分别设置有与对应侧的甲板(1)连接的传动结构，所述传动结构与驱动其往复运动的驱动机构(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种船上移动式操作平台结构，其特征在于：所述传动结构包括设置在连接平台主体(2)端部的滚轮(4)，以及设置在甲板(1)上的轨道(5)，滚轮(4)与轨道(5)接触且相对其滑动，还包括分别设置在连接平台主体（2）与甲板（1）连接的连接端上的两根拉索（6），在每个甲板（1）边缘远离驱动机构（3）的一端设置有涨紧轮（9），每根拉索（6）均缠绕在对应侧的连接平台主体（2）的连接端上以及涨紧轮（9）上，且每根拉索（6）的两个自由端均与驱动机构（3）连接；或者所述传动结构包括设置在连接平台主体(2)端部的滚轮(4)，以及设置在甲板(1)上的轨道(5)，滚轮(4)与轨道(5)接触且相对其滑动，还包括与滚轮（4）个数一致的齿轮，齿轮通过传动轴安装在所述滚轮（4）上，通过链条将同侧的齿轮连接至驱动机构（3）上；或者所述传动结构包括设置在连接平台主体(2)端部的滚轮(4)，以及设置在甲板(1)上的轨道(5)，滚轮(4)与轨道(5)接触且相对其滑动，在其中一个滚轮上连接有驱动机构。

3.根据权利要求1所述的一种船上移动式操作平台结构，其特征在于：所述传动结构包括设置在连接平台主体(2)侧壁上的滑块，以及设置在甲板(1)上的滑槽，滑块嵌入滑槽内且相对其滑动，还包括分别设置在连接平台主体（2）与甲板（1）连接的连接端上的两根拉索（6），在每个甲板（1）边缘远离驱动机构（3）的一端设置有涨紧轮（9），每根拉索（6）均缠绕在对应侧的连接平台主体（2）的连接端上以及涨紧轮（9）上，且每根拉索（6）的两个自由端均与驱动机构（3）连接；或者所述传动结构包括设置在连接平台主体(2)侧壁上的滑块，以及设置在甲板(1)上的滑槽，滑块嵌入滑槽内且相对其滑动，在连接平台主体（2）上或者在滑块上设置有驱动连接平台主体（2）相对滑槽滑动的驱动机构（3）。

4.根据权利要求2或3所述的一种船上移动式操作平台结构，其特征在于：在每个甲板（1）边缘靠近驱动机构（3）的一端设置有变向齿轮组（8），每根拉索（6）均缠绕在对应侧的连接平台主体（2）的连接端上、涨紧轮（9）上以及变向齿轮组（8）上。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种船上移动式操作平台结构，其特征在于：所述驱动机构(3)为电动绞车或者电机。

6.根据权利要求1所述的一种船上移动式操作平台结构，其特征在于：在连接平台主体(2)的上表面设置有竖直的栏杆(7)。