CN208544438U - 一种通用后舱工作梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用后舱工作梯，包括攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件及连接杆组件；攀登梯组件包括支撑梁及第一踏板，外伸梯组件包括侧腿及第二踏板，外伸梯组件设于攀登梯组件的顶部，连接杆组件包括第一连接杆及第二连接杆，撑腿组件包括撑腿部及加强杆；第二连接杆与支撑梁铰接连接且第二连接杆的两端分别伸出于支撑梁的两侧；侧腿的一端设有万向吸盘部，侧腿的另一端具有第一棱边；第一连接杆与撑腿部分别设于支撑梁的不同侧，第二连接杆、第一连接杆、第一棱边及支撑梁四者形成铰链四杆机构；加强杆可活动的设于支撑梁与撑腿部之间；本实用新型强度高、安全性好、易折叠、维护方便、适用范围广。

Description

一种通用后舱工作梯

技术领域

本实用新型属于飞机辅助用设备技术领域，具体地说，涉及一种通用后舱工作梯。

背景技术

现有的用于固定翼飞机后舱工作的工作梯均为钢制、非折叠的梯子，且不同型号的飞机均需配备不同型号的后舱工作梯，此类工作梯存在的弊端有：工作梯结构复杂、安装拆卸极其不便、增大了工作人员的工作量、梯身体积庞大、重量大，容易被腐蚀且移动困难；为了适应不同型号的飞机，后舱工作梯种类繁多、数量庞大，由此均给工作梯的运输及管理带来很大的不便。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种强度高、安全性好、易折叠、维护方便且适用不同型号固定翼飞机的通用后舱工作梯。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种通用后舱工作梯，包括攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件及连接杆组件。

所述攀登梯组件包括支撑梁及第一踏板，所述外伸梯组件包括侧腿及第二踏板，所述外伸梯组件设于所述攀登梯组件的顶部，所述连接杆组件包括第一连接杆及第二连接杆，所述撑腿组件包括撑腿部及加强杆。

所述第二连接杆与所述支撑梁铰接连接且所述第二连接杆的两端分别伸出于所述支撑梁的两侧；所述侧腿的一端设有万向吸盘部，所述侧腿的另一端具有第一棱边；所述第一棱边的一端与所述支撑梁的上端铰接，所述第二连接杆的一端与所述撑腿部固定连接，所述第一连接杆的两端分别与所述第一棱边的另一端及所述第二连接杆的另一端铰接连接。

所述第一连接杆与所述撑腿部分别设于所述支撑梁的不同侧，所述第二连接杆、所述第一连接杆、所述第一棱边及所述支撑梁四者形成铰链四杆机构；所述加强杆可活动的设于所述支撑梁与所述撑腿部之间。

进一步地，所述支撑梁靠近所述第一踏板的表面设有U型槽部，所述第一踏板的端部铆接固定于所述U型槽部内。

进一步地，所述外伸梯组件还包括把手组件，所述把手组件包括把手部及固定件，所述把手部通过所述固定件可折叠的连接于所述侧腿。

进一步地，所述固定件设有相互连通的固定槽及折叠槽，所述把手部底部设有滑动轴，所述滑动轴用于在所述固定槽及所述折叠槽内滑动以使所述把手部撑起固定于所述侧腿或以使所述把手部折叠于所述第二踏板的上方。

进一步地，所述支撑梁远离所述外伸梯组件的端部设有锯齿形橡胶防滑垫。

进一步地，所述撑腿部远离所述第二连接杆的端部设有用于运输的定向轮。

进一步地，所述加强杆的两端分别与所述支撑梁及所述撑腿部固定，所述加强杆包括铰接连接的第一加强支杆及第二加强支杆。

进一步地，所述攀登梯组件、所述外伸梯组件、所述撑腿组件、所述连接杆组件及所述把手组件均采用铝合金制成。

进一步地，所述攀登梯组件、所述外伸梯组件、所述撑腿组件、所述连接杆组件及所述把手组件的表面均覆设有防腐蚀涂层。

进一步地，所述第一踏板及所述第二踏板的表面均设有用于防滑的防滑纹。

本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单、可靠性高，可实现快速拆卸和安装，提升了维护和保养的便捷性；攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件、连接杆组件及把手组件均由铝型材一次加工成型和开模成型，质量轻、强度高、耐腐蚀性强、安全性高；第二连接杆、第一连接杆、第一棱边及支撑梁四者形成铰链四杆机构，使得本实用新型通用后舱工作梯具备可折叠性，攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件、连接杆组件之间为协调工作关系，相互支撑和固定，能够实现快速收折和展开，工作牢靠，运输方便；通过调节铰链四杆机构以使本实用新型适用于不同型号的固定翼飞机，满足多种型号固定翼飞机后舱维护工作需要，通用性强、实用性强、节约成本。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的结构示意图。

图2为本实用新型第二视角的结构示意图。

图3为本实用新型第三视角的结构示意图。

图4为本实用新型中外伸梯组件的部分结构拆分图。

图5为本实用新型中把手组件的连接结构示意图。

附图中：

11、支撑梁；11a、U型槽部；11b、橡胶防滑垫；12、第一踏板；21、侧腿；21a、第一棱边；22、第二踏板；23、万向吸盘部；24、把手部；24a、滑动轴；25、固定件；25a、固定槽；25b、折叠槽；31、撑腿部；32a、第一加强支杆；32b、第二加强支杆；33、定向轮；41、第一连接杆；42、第二连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图5，本实用新型提供一种通用后舱工作梯，包括攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件及连接杆组件；本实用新型结构简单，可靠性高。

所述攀登梯组件包括支撑梁11及第一踏板12，所述外伸梯组件包括侧腿21及第二踏板22，所述外伸梯组件设于所述攀登梯组件的顶部，所述连接杆组件包括第一连接杆41及第二连接杆42，所述撑腿组件包括撑腿部31及加强杆。

所述第二连接杆42与所述支撑梁11铰接连接且所述第二连接杆42的两端分别伸出于所述支撑梁11的两侧；所述侧腿21的一端设有万向吸盘部23，所述侧腿21的另一端具有第一棱边21a；所述第一棱边21a的一端与所述支撑梁11的上端铰接，所述第二连接杆42的一端与所述撑腿部31固定连接，所述第一连接杆41的两端分别与所述第一棱边21a的另一端及所述第二连接杆42的另一端铰接连接；本实用新型可以实现快速拆卸和安装，提升了维护和保养的便捷性。

所述第一连接杆41与所述撑腿部31分别设于所述支撑梁11的不同侧，所述第二连接杆42、所述第一连接杆41、所述第一棱边21a及所述支撑梁11四者形成铰链四杆机构；所述加强杆可活动的设于所述支撑梁11与所述撑腿部31之间；本实用新型通用后舱工作梯具备可折叠性，攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件、连接杆组件之间为协调工作关系，相互支撑和固定，能够实现快速收折和展开；折叠时弯折加强杆，撑腿部31底部向支撑梁11靠近折叠，撑腿部31与第二连接杆42固定连接，第二连接杆42与第一连接杆41铰接的端部朝向支撑梁11的顶部转动，铰链四杆机构活动，第一连接杆41上移，带动侧腿21设有万向吸盘部23的端部向下翻转从而进一步带动外伸梯组件折叠于攀登梯组件，实现本实用新型的快速折叠；展开时将加强杆撑开，撑腿部31与支撑梁11远离，撑腿部31与第二连接杆42固定连接，第二连接杆42与第一连接杆41铰接的端部朝向支撑梁11的底部转动，铰链四杆机构活动，第一连接杆41下移，带动外伸梯组件展开于攀登梯组件并固定；通过调节撑腿部31与支撑梁11的夹角，可以调节万向吸盘部23的高度，以实现满足多种型号固定翼飞机后舱维护工作需要，通用性强、实用性强、节约成本。

本实施例中，所述支撑梁11靠近所述第一踏板12的表面设有U型槽部11a，所述第一踏板12的端部铆接固定于所述U型槽部11a内，结构稳固。

本实施例中，所述外伸梯组件还包括把手组件，所述把手组件包括把手部24及固定件25，所述把手部24通过所述固定件25可折叠的连接于所述侧腿21；提升使用安全性。

本实施例中，所述固定件25设有相互连通的固定槽25a及折叠槽25b，所述把手部24底部设有滑动轴24a，所述滑动轴24a用于在所述固定槽25a及所述折叠槽25b内滑动以使所述把手部24撑起固定于所述侧腿21或以使所述把手部24折叠于所述第二踏板22的上方；固定槽25a及折叠槽25b相背离的端部均封闭，使用时将折叠于第二踏板22上方的把手部24展开，再滑动把手部24使滑动轴24a处于固定槽25a即可实现把手部24的固定；折叠时滑动把手部24使滑动轴24a处于折叠槽25b，折叠槽25b靠近第二踏板22的一侧的槽壁具有开口，弯折把手部24，使把手部24通过槽壁的开口折叠于第二踏板22。

本实施例中，所述支撑梁11远离所述外伸梯组件的端部设有锯齿形橡胶防滑垫11b；增加工作梯的支撑稳定性，提升使用安全性。

本实施例中，所述撑腿部31远离所述第二连接杆42的端部设有用于运输的定向轮33；运输方便，节约劳动力。

本实施例中，所述加强杆的两端分别与所述支撑梁11及所述撑腿部31固定，所述加强杆包括铰接连接的第一加强支杆32a及第二加强支杆32b，第一加强支杆32a与第二加强支杆32b之间的铰接部可以向靠近第二连接杆42的方向移动实现撑腿部31与支撑梁11之间的夹角改变。

本实施例中，所述攀登梯组件、所述外伸梯组件、所述撑腿组件、所述连接杆组件及所述把手组件均采用铝合金制成；攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件、连接杆组件及把手组件均由铝型材一次加工成型和开模成型，质量轻、强度高、耐腐蚀性强、安全性高。

本实施例中，所述攀登梯组件、所述外伸梯组件、所述撑腿组件、所述连接杆组件及所述把手组件的表面均覆设有防腐蚀涂层；增加本实用新型的耐腐蚀性。

本实施例中，所述第一踏板12及所述第二踏板22的表面均设有用于防滑的防滑纹，提升使用安全性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种通用后舱工作梯，其特征是：包括攀登梯组件、外伸梯组件、撑腿组件及连接杆组件；

所述攀登梯组件包括支撑梁(11)及第一踏板(12)，所述外伸梯组件包括侧腿(21)及第二踏板(22)，所述外伸梯组件设于所述攀登梯组件的顶部，所述连接杆组件包括第一连接杆(41)及第二连接杆(42)，所述撑腿组件包括撑腿部(31)及加强杆；

所述第二连接杆(42)与所述支撑梁(11)铰接连接且所述第二连接杆(42)的两端分别伸出于所述支撑梁(11)的两侧；所述侧腿(21)的一端设有万向吸盘部(23)，所述侧腿(21)的另一端具有第一棱边(21a)；所述第一棱边(21a)的一端与所述支撑梁(11)的上端铰接，所述第二连接杆(42)的一端与所述撑腿部(31)固定连接，所述第一连接杆(41)的两端分别与所述第一棱边(21a)的另一端及所述第二连接杆(42)的另一端铰接连接；

所述第一连接杆(41)与所述撑腿部(31)分别设于所述支撑梁(11)的不同侧，所述第二连接杆(42)、所述第一连接杆(41)、所述第一棱边(21a)及所述支撑梁(11)四者形成铰链四杆机构；所述加强杆可活动的设于所述支撑梁(11)与所述撑腿部(31)之间。

2.根据权利要求1所述通用后舱工作梯，其特征是：所述支撑梁(11)靠近所述第一踏板(12)的表面设有U型槽部(11a)，所述第一踏板(12)的端部铆接固定于所述U型槽部(11a)内。

3.根据权利要求1所述通用后舱工作梯，其特征是：所述外伸梯组件还包括把手组件，所述把手组件包括把手部(24)及固定件(25)，所述把手部(24)通过所述固定件(25)可折叠的连接于所述侧腿(21)。

4.根据权利要求3所述通用后舱工作梯，其特征是：所述固定件(25)设有相互连通的固定槽(25a)及折叠槽(25b)，所述把手部(24)底部设有滑动轴(24a)，所述滑动轴(24a)用于在所述固定槽(25a)及所述折叠槽(25b)内滑动以使所述把手部(24)撑起固定于所述侧腿(21)或以使所述把手部(24)折叠于所述第二踏板(22)的上方。

5.根据权利要求1所述通用后舱工作梯，其特征是：所述支撑梁(11)远离所述外伸梯组件的端部设有锯齿形橡胶防滑垫(11b)。

6.根据权利要求1所述通用后舱工作梯，其特征是：所述撑腿部(31)远离所述第二连接杆(42)的端部设有用于运输的定向轮(33)。

7.根据权利要求1所述通用后舱工作梯，其特征是：所述加强杆的两端分别与所述支撑梁(11)及所述撑腿部(31)固定，所述加强杆包括铰接连接的第一加强支杆(32a)及第二加强支杆(32b)。

8.根据权利要求1或3所述通用后舱工作梯，其特征是：所述攀登梯组件、所述外伸梯组件、所述撑腿组件、所述连接杆组件及所述把手组件均采用铝合金制成。

9.根据权利要求8所述通用后舱工作梯，其特征是：所述攀登梯组件、所述外伸梯组件、所述撑腿组件、所述连接杆组件及所述把手组件的表面均覆设有防腐蚀涂层。

10.根据权利要求1所述通用后舱工作梯，其特征是：所述第一踏板(12)及所述第二踏板(22)的表面均设有用于防滑的防滑纹。