CN208623089U - 一种端子装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种端子装配机构，包括第一气缸和第一气缸固定板，所述第一气缸固定板的一侧螺钉固定有第一气缸，第一气缸的一端连接有第一气缸连接头，所述第一气缸连接头的一端设有壳体固定座，所述第一气缸固定板的一侧螺栓固定有支撑柱，所述支撑柱的一端螺钉固定有固定板，所述固定板的一侧螺钉固定有限位板、导向板和第二气缸固定板，所述第二气缸固定板的一端连接有第二气缸，所述第二气缸的一端通过螺钉连接有压装板，利用第一气缸实现了壳体自动上料，利用第二气缸实现端子自动压装的动作，利用导向板的导向作用，保证了装配压接的精度，提高了装配合格率，该装置简单实用，投入成本低，适合大范围推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配技术领域，具体涉及一种端子装配机构。
背景技术
端子在导体与导体之间联接的部件，广泛应用电子电器行业，在日常生活中也随处可见，因此端子的需求量大，传统的装配方式为手动方式，会存在放置不到位，导致端子装配异常，报废率高，市场上也出现了端子装配设备，因端子使用场合的不同，其结构也不同，需要单独的定制非标端子装配设备，因此这些设备投入成本高，不能满足中小企业的需求。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出一种端子装配机构，通过简单的机械原理，实现了壳体自动上料，端子自动装配的动作，整个过程简单方便，设备投入成本低，适合大范围推广使用。
本实用新型提出一种端子装配机构，包括第一气缸和第一气缸固定板，所述第一气缸固定板的一侧螺钉固定有第一气缸，第一气缸的一端连接有第一气缸连接头，所述第一气缸连接头的一端设有壳体固定座，所述第一气缸固定板的一侧螺栓固定有支撑柱，所述支撑柱的一端螺钉固定有固定板，所述固定板的一侧螺钉固定有限位板、导向板和第二气缸固定板，所述第二气缸固定板的一端连接有第二气缸，所述第二气缸的一端通过螺钉连接有压装板，所述压装板的一侧螺栓固定有顶杆，所述固定板的一侧螺钉固定有缓冲调节组件。
进一步改进在于：所述固定板的一侧开设有通孔。
进一步改进在于：所述压装板的一侧螺钉固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端贴紧导向板。
进一步改进在于：所述壳体固定座的一侧放置有壳体，所述顶杆的一端放置有端子。
进一步改进在于：所述缓冲调节组件的轴向方向与固定板的长轴方向一致。
进一步改进在于：所述第一气缸固定板的一侧螺栓固定有导套，导套间隙配有个导柱，且导柱的一端通过螺钉与壳体固定座相连。
本实用新型的有益效果：本实用新型，采用简单的机械原理和执行元器件，利用第一气缸实现了壳体自动上料，利用第二气缸实现端子自动压装的动作，在整个过程简单高效，利用导向板的导向作用，保证了装配压接的精度，降低人为因素造成的不良率，提高了装配合格率，提高装配效率，可节省大量的人工，该装置简单实用，投入成本低，维修方便，适合大范围推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的整体的结构主视图；
图2是本实用新型的底盘的结构侧视图；
图3是本实用新型的清缝块的结俯视图。
图中：1-第一气缸，2-导柱，3-导套，4-第一气缸固定板，5-连接杆，6-第一气缸连接头，7-壳体固定座，8-壳体，9-支撑柱，10-固定板，11-限位板，12-导向板，13-压装板，14-第二气缸固定板，15-第二气缸，16-压缩弹簧，17-顶杆，18-端子，19-缓冲调节组件，21-通孔。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1-3所示的一种端子装配机构，包括第一气缸1和第一气缸固定板4，所述第一气缸固定板4的一侧螺钉固定有第一气缸1，第一气缸1的一端连接有第一气缸连接头6，第一气缸连接头的一端设有壳体固定座7，第一气缸固定板4的一侧螺栓固定有支撑柱9，支撑柱9的一端螺钉固定有固定板10，固定板10的一侧螺钉固定有限位板11、导向板12和第二气缸固定板14，第二气缸固定板14的一端连接有第二气缸15，第二气缸15的一端通过螺钉连接有压装板13，压装板13的一侧螺栓固定有顶杆17，固定板10的一侧螺钉固定有缓冲调节组件19。
在本实施例中：固定板10的一侧开设有通孔21。
在本实施例中：压装板13的一侧螺钉固定有压缩弹簧16，所述压缩弹簧16一端贴紧导向板12。
在本实施例中：壳体固定座7的一侧放置有壳体8，顶杆17的一端放置有端子18。
在本实施例中：缓冲调节组件19的轴向方向与固定板10的长轴方向一致。
在本实施例中：第一气缸固定板4的一侧螺栓固定有导套3，导套3间隙配有个导柱2，且导柱2的一端通过螺钉与壳体固定座7相连。
在本实施例中：第一气缸固定板4的螺栓固定有连接杆5，连接杆5的一端通过螺钉固定在固定板10的另一侧。
本实用新型的有益效果：本实用新型，采用简单的机械原理和执行元器件，利用第一气缸1实现了壳体8自动上料，利用第二气缸15实现端子18自动压装的动作，在整个过程简单高效，利用导向板12的导向作用，保证了装配压接的精度，降低人为因素造成的不良率，提高了装配合格率，提高装配效率，可节省大量的人工，该装置简单实用，投入成本低，维修方便，适用中小企业的投入使用。
工作原理：使用时，检查本装置各个零件的安全性，产品壳体8由输送线输送到第一气缸1运动的位置，第一气缸1固定在第一气缸固定板4上，第一气缸固定板4上设有导柱2与导套3，保证了第一气缸1运动的精度，第一气缸1向上运动，通过通孔21到达固定板10的工作台面上，使壳体8接触到限位板11，第一气缸1继续保持压紧姿态，第二气缸15推着压装板13和压缩弹簧16，向壳体8的一侧移动，压装板13螺钉固定有顶杆17，顶杆17放置有端子18，第二气缸15向壳体8的一端继续移动，使端子18***到壳体8的端子槽中，完成了端子装配任务，固定板10一侧螺钉固定有缓冲调节组件19，缓冲调节组件19可以缓冲第二气缸15的冲击力，防止设备的损坏，第二气缸15向反方向移动，第一气缸1向远离固定板10的方向移动，完成装配机构的复位。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种端子装配机构，其特征在于：包括第一气缸(1)和第一气缸固定板(4)，所述第一气缸固定板(4)的一侧螺钉固定有第一气缸(1)，第一气缸(1)的一端连接有第一气缸连接头(6)，所述第一气缸连接头的一端设有壳体固定座(7)，所述第一气缸固定板(4)的一侧螺栓固定有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的一端螺钉固定有固定板(10)，所述固定板(10)的一侧螺钉固定有限位板(11)、导向板(12)和第二气缸固定板(14)，所述第二气缸固定板(14)的一端连接有第二气缸(15)，所述第二气缸(15)的一端通过螺钉连接有压装板(13)，所述压装板(13)的一侧螺栓固定有顶杆(17)，所述固定板(10)的一侧螺钉固定有缓冲调节组件(19)。
2.根据权利要求1所述的一种端子装配机构，其特征在于：所述固定板(10)的一侧开设有通孔(21)。
3.根据权利要求1所述的一种端子装配机构，其特征在于：所述压装板(13)的一侧螺钉固定有压缩弹簧(16)，所述压缩弹簧(16)一端贴紧导向板(12)。
4.根据权利要求1所述的一种端子装配机构，其特征在于：所述壳体固定座(7)的一侧放置有壳体(8)，所述顶杆(17)的一端放置有端子(18)。
5.根据权利要求1所述的一种端子装配机构，其特征在于：所述缓冲调节组件(19)的轴向方向与固定板(10)的长轴方向一致。
6.根据权利要求5所述的一种端子装配机构，其特征在于：所述第一气缸固定板(4)的一侧螺栓固定有导套(3)，导套(3)间隙配有个导柱(2)，且导柱(2)的一端通过螺钉与壳体固定座(7)相连。
7.根据权利要求1所述的一种端子装配机构，其特征在于：所述第一气缸固定板(4)的螺栓固定有连接杆(5)，连接杆(5)的一端通过螺钉固定在固定板(10)的另一侧。
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