CN208560237U - 一种物流智能保险箱的上盖铰接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流智能保险箱的上盖铰接组件包括下箱体、上盖，所述上盖与所述下箱体通过铰接组件铰接连接；所述铰接组件包括上铰接部件和下铰接部件，所述上铰接部件和下铰接部件分别固定安装于所述上盖和下箱体上；所述上铰接部件的下侧一体化设置有转轴座，所述转轴座的左端横向固定设置有转轴；本实用新型的结构简单，采用可拆卸的铰接组件结构，实现了保险箱既可以正常的采用铰接合箱与打开，还实现在箱子在开启状态下上箱体很方便的直接拆卸下来，同时采用内胆结构，在箱体受到强烈冲击的情况下，即时外壳出现变形的情况，内胆依然能起到一定保护作用。

Description

一种物流智能保险箱的上盖铰接组件

技术领域

本实用新型属于保险箱领域，尤其涉及一种物流智能保险箱的上盖铰接组件。

背景技术

随着物流网的发展，特别是比较贵重的物品，人们需要结构更加安全、坚固、抗冲击强的物流智能保险箱；同时传统的保险箱的上盖和下盖之间通过铰接的形式连接，但无法实施很好的拆卸效果。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种物流智能保险箱的上盖铰接组件。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种物流智能保险箱的上盖铰接组件包括下箱体、上盖，所述上盖与所述下箱体通过铰接组件铰接连接；

所述铰接组件包括上铰接部件和下铰接部件，所述上铰接部件和下铰接部件分别固定安装于所述上盖和下箱体上；所述上铰接部件的下侧一体化设置有转轴座，所述转轴座的左端横向固定设置有转轴；所述下铰接部件的上侧一体化设置有轴孔座，所述轴孔座上横向贯通设置有轴孔，所述转轴同轴心可转动***所述轴孔中；

各所述上铰接部件的右侧还包括铰接部件限位块，铰接部件限位块为方形板体结构，所述铰接部件限位块通过阻尼铰接件与所述下箱体阻尼铰接连接；

所述铰接部件限位块竖向姿态下，上铰接部件的右端面接触所述铰接部件限位块的左端面；所述铰接部件限位块水平姿态下，上铰接部件的右端面脱离所述铰接部件限位块的左端面。

进一步的，还包括内胆；所述内胆贴合设置于所述下箱体内侧，所述下箱体外部两侧分别凹陷设置有矩形拉手槽，且下箱体内部两侧形成与两所述矩形拉手槽相对应的矩形凸起；所述内胆外部的两侧竖向凹陷设置有两限位导槽，两所述矩形凸起分别滑动卡位于两所述矩形凸起中；

所述限位导槽下端延伸至所述内胆下端，所述限位导槽上端与所述内胆上端间距设置；所述两所述矩形凸起上端面分别与两所述限位导槽上端面限位接触。

进一步的，所述上盖的四顶角处分别设置有塑料包角。

有益效果：本实用新型的结构简单，采用可拆卸的铰接组件结构，实现了保险箱既可以正常的采用铰接合箱与打开，还实现在箱子在开启状态下上箱体很方便的直接拆卸下来，同时采用内胆结构，在箱体受到强烈冲击的情况下，即时外壳出现变形的情况，内胆依然能起到一定保护作用。

附图说明

附图1为本实用新型第一整体结构示意图；

附图2为本实用新型第二整体结构示意图；

附图3为本实施例整体***示意图；

附图4为本实用新型纵向切开示意图；

附图5为下箱体结构示意图；

附图6为内胆结构示意图；

附图7为上盖拆卸示意图；

附图8为不能实用新型正剖示意图；

附图9为本实用新型整体背侧示意图；

附图10为图1的标号6处局部示意图；

附图11为铰接组件第一拆卸示意图；

附图12位铰接组件第二拆卸示意图；

附图13为顶层板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至13所示的一种物流智能保险箱的上盖铰接组件，包括下箱体12、上盖13，所述上盖13与所述下箱体12通过铰接组件6铰接连接；

所述铰接组件6包括上铰接部件4和下铰接部件2，所述上铰接部件4和下铰接部件2分别固定安装于所述上盖13和下箱体12上；所述上铰接部件4的下侧一体化设置有转轴座24，所述转轴座24的左端横向固定设置有转轴22；所述下铰接部件2的上侧一体化设置有轴孔座23，所述轴孔座23上横向贯通设置有轴孔21，所述转轴22同轴心可转动***所述轴孔21中；该上铰接部件4和下铰接部件2的配合使上盖13可以正常的采用铰接合箱与打开，还实现在箱子在开启状态下上箱体很方便的直接拆卸下来。

各所述上铰接部件4的右侧还包括铰接部件限位块3，铰接部件限位块3为方形板体结构，所述铰接部件限位块3通过阻尼铰接件1与所述下箱体12阻尼铰接连接；将铰接部件限位块3转动到竖向姿态下时，上铰接部件4的右端面接触所述铰接部件限位块3的左端面，进而限制了上铰接部件4轴向运动，进而起到定位的效果；将铰接部件限位块3转动至水平姿态下，上铰接部件4的右端面脱离所述铰接部件限位块3的左端面，此时上铰接部件4可以沿轴线方向拆除，进而实现上盖13的拆卸。

还包括内胆8；所述内胆8贴合设置于所述下箱体12内侧，所述下箱体12外部两侧分别凹陷设置有矩形拉手槽11，且下箱体12内部两侧形成与两所述矩形拉手槽11相对应的矩形凸起11.1；所述内胆8外部的两侧竖向凹陷设置有两限位导槽7，两所述矩形凸起11.1分别滑动卡位于两所述矩形凸起11.1中；所述限位导槽7下端延伸至所述内胆8下端，所述限位导槽7上端与所述内胆8上端间距设置；所述两所述矩形凸起11.1 上端面分别与两所述限位导槽7上端面限位接触；采用内胆结构，在箱体受到强烈冲击的情况下，即时外壳出现变形的情况，内胆依然能起到一定保护作用，同时下箱体内部两侧形成与两所述矩形拉手槽相对应的矩形凸起，对内胆起到限位作用，使内胆不易晃动。

所述上盖13的四顶角处分别设置有塑料包角14，起到一定保护作用；

本实施例中，两所述矩形拉手槽11中安装有侧部拉手；所述上盖13的四顶角处分别设置有塑料包角14；所述下箱体12和上盖13的内外壁均呈阵列交替设置有若干凸条12.2和凹条12.1。

还包括顶层板47，所述顶层板47为上端开口的矩形盒体结构，所述顶层板47扣合于所述上盖13内侧，且所述顶层板47与所述上盖13之间形成密闭隔腔36；

所述上盖13顶面中部凹陷设置有顶部拉手槽15，所述顶层板47的中部一体化呈圆柱状凸起设置有两拉手连接座16；两所述拉手连接座16顶部顶压接触所述顶部拉手槽 15的槽底下侧面；所述顶部拉手槽15的槽底镂空设置有两穿过孔39；所述顶部拉手41 的两侧下端分别铰接连接有连接柱42，两连接柱42下端分别穿过两所述穿过孔39，并分别与两拉手连接座16固定连接；本方案的顶部拉手41并不是直接与上盖直接连接，而是与上盖内部的顶层板47连接，该结构既保证了顶层板不易从上盖上脱落，也提高了顶部拉手的承载强度。

本实施例中，所述上盖13远离所述铰接组件6的一侧铰接设置有手动搭扣49，所述上盖13远离所述铰接组件6一侧的内侧还固定安装有电子锁体18；所述下箱体12 内侧一体化设置有电子锁拉扣固定座28；还包括电子锁拉扣31，所述电子锁拉扣31固定安装于所述电子锁拉扣固定座28上；且所述电子锁拉扣31与所述电子锁体18的锁口46相对应；所述下箱体12和上盖13相互合箱状态下电子锁体18的锁口46与所述电子锁拉扣31相配合。

下箱体12和上盖13的内外壁均呈阵列交替设置有若干凸条12.2和凹条12.1，起到增加摩擦，便于搬取不易滑动摔落，同时交替设置有若干凸条12.2和凹条12.1起到结构稳定的作用，使下箱体12和上盖13在受压等情况下不易发生变形；

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种物流智能保险箱的上盖铰接组件，其特征在于：包括下箱体(12)、上盖(13)，所述上盖(13)与所述下箱体(12)通过铰接组件(6)铰接连接；

所述铰接组件(6)包括上铰接部件(4)和下铰接部件(2)，所述上铰接部件(4)和下铰接部件(2)分别固定安装于所述上盖(13)和下箱体(12)上；所述上铰接部件(4)的下侧一体化设置有转轴座(24)，所述转轴座(24)的左端横向固定设置有转轴(22)；所述下铰接部件(2)的上侧一体化设置有轴孔座(23)，所述轴孔座(23)上横向贯通设置有轴孔(21)，所述转轴(22)同轴心可转动***所述轴孔(21)中；

各所述上铰接部件(4)的右侧还包括铰接部件限位块(3)，铰接部件限位块(3)为方形板体结构，所述铰接部件限位块(3)通过阻尼铰接件(1)与所述下箱体(12)阻尼铰接连接；

所述铰接部件限位块(3)竖向姿态下，上铰接部件(4)的右端面接触所述铰接部件限位块(3)的左端面；所述铰接部件限位块(3)水平姿态下，上铰接部件(4)的右端面脱离所述铰接部件限位块(3)的左端面。

2.根据权利要求1所述的一种物流智能保险箱的上盖铰接组件，其特征在于：还包括内胆(8)；所述内胆(8)贴合设置于所述下箱体(12)内侧，所述下箱体(12)外部两侧分别凹陷设置有矩形拉手槽(11)，且下箱体(12)内部两侧形成与两所述矩形拉手槽(11)相对应的矩形凸起(11.1)；所述内胆(8)外部的两侧竖向凹陷设置有两限位导槽(7)，两所述矩形凸起(11.1)分别滑动卡位于两所述矩形凸起(11.1)中；

所述限位导槽(7)下端延伸至所述内胆(8)下端，所述限位导槽(7)上端与所述内胆(8)上端间距设置；所述两所述矩形凸起(11.1)上端面分别与两所述限位导槽(7)上端面限位接触。

3.根据权利要求1所述的一种物流智能保险箱的上盖铰接组件，其特征在于：所述上盖(13)的四顶角处分别设置有塑料包角(14)。