CN208649879U - 一种桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁支座，解决了在支座实现滑动位移时，以上支座并不能很好的限制支座的纵向及横向位移来保证支座按照设计去实现单向、双向及固定工作状态，且支座的滑移水平较小，难以满足地震等大变形下的限位及耗能要求的问题，其包括下支座板，所述下支座板中部内侧贯穿顶端安装有球面四氟板，下支座板中部内侧贯穿顶端位于球面四氟板顶端位置处安装有中间钢板，中间钢板顶端中部嵌有平面四氟板，平面四氟板顶端固定有上支座板，本实用新型，具有构造简单，受力明确且导向性好的优点，通过平面四氟板上的凹槽、钢制导条及上支座板下表面凹槽的配合，使桥梁支座具有更好的滑移及限位能力。

Description

一种桥梁支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种桥梁支座。

背景技术

目前桥梁建设中常用支座主要有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形钢支座以及阻尼橡胶支座，其中板式橡胶支座是通过橡胶及中间钢板的剪切变形实现梁端变形、位移及转角，盆式橡胶支座通过橡胶变形及上钢板约束实现梁端转角、变形及位移，球形钢支座通过球形钢与四氟板间的摩擦及上钢板的约束实现梁端转角、变形及位移，阻尼支座通过橡胶及钢材变形实现转角及变形。

在支座实现滑动位移时，以上支座并不能很好的限制支座的纵向及横向位移来保证支座按照设计去实现单向、双向及固定工作状态，且支座的滑移水平较小，难以满足地震等大变形下的限位及耗能要求。

所以，如何设计一种桥梁支座，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种桥梁支座，有效的解决了在支座实现滑动位移时，以上支座并不能很好的限制支座的纵向及横向位移来保证支座按照设计去实现单向、双向及固定工作状态，且支座的滑移水平较小，难以满足地震等大变形下的限位及耗能要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括下支座板，所述下支座板中部内侧贯穿顶端安装有球面四氟板，下支座板中部内侧贯穿顶端位于球面四氟板顶端位置处安装有中间钢板，中间钢板顶端中部嵌有平面四氟板，平面四氟板顶端固定有上支座板，上支座板底端中部与平面四氟板顶端中部之间嵌有导条，上支座板底端中部对应于导条上部外侧位置处开设有第一凹槽，平面四氟板顶端中部对应于导条下部外侧位置处开设有第二凹槽，下支座板底端中部与上支座板顶端中部均开设有防滑槽，防滑槽内侧固定有防滑钉，上支座板顶端两侧均垂直固定有螺栓。

优选的，所述下支座板顶端中部凹球面与球面四氟板底端凸球面处紧密贴合，形成第一摩擦面。

优选的，所述中间钢板底端凸球面与球面四氟板顶端凹球面处紧密贴合，形成第二摩擦面。

优选的，所述上支座板下表面与平面四氟板上表面紧密贴合，形成第三摩擦面。

优选的，所述导条为一种钢制材质构件。

优选的，所述球面四氟板和平面四氟板与中间钢板连接处以及导条外侧、第一凹槽和第二凹槽内侧均涂有5201硅脂。

本实用新型，具有构造简单，受力明确且导向性好的优点，通过平面四氟板上的凹槽、钢制导条及上支座板下表面凹槽的配合，使桥梁支座具有更好的滑移及限位能力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型第一凹槽安装结构示意图；

图3是本实用新型第二凹槽安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括下支座板1，下支座板1中部内侧贯穿顶端安装有球面四氟板2，下支座板1中部内侧贯穿顶端位于球面四氟板2顶端位置处安装有中间钢板3，中间钢板3顶端中部嵌有平面四氟板4，平面四氟板4顶端固定有上支座板6，上支座板6底端中部与平面四氟板4顶端中部之间嵌有导条5，上支座板6底端中部对应于导条5上部外侧位置处开设有第一凹槽7，平面四氟板4顶端中部对应于导条5下部外侧位置处开设有第二凹槽8，下支座板1底端中部与上支座板6顶端中部均开设有防滑槽9，防滑槽9内侧固定有防滑钉10，上支座板6顶端两侧均垂直固定有螺栓11，上支座板6通过上支座板6上的螺栓11与桥梁的梁体固定连接,下支座板1通过下支座板1的螺栓11桥梁墩柱固定连接，上支座板6与下支座板1间构建摩擦结构,用以提供移动或者转动功能，本实用新型以球面四氟板2为基准弧度，分别确定下支座板1内部凹球面及中间钢板3下部凸球面弧度，并使其紧密贴合，保证第一、二摩擦面的滑动，实现支座转角的要求，平面四氟板4应紧密嵌入到钢板3之上，保证了平面四氟板4的稳定及与下部的连接，平面四氟板4上的凹槽尺寸为无公差尺寸，导条以凹槽尺寸加负公差，保证导条嵌入平面四氟板4表面凹槽，且紧密贴合，上支座板6下表面以平面四氟板凹槽8宽度为基准设正公差，保证导条在上支座板凹槽7内的滑移，桥梁支座的滑移及固定由导条5来确定，在相应方向加装导条5即可实现滑动或固定，通过设置有防滑钉10的使用，便于增加安装时的摩擦，便于更好的固定。

实施例二，在实施例一的基础上，下支座板1顶端中部凹球面与球面四氟板2底端凸球面处紧密贴合，形成第一摩擦面，以便于下支座板1与球面四氟板2之间的安装。

实施例三，在实施例一的基础上，中间钢板3底端凸球面与球面四氟板2顶端凹球面处紧密贴合，形成第二摩擦面，以便于中间钢板3与球面四氟板2之间的安装和配合。

实施例四，在实施例一的基础上，上支座板6下表面与平面四氟板4上表面紧密贴合，形成第三摩擦面，以便于上支座板6与平面四氟板4之间的配合。

实施例五，在实施例一的基础上，导条5为一种钢制材质构件，便于导条5的使用，便于更好的使用。

实施例六，在实施例一的基础上，球面四氟板2和平面四氟板4与中间钢板3连接处以及导条5外侧、第一凹槽7和第二凹槽8内侧均涂有5201硅脂，以便于中间钢板3和导条5的安装和固定。

工作原理：本实用新型使用时，上支座板6通过上支座板6上的螺栓11与桥梁的梁体固定连接,下支座板1通过下支座板1的螺栓11桥梁墩柱固定连接，上支座板6与下支座板1间构建摩擦结构,用以提供移动或者转动功能，本实用新型以球面四氟板2为基准弧度，分别确定下支座板1内部凹球面及中间钢板3下部凸球面弧度，并使其紧密贴合，保证第一、二摩擦面的滑动，实现支座转角的要求，平面四氟板4应紧密嵌入到钢板3之上，保证了平面四氟板4的稳定及与下部的连接，平面四氟板4上的凹槽尺寸为无公差尺寸，导条以凹槽尺寸加负公差，保证导条嵌入平面四氟板4表面凹槽，且紧密贴合，上支座板6下表面以平面四氟板凹槽8宽度为基准设正公差，保证导条在上支座板凹槽7内的滑移，桥梁支座的滑移及固定由导条5来确定，在相应方向加装导条5即可实现滑动或固定，通过设置有防滑钉10的使用，便于增加安装时的摩擦，便于更好的固定。

本实用新型与现有技术相比具有以下益处：具有构造简单，受力明确且导向性好的优点，通过平面四氟板上的凹槽、钢制导条及上支座板下表面凹槽的配合，使桥梁支座具有更好的滑移及限位能力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁支座，包括下支座板（1），其特征在于：所述下支座板（1）中部内侧贯穿顶端安装有球面四氟板（2），下支座板（1）中部内侧贯穿顶端位于球面四氟板（2）顶端位置处安装有中间钢板（3），中间钢板（3）顶端中部嵌有平面四氟板（4），平面四氟板（4）顶端固定有上支座板（6），上支座板（6）底端中部与平面四氟板（4）顶端中部之间嵌有导条（5），上支座板（6）底端中部对应于导条（5）上部外侧位置处开设有第一凹槽（7），平面四氟板（4）顶端中部对应于导条（5）下部外侧位置处开设有第二凹槽（8），下支座板（1）底端中部与上支座板（6）顶端中部均开设有防滑槽（9），防滑槽（9）内侧固定有防滑钉（10），上支座板（6）顶端两侧均垂直固定有螺栓（11）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述下支座板（1）顶端中部凹球面与球面四氟板（2）底端凸球面处紧密贴合，形成第一摩擦面。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述中间钢板（3）底端凸球面与球面四氟板（2）顶端凹球面处紧密贴合，形成第二摩擦面。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述上支座板（6）下表面与平面四氟板（4）上表面紧密贴合，形成第三摩擦面。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述导条（5）为一种钢制材质构件。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述球面四氟板（2）和平面四氟板（4）与中间钢板（3）连接处以及导条（5）外侧、第一凹槽（7）和第二凹槽（8）内侧均涂有5201硅脂。