CN208533608U - 一种装载机驾驶室气制动阀安装盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，包括位于座椅安装板右后侧的第四板，第四板的右侧与第三板连接，第四板的前侧与第二板的后侧连接，第二板的前侧与第一板连接，第一板、第二板、第三板、第四板和座椅安装板构成一体式结构；第一板上设有穿管路孔，第四板上设有圆孔槽，穿管路孔与圆孔槽上的圆孔同轴。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单可靠、安装拆卸便捷，大大减轻了操作人员的劳动强度，减少了物料的制作，取消了拼焊及单独装配过程，提高了工作效率，进而也降低了生产制造的成本，为企业和社会减排增效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，属于装载机技术领域。
背景技术
传统的装载机驾驶室气制动阀安装结构如图1所示，气制动阀7锁在气制动阀安装箱内；气制动阀安装箱8如图2a、图2b所示，由数块折弯板拼焊而成；气制动阀锁在驾驶室9右侧、座椅旁边，如图3所示。在使用这种传统结构时，首先要拼焊气制动阀安装箱8，然后在装配线上还要单独装配气制动阀安装箱，工作量大，效率低，这种结构就有很大的局限性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：解决了传统的装载机驾驶室气制动阀安装箱需要单独装配，工作量大，效率低，结构具有局限性的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，包括位于座椅安装板右后侧的第四板，第四板的右侧与第三板连接，第四板的前侧与第二板的后侧连接，第二板的前侧与第一板连接，第一板、第二板、第三板、第四板和座椅安装板构成一体式结构；第一板上设有穿管路孔，第四板上设有圆孔槽，穿管路孔与圆孔槽上的圆孔同轴，第一板的右侧与第三板的右侧焊接连接，第二板的右侧与第三板的前侧焊接连接。
优选地，所述的第一板与第二板之间、第二板与第四板之间、第三板与第四板之间均设有折弯线。
优选地，所述的圆孔槽上的圆孔与其后面圆孔槽上的槽连接。
优选地，所述第三板的左右宽度与第二板的前后高度相同，且与气制动阀高度一致。
本实用新型提供的直接在驾驶室座椅安装板上折弯而成的气制动阀安装盒，将传统的由数块板拼焊而成的气制动阀安装箱，然后再装配气制动安装箱的技术，更改为直接在驾驶室座椅安装板右后侧折弯而成，跟随座椅安装板一起到达装配线。
本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单可靠、安装拆卸便捷，大大减轻了操作人员的劳动强度，减少了物料的制作，取消了拼焊及单独装配过程，提高了工作效率，进而也降低了生产制造的成本，为企业和社会减排增效。
附图说明
图1为传统的装载机驾驶室气制动阀安装示意图；
图2a为传统的装载机驾驶室气制动阀安装箱的结构示意图；
图2b为图2a的A-A剖视图；
图3为传统的装载机驾驶室气制动阀安装箱安装在驾驶室中的示意图；
图4a为一种装载机驾驶室气制动阀安装盒的结构示意图；
图4b为图4a的仰视图；
图4c为图4a的展开示意图；
图5a为气制动阀在一种装载机驾驶室气制动阀安装盒中的安装示意图；
图5b为图5a的俯视图；
图6为一种装载机驾驶室气制动阀安装盒安装在驾驶室中的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，直接在驾驶室的座椅安装板6右后侧折弯而成，然后将第一板11的右侧与第三板13的右侧焊接连接，第二板12的右侧与第三板13的前侧焊接连接即可，如图4c所示，其包括位于座椅安装板6右后侧的第四板14，第四板14的右侧与第三板13连接，第四板14的前侧与第二板12的后侧连接，第二板12的前侧与第一板11连接，第一板11、第二板12、第三板13、第四板14和座椅安装板6构成一体式结构；第一板11与第二板12之间、第二板12与第四板14之间、第三板13与第四板14之间均设有折弯线15。第一板11上设有穿管路孔10，第四板14上设有圆孔槽5，圆孔槽5上的圆孔与其后面圆孔槽5上的槽连接。
将第一板11沿着第一板11与第二板12之间的折弯线15向下翻折，将第三板13沿着第三板13与第四板14之间的折弯线15向下翻折，再将第二板12沿着第二板12与第四板14之间的折弯线15向下翻折，使得穿管路孔10与圆孔槽5上的圆孔同轴，形成一个气制动阀安装盒3，第一板11与第三板13焊接在一起，第二板12与第三板13焊接在一起。如图4a、图4b所示。
如图5a、图5b所示，圆孔槽5上的槽为安装气制动阀螺杆1用，圆孔槽5上的圆孔为锁紧气制动阀7用，穿管路孔10为安装气制动阀胶管4用。
安装时，将折好气制动阀安装盒3的座椅安装座6安装在驾驶室中。第三板13的左右宽度与第二板12的前后高度相同，且与气制动阀7高度一致。气制动阀安装盒3底部可以托住气制动阀7。气制动阀螺杆1沿着气制动阀安装盒3上面圆孔槽5，将气制动阀7往里装，装到圆孔槽5中心位置(即圆孔槽5的圆孔内)时，锁紧螺母2，将气制动阀7固定在气制动安装盒3的第四板14上，气制动阀胶管4穿过气制动安装盒3底部的穿管路孔10与气制动阀7的下端安装。
通过本实用新型，使得在安装驾驶室的座椅安装座6同时，气制动阀7的安装位置也定好了，省去了传统再进行气制动阀安装箱装配在驾驶室内的工序。
Claims (4)
1.一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，包括位于座椅安装板(6)右后侧的第四板(14)，第四板(14)的右侧与第三板(13)连接，第四板(14)的前侧与第二板(12)的后侧连接，第二板(12)的前侧与第一板(11)连接，第一板(11)、第二板(12)、第三板(13)、第四板(14)和座椅安装板(6)构成一体式结构；第一板(11)上设有穿管路孔(10)，第四板(14)上设有圆孔槽(5)，穿管路孔(10)与圆孔槽(5)上的圆孔同轴，第一板(11)的右侧与第三板(13)的右侧焊接连接，第二板(12)的右侧与第三板(13)的前侧焊接连接。
2.如权利要求1所述的一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，所述的第一板(11)与第二板(12)之间、第二板(12)与第四板(14)之间、第三板(13)与第四板(14)之间均设有折弯线(15)。
3.如权利要求1所述的一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，所述的圆孔槽(5)上的圆孔与其后面圆孔槽(5)上的槽连接。
4.如权利要求1所述的一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，所述第三板(13)的左右宽度与第二板(12)的前后高度相同，且与气制动阀(7)高度一致。
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