CN208548054U - 路内停车场识别*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及停车管理技术领域，特别是关于一种路内停车场识别***。本实用新型采用将立杆设置在距离车位固定距离处，可以有效防止车辆在不小心的情况对立杆的损坏问题。本实用新型所采用的立杆没有特殊的定制要求，因此采用普通的立杆即可，例如普通水泥浇筑杆等，施工过程较为简单且成本较低。本实用新型采用一个立杆上的摄像设置识别至少一个以上的车位上信息，相对现有的一个车位上设置一个视频杆对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。另外，本实用新型还通过设置语音单元，针对停车场的信息进行播报，从而方便停车场管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种路内停车场识别***。
背景技术
现有的路内停车场识别***，普遍采用以下三种形式：
1、地磁停车收费形式：
地磁停车收费形式采用在每一车位上设置地磁，安装便捷，但是地磁只能识别车位上是否有车辆，不能识别车位上车辆车牌号，因此还需配合人工拍照留证，从而获知相应车位上对应的车牌号，在此基础上进行管理计费，此种方式耗费一定的人工，需要额外的费用，并且实际检测的准确率并不理想。
2、视频桩停车收费形式：
视频桩停车收费形式采用视频桩设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，能自动完成车辆停放和自助缴费，但是此种方式存在以下问题：
(1)易损坏：由于视频桩普遍设置在车位沿长度方向一侧，高度通常在80cm-120cm，比较矮，因此在停车的过程中，容易将视频桩撞坏，另外，也存在人为破坏视频桩以逃避缴费的情况；
(2)易遮挡：由于较矮，因此容易人为或者意外在上面设置一些遮挡物，从而造成不能进行识别停车等；
(3)成本高：视频桩是将多种设备融合在一起的集成设备，因此造价很高，一旦造成破坏，则维修成本较高。
(4)景观影响：每一个车位对应一个视频桩，大量的视频桩对城市景观影响很大。
3、高位摄像机视频停车收费形式：
高位摄像机视频停车收费形式采用在道路上立杆安装高位视频摄像机，然后伸出横杆，在横杆上设置高清摄像机，每一摄像机识别10-20个车位，通过高位摄像机针利用“电子围栏”技术实时检测拍摄范围内的泊位。当有车辆驶入驶出时，摄像头能准确检测车辆是否停车，判断车位占用状态，并且精准识别车辆的车牌，但是此种方式存在以下问题：
(1)成本高：由于采用高清摄像头，因此成本较高；另外，所采用的立杆和横杆由于需要一定的承载能力，因此立杆和横杆都是特殊定制，因此成本较高。
(2)不美观：采用立杆结合横杆的形式设置在停车场整体不美观。
(3)对安装条件要求很高，在有大面积遮挡、没有足够部署空间等场景下无法使用此形式。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供路内停车场识别***。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种路内停车场识别***，其特征在于，包括：设置在距离车位固定距离的至少一个立杆，所述立杆的高度在0.5m-3m之间，所述立杆上设置至少一个用于识别车位上车辆信息的摄像设备，所述摄像设备连接通信单元，所述通信单元与云端服务器通信连接。
所述摄像设备包括摄像机和处理器，所述摄像机连接所述处理器，所述处理器连接所述通信单元；所述摄像机采用低照度宽动态摄像机，所述处理器采用ARM芯片或者DSP芯片。
所述摄像机采用SONY IMX290；所述处理器采用ARM9、ARM11、TMS320DM8127或华为hi3516d中的一种。
所述路内停车场识别***还包括：工控主板和本地服务器，一个所述立杆上设置一个所述工控主板，所述工控主板连接对应设置在所述立杆上的所有所述摄像设备，所述摄像设备通过所述通信单元连接所述本地服务器，所述本地服务器与所述云端服务器通信连接。
所述摄像设备采用摄像机，所述摄像机采用低照度宽动态摄像机。
所述立杆距离车位长度方向的垂直距离为0.5.-1.5m之间，所述立杆距离车位宽度方向的水平距离为1-1.5m之间。
所述立杆采用一个，一个所述立杆上设置两个所述摄像设备，且两个所述摄像设备采用同侧间隔设置或者异侧设置。
所述立杆采用一个，一个所述立杆上同侧设置三个所述摄像设备，且一个所述摄像设备与另两个所述摄像设备间隔设置。
所述立杆采用高矮不同的两个，一个相对高的所述立杆上设置三个所述摄像设备，一侧设置两个所述摄像设备，另一侧设置一个所述摄像设备，另一个相对矮的所述立杆上设置一个所述摄像设备；或所述立杆采用相同的两个，每一所述立杆上两侧各设置一所述摄像设备，且一侧所述摄像设备高度高于另一侧所述摄像设备的高度。
所述立杆采用两个，一个所述立杆上异侧设置两个所述摄像设备，另一所述立杆上一侧设置一个所述摄像设备，另一侧间隔设置三个所述摄像设备，且一个设置在下面，两个设置在上面；或所述立杆采用高矮不同的两个，一个相对高的所述立杆上间隔设置四个所述摄像设备，另一相对矮的所述立杆上设置一所述摄像设备。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用以上技术方案时，采用将立杆设置在距离车位固定距离处，可以有效防止车辆在不小心的情况对立杆的损坏问题。本实用新型所采用的立杆没有特殊的定制要求，因此采用普通的立杆即可，例如普通水泥浇筑杆等，施工过程较为简单且成本较低。本实用新型采用一个立杆上的摄像设置识别至少一个以上的车位上信息，相对现有的一个车位上设置一个视频杆对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。另外，本实用新型还通过设置语音单元，针对停车场的信息进行播报，从而方便停车场管理。鉴于以上理由，本实用新型可以广泛用于停车管理技术领域。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的路内停车场识别***的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的立杆与车位相对位置放大示意图；
图3为本实用新型实施例提供的另一路内停车场识别***的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的另一路内停车场识别***的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的另一路内停车场识别***的结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的一种一个立杆监控两个车位的布局示意图；
图7为本实用新型实施例提供的另一种一个立杆监控两个车位的布局示意图；
图8为本实用新型实施例提供的一种一个立杆监控三个车位的布局示意图；
图9为本实用新型实施例提供的一种两个立杆监控四个车位的布局示意图；
图10为本实用新型实施例提供的另一种两个立杆监控四个车位的布局示意图；
图11为本实用新型实施例提供的一种两个立杆监控五个车位的布局示意图；
图12为本实用新型实施例提供的另一种两个立杆监控五个车位的布局示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，路内停车场识别***包括设置在距离车位固定距离的至少一个立杆100，立杆100的高度在0.5m-3m之间，立杆100上设置至少一个用于识别车位上车辆信息的摄像设备200，即一个立杆100至少识别一个以上车位的车辆信息，一个立杆100上的所有摄像设备200连接一工控主板300，工控主板300连接本地服务器400，本地服务器400通过通信单元500与云端服务器600通信连接。上述车辆信息包括但不限于车辆的车牌号。
本实施例中，如图2所示，立杆100距离车位长度方向的垂直距离为0.5-1.5m之间，立杆100距离车位宽度方向的水平距离为1-1.5m之间。
本实施例中，摄像设备200采用低照度宽动态摄像机，包括但不限于例如SONYIMX290，但本实用新型实施例并不局限于此。
本实施例中，工控主板300可以采用包括但不限于研域工控N-29J1800，在此不做限定。
本实施例中，工控主板300与本地服务器400之间采用有线或无线通信模式，包括但不限于有线网络或WIFI中的一种，在此不做限定。
本实施例中，通信单元500可以采用包括但不限于3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块中的一种。
本实施例中，摄像设备200、工控主板300和通信单元500还连接供电单元(图中未示出)，供电单元用于为摄像设备200、工控主板300和通信单元500供电，供电单元可以采用包括但不限于蓄电池、太阳能供电模块、POE供电中的一种或者相互结合。上述供电过程为本领域技术人员的常用技术手段，故不再详述。
本实施例的工作原理如下：设置在立杆100上的摄像设备200针对车位上的车辆进行包含车牌的车辆信息的获取，并将获取的包含车牌的车辆信息传送给工控主板300，工控主板300将包含车牌号的车辆信息发送给本地服务器400进行计时收费，并将收费信息同步到云端服务器600，本地服务器400通过通信单元500同步信息到云端服务器600。包含车牌号的车辆信息上述车辆信息包括但不限于车辆的车牌号。
需要说明的是，利用车辆信息例如包含车牌号的车辆信息进行收费操作，相应的收费管理***是现有技术，本领域技术人员可以实现，为了描述的简洁，在此不再赘述。
本实用新型采用以上技术方案时，采用将立杆设置在距离车位固定距离处，可以有效防止车辆在不小心的情况对立杆的损坏问题。本实用新型所采用的立杆没有特殊的定制要求，因此采用普通的立杆即可，例如普通水泥浇筑杆等，施工过程较为简单且成本较低。本实用新型采用一个立杆上的摄像设置识别至少一个以上的车位上信息，相对现有的一个车位上设置一个视频杆对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
进一步的，为了便于停车场管理，例如针对车主用户广播一些停车需知，或者优惠政策等进行播报，如图3所示，本实施例的路内停车场识别***还包括一语音单元700，语音单元700连接工控主板300，本地服务器400传送待播放信息给工控主板300，工控主板300发送播放信息给语音单元700进行信息播放，上述播放过程为本领域技术人员能够实现，故不再详述。
实施例2
进一步的，为了减少网络布线和节省相应设置本地服务器的成本，降低***复杂度提高稳定性，本实用新型还提供一种路内停车场识别***，如图4所示，路内停车场识别***包括设置在距离车位固定距离的至少一个立杆100，立杆100的高度在0.5m-3m之间，立杆100上设置至少一个用于识别车位上车辆信息的摄像设备200，每一摄像设备200连接通信单元500，通信单元500与云端服务器600通信连接。
本实施例中，如图2所示，立杆100距离车位长度方向的垂直距离为0.5-1.5m之间，立杆100距离车位宽度方向的水平距离为1-1.5m之间。
，如图4所示，摄像设备200包括摄像机201和处理器202，摄像机201连接处理器202，处理器202连接通信单元500；摄像机201用于针对车位上的车辆进行包含车牌号的车辆信息的获取，并将获取的包含车牌号的车辆信息传送给给处理器202，处理器202将包含车牌号的车辆信息通过通信单元500发送给云端服务器600进行计时收费。
本实施例中，摄像机201可以采用低照度宽动态摄像机，包括但不限于例如SONYIMX290，但本实用新型实施例并不局限于此。
本实用新型的工作原理如下：设置在立杆100上的摄像设备200中的摄像机201针对车位上的车辆进行包含车牌号的车辆信息的获取，并将获取的包含车牌号的车辆信息传送给处理器202，处理器202获取车辆的包含车牌号的车辆信息，并将该包含车牌号的车辆信息通过通信单元500发送云端服务器600进行计时收费。
需要说明的是，利用车辆信息例如包含车牌号的车辆信息进行收费操作，相应的收费管理***是现有技术，本领域技术人员可以实现，为了描述的简洁，在此不再赘述。
进一步的，为了便于停车场管理，例如针对车主用户广播一些停车需知，或者优惠政策等进行播报，如图5所示，本实施例的路内停车场识别***还包括语音单元700，语音单元700连接摄像设备200中的处理器202，云端服务器600通过通信单元500传送待播放信息给摄像设备200中的处理器202，处理器202发送播放信息给语音单元700进行信息播放。
本实施例中，摄像机201、处理器202和通信单元500还连接供电单元(图中未示出)，针对摄像机201、处理器202和通信单元500供电，供电单元可以采用包括但不限于蓄电池、太阳能供电模块或POE供电中的一种或者相互结合。
本实施例中，处理器202可以可以采用ARM或DSP架构，包括但不限于ARM9、ARM11、TMS320DM8127、华为hi3516d等。
本实用新型中获取包括车头或者车尾的包含车牌号的车辆信息，通过以上信息均可进行车牌的识别及后续的计费，下面结合图6-图12针对一杆对应多车位的车牌识别模式进行详细的说明，以下示例只是为了更好的说明立杆100的设置方式，凡是在本实用新型实施例的基础上进行改进或者组合等，都应在本实用新型的保护范围之内。
(1)采用一个立杆100监控两个车位上的车辆信息：两个摄像设备200采用同侧间隔设置或者异侧设置，设置形式包括但不限于以下示例：
如图6所示，采用一个立杆100监控两个车位上的车辆信息：立杆100高度采用2.8m，立杆100距离车位长度方向上的垂直距离为0.5m，立杆100距离车位宽度方向上的水平距离为1-1.5m，立杆100上同侧设置两个摄像设备200，采用上述设置形式，相当于每间隔两个车位设置一个立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
如图7所示，采用一个立杆100监控两个车位上的车辆信息：立杆100高度采用2.8m，立杆100距离车位长度方向上的垂直距离为0.5m，立杆100距离车位宽度方向上的水平距离为1m，立杆100上同侧间隔设置两个摄像设备200，采用上述设置形式，相当于间隔两个车位设置一个立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
还可以采用每个车位上设置一个立杆100，立杆100异侧分别设置一个摄像设备200，上述立杆100设置在车位的一侧，优选采用靠近车尾的方向，或者立杆100设置在车位的中间。此种形式两个立杆100为一组，每两个立杆100之间间隔一个车位设置两个立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
(2)采用一个立杆100监控三个车位上的车辆信息：两个摄像设备200采用同侧间隔设置或者异侧设置，设置形式包括但不限于以下示例：
如图8所示，采用一个立杆100监控三车位上的车辆信息：立杆100高度采用2.8m，立杆100距离车位长度方向上的垂直距离为0.5m，立杆100距离车位宽度方向上的水平距离为1m，立杆100上同侧设置三个摄像设备200，一个摄像设备200设置在中间附近位置，另两个摄像设备200设置在立杆200上方。采用上述设置形式，相当于间隔三个车位上设置一个立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
如图9所示，采用一组两个立杆100监控四个车位上的车辆信息：一个立杆100高度采用2.8m，立杆100距离车位长度方向上的垂直距离为0.75-0.875m之间，距离车位宽度方向上的水平距离为1.2m，该立杆100上一侧设置一个摄像设备200，另一侧间隔设置两个摄像设备200；另一个立杆100高度采用1m，其上设置一个摄像设备200，采用上述设置形式，相当于间隔四个车位上设置一组立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
如图10所示，采用一组两个立杆100监控四车位上的车辆信息：两个立杆100相同设置，其上两侧各设置一个摄像设备200，且一侧的摄像设备200高度小于另一侧的摄像设备200高度，采用上述设置形式，相当于间隔两个车位上设置一组立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
如图11所示，采用一组两个立杆100监控五个车位上的车辆信息：一个立杆100上两侧各设置两个摄像设备200，且一侧的摄像设备200高度小于另一侧的摄像设备200高度；另一个立杆100上设置三个摄像设备200，一侧设置一个摄像设备200，另一侧间隔设置两个摄像设备200，且两个摄像设备200的高度高于另一侧摄像设备200的高度。采用上述设置形式，相当于间隔三个车位上设置一组立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
如图12所示，采用一组两个立杆100监控五个车位上的车辆信息：一个立杆100上两侧各设置两个摄像设备200，两侧摄像设备200的高度间隔设置，另一个立杆100上设置一个摄像设备200。采用上述设置形式，相当于间隔三个车位上设置一组立杆100，施工过程较为简单且成本较低，对城市景观影响较小，符合城市绿化的整体美观要求。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种路内停车场识别***，其特征在于，包括：设置在距离车位固定距离的至少一个立杆，所述立杆的高度在0.5m-3m之间，所述立杆上设置至少一个用于识别车位上车辆信息的摄像设备，所述摄像设备连接通信单元，所述通信单元与云端服务器通信连接。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述摄像设备包括摄像机和处理器，所述摄像机连接所述处理器，所述处理器连接所述通信单元；所述摄像机采用低照度宽动态摄像机，所述处理器采用ARM芯片或者DSP芯片。
3.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述摄像机采用SONY IMX290；所述处理器采用ARM9、ARM11、TMS320DM8127或华为hi3516d中的一种。
4.根据权利要求1所述的***，其特征在于，还包括：工控主板和本地服务器，一个所述立杆上设置一个所述工控主板，所述工控主板连接对应设置在所述立杆上的所有所述摄像设备，所述摄像设备通过所述通信单元连接所述本地服务器，所述本地服务器与所述云端服务器通信连接。
5.根据权利要求4所述的***，其特征在于，所述摄像设备采用摄像机，所述摄像机采用低照度宽动态摄像机。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的***，其特征在于，所述立杆距离车位长度方向的垂直距离为0.5.-1.5m之间，所述立杆距离车位宽度方向的水平距离为1-1.5m之间。
7.根据权利要求6所述的***，其特征在于，所述立杆采用一个，一个所述立杆上设置两个所述摄像设备，且两个所述摄像设备采用同侧间隔设置或者异侧设置。
8.根据权利要求6所述的***，其特征在于，所述立杆采用一个，一个所述立杆上同侧设置三个所述摄像设备，且一个所述摄像设备与另两个所述摄像设备间隔设置。
9.根据权利要求6所述的***，其特征在于，所述立杆采用高矮不同的两个，一个相对高的所述立杆上设置三个所述摄像设备，一侧设置两个所述摄像设备，另一侧设置一个所述摄像设备，另一个相对矮的所述立杆上设置一个所述摄像设备；或所述立杆采用相同的两个，每一所述立杆上两侧各设置一所述摄像设备，且一侧所述摄像设备高度高于另一侧所述摄像设备的高度。
10.根据权利要求6所述的***，其特征在于，所述立杆采用两个，一个所述立杆上异侧设置两个所述摄像设备，另一所述立杆上一侧设置一个所述摄像设备，另一侧间隔设置三个所述摄像设备，且一个设置在下面，两个设置在上面；或所述立杆采用高矮不同的两个，一个相对高的所述立杆上间隔设置四个所述摄像设备，另一相对矮的所述立杆上设置一所述摄像设备。
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