CN208615657U - 共享单车胎压监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了共享单车胎压监测装置，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置和通讯装置；所述胎压检测装置包括与单车轮胎内部连通的连接嘴，设于所述连接嘴内的气压传感器，第一通讯模块和给所述气压传感器和所述第一通讯模块供电的纽扣电池，以及与所述连接嘴盖合的密封盖；所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔；所述通讯装置设于所述单车的电子锁内；所述通讯装置包括与所述第一通讯模块通讯连接的第二通讯模块，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块，以及主控芯片，所述第二通讯模块，所述第三通讯模块和所述主控芯片设于一PCB板上，所述PCB板与所述单车的电子锁的供电装置电连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及共享单车领域，具体涉及共享单车胎压监测装置。
背景技术
随着科技的发展，设备的进步，共享单车已经普遍存在大街小巷。目前共享单车是通过***化管理，能实现单车的开始定位等功能。然而目前仍然有许多的共享单车，是采用传统的内胎和外胎结构，因此需要对轮胎进行充气才能使用。目前市场上还没有针对轮胎没气或者胎压不足的问题提出有效的解决方案，因此造成没有没气的单车占用空间，并且造成资源浪费；鉴于以上缺陷，实有必要设计共享单车胎压监测装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供共享单车胎压监测装置，来解决现有的共享单车没法检测到轮胎压力的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：共享单车胎压监测装置，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置和通讯装置；所述胎压检测装置包括与单车轮胎内部连通的连接嘴，设于所述连接嘴内的气压传感器，第一通讯模块和给所述气压传感器和所述第一通讯模块供电的纽扣电池，以及与所述连接嘴盖合的密封盖；所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔；所述通讯装置设于所述单车的电子锁内；所述通讯装置包括与所述第一通讯模块通讯连接的第二通讯模块，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块，以及主控芯片，所述第二通讯模块，所述第三通讯模块和所述主控芯片设于一PCB板上，所述PCB板与所述单车的电子锁的供电装置电连接。
进一步，所述第一通讯模块和所述第二通讯模块均为蓝牙模块，所述第三通讯模块为GPRS模块，2G，3G模块，4G模块，5G模块，WiFi模块和ZigBee模块中的任一种。
进一步，所述主控芯片为MT2503芯片。
进一步，所述连接嘴包括嵌入所述单车轮胎内的连接部和延伸到轮胎外侧的安装部；所述安装部的端部设有外螺纹；所述气压传感器，所述第一通讯膜和所述纽扣电池设于所述安装部内；所述密封盖与所述安装部的外螺纹连接。
与现有技术相比，该共享单车胎压监测装置具有以下有益效果：
通过气压传感器检测到轮胎的气压，并通过第一通讯模块传送给第二通讯模块，经过主控芯片处理检测的数据，并由第三通讯模块将处理好的数据传输给后台服务器，后台服务器收到胎压过低的数据后，后台管理人员可以通知维修工人对单车进行维修。
附图说明
图1是本实用新型共享单车胎压监测装置的示意图；
图2是本实用新型共享单车胎压监测装置所述通讯装置的示意图；
图3是本实用新型共享单车胎压监测装置所述胎压检测装置的剖视图。
具体实施方式
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
实施例1，
如图1-3所示，共享单车胎压监测装置，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置1和通讯装置2。所述胎压检测装置1包括与单车轮胎100内部连通的连接嘴10，设于所述连接嘴10内的气压传感器11，第一通讯模块12和给所述气压传感器11和所述第一通讯模块12供电的纽扣电池13，以及与所述连接嘴10盖合的密封盖14。具体地，第一通讯12设置在一电路板上，纽扣电池13的正负极与电路板电连接；气压传感器11余电路板电连接。所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔。所述通讯装置2设于所述单车的电子锁内。所述通讯装置2包括与所述第一通讯模块通讯12连接的第二通讯模块20，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块21，以及主控芯片22。所述第二通讯模块20，所述第三通讯模块21和所述主控芯片22设于一PCB板23上，所述PCB板23与所述单车的电子锁的供电装置电连接。通过气压传感器11检测到轮胎的气压，并通过第一通讯模12块传送给第二通讯模块20，经过主控芯片22处理检测的数据，并由第三通讯模块21将处理好的数据传输给后台服务器，后台服务器收到胎压过低的数据后，后台管理人员可以通知维修工人对单车进行维修。
进一步，所述第一通讯模块12和所述第二通讯模块20均为蓝牙模块。所述第三通讯模块21为GPRS模块，2G，3G模块，4G模块，5G模块，WiFi模块和ZigBee模块中的任一种。
进一步，所述主控芯片22为MT2503芯片。
进一步，所述连接嘴10包括嵌入所述单车轮胎内的连接部10a和延伸到轮胎外侧的安装部10b；所述安装部10b的端部设有外螺纹。所述气压传感器11，所述第一通讯膜12和所述纽扣电池13设于所述安装部10b内；所述密封盖14与所述安装部10b的外螺纹连接。具体地，安装板10b包胶成型在轮胎内。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.共享单车胎压监测装置，其特征在于，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置和通讯装置；所述胎压检测装置包括与单车轮胎内部连通的连接嘴，设于所述连接嘴内的气压传感器，第一通讯模块和给所述气压传感器和所述第一通讯模块供电的纽扣电池，以及与所述连接嘴盖合的密封盖；所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔；所述通讯装置设于所述单车的电子锁内；所述通讯装置包括与所述第一通讯模块通讯连接的第二通讯模块，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块，以及主控芯片，所述第二通讯模块，所述第三通讯模块和所述主控芯片设于一PCB板上，所述PCB板与所述单车的电子锁的供电装置电连接。
2.如权利要求1所述的共享单车胎压监测装置，其特征在于，所述第一通讯模块和所述第二通讯模块均为蓝牙模块，所述第三通讯模块为GPRS模块，2G，3G模块，4G模块，5G模块，WiFi模块和ZigBee模块中的任一种。
3.如权利要求1所述的共享单车胎压监测装置，其特征在于，所述主控芯片为MT2503芯片。
4.如权利要求1所述的共享单车胎压监测装置，其特征在于，所述连接嘴包括嵌入所述单车轮胎内的连接部和延伸到轮胎外侧的安装部；所述安装部的端部设有外螺纹；所述气压传感器，所述第一通讯膜和所述纽扣电池设于所述安装部内；所述密封盖与所述安装部的外螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821210863.1U CN208615657U (zh) | 2018-07-25 | 2018-07-25 | 共享单车胎压监测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821210863.1U CN208615657U (zh) | 2018-07-25 | 2018-07-25 | 共享单车胎压监测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208615657U true CN208615657U (zh) | 2019-03-19 |
Family
ID=65707886
Family Applications (1)
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| CN201821210863.1U Active CN208615657U (zh) | 2018-07-25 | 2018-07-25 | 共享单车胎压监测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208615657U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110217057A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-09-10 | 北京首汽智行科技有限公司 | 用于共享汽车的胎压监测装置与***及方法 |
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2018
- 2018-07-25 CN CN201821210863.1U patent/CN208615657U/zh active Active
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