CN208570381U - 一种负荷开关控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种负荷开关控制装置,属于高压开关技术领域。它解决了现有的负荷开关控制装置控制精度较差的问题。本负荷开关控制装置,包括电机、与电机连接并用于驱动负荷开关主轴开合闸的传动机构、用于控制电机的控制器、以及与控制器信号连接的第一行程开关和第二行程开关,所述传动机构上具有跟随电机转动的凸轮,所述第一行程开关和第二行程开关的触头始终与所述凸轮的凸轮面抵靠,所述凸轮能够在负荷开关开闸到位时触发第一行程开关,且在负荷开关合闸到位时触发第二行程开关。本实用新型通过凸轮与第一行程开关和第二行程开关配合,使行程开关的触头受到的冲击力更小,以保证行程开关长期使用中的精度。
Description
技术领域
本实用新型属于高压开关技术领域,涉及一种负荷开关控制装置。
背景技术
负荷开关是一种具有灭弧装置且能够切断额定负荷电流和一定过载电流的开关电器。负荷开关的开合主要通过控制机构带动主轴转动,使与主轴连接的动刀摆动以远离静刀或与静刀接触。
目前,为了便于操作,负荷开关通常采用电动的方式来控制,如中国专利申请(申请号:201720158161.2)公开了一种箱式变电站负荷开关的电动操作机构,包括安装板,主轴以及套在主轴上的连锁机构,连锁机构通过主轴转动实现分闸、合闸功能,主轴的端部设有拨片,主轴的一侧设有丝杆,拨片设置在丝杆的下方,丝杆通过轴承连接在安装板上,丝杆的一端设有用于驱动丝杆转动的驱动装置,丝杆上套设有用于推动拨片并使主轴转动的堵头,安装板上设有两个分别位于堵头两侧的行程开关。由于堵头沿丝杆做直线运动,其与行程开关接触时由于惯性的作用会有较大冲击,易使行程开关发生位移或行程开关的触头发生变形,从而导致行程开关无法在负荷开关的开合闸位置准确触发。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种负荷开关控制装置,本实用新型所要解决的技术问题是:如何保证负荷开关控制装置长期使用的精度。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种负荷开关控制装置,包括电机、与电机连接并用于驱动负荷开关主轴开合闸的传动机构、用于控制电机的控制器、以及与控制器信号连接的第一行程开关和第二行程开关,所述传动机构上具有跟随电机转动的凸轮,所述第一行程开关和第二行程开关的触头始终与所述凸轮的凸轮面抵靠,所述凸轮能够在负荷开关开闸到位时触发第一行程开关,且在负荷开关合闸到位时触发第二行程开关。
本负荷开关控制装置的电机通过传动机构与负荷开关的主轴连接,使电机能够驱动负荷开关开合闸。通过凸轮与第一行程开关和第二行程开关配合,第一行程开关和第二行程开关能够在负荷开关开合闸到位后向控制器发送信号,从而使电机及时停止输出动力,避免负荷开关的主轴继续转动而对负荷开关造成损伤。与现有技术相比,凸轮结构更紧凑,占用空间更小,而且凸轮沿其径向相对行程开关的最大移动距离恒定,避免凸轮对行程开关施加过量位移,凸轮转动时,触头能够始终与凸轮面抵靠并相对凸轮面滑动,使凸轮触发行程开关时对触头造成的冲击力更小,使触头不易变形,保证了行程开关长期使用的精度不会降低,稳定性更好,使用寿命更长。
在上述的负荷开关控制装置中,所述凸轮上开有安装孔,所述凸轮的端面型线包括内圆弧段、外圆弧段和两段过渡弧线段,所述内圆弧段的两端分别通过过渡弧线段与外圆弧段的两端光滑连接,所述内圆弧段和外圆弧段的圆心位于安装孔的轴心上。这样,行程开关的触头经过过渡弧线段时发生位移并触发行程开关,且在与内圆弧段或外圆弧段接触时触头位置能够始终保持不变,使行程开关的触发更精确。
在上述的负荷开关控制装置中,所述过渡弧线段呈S形,所述过渡弧线段的两段分别与内圆弧段和外圆弧段相切。
在上述的负荷开关控制装置中,所述传动机构包括相连接的连杆机构和齿轮组,所述齿轮组与电机传动连接,所述齿轮组具有第一转轴,所述凸轮固设于第一转轴上。
在上述的负荷开关控制装置中,所述连杆机构包括依次铰接的第一拐臂、连杆和第二拐臂,所述第一拐臂用于和负荷开关的主轴固连,所述第二拐臂与第一转轴固连。这样,负荷开关主轴的状态能够更直接的反映到凸轮上。
在上述的负荷开关控制装置中,所述第一拐臂和第二拐臂的长度相同。这样,电机驱动负荷开关开合闸过程中,第一转轴与负荷开关的主轴同步转动且转动角度相同。
在上述的负荷开关控制装置中,所述第一行程开关和第二行程开关的两端分别开有长条状的安装孔。这样,行程开关安装时能够相对凸轮进行小范围调整,以提高精度。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型通过凸轮与第一行程开关和第二行程开关配合,使凸轮对第一行程开关和第二行程开关的冲击力更小,从而使第一行程开关和第二行程开关不易变形或发生位移,在长期使用后依然能够保持精度。
2、连杆两端铰接的拐臂长度相同,且第一转轴与第二拐臂固连,使第一转轴与负荷开关的主轴同步转动,从而使凸轮能够更直接的反应负荷开关的状态。
附图说明
图1是负荷开关控制装置安装后的示意图;
图2是负荷开关控制装置的结构示意图;
图3是凸轮与第一行程开关和第二行程开关的结构示意图;
图4是凸轮的正视图。
图中,1、负荷开关;2、箱体;3、电机;4、控制器;5、齿轮组;51、壳体;52、第一转轴;61、连杆;62、第一拐臂;63、第二拐臂;7、凸轮;71、安装轴孔;72、内圆弧段;73、外圆弧段;74、过渡弧线段;81、第一行程开关;82、第二行程开关;811、触头。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,负荷开关1安装于墙上,本负荷开关控制装置相对负荷开关1远离地安装于地面上并通过连杆61连接。
如图2所示,本负荷开关控制装置包括中空的方形箱体2,所述箱体2内安装有控制器4、电机3、齿轮组5、连杆61机构、第一行程开关81和第二行程开关82。其中,连杆机构与负荷开关1的主轴连接,电机3通过齿轮组5与连杆机构连接,使电机3能够通过控制器4的控制驱动负荷开关1的开启与闭合,第一行程开关81和第二行程开关82均与控制器4信号连接。齿轮组5具有壳体51和第一转轴52,第一转轴52通过多个相啮合的齿轮与电机3相连接,第一转轴52的一端与连杆机构连接,另一端伸出齿轮组5的壳体51外并设有凸轮7,第一行程开关81和第二行程开关82分别位于凸轮7的两侧,且第一行程开关81和第二行程开关82的触头811分别与凸轮7的凸轮7面抵靠,当负荷开关1开闸到位后,凸轮7触发第一行程开关81,使控制器4控制电机3停止转动;当负荷开关1合闸到位后,凸轮7触发第二行程开关82,使电机3停止转动。
如图4所示,本凸轮7上开有安装轴孔71,凸轮7的端面型线包括内圆弧段72和外圆弧段73,内圆弧段72和外圆弧段73的两端分别通过过渡弧线段74光滑连接,内圆弧段72和外圆弧段73的圆心均位于安装轴孔71的轴心上,且内圆弧段72的半径小于外圆弧段73的半径。这样,触头811只会在通过过渡弧线段74时触发行程开关,且触头811在内圆弧段72和外圆弧段73滑动时,触头811的位置均能够保持不变,即不会触发行程开关,触头811的触发行程即为内圆弧段72半径与外圆弧段73半径的差值。
如图1所示,连杆机构包括依次铰接的第一拐臂62、连杆61和第二拐臂63,第一拐臂62远离连杆61的一端与负荷开关1的主轴固连,第二拐臂63远离连杆61的一端与第一转轴52固连,且第一拐臂62与第二拐臂63的长度相同,这样,负荷开关1的主轴能够与第一转轴52同步转动。
如图3所示,第一行程开关81和第二行程开关82的两端分别开有长条状的安装孔,第一行程开关81和第三行程开关分别通过螺栓固定于齿轮组5的壳体51上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了负荷开关1、箱体2、电机3、控制器4、齿轮组5、壳体51、第一转轴52、连杆61、第一拐臂62、第二拐臂63、凸轮7、安装轴孔71、内圆弧段72、外圆弧段73、过渡弧线段74、第一行程开关81、第二行程开关82、触头811等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种负荷开关控制装置,包括电机(3)、与电机(3)连接并用于驱动负荷开关(1)主轴开合闸的传动机构、用于控制电机(3)的控制器(4)、以及与控制器(4)信号连接的第一行程开关(81)和第二行程开关(82),其特征在于,所述传动机构上具有跟随电机(3)转动的凸轮(7),所述第一行程开关(81)和第二行程开关(82)的触头(811)始终与所述凸轮(7)的凸轮面抵靠,所述凸轮(7)能够在负荷开关(1)开闸到位时触发第一行程开关(81),且在负荷开关(1)合闸到位时触发第二行程开关(82)。
2.根据权利要求1所述的负荷开关控制装置,其特征在于,所述凸轮(7)上开有安装轴孔(71),所述凸轮(7)的端面型线包括内圆弧段(72)、外圆弧段(73)和两段过渡弧线段(74),所述内圆弧段(72)的两端分别通过过渡弧线段(74)与外圆弧段(73)的两端光滑连接,所述内圆弧段(72)和外圆弧段(73)的圆心位于安装轴孔(71)的轴心上。
3.根据权利要求2所述的负荷开关控制装置,其特征在于,所述过渡弧线段(74)呈S形,所述过渡弧线段(74)的两端分别与内圆弧段(72)和外圆弧段(73)相切。
4.根据权利要求1或2或3所述的负荷开关控制装置,其特征在于,所述传动机构包括相连接的连杆机构和齿轮组(5),所述齿轮组(5)与电机(3)传动连接,所述齿轮组(5)具有第一转轴(52),所述凸轮(7)固设于第一转轴(52)上。
5.根据权利要求4所述的负荷开关控制装置,其特征在于,所述连杆机构包括依次铰接的第一拐臂(62)、连杆(61)和第二拐臂(63),所述第一拐臂(62)用于和负荷开关(1)的主轴固连,所述第二拐臂(63)与第一转轴(52)固连。
6.根据权利要求5所述的负荷开关控制装置,其特征在于,所述第一拐臂(62)和第二拐臂(63)的长度相同。
7.根据权利要求4所述的负荷开关控制装置,其特征在于,所述第一行程开关(81)和第二行程开关(82)的两端分别开有长条状的安装孔。
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CN201820788032.6U CN208570381U (zh) | 2018-05-24 | 2018-05-24 | 一种负荷开关控制装置 |
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CN114242472A (zh) * | 2021-11-05 | 2022-03-25 | 河南平高电气股份有限公司 | 分合闸行程调整装置、开关操动机构及开关 |
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2018
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CN114242472A (zh) * | 2021-11-05 | 2022-03-25 | 河南平高电气股份有限公司 | 分合闸行程调整装置、开关操动机构及开关 |
CN114242472B (zh) * | 2021-11-05 | 2024-04-16 | 河南平高电气股份有限公司 | 分合闸行程调整装置、开关操动机构及开关 |
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