CN208525818U - 一种遥控翻滚玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种遥控翻滚玩具车，包括车身、两个翻滚悬臂、四个车轮，所述两个翻滚悬臂分别可转动地连接在所述车身的两侧，所述四个车轮分别安装在所述两个悬臂的两端，所述车身内设置有电池仓、电路板、两个驱动电机，所述两个翻滚悬臂内均设置有齿轮组，所述两个驱动电机分别与所述两个翻滚悬臂内的齿轮组连接。本实用新型实施例刚性更好、适合剧烈操作；车身上下左右重量均十分平衡、操控性更精准更强、翻滚时不会跑偏方向更好控制；优化了齿轮组的结构、增强了电机与齿轮组连接处的扭矩、使得翻滚悬臂的翻转更轻易、更经常。

Description

一种遥控翻滚玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，特别涉及一种遥控翻滚玩具车。

背景技术

目前市场上存在各种各样的玩具车，但更受欢迎的是可以用于表演的越野、翻滚玩具车。而用于表演的翻滚玩具车要求其变化多端、在多个方向都能翻滚、才具有可玩性和观赏性。目前市面上能够完成多种翻滚动作的玩具车还很少，并且现有的翻滚玩具车存在反应不灵活、车身不平衡、操控差、表演效果不佳等缺点。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车身平衡度高、反应灵活、操控感强、适合遥控表演的遥控翻滚玩具车。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种遥控翻滚玩具车，其特征在于，包括车身、两个翻滚悬臂、四个车轮，所述两个翻滚悬臂分别可转动地连接在所述车身的两侧，所述四个车轮分别安装在所述两个悬臂的前后两端，所述车身内设置有电池仓、遥控接收天线、控制电路板、两个驱动电机，所述两个翻滚悬臂内均设置有齿轮组，所述两个驱动电机分别与所述两个翻滚悬臂内的齿轮组连接。

优选的，所述车身包括第一外盖、第二外盖、支撑架，所述第一、第二外盖分别安装于所述支撑架的两侧，所述电池仓设置于所述第一外盖与所述支撑架之间，所述遥控接收天线、所述控制电路板、所述两个驱动电机均设置于第二外盖与所述支撑架之间，所述两个驱动电机设置于所述支撑架的中段。

优选的，所述两个翻滚悬臂内的齿轮组包括内齿轮，所述驱动电机通过与所述内齿轮内啮合连接的方式与所述齿轮组连接。

优选的，所述两个翻滚悬臂连接在所述支撑架上。

优选的，所述翻滚悬臂包括第一齿轮安装板、齿轮组、第二齿轮安装板、转动连接盘，所述齿轮组夹装于所述第一、第二安装板之间，所述第一安装板上具有供所述转动连接盘转动安装的转动凹槽，所述翻滚悬臂通过所述转动连接盘连接于所述支撑架上。

优选的，所述第一外盖与所述支撑架为可拆卸连接，所述可拆卸连接包括卡扣连接、卡扣与转轴相结合的连接。

优选的，所述第一、第二外盖的外表面设置有多个滚轮。

优选的，所述电路板包括遥控接收模块和控制模块。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

两个翻滚悬臂连接在车身的一整个支撑架上、刚性更好、适合剧烈操作；车身上下左右重量均十分平衡、操控性更精准更强、翻滚时不会跑偏方向更好控制；优化了齿轮组的结构、增强了电机与齿轮组连接处的扭矩、使得翻滚悬臂的翻转更轻易、更经常。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体结构示意图；

图2为车身整体结构示意图；

图3为翻滚悬臂整体结构示意图；

图4为齿轮与驱动电机配合结构示意图；

图中标记：1－车身，2－第一翻滚悬臂，3－第二翻滚悬臂，4－车轮， 5－驱动电机，6－电路板，11－第一外盖，12－第二外盖，13－支撑架，21－第一齿轮安装板，22－第二齿轮安装板，23－齿轮组，24－转动连接盘， 51－驱动齿轮，111－第一外盖滚轮，121－第二外盖滚轮，131－悬臂安装盘，132－电池仓，133－电机安装座，211－转动凹槽，231－第一阶梯齿轮， 232－传动齿轮，233－第二阶梯齿轮，234－输出齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合图1－图4的附图对本实用新型作进一步地详细描述。

参照图1所示的遥控翻滚玩具车，包括车身1、第一翻滚悬臂2、第二翻滚悬臂3、四个车轮4，第一翻滚悬臂2和第二翻滚悬臂3分别可转动地连接于车身1的两侧，四个车轮4分别安装在第一翻滚悬臂2和第二翻滚悬臂3的两端。

参照图2所示的车身整体结构示意图，车身1包括第一外盖11、第二外盖12、支撑架13，第一外盖11和第二外盖12分别安装于支撑架13的两侧，所述安装方式包括卡扣安装方式、卡扣转轴结合的安装方式，本实用新型实施例优选采用卡扣安装方式；第一外盖11 的外表面还设置有若干第一外盖滚轮111，第二外盖12的外表面还设置有若干第二外盖滚轮121，使翻滚时外盖若摩擦到底面可以降低摩擦力、保护外盖并使翻滚顺畅；支撑架13上具有两个悬臂安装盘131、电池仓132、电机安装座133；两个悬臂安装盘131设置于支撑架13的两侧，悬臂安装盘131与支撑架13为一体式连接；电池仓132设置于支撑架13的底面，具体为第一外盖11与支撑架13之间，电池仓132与支撑架13为一体式连接；电机安装座133设置于支撑架13 的顶面，具体为第二外盖12与支撑架13之间，电机安装座133与支撑架为一体式连接；电路板6和两个驱动电机5设置于支撑架13的顶面，两个驱动电机5安装于顶面上的电机安装座133上，处于支撑架13的中心点，电路板6设置于两个驱动电机5的两侧或一侧，本实用新型实施例优选将电路板6设置于两个驱动电机5的一侧；电路板6包括遥控接收模块和控制模块，遥控接收模块用于接收遥控手柄的遥控信号，控制模块用于控制电机。

通过合理安排支撑架13两侧的元器件，使得支撑架两侧的重量平衡度更高，使得玩具车的操控性更强，翻滚时方向不会跑偏、更好控制。

参照图3所示的悬臂整体结构示意图，第一翻滚悬臂2与第二翻滚悬臂3结构相同，如图所示为第一翻滚悬臂2的整体结构示意图；第一翻滚悬臂2包括第一齿轮安装板21、第二齿轮安装板22、齿轮组23、转动连接盘24，齿轮组23被夹装于第一齿轮安装板21与第二齿轮安装板22之间，车轮4设置于第二齿轮安装板22的一侧并连接在齿轮组23上，第一齿轮安装板21上具有转动凹槽211，转动连接盘24可转动地套装在转动凹槽211内，转动连接盘24安装在支撑架13的悬臂安装盘131上，用于连接支撑架与翻滚悬臂。

参照图4所示齿轮组与驱动电机配合结构示意图，齿轮组23包括第一阶梯齿轮231、传动齿轮232、第二阶梯齿轮233、输出齿轮 234，第一阶梯齿轮231具有一较大的内齿轮，驱动电机5具有一高速转动的驱动齿轮51，驱动齿轮51与第一阶梯齿轮231的内齿轮内啮合将驱动电机5的动力传递到齿轮组23内；第一阶梯齿轮231与传动齿轮232啮合、传动齿轮232与第二阶梯齿轮233啮合、第二阶梯齿轮233与输出齿轮234啮合，输出齿轮234连接着车轮4，从而把动力传递到车轮4上。其中传动齿轮232只有一侧具有连接轴，传动齿轮232通过单侧的连接轴悬挂连接在第二齿轮安装板22上。

驱动电机5与齿轮组23间通过内啮合的形式进行动力传输，使得齿轮组的承载能力更大、可以应用更大功率的电机、使得遥控玩具车的性能更高；阶梯形内齿轮的设置使得翻滚悬臂与车身转动连接处的扭矩更大，即悬臂旋转中心的扭矩更大，悬臂更容易发生旋转，旋转的力度更大，当车轮打滑时还能出现依靠悬臂“翻滚行走”的动作，都是以往低扭矩翻滚玩具车所不能呈现的。

当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种遥控翻滚玩具车，其特征在于，包括车身、两个翻滚悬臂、四个车轮，所述两个翻滚悬臂分别可转动地连接在所述车身的两侧，所述四个车轮分别安装在所述两个悬臂的两端，所述车身内设置有电池仓、电路板、两个驱动电机，所述两个翻滚悬臂内均设置有齿轮组，所述两个驱动电机分别与所述两个翻滚悬臂内的齿轮组连接。

2.根据权利要求1所述的遥控翻滚玩具车，其特征在于，所述车身包括第一外盖、第二外盖、支撑架，所述第一、第二外盖分别安装于所述支撑架的两侧，所述电池仓设置于所述第一外盖与所述支撑架之间，所述电路板、所述两个驱动电机均设置于所述第二外盖与所述支撑架之间，所述两个驱动电机设置于所述支撑架的中段。

3.根据权利要求2所述的遥控翻滚玩具车，其特征在于，所述两个翻滚悬臂内的齿轮组包括内齿轮，所述驱动电机通过与所述内齿轮内啮合连接的方式与所述齿轮组连接。

4.根据权利要求3所述的遥控翻滚玩具车，其特征在于，所述两个翻滚悬臂连接在所述支撑架上。

5.根据权利要求4所述的遥控翻滚玩具车，其特征在于，所述翻滚悬臂包括第一齿轮安装板、齿轮组、第二齿轮安装板、转动连接盘，所述齿轮组夹装于所述第一、第二齿轮安装板之间，所述第一齿轮安装板上具有供所述转动连接盘转动安装的转动凹槽，所述翻滚悬臂通过所述转动连接盘连接于所述支撑架上。

6.根据权利要求2所述的遥控翻滚玩具车，其特征在于，所述第一外盖与所述支撑架为可拆卸连接，所述可拆卸连接包括卡扣连接、卡扣与转轴相结合的连接。

7.根据权利要求6所述的遥控翻滚玩具车，其特征在于，所述第一、第二外盖的外表面设置有多个滚轮。

8.根据权利要求1所述的遥控翻滚玩具车，其特征在于，所述电路板包括遥控接收模块和控制模块。