CN208554755U - 一种喷涂均匀的汽车喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括底座，所述底座的底端内壁通过螺栓固定有喷料箱，且底座的底端内壁位于喷料箱的一侧通过螺栓固定有隔膜泵，所述底座的两边内壁均开设有圆形通孔，且圆形通孔内壁均套接有第二轴承，两个所述轴承的内壁套接有同一个丝杠，且丝杠的外壁螺接有移动座，所述底座的一边外壁通过螺栓固定有电机。本实用新型通过增加了弧形的支撑架，能够同时喷涂车顶和车的侧边，伺服电机和转动轴使得支撑架进行旋转喷涂，移动座和丝杠使得支撑架能够移动喷涂，液压油缸能够喷涂不同高度的汽车，本喷涂装置，能够一次性对汽车进行全方位均匀的喷涂，提高喷涂效率和喷涂质量。

Description

一种喷涂均匀的汽车喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及汽车喷涂技术领域，尤其涉及一种喷涂均匀的汽车喷涂装置。

背景技术

喷涂是汽车生产过程中必不可少的工序，现有的喷涂装置基本都是进行分段的喷涂，分段喷涂就会使用不同的喷涂装置，涂料喷涂就不会均匀，影响了喷涂的质量，同时喷涂效率不高，提高了生产的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括底座，所述底座的底端内壁通过螺栓固定有喷料箱，且底座的底端内壁位于喷料箱的一侧通过螺栓固定有隔膜泵，所述底座的两边内壁均开设有圆形通孔，且圆形通孔内壁均套接有第二轴承，两个所述第二轴承的内壁套接有同一个丝杠，且丝杠的外壁螺接有移动座，所述底座的一边外壁通过螺栓固定有电机，且底座的顶端外壁开设有滑槽，所述移动座滑动连接在滑槽的内壁上，且移动座的顶端外壁通过螺栓固定有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆一端通过螺栓固定有支撑臂，且支撑臂顶端外壁远离液压油缸的一端通过螺栓固定有伺服电机，所述支撑臂的顶端外壁位于伺服电机的正下方开设有开口，且开口内壁套接有第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有转动轴，且转动轴的底端外壁通过螺栓固定有支撑架，所述支撑架的底端内壁通过螺栓固定有喷涂管，且喷涂管的底端外壁开设有喷涂口，喷涂口内壁通过螺钉固定有喷头。

优选的，所述隔膜泵的输入端通过管道与喷料箱相连接，且隔膜泵的输出端套接有皮管，皮管远离隔膜泵的一端与喷涂管相连接。

优选的，所述支撑架为弧形，且支撑臂的长度大于支撑架的旋转半径。

优选的，所述滑槽的长度小于底座的长度，且滑槽的宽度与移动座的宽度相匹配。

优选的，所述电机的输出端通过联轴器与丝杠相连接，且电机通过丝杠与移动座形成传动匹配。

优选的，所述电机和液压油缸、伺服电机、隔膜泵均连接有开关，且开关连接有控制器。

本实用新型的有益效果为：

1、本喷涂装置，通过增加了弧形的支撑架，并且将喷头安装在支撑架的底端，从而能够同时喷涂车顶和车的侧边。

2、本喷涂装置，通过增加了伺服电机和转动轴，从而能够使得支撑架能够进行旋转喷涂。

3、本喷涂装置，通过增加了移动座和丝杠，从而能够使得支撑架能够进行来回移动喷涂。

4、本喷涂装置，通过增加了液压油缸，从而能够喷涂不同高度的汽车。

综上所述本喷涂装置，使用方便，能够一次性对汽车进行全方位均匀的喷涂，提高喷涂效率和喷涂质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置的侧视结构示意图。

图中：1底座、2电机、3液压油缸、4皮管、5支撑臂、6第一轴承、7伺服电机、8转动轴、9支撑架、10喷涂管、11喷头、12第二轴承、13丝杠、14滑槽、15喷料箱、16隔膜泵、17移动座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括底座1，底座 1的底端内壁通过螺栓固定有喷料箱15，且底座1的底端内壁位于喷料箱15的一侧通过螺栓固定有隔膜泵16，底座1的两边内壁均开设有圆形通孔，且圆形通孔内壁均套接有第二轴承12，两个第二轴承12的内壁套接有同一个丝杠13，且丝杠13的外壁螺接有移动座17，底座1的一边外壁通过螺栓固定有电机2，且底座1的顶端外壁开设有滑槽14，移动座17滑动连接在滑槽14的内壁上，且移动座17的顶端外壁通过螺栓固定有液压油缸3，液压油缸3的活塞杆一端通过螺栓固定有支撑臂5，且支撑臂5顶端外壁远离液压油缸3的一端通过螺栓固定有伺服电机7，支撑臂5的顶端外壁位于伺服电机7的正下方开设有开口，且开口内壁套接有第一轴承6，第一轴承6的内壁套接有转动轴8，且转动轴8的底端外壁通过螺栓固定有支撑架9，支撑架9的底端内壁通过螺栓固定有喷涂管10，且喷涂管10的底端外壁开设有喷涂口，喷涂口内壁通过螺钉固定有喷头11。

本实用新型中，隔膜泵16的输入端通过管道与喷料箱15相连接，且隔膜泵16的输出端套接有皮管4，皮管4远离隔膜泵16的一端与喷涂管10相连接，支撑架9为弧形，且支撑臂5的长度大于支撑架 9的旋转半径，滑槽14的长度小于底座1的长度，且滑槽14的宽度与移动座17的宽度相匹配，电机2的输出端通过联轴器与丝杠13相连接，且电机2通过丝杠13与移动座17形成传动匹配，电机2和液压油缸3、伺服电机7、隔膜泵16均连接有开关，且开关连接有控制器。

工作原理：使用时，可将汽车停放在支撑架9的下方，然后通过液压油缸3能够提升支撑架9的高度，然后控制器控制隔膜泵16开设工作，将喷料箱15内涂料经过皮管4输送到喷料管10，再从喷头 11喷出，伺服电机7可使得支撑架9能够进行转动，电机2可通过丝杠13使得支撑架9能够来回滑动，从而使得喷头能够对汽车进行均匀全方位的喷涂。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底端内壁通过螺栓固定有喷料箱(15)，且底座(1)的底端内壁位于喷料箱(15)的一侧通过螺栓固定有隔膜泵(16)，所述底座(1)的两边内壁均开设有圆形通孔，且圆形通孔内壁均套接有第二轴承(12)，两个所述第二轴承(12)的内壁套接有同一个丝杠(13)，且丝杠(13)的外壁螺接有移动座(17)，所述底座(1)的一边外壁通过螺栓固定有电机(2)，且底座(1)的顶端外壁开设有滑槽(14)，所述移动座(17)滑动连接在滑槽(14)的内壁上，且移动座(17)的顶端外壁通过螺栓固定有液压油缸(3)，所述液压油缸(3)的活塞杆一端通过螺栓固定有支撑臂(5)，且支撑臂(5)顶端外壁远离液压油缸(3)的一端通过螺栓固定有伺服电机(7)，所述支撑臂(5)的顶端外壁位于伺服电机(7)的正下方开设有开口，且开口内壁套接有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)的内壁套接有转动轴(8)，且转动轴(8)的底端外壁通过螺栓固定有支撑架(9)，所述支撑架(9)的底端内壁通过螺栓固定有喷涂管(10)，且喷涂管(10)的底端外壁开设有喷涂口，喷涂口内壁通过螺钉固定有喷头(11)。

2.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，所述隔膜泵(16)的输入端通过管道与喷料箱(15)相连接，且隔膜泵(16)的输出端套接有皮管(4)，皮管(4)远离隔膜泵(16)的一端与喷涂管(10)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，所述支撑架(9)为弧形，且支撑臂(5)的长度大于支撑架(9)的旋转半径。

4.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，所述滑槽(14)的长度小于底座(1)的长度，且滑槽(14)的宽度与移动座(17)的宽度相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，所述电机(2)的输出端通过联轴器与丝杠(13)相连接，且电机(2)通过丝杠(13)与移动座(17)形成传动匹配。

6.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，所述电机(2)和液压油缸(3)、伺服电机(7)、隔膜泵(16)均连接有开关，且开关连接有控制器。