CN208585106U - 带有太阳能发电装置的新能源汽车 - Google Patents

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夏志鹏
夏慧鹏
何志生
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Abstract

一种新能源汽车技术领域的带有太阳能发电装置的新能源汽车，包括燃料电池、氢气输送管、控制阀、高压储氢罐、太阳能发电装置、电瓶、电动机、液态水回收管、电解池、氢气储存器、氢气释放管，燃料电池布置在车身的前部，高压储氢罐布置在车身的后部，第一氢气输送管的两端分别与燃料电池、高压储氢罐相连接，液态水回收管、电解池、第二氢气输送管、氢气储存器、氢气释放管依次连接在一起。在本实用新型中，太阳能发电装置所产生的电能，可以直接对燃料电池产生的水进行电解，再次产生氢气。本实用新型设计合理，结构简单，适用氢气燃料电池汽车的优化设计。

Description

带有太阳能发电装置的新能源汽车
技术领域
本实用新型涉及的是一种新能源汽车，特别是一种带有太阳能发电装置的新能源汽车。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为同时没有机械传动部件，故没有噪原料，排放出的有害气体极少；声污染。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。燃料电池理论上可在接近100％的热效率下运行，具有很高的经济性。目前实际运行的各种燃料电池，由于种种技术因素的限制，再考虑整个装置***的耗能，总的转换效率多在45％～60％范围内，如考虑排热利用可达80％以上。此外，燃料电池装置不含或含有很少的运动部件，工作可靠，较少需要维修，且比传统发电机组安静。另外电化学反应清洁、完全，很少产生有害物质。所有这一切都使得燃料电池被视作是一种很有发展前途的能源动力装置。
氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
在现有技术中，氢燃料电池中氢气与氧气反应后所产生的水直接被排掉，没有合理利用。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种带有太阳能发电装置的新能源汽车，可以把氢燃料电池所产生的水再次电解掉。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的，本实用新型包括车身、车轮、空气进气管、过滤网、燃料电池、第一氢气输送管、第一控制阀、高压储氢罐、太阳能发电装置、第一电瓶、电动机、线束、第二电瓶、液态水回收管、电解池、第二氢气输送管、氢气储存器、第二控制阀、氢气释放管，车轮安装在车身的底部，燃料电池布置在车身的前部，高压储氢罐布置在车身的后部，空气进气管的出气口与燃料电池的空气进气口相连接，过滤网安装在空气进气管上，第一氢气输送管的两端分别与燃料电池、高压储氢罐相连接，第一控制阀布置在氢气输送管上，液态水回收管、电解池、第二氢气输送管、氢气储存器、氢气释放管依次连接在一起，第二控制阀布置在氢气释放管上，液态水回收管的进水口与燃料电池的出水口相连接，氢气释放管的出气口与第一控制阀之前的第一氢气输送管相连接，太阳能发电装置布置在车身的顶部，第一电瓶通过线束分别与燃料电池、电动机相连接，第二电瓶通过线束分别与太阳能发电装置、电解池相连接。
进一步地，在本实用新型中，第一控制阀、第二控制阀均与汽车电子控制***相连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果为：本实用新型设计合理，结构简单，可以利用低品质的太阳能把燃料电池所产生的水进行电解。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
其中：1、车身，2、车轮，3、空气进气管，4、过滤网，5、燃料电池，6、第一氢气输送管，7、第一控制阀，8、高压储氢罐，9、太阳能发电装置，10、第一电瓶，11、电动机，12、线束，13、第二电瓶，14、液态水回收管，15、电解池，16、第二氢气输送管，17、氢气储存器，18、第二控制阀，19、氢气释放管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1和图2所示，本实用新型包括车身1、车轮2、空气进气管3、过滤网4、燃料电池5、第一氢气输送管6、第一控制阀7、高压储氢罐8、太阳能发电装置9、第一电瓶10、电动机11、线束12、第二电瓶13、液态水回收管14、电解池15、第二氢气输送管16、氢气储存器17、第二控制阀18、氢气释放管19，车轮2安装在车身1的底部，燃料电池5布置在车身1的前部，高压储氢罐8布置在车身1的后部，空气进气管3的出气口与燃料电池5的空气进气口相连接，过滤网4安装在空气进气管3上，第一氢气输送管6的两端分别与燃料电池5、高压储氢罐8相连接，第一控制阀7布置在氢气输送管6上，液态水回收管14、电解池15、第二氢气输送管16、氢气储存器17、氢气释放管19依次连接在一起，第二控制阀18布置在氢气释放管19上，液态水回收管14的进水口与燃料电池5的出水口相连接，氢气释放管19的出气口与第一控制阀7之前的第一氢气输送管6相连接，太阳能发电装置9布置在车身1的顶部，第一电瓶10通过线束12分别与燃料电池5、电动机11相连接，第二电瓶13通过线束12分别与太阳能发电装置9、电解池15相连接；第一控制阀7、第二控制阀18均与汽车电子控制***相连接。
在本实用新型的工作过程中，在燃料电池5中氢气和氧气发生反应产生电能和水。太阳能的品质较低，它所发出的电能可以在电解池15中把燃料电池5产生的水直接进行电解，产生的氢气首先存储在氢气储存器17；当氢气储存器17中的氢气达到一定的压力和数量后，通过打开第二控制阀18再把它释放给燃料电池。

Claims (2)

1.一种带有太阳能发电装置的新能源汽车，包括车身(1)、车轮(2)，车轮(2)安装在车身(1)的底部，其特征在于，还包括空气进气管(3)、过滤网(4)、燃料电池(5)、第一氢气输送管(6)、第一控制阀(7)、高压储氢罐(8)、太阳能发电装置(9)、第一电瓶(10)、电动机(11)、线束(12)、第二电瓶(13)、液态水回收管(14)、电解池(15)、第二氢气输送管(16)、氢气储存器(17)、第二控制阀(18)、氢气释放管(19)，燃料电池(5)布置在车身(1)的前部，高压储氢罐(8)布置在车身(1)的后部，空气进气管(3)的出气口与燃料电池(5)的空气进气口相连接，过滤网(4)安装在空气进气管(3)上，第一氢气输送管(6)的两端分别与燃料电池(5)、高压储氢罐(8)相连接，第一控制阀(7)布置在氢气输送管(6)上，液态水回收管(14)、电解池(15)、第二氢气输送管(16)、氢气储存器(17)、氢气释放管(19)依次连接在一起，第二控制阀(18)布置在氢气释放管(19)上，液态水回收管(14)的进水口与燃料电池(5)的出水口相连接，氢气释放管(19)的出气口与第一控制阀(7)之前的第一氢气输送管(6)相连接，太阳能发电装置(9)布置在车身(1)的顶部，第一电瓶(10)通过线束(12)分别与燃料电池(5)、电动机(11)相连接，第二电瓶(13)通过线束(12)分别与太阳能发电装置(9)、电解池(15)相连接。
2.根据权利要求1所述的带有太阳能发电装置的新能源汽车，其特征在于所述第一控制阀(7)、第二控制阀(18)均与汽车电子控制***相连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113964342A (zh) * 2021-08-31 2022-01-21 广西科技大学 一种用于新能源汽车的氢能源燃料电池
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