CN208601606U - 一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，包括工作桌、操作板和固定杆，所述操作板设置于工作桌的一侧，并与工作桌通过螺丝固定连接，所述固定杆设置于工作桌的顶部，且所述固定杆嵌入设置工作桌中，并与工作桌活动连接；所述工作桌的表面设有滑槽，所述固定杆嵌入设置滑槽中，该种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，分别通过第一电动机和第二电动机提供动力，改变固定杆的移动方向，进而改变切割机的切割路径，完成切割的要求，此过程操作简单，并且降低了成本，同时通过改变电阻箱的阻值，改变切割机的实际功率，最终起到改变切割机转速的目的，方便切割，不会造成对材料的损伤，避免了浪费的材料的问题。

Description

一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体为一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置。

背景技术

随着现代机械加工业地发展，对切割的质量、精度要求的不断提高，对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升，数控切割机的发展必须要适应现代机械加工业发展的要求。切割机分为火焰切割机、等离子切割机、激光切割机、水切割等，激光切割机为效率最快，切割精度最高，切割厚度一般较小。等离子切割机切割速度也很快，切割面有一定的斜度。火焰切割机针对于厚度较大的碳钢材质，激光切割机为效率最快，切割精度最高，切割厚度一般较小，而运用在汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，也是非常的重要，也需要一定程度的改进。

经过检索发现，专利号CN107856098A的实用新型公开了“一种汽车内饰覆盖材料边缘曲线切割装置”,包括包括矩形的操作平台、安装在平台下方的切割刀具、安装在操作平台上的夹持装置、移动装置和曲边板；所述切割刀具包括切割电机和安装在切割电机输出轴上的圆形刀片，所述圆形刀片顶端垂直穿过操作平台上的条形开口露出操作平台上表面；所述夹持装置包括夹持板和对应的夹持底板，所述夹持底板底面安装万向球，夹持底板接近切割刀具的侧面具有内凹的缺口，所述夹持底板侧面具有随动定位杆；所述移动装置包括x轴移动模块和y轴随动模块，所述x轴移动模块包括固定板、丝杠、螺母、丝杠电机及导轨；所述曲边板通过螺栓固定安装在操作平台中部接近操作侧。

现有的一种汽车内饰覆盖材料边缘曲线切割装置采用的是自动化控制，成本较高，同时也不能实际的控制切割机的转速，给切割工作带来诸多不便。

所以，如何设计一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，包括工作桌、操作板和固定杆，所述操作板设置于工作桌的一侧，并与工作桌通过螺丝固定连接，所述固定杆设置于工作桌的顶部，且所述固定杆嵌入设置工作桌中，并与工作桌活动连接；所述工作桌的表面设有滑槽，所述固定杆嵌入设置滑槽中，并与滑槽活动连接，所述固定杆的一端设有直杆，且所述直杆与固定杆焊接，所述直杆的一侧设有切割机，且所述切割机与直杆通过螺丝固定连接；所述工作桌的一侧对称设有底板，且所述底板与工作桌通过螺丝固定连接，所述底板的一侧对称设有固定板，且所述固定板与底板焊接，所述工作桌顶部的左侧设有第一电动机，且所述第一电动机与固定板通过螺丝固定连接，所述工作桌顶部的右侧设有第二电动机，且所述第二电动机与固定板通过螺丝固定连接，所述第一电动机和第二电动机的中间位置设有旋转轴，且所述旋转轴分别嵌入设置第一电动机和第二电动机中，并分别与第一电动机和第二电动机活动连接，所述旋转轴的顶部设有轴槽，且所述轴槽与旋转轴之间实现过盈配合，所述轴槽的表面设有钢索，且所述钢索一端缠绕设置于与轴槽的外圈，并与轴槽外圈固定连接；所述操作板的表面设有进电插口，且所述进电插口嵌入设置操作板中，并分别与第一电动机、第二电动机和切割机电性连接，所述操作板的底部设有电阻箱，且所述电阻箱与操作板通过螺丝固定连接，并与切割机电性连接，所述电阻箱的一侧设有旋转按钮，且所述旋转按钮嵌入设置电阻箱中，并与电阻箱电性连接。

进一步的，所述固定杆的一侧对称设有固定环，且所述固定环与固定杆焊接，并与钢索固定连接。

进一步的，所述固定杆的一侧对称设有伸缩杆，且所述伸缩杆与固定杆通过螺丝固定连接。

进一步的，所述伸缩杆和固定杆的一端均安装有滑轮，且所述滑轮与滑槽活动连接，所述固定杆与滑槽通过滑轮活动连接。

进一步的，所述操作板的表面分别设有第一开关和第二开关，且所述第一开关和第二开关嵌入设置操作板中，所述第一开关与第一电动机电性连接，所述第二开关与第二电动机电性连接。

进一步的，所述操作板的表面设有第三开关，且所述第三开关嵌入设置操作板中，并与切割机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，分别通过第一电动机和第二电动机提供动力，改变固定杆的移动方向，进而改变切割机的切割路径，完成切割的要求，此过程操作简单，并且降低了成本，同时通过改变电阻箱的阻值，改变切割机的实际功率，最终起到改变切割机转速的目的，方便切割，不会造成对材料的损伤，避免了浪费的材料的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的图1中的操作板局部结构示意图；

图3是本实用新型的图1中的固定杆局部结构示意图；

图4是本实用新型的图1中钢索局部结构示意图。

图中：1-工作桌；2-底板；3-固定板；4-第一电动机；5-旋转轴；6-轴槽；7-第二电动机；8-钢索；9-固定杆；10-直杆；11-切割机；12-固定环；13-滑槽；14-操作板；15-伸缩杆；16-滑轮；17-第一开关；18-第二开关；19-第三开关；20-电阻箱；21-旋转按钮；22-进电插口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，包括工作桌1、操作板14和固定杆9，所述操作板14设置于工作桌1的一侧，并与工作桌1通过螺丝固定连接，所述固定杆9设置于工作桌1的顶部，且所述固定杆9嵌入设置工作桌1中，并与工作桌1活动连接；所述工作桌1的表面设有滑槽13，所述固定杆9嵌入设置滑槽13中，并与滑槽13活动连接，所述固定杆9的一端设有直杆10，且所述直杆10与固定杆9焊接，所述直杆10的一侧设有切割机11，且所述切割机11与直杆10通过螺丝固定连接；所述工作桌1的一侧对称设有底板2，且所述底板2与工作桌1通过螺丝固定连接，所述底板2的一侧对称设有固定板3，且所述固定板3与底板2焊接，所述工作桌1顶部的左侧设有第一电动机4，且所述第一电动机4与固定板3通过螺丝固定连接，所述工作桌2顶部的右侧设有第二电动机7，且所述第二电动机7与固定板3通过螺丝固定连接，所述第一电动机4和第二电动机7的中间位置设有旋转轴5，且所述旋转轴5分别嵌入设置第一电动机4和第二电动机7中，并分别与第一电动机4和第二电动机7活动连接，所述旋转轴5的顶部设有轴槽6，且所述轴槽6与旋转轴5之间实现过盈配合，所述轴槽6的表面设有钢索8，且所述钢索8一端缠绕设置于与轴槽6的外圈，并与轴槽6外圈固定连接；所述操作板14的表面设有进电插口22，且所述进电插口22嵌入设置操作板14中，并分别与第一电动机4、第二电动机7和切割机11电性连接，所述操作板14的底部设有电阻箱20，且所述电阻箱20与操作板14通过螺丝固定连接，并与切割机11电性连接，所述电阻箱20的一侧设有旋转按钮21，且所述旋转按钮21嵌入设置电阻箱20中，并与电阻箱20电性连接。

进一步的，所述固定杆9的一侧对称设有固定环12，且所述固定环12与固定杆9焊接，并与钢索8固定连接，所述固定环12可以将钢索8的拉力传给固定杆9。

进一步的，所述固定杆9的一侧对称设有伸缩杆15，且所述伸缩杆15与固定杆9通过螺丝固定连接，所述伸缩杆15便于固定杆9在滑槽13中按轨道滑动。

进一步的，所述伸缩杆15和固定杆9的一端均安装有滑轮16，且所述滑轮16与滑槽13活动连接，所述固定杆9与滑槽13通过滑轮16活动连接，所述滑轮16便于固定杆9移动。

进一步的，所述操作板14的表面分别设有第一开关17和第二开关18，且所述第一开关17和第二开关18嵌入设置操作板14中，所述第一开关17与第一电动机4电性连接，所述第二开关18与第二电动机7电性连接，所述第一开关17和第二开关18可以分别控制第一电动机4和第二电动机7的启停。

进一步的，所述操作板14的表面设有第三开关19，且所述第三开关19嵌入设置操作板14中，并与切割机11电性连接，所述第三开关19可以控制切割机11的启停。

工作原理：首先，将进电插口22接上电源，按动第三开关19启动切割机11，然后再按动第二开关18启动第二电动机7，便可以让旋转轴5旋转，从而让轴槽6旋转，而钢索8的一端缠绕设置于与轴槽6的外圈，并与轴槽6外圈固定连接，所以旋转的轴槽6可以将钢索8缠绕在轴槽6的内圈，便可以收缩钢索8，拉动固定杆9，由于固定杆9的一侧对称设有伸缩杆15，且伸缩杆15和固定杆9的一端均安装有滑轮16，通过钢索8提供拉力，从而让固定杆9沿着滑槽13移动，让切割机11可以按照一定的路线切割汽车行李舱门内饰板边缘，当需要缓慢切割时，可以旋转旋转按钮21，改变电阻箱20的阻值，从而改变流经切割机11的电流和电压，进而改变切割机11的功率，改变转速的大小，便于切割，切割完毕后，再次按动第二开关18关闭第二电动机7，随后按动第一开关17，启动第一电动机4，使得左侧收缩钢索8，把固定杆9往回拉动，直至原点后再次按动第一开关17，关闭电源电动机4。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，包括工作桌(1)、操作板(14)和固定杆(9)，其特征在于：所述操作板(14)设置于工作桌(1)的一侧，并与工作桌(1)通过螺丝固定连接，所述固定杆(9)设置于工作桌(1)的顶部，且所述固定杆(9)嵌入设置工作桌(1)中，并与工作桌(1)活动连接；所述工作桌(1)的表面设有滑槽(13)，所述固定杆(9)嵌入设置滑槽(13)中，并与滑槽(13)活动连接，所述固定杆(9)的一端设有直杆(10)，且所述直杆(10)与固定杆(9)焊接，所述直杆(10)的一侧设有切割机(11)，且所述切割机(11)与直杆(10)通过螺丝固定连接；所述工作桌(1)的一侧对称设有底板(2)，且所述底板(2)与工作桌(1)通过螺丝固定连接，所述底板(2)的一侧对称设有固定板(3)，且所述固定板(3)与底板(2)焊接，所述工作桌(1)顶部的左侧设有第一电动机(4)，且所述第一电动机(4)与固定板(3)通过螺丝固定连接，所述工作桌(1)顶部的右侧设有第二电动机(7)，且所述第二电动机(7)与固定板(3)通过螺丝固定连接，所述第一电动机(4)和第二电动机(7)的中间位置设有旋转轴(5)，且所述旋转轴(5)分别嵌入设置第一电动机(4)和第二电动机(7)中，并分别与第一电动机(4)和第二电动机(7)活动连接，所述旋转轴(5)的顶部设有轴槽(6)，且所述轴槽(6)与旋转轴(5)之间实现过盈配合，所述轴槽(6)的表面设有钢索(8)，且所述钢索(8)一端缠绕设置于与轴槽(6)的外圈，并与轴槽(6)外圈固定连接；所述操作板(14)的表面设有进电插口(22)，且所述进电插口(22)嵌入设置操作板(14)中，并分别与第一电动机(4)、第二电动机(7)和切割机(11)电性连接，所述操作板(14)的底部设有电阻箱(20)，且所述电阻箱(20)与操作板(14)通过螺丝固定连接，并与切割机(11)电性连接，所述电阻箱(20)的一侧设有旋转按钮(21)，且所述旋转按钮(21)嵌入设置电阻箱(20)中，并与电阻箱(20)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，其特征在于：所述固定杆(9)的一侧对称设有固定环(12)，且所述固定环(12)与固定杆(9)焊接，并与钢索(8)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，其特征在于：所述固定杆(9)的一侧对称设有伸缩杆(15)，且所述伸缩杆(15)与固定杆(9)通过螺丝固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，其特征在于：所述伸缩杆(15)和固定杆(9)的一端均安装有滑轮(16)，且所述滑轮(16)与滑槽(13)活动连接，所述固定杆(9)与滑槽(13)通过滑轮(16)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，其特征在于：所述操作板(14)的表面分别设有第一开关(17)和第二开关(18)，且所述第一开关(17)和第二开关(18)嵌入设置操作板(14)中，所述第一开关(17)与第一电动机(4)电性连接，所述第二开关(18)与第二电动机(7)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱门内饰板边缘切割装置，其特征在于：所述操作板(14)的表面设有第三开关(19)，且所述第三开关(19)嵌入设置操作板(14)中，并与切割机(11)电性连接。