CN208607103U - 一种汽车坐垫耐摩擦检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,包括工作柜、承重柱、调节台和转动盘,所述工作柜顶部通过螺栓安装工作台,且工作台顶部一侧通过安装座安装承重柱,所述承重柱顶部设置调节台,且调节台底部表面开设滑轨,所述承重柱顶部通过滑块与滑轨连接所述滑轨一侧通过安装架安装电动升降杆,所述电动升降杆底部的输出端焊接支撑板,所述支撑板底部通过转架安装转动盘,所述支撑板一侧顶部通过防护罩安装正反转电机,且正反转电机的驱动轴通过同步带与转动盘的转动轴连接。人员利用正反转电机的驱动,可有效带动转动盘进行转动,且人员利用安装孔可安装不同检测规格的测试块。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测机构技术领域,特别涉及一种汽车坐垫耐摩擦检测装置。
背景技术
现有的汽车坐垫耐摩擦检测装置在使用的调节性上较为薄弱,没有良好的滑动或升降机构,检测机构较为单一,没有便利的跟换机构,为此,我们提出一种汽车坐垫耐摩擦检测装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,通过螺栓孔和安装孔的设置,使测试块有效通过螺栓固定于打磨带上,且打磨带通过定位孔可进行拆合,从而使打磨带便于套接于转动盘上,人员利用正反转电机的驱动,可有效带动转动盘进行转动,且人员利用安装孔可安装不同检测规格的测试块,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,包括工作柜、承重柱、调节台和转动盘,所述工作柜顶部通过螺栓安装工作台,且工作台顶部一侧通过安装座安装承重柱,所述承重柱顶部设置调节台,且调节台底部表面开设滑轨,所述承重柱顶部通过滑块与滑轨连接所述滑轨一侧通过安装架安装电动升降杆,所述电动升降杆底部的输出端焊接支撑板,所述支撑板底部通过转架安装转动盘,所述支撑板一侧顶部通过防护罩安装正反转电机,且正反转电机的驱动轴通过同步带与转动盘的转动轴连接。
进一步地,所述工作台顶部另一侧开设滑槽,且滑槽顶部通过滑座安装电动转盘,所述电动转盘顶部设置固定螺栓,所述滑槽***顶部通过螺栓安装透明防护罩。
进一步地,所述转动盘上套设打磨带,且打磨带表面开设安装孔,所述打磨带一侧设置测试块,所述测试块上开设与安装孔对应的螺栓孔,所述打磨带两端设置对应的定位孔。
进一步地,所述工作柜内开设回收室。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过螺栓孔和安装孔的设置,使测试块有效通过螺栓固定于打磨带上,且打磨带通过定位孔可进行拆合,从而使打磨带便于套接于转动盘上,人员利用正反转电机的驱动,可有效带动转动盘进行转动,且人员利用安装孔可安装不同检测规格的测试块。
2.电动转盘通过固定螺栓可对检测坐垫进出固定,且可利用电动转盘对坐垫转动,已达到多角度的检测效果,人员通过滑轨和电动升降杆的设置,可对电动转盘的工作位置进行调节,且利用滑槽,可便于调节电动转盘的工作位置,便于坐垫进行良好的摩擦检测工作。
3.通过透明防护罩可对外进行一定的防护,防止摩擦物品脱落对外蹦出,伤及人员。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车坐垫耐摩擦检测装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车坐垫耐摩擦检测装置的转动盘结构示意图。
图3为本实用新型一种汽车坐垫耐摩擦检测装置的打磨带结构示意图。
图中:1、工作柜;2、工作台;3、承重柱;4、调节台;5、滑轨;6、电动升降杆;7、支撑板;8、正反转电机;9、转动盘;10、滑槽;11、滑座;12、电动转盘;13、透明防护罩;14、回收室;15、打磨带;16、测试块;17、安装孔;18、螺栓孔;19、定位孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,包括工作柜1、承重柱3、调节台4和转动盘9,所述工作柜1顶部通过螺栓安装工作台2,且工作台2顶部一侧通过安装座安装承重柱3,所述承重柱3顶部设置调节台4,且调节台4底部表面开设滑轨5,所述承重柱3顶部通过滑块与滑轨5连接所述滑轨5一侧通过安装架安装电动升降杆6,所述电动升降杆6底部的输出端焊接支撑板7,所述支撑板7底部通过转架安装转动盘9,所述支撑板7一侧顶部通过防护罩安装正反转电机8,且正反转电机8的驱动轴通过同步带与转动盘9的转动轴连接。
其中,所述工作台2顶部另一侧开设滑槽10,且滑槽10顶部通过滑座11安装电动转盘12,所述电动转盘12顶部设置固定螺栓,所述滑槽10***顶部通过螺栓安装透明防护罩13。
本实施例中如图1所示,电动转盘12通过固定螺栓可对检测坐垫进出固定,且可利用电动转盘12对坐垫转动,已达到多角度的检测效果,人员通过滑轨5和电动升降杆6的设置,可对电动转盘12的工作位置进行调节,且利用滑槽10,可便于调节电动转盘12的工作位置,便于坐垫进行良好的摩擦检测工作。
其中,所述转动盘9上套设打磨带15,且打磨带15表面开设安装孔17,所述打磨带15一侧设置测试块16,所述测试块16上开设与安装孔17对应的螺栓孔18,所述打磨带15两端设置对应的定位孔19。
本实施例中如图2所示,通过螺栓孔18和安装孔17的设置,使测试块16有效通过螺栓固定于打磨带15上,且打磨带15通过定位孔19可进行拆合,从而使打磨带15便于套接于转动盘9上,人员利用正反转电机8的驱动,可有效带动转动盘9进行转动。
其中,所述工作柜1内开设回收室14。
本实施例中如图1所示,回收室14用于对测试后的坐垫进行回收利用。
需要说明的是,本实用新型为一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,工作时,人员通过电动转盘12上的固定螺栓可对检测坐垫进出固定,且可利用电动转盘12对坐垫转动,已达到多角度的检测效果,人员通过滑轨5和电动升降杆6的设置,可对电动转盘12的工作位置进行调节,且利用滑槽10,可便于调节电动转盘12的工作位置,便于坐垫进行良好的摩擦检测工作,通过螺栓孔18和安装孔17的设置,使测试块16有效通过螺栓固定于打磨带15上,且打磨带15通过定位孔19可进行拆合,从而使打磨带15便于套接于转动盘9上,人员利用正反转电机8的驱动,可有效带动转动盘9进行转动,进而转动盘9带动打磨带15上的测试块16转动,从而人员可对坐垫进行摩擦测试。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,包括工作柜(1)、承重柱(3)、调节台(4)和转动盘(9),其特征在于:所述工作柜(1)顶部通过螺栓安装工作台(2),且工作台(2)顶部一侧通过安装座安装承重柱(3),所述承重柱(3)顶部设置调节台(4),且调节台(4)底部表面开设滑轨(5),所述承重柱(3)顶部通过滑块与滑轨(5)连接所述滑轨(5)一侧通过安装架安装电动升降杆(6),所述电动升降杆(6)底部的输出端焊接支撑板(7),所述支撑板(7)底部通过转架安装转动盘(9),所述支撑板(7)一侧顶部通过防护罩安装正反转电机(8),且正反转电机(8)的驱动轴通过同步带与转动盘(9)的转动轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,其特征在于:所述工作台(2)顶部另一侧开设滑槽(10),且滑槽(10)顶部通过滑座(11)安装电动转盘(12),所述电动转盘(12)顶部设置固定螺栓,所述滑槽(10)***顶部通过螺栓安装透明防护罩(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,其特征在于:所述转动盘(9)上套设打磨带(15),且打磨带(15)表面开设安装孔(17),所述打磨带(15)一侧设置测试块(16),所述测试块(16)上开设与安装孔(17)对应的螺栓孔(18),所述打磨带(15)两端设置对应的定位孔(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫耐摩擦检测装置,其特征在于:所述工作柜(1)内开设回收室(14)。
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CN201821412934.6U CN208607103U (zh) | 2018-08-30 | 2018-08-30 | 一种汽车坐垫耐摩擦检测装置 |
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Publications (1)
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CN208607103U true CN208607103U (zh) | 2019-03-15 |
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ID=65681063
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CN (1) | CN208607103U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112730220A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-30 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种座椅表面摩擦力测试装置及测试方法 |
CN114018744A (zh) * | 2022-01-05 | 2022-02-08 | 申模南通机械科技有限公司 | 一种汽车坐垫加工用检测设备 |
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2018
- 2018-08-30 CN CN201821412934.6U patent/CN208607103U/zh active Active
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