CN208663002U - 衬套缩口导向压装装置 - Google Patents
衬套缩口导向压装装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208663002U CN208663002U CN201821448417.4U CN201821448417U CN208663002U CN 208663002 U CN208663002 U CN 208663002U CN 201821448417 U CN201821448417 U CN 201821448417U CN 208663002 U CN208663002 U CN 208663002U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- necking
- press
- bushing
- pedestal
- connect
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种衬套缩口导向压装装置，尤其是控制臂衬套压装过程中在设备上使用的衬套缩口导向装置。其特点是：包括垂直的底座(8)，在该底座(8)上方设有垂直的压头(1)，在该底座(8)两侧分别设有左侧压装机构和右侧压装机构。经过试用证明，采用本实用新型的装置后，既能将衬套顺利压入控制臂中又能保证压装过程中衬套翻边不会破损，保证足够的脱出力使控制臂有足够的机械强度，达到质量稳定，排除安全隐患的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种衬套缩口导向压装装置，尤其是控制臂衬套压装过程中在设备上使用的衬套缩口导向装置。
背景技术
在汽车悬架的控制臂相应位置安装有尼龙复合材料制成的衬套。这种衬套对冲击力、振动有较强的缓释吸收能力，有助于悬架***隔离固有振动降低由于路面不平导致的车内噪音，并且这种衬套的机械强度较高，韧性好可避免一些零件在使用过程中承受弯矩和早期磨损，因此在控制臂中得以广泛使用。在汽车加速和制动过程中车轮受到的纵向力会传递给控制臂，而衬套的脱出方向和车轮受到的纵向力是平行的，所以控制臂衬套的脱出力都要求很大，同时车轮在跳动过程中衬套会受到扭转交变载荷，大的脱出力还可时纵臂获得准确的横向定位。因此，一些衬套两端都增加了翻边以此来保证足够的脱出力。为了能将两端都带有翻边的衬套压入到控制臂上在衬套压入时需将翻边外径缩小至衬套孔尺寸才能顺利将衬套压入控制臂。
但是衬套两端的翻边虽然也能够通过固定缩口环进入衬套孔，但会出现翻边破损，造成内部橡胶材料流向不确定，不能保证足够的脱出力和纵臂准确的横向定位。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种衬套缩口导向压装装置，能够使两端都带有翻边的衬套压装后保证其有足够的脱出力以及准确的横向力。
一种衬套缩口导向压装装置，其特别之处在于：包括垂直的底座，在该底座上方设有垂直的压头，在该底座两侧分别设有左侧压装机构和右侧压装机构；
该左侧压装机构包括左侧支撑块，在该左侧支撑块内安装有左侧滑块从而能水平直线移动，该左侧滑块的两端分别与左侧缩口抱爪和左侧下浮动接头连接，该左侧下浮动接头与左侧水平直线驱动装置连接，在该左侧滑块旁的左侧支撑块内还安装有左侧卡块从而能垂直直线移动，该左侧卡块通过左侧上浮动接头与左侧垂直直线驱动装置连接；
其中该右侧压装机构包括右侧支撑块，在该右侧支撑块内安装有右侧滑块从而能水平直线移动，该右侧滑块的两端分别与右侧缩口抱爪和右侧下浮动接头连接，该右侧下浮动接头与右侧水平直线驱动装置连接，在该右侧滑块旁的右侧支撑块内还安装有右侧卡块从而能垂直直线移动，该右侧卡块通过右侧上浮动接头与右侧垂直直线驱动装置连接。
其中左侧滑块与左侧卡块之间相触的表面均为斜面，其中右侧滑块与右侧卡块之间相接触的表面均为斜面。
其中左侧缩口抱爪和右侧缩口抱爪的内壁均为圆锥形。
其中衬套孔放置于底座上方。
其中左侧水平直线驱动装置、左侧垂直直线驱动装置、右侧水平直线驱动装置和右侧垂直直线驱动装置具体采用直线电机、气缸或者液压油缸。
经过试用证明，采用本实用新型的装置后，既能将衬套顺利压入控制臂中又能保证压装过程中衬套翻边不会破损，保证足够的脱出力使控制臂有足够的机械强度，达到质量稳定，排除安全隐患的有益效果。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型中衬套的结构示意图；
附图3为本实用新型中左侧压装机构和右侧压装机构的结构示意图；
附图4为本实用新型中左侧压装机构和右侧压装机构的剖视图；
附图5为本实用新型的压装原理示意图；
附图6为本实用新型的压装原理示意图；
图中包括：压头1，第一第二浮动接头，卡块3，支撑块4，第二浮动接头5，滑块6，缩口抱爪7，底座8，衬套100，衬套孔200，衬套下端翻边101，衬套上端翻边102。
具体实施方式
本实用新型提供了一种衬套缩口导向压装装置，包括垂直的底座8，在该底座8上方设有垂直的压头1，在该底座8两侧分别设有左侧压装机构和右侧压装机构；
该左侧压装机构包括左侧支撑块，在该左侧支撑块内安装有左侧滑块从而能水平直线移动，该左侧滑块的两端分别与左侧缩口抱爪和左侧下浮动接头连接，该左侧下浮动接头与左侧水平直线驱动装置连接，在该左侧滑块旁的左侧支撑块内还安装有左侧卡块从而能垂直直线移动，该左侧卡块通过左侧上浮动接头与左侧垂直直线驱动装置连接；
其中该右侧压装机构包括右侧支撑块，在该右侧支撑块内安装有右侧滑块从而能水平直线移动，该右侧滑块的两端分别与右侧缩口抱爪和右侧下浮动接头连接，该右侧下浮动接头与右侧水平直线驱动装置连接，在该右侧滑块旁的右侧支撑块内还安装有右侧卡块从而能垂直直线移动，该右侧卡块通过右侧上浮动接头与右侧垂直直线驱动装置连接。
其中左侧滑块与左侧卡块之间相触的表面均为斜面，其中右侧滑块与右侧卡块之间相的表面均为斜面，左侧缩口抱爪和右侧缩口抱爪的内壁均为圆锥形，衬套孔200放置于底座8上方，待加工衬套100经缩口后进入衬套孔200中。
另外左侧水平直线驱动装置、左侧垂直直线驱动装置、右侧水平直线驱动装置和右侧垂直直线驱动装置具体采用直线电机、气缸或者液压油缸。
实施例1：
一种衬套压装缩口装置，用于将两端均带翻边的衬套压入到衬套孔200中，包括：两套结构相同的缩口机构，用于将两端均带翻边的衬套一端缩口后压入到控制臂的衬套孔200中。所述的缩口机构包括直线驱动装置Ⅰ、第一浮动接头2、卡块3、滑块6、第二浮动接头5、缩口抱爪7、支撑块6、直线驱动装置Ⅱ、压头1、底座8。所述的卡块3通过第一浮动接头2和直线驱动装置Ⅰ连接且能够在支撑块内上下滑动。所述的滑块6一端通过第二浮动接头5和直线驱动装置Ⅱ连接，一端和缩口抱爪7连接且能够在支撑块内左右滑动。所述缩口抱爪7具有锥度内腔，该锥度内腔的敞口端预压头1相对，收口端对准衬套安装孔。所述压头1安装在衬套孔200正上方。
当所述压头1在工作缸的推动下向下动作时，所述衬套经由两支缩口抱爪7进入衬套孔200中，当下端翻边进入衬套孔200后直线驱动装置Ⅰ、直线驱动装置Ⅱ分别动作将卡块3和滑块6拉回，两支缩口抱爪7退回，压头1继续向下将衬套镶嵌入衬套孔200中。
所述的两套缩口机构分别设置于衬套孔200的左右两侧。
所述直线驱动装置2推动和缩口抱爪7连接的滑块6将两个缩口抱爪7组成一个缩口环，该缩口环和压头1、衬套孔200自上而下中心线对齐。
所述卡块3和滑块6之间是斜面接触。
所述的缩口环内腔为锥度内腔。
所述的驱装置为气缸或直线单机。
为了使本实用新型的技术方案和特点更加清晰，下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行完整、详细的说明。但本实用新型的保护范围并不仅限于此。
参照图2，该缩口装置所描述的待加工衬套100两端都有翻边，压装时若两端翻边均经过缩口环则翻边容易出现破损不能保证足够的脱出力，减小控制臂的机械强度。针对衬套的结构做出的技术改革。
该装置包括：压头1、底座8、与驱动装置Ⅱ(图中未示)通过浮动接头Ⅰ2连接的滑块6、缩口抱爪7、以及和驱动装置Ⅰ(图中未示)通过浮动接头Ⅱ5连接的卡块3。所述驱动装置Ⅱ为直线电机或气缸用于推动和缩口抱爪7连接的滑块6在支撑块4内左右滑动；所述驱动装置Ⅰ为直线电机或气缸用于推动卡块3在支撑块4内上下滑动。
压装之前衬套孔200左右两侧的两套驱动装置Ⅱ同时动作将两个缩口抱爪7同时推出使两个缩口抱爪组成一个缩口环，所述缩口环和待加工衬套100、衬套孔200自上而下中心线对其。然后两套驱动装置Ⅰ同时动作将卡块3推出，所述卡块3和滑块6之间的斜面紧密接触保证压装时滑块不会退回，缩口环不打开。
压装时所述压头1在工作缸的推动下向下动作时，所述衬套下翻边101经由两支缩口抱爪组成的缩口环进入衬套孔200中，当下端翻边101进入衬套孔200一定距离后直线驱动装置Ⅰ、直线驱动装置Ⅱ分别动作将卡块3和滑块6拉回，两支缩口抱爪7退回，缩口环打开，压头1继续向下将待加工衬套100镶嵌入衬套孔200中直到衬套上翻边102和衬套孔200端面抵死。此装置既能将衬套顺利压入控制臂中又能保证压装过程中衬套翻边不会破损，保证足够的脱出力使控制臂有足够的机械强度，达到质量稳定，排除安全隐患的有益效果。
以上所述为本实用新型的一种事实案例，在此只描述了其特点和优点，并不限制本实用新型的保护范围。作为本行业的技术人员应该了解到本实用新型还有很多种变化和改进，凡依赖于本实用新型的精神和原则所做的任何改动均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种衬套缩口导向压装装置，其特征在于：包括垂直的底座(8)，在该底座(8)上方设有垂直的压头(1)，在该底座(8)两侧分别设有左侧压装机构和右侧压装机构；
该左侧压装机构包括左侧支撑块，在该左侧支撑块内安装有左侧滑块从而能水平直线移动，该左侧滑块的两端分别与左侧缩口抱爪和左侧下浮动接头连接，该左侧下浮动接头与左侧水平直线驱动装置连接，在该左侧滑块旁的左侧支撑块内还安装有左侧卡块从而能垂直直线移动，该左侧卡块通过左侧上浮动接头与左侧垂直直线驱动装置连接；
其中该右侧压装机构包括右侧支撑块，在该右侧支撑块内安装有右侧滑块从而能水平直线移动，该右侧滑块的两端分别与右侧缩口抱爪和右侧下浮动接头连接，该右侧下浮动接头与右侧水平直线驱动装置连接，在该右侧滑块旁的右侧支撑块内还安装有右侧卡块从而能垂直直线移动，该右侧卡块通过右侧上浮动接头与右侧垂直直线驱动装置连接。
2.如权利要求1所述的衬套缩口导向压装装置，其特征在于：其中左侧滑块与左侧卡块之间相触的表面均为斜面，其中右侧滑块与右侧卡块之间相接触的表面均为斜面。
3.如权利要求1所述的衬套缩口导向压装装置，其特征在于：其中左侧缩口抱爪和右侧缩口抱爪的内壁均为圆锥形。
4.如权利要求1所述的衬套缩口导向压装装置，其特征在于：其中衬套孔(200)放置于底座(8)上方。
5.如权利要求1所述的衬套缩口导向压装装置，其特征在于：其中左侧水平直线驱动装置、左侧垂直直线驱动装置、右侧水平直线驱动装置和右侧垂直直线驱动装置具体采用直线电机、气缸或者液压油缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821448417.4U CN208663002U (zh) | 2018-09-05 | 2018-09-05 | 衬套缩口导向压装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821448417.4U CN208663002U (zh) | 2018-09-05 | 2018-09-05 | 衬套缩口导向压装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208663002U true CN208663002U (zh) | 2019-03-29 |
Family
ID=65842365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821448417.4U Active CN208663002U (zh) | 2018-09-05 | 2018-09-05 | 衬套缩口导向压装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208663002U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108788692A (zh) * | 2018-09-05 | 2018-11-13 | 银川西部大森数控技术有限公司 | 衬套缩口导向压装装置 |
| CN110253242A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-09-20 | 苏州托克斯冲压设备有限公司 | 开瓣式收口装置 |
-
2018
- 2018-09-05 CN CN201821448417.4U patent/CN208663002U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108788692A (zh) * | 2018-09-05 | 2018-11-13 | 银川西部大森数控技术有限公司 | 衬套缩口导向压装装置 |
| CN108788692B (zh) * | 2018-09-05 | 2024-05-03 | 银川西部大森数控技术有限公司 | 衬套缩口导向压装装置 |
| CN110253242A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-09-20 | 苏州托克斯冲压设备有限公司 | 开瓣式收口装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208663002U (zh) | 衬套缩口导向压装装置 | |
| CN108788692A (zh) | 衬套缩口导向压装装置 | |
| CN205325236U (zh) | 导向筒夹持工装 | |
| CN106001417A (zh) | 一种应用于3d打印工作箱举升机构 | |
| CN205170283U (zh) | 一种固定式液压升降机 | |
| CN204868042U (zh) | 一种用于特殊机床搬运与精确对接的气垫运输设备 | |
| CN204116205U (zh) | 一种汽车外后视镜镜片附着力的检测装置 | |
| CN213080514U (zh) | 一种用于液压搬运车的双面焊接装置 | |
| CN102000743A (zh) | 一种新型车间模具装运小车 | |
| CN103537932B (zh) | 一种地铁铝合金车体大部件机加工多功能通用工装 | |
| CN102910103A (zh) | 配置于厢式车上的装卸平台 | |
| CN204238882U (zh) | 全液压自动猫道举升滑道 | |
| CN203922599U (zh) | 汽车零部件检测用举升装置 | |
| CN208759310U (zh) | 一种智能机械手 | |
| CN202896364U (zh) | 配置于厢式车上的装卸平台 | |
| CN102489912A (zh) | 自卸车后板组焊工艺设备 | |
| CN206107367U (zh) | 汽车尾板 | |
| CN207290730U (zh) | 一种换模机构 | |
| CN204211154U (zh) | 一种紧凑型双夹头砖坯卸垛机 | |
| CN202963107U (zh) | 矫直机辊系快开、换辊多用装置 | |
| CN206901295U (zh) | 一种用于夹砖装置上的松砖装置 | |
| CN204823294U (zh) | 举升卸载装置 | |
| CN206416400U (zh) | 一种汽车减震器内套自动油压机 | |
| CN212098896U (zh) | 一种大理石板加工用转运设备 | |
| CN205270944U (zh) | 一种对平面板材对位钻孔的打孔机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |