CN208506971U - 汽车鸣笛定位监视装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车鸣笛定位监视装置，包括外壳、声音采集模块和摄像机，所述外壳的前面板上开设有安装口，所述摄像机位于所述外壳内部，所述摄像机的摄像头位于所述安装口中；所述声音采集模块包括声音采集板和多个第一传声器，所述声音采集板上开设有阵列布置的声音传导孔，所述第一传声器位于所述声音采集板的背部并与对应的声音传导孔连接，所述声音采集板设置在所述前面板上，所述声音采集板上还设置有与所述安装口相对布置的图像采集窗口。实现汽车鸣笛定位监视装置中集成声音和图像采集的功能，简化现场安装过程。

Description

汽车鸣笛定位监视装置

技术领域

本实用新型涉及交通监控技术领域，尤其涉及一种汽车鸣笛定位监视装置。

背景技术

目前，汽车是人们日常出行的常用交通工具，越来越多的人拥有自己的私家车，这便导致城市交通容易出现交通拥堵的情况发生。而在城区特定区域中（例如：居民居住密集区），通常限制车辆鸣笛，中国专利申请号2017100624704公开了一种汽车鸣笛执法取证***，主要采用声呐***和高清摄像机来实现，具体的，利用声呐***采用声音信号，并通过摄像机来采集视频信号。但是，上述技术中声呐***和摄像机为两套独立的设备，在实际使用时，则需要分别进行安装，安装过程繁琐。如何设计一种一体式结构的噪声监视装置以简化安装过程是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车鸣笛定位监视装置，实现汽车鸣笛定位监视装置中集成声音和图像采集的功能，无需原点校准，增加了使用的便利性，简化现场安装过程。

本实用新型提供的技术方案是，一种汽车鸣笛定位监视装置，包括外壳、声音采集模块和摄像机，所述外壳的前面板上开设有安装口，所述摄像机位于所述外壳内部，所述摄像机的摄像头位于所述安装口中；所述声音采集模块包括声音采集板和多个第一传声器，所述声音采集板上开设有阵列布置的声音传导孔，所述第一传声器位于所述声音采集板的背部并与对应的声音传导孔连接，所述声音采集板设置在所述前面板上，所述声音采集板上还设置有与所述安装口相对布置的图像采集窗口。

进一步的，所述外壳中设置有水平布置的隔板，所述隔板将所述外壳内部分隔为上下布置的第一安装腔体和第二安装腔体，所述摄像机设置在所述第一安装腔体中，所述第二安装腔体中设置有主控板，所述摄像机和所述声音采集模块分别与所述主控板电连接。

进一步的，所述前面板上还开设有连通所述第二安装腔体的穿线孔，所述声音采集模块与所述主控板之间的连接电缆穿过所述穿线孔。

进一步的，所述外壳的后端部设置有第二传声器。

进一步的，所述外壳的后端部设置有温度传感器。

进一步的，所述外壳上还设置有补光灯。

进一步的，所述外壳上还设置有可转动调节的支撑架。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：通过将摄像机安装在外壳中，并将声音采集模块安装在外壳的前面板上，声音采集模块中的声音采集板开设有供摄像机采集图像的图像采集窗口，图像采集窗口能够保证采集声音信号的同时不影响摄像机采集图像信号，实现将声音和图像采集功能集成在同一设备上，这样，在安装过程中，仅需要将外壳一次性的安装在道路上的支撑杆上便可以完成安装，简化了现场安装过程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车鸣笛定位监视装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型汽车鸣笛定位监视装置实施例的***图；

图3为本实用新型汽车鸣笛定位监视装置实施例的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实施例汽车鸣笛定位监视装置，包括外壳1、声音采集模块2和摄像机3，所述外壳1的前面板11上开设有安装口111，所述摄像机3位于所述外壳1内部，所述摄像机3的摄像头31位于所述安装口111中；所述声音采集模块2包括声音采集板21和多个第一传声器22，所述声音采集板21上开设有阵列布置的声音传导孔（未标记），所述第一传声器22位于所述声音采集板21的背部并与对应的声音传导孔连接，所述声音采集板21设置在所述前面板11上，所述声音采集板21上还设置有与所述安装口111相对布置的图像采集窗口211。

具体而言，本实施例汽车鸣笛定位监视装置在外壳1上集成安装有声音采集模块2和摄像机3，其中，声音采集模块2通过声音采集板21来安装用于检测声音信号的第一传声器22，声音采集板21上配置的声音传导孔能够使得道路上车辆鸣笛产生的声音传输到第一传声器22处，实现通过第一传声器2采集声音信号，同时，摄像机3安装在外壳1中，为了保证摄像机3正常的采集图像信号，前面板11设置安装口111，相对应的，声音采集板21上设置图像采集窗口211，这样，摄像机3的摄像头31穿过安装口111并透过图像采集窗口211采集道路上车辆的图像信息。由于第一传声器22和摄像机3均是检测外壳1前方的声音信号和图像信号，同时，多个第一传声器22以阵列分布的方式设置在声音采集板21上，根据不同位置处第一传声器22检测到的声音信号强弱不同，根据检测到声音信号最强的第一传声器22所在声音采集板21上的位置，便可以找出摄像机3采集的图像中相对应位置区域的车辆，这样，便可以方便准确的得知是哪个车辆鸣笛。优选地，为了减少出现误检的情况发生，所述外壳1的后端部设置有第二传声器4，具体的，当车辆行驶到汽车鸣笛定位监视装置的后方进行鸣笛时，此时，第二传声器4检测到的声音信号最强，这样，便可以认定处于摄像机3图像采集区域中的车辆并没有进行鸣笛，从而减少出现误检的情况下发生，提高检测精度。另外，由于声音的传输受温度的影响，通过在外壳1的后端部设置温度传感器，通过温度传感器来检测外界环境温度，根据环境温度来来计算声速的变化。而为了提高防水性能，声音传导孔上遮盖有防水透声膜212，具体的，防水透声膜212能够阻挡外界的水进入到声音传导孔中，从而可以避免第一传声器22被水浸湿损坏，以提高防水性能和使用可靠性。

优选地，为了方便快速安装和调节检测的角度，所述外壳1上还设置有可转动调节的支撑架14，支撑架14安装在道路上架设的支撑杆上，并且，通过调节外壳1的倾斜角度，以调节声音和图像的检测角度。

进一步的，所述外壳1中设置有水平布置的隔板12，所述隔板12将所述外壳1内部分隔为上下布置的第一安装腔体和第二安装腔体，所述摄像机3设置在所述第一安装腔体中，所述第二安装腔体中设置有主控板13，所述摄像机3和所述声音采集模块2分别与所述主控板13电连接。具体的，外壳1内部通过隔板12进行分割，第一安装腔体用于安装摄像机3，而第二安装腔体则用于安装主控板13，主控板13与摄像机3和所述声音采集模块2电连接用于进行供电，其中，摄像机3与主控板13之间的连接电缆可以穿过隔板12进行连接，而声音采集模块2的声音采集板21上安装在外壳1的前面板11的外部，则在前面板11上还开设有连通所述第二安装腔体的穿线孔112，所述声音采集模块2与所述主控板13之间的连接电缆穿过所述穿线孔112，以方便将声音采集模块2和主控板13通过连接电缆连接。另外，为了方便与外部设备连接，外壳1上还设置有用于与外部设备连接的防水电缆插头18和防水网络接头19，防水电缆插头18与外壳1内部的主控板13连接用于供电，而防水网络接头19与外界通信网络连接用于向外传输信息。

又进一步的，所述外壳1上还设置有补光灯5，具体的，外壳1上集成配置有补光灯5，补光灯5与主控板13连接进行供电，这样，便无需额外再配置独立的补光设备。其中，补光灯5包括灯基板52、LED灯51和散热翅片53，LED灯51设置在所述灯基板52的正面，散热翅片53设置在所述灯基板52的背面，而为了提高散热效率，外壳1上设置有竖向布置且上下贯通的散热通风道，所述灯基板52也竖向布置，所述散热翅片53位于所述散热通风道中，具体的，在实际使用时，LED灯51产生的热量通过散热翅片53进行散热，由于散热翅片53设置在竖向布置的散热通风道113中，利用热气上升的原理，散热翅片53产生的热气顺着散热通风道113向上流动输出，而散热通风道113底部将吸入冷的空气对散热翅片53进行散热，从而无需额外配置散热风扇，降低了运行能耗。其中，所述前面板11的两侧部可以分别设置有所述补光灯5，并且，前面板11的两侧部分别设置有竖向凹槽，竖向凹槽形成所述散热通风道113；优选的，外壳1还包括环形罩壳15，所述环形罩壳15的两侧部分别开设有出光孔，所述环形罩壳15固定在前面板11，环形罩壳15遮盖住所述补光灯5和竖向凹槽，所述出光孔与对应的所述LED灯51相对布置。同样的，外壳1还可以配置有光线传感器，通过光线传感器检测外界环境光线强度来控制补光灯5的开关。

再进一步的，所述外壳1还包括玻璃板16和衬板17，所述环形罩壳15和所述前面板11之间依次设置有所述玻璃板16、所述衬板17和声音采集板21，所述玻璃板16上设置有若干第一通孔（未标记），所述衬板17上设置有若干第二通孔（未标记），相对应的，所述第一通孔、所述第二通孔和所述声音传导孔依次连通，衬板17设置有与图像采集窗口211相对布置的辅助窗口171。具体的，玻璃板16为透明的，玻璃板16能够对摄像机3的摄像头31进行保护，摄像头31能够通过辅助窗口171采集外界的图像信息，而衬板17夹在玻璃板16和声音采集板21之间，玻璃板16则贴靠在衬板17上，衬板17能对玻璃板16进行支撑，提高玻璃板16的结构强度，以提高使用可靠性。优选地，第二通孔和所述声音传导孔之间设置有导音套172，通过导音套172将第二通孔和所述声音传导孔之间进行密封连接，导音套172一方面能够保证第二通孔和所述声音传导孔之间良好的声音传导，另一方面，导音套172支撑在衬板17和声音采集板21之间，通过导音套172可以减弱衬板17产生的振动传递给声音采集板21，其中，导音套172可以采用柔性材质制成，例如：橡胶或硅胶等。同时，前面板11上还设置有立柱110，声音采集板21通过立柱110安装在前面板11，而为了进一步的提高声音采集板21的减震性能，立柱110与声音采集板21之间配置有悬挂减震胶圈101，具体的，声音采集板21上设置有安装孔，立柱110插在安装孔中，而悬挂减震胶圈101夹在安装孔与立柱110之间，利用悬挂减震胶圈101的弹性来减弱通过立柱110传递给声音采集板21的振动。另外，声音采集板21与前面板11之间还设置有吸音板23，吸音板23能够吸收传递到声音采集板21背部的声音，以避免产生回声造成检测精度下降，同时，吸音板23也对应开设有视窗（未标记）以用于摄像头31穿过采集外界的图像信息。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：通过将摄像机安装在外壳中，并将声音采集模块安装在外壳的前面板上，声音采集模块中的声音采集板开设有供摄像机采集图像的图像采集窗口，图像采集窗口能够保证采集声音信号的同时不影响摄像机采集图像信号，实现将声音和图像采集功能集成在同一设备上，这样，在安装过程中，仅需要将外壳一次性的安装在道路上的支撑杆上便可以完成安装，简化了现场安装过程。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种汽车鸣笛定位监视装置，其特征在于，包括外壳、声音采集模块和摄像机，所述外壳的前面板上开设有安装口，所述摄像机位于所述外壳内部，所述摄像机的摄像头位于所述安装口中；所述声音采集模块包括声音采集板和多个第一传声器，所述声音采集板上开设有阵列布置的声音传导孔，所述第一传声器位于所述声音采集板的背部并与对应的声音传导孔连接，所述声音采集板设置在所述前面板上，所述声音采集板上还设置有与所述安装口相对布置的图像采集窗口。

2.根据权利要求1所述的汽车鸣笛定位监视装置，其特征在于，所述外壳中设置有水平布置的隔板，所述隔板将所述外壳内部分隔为上下布置的第一安装腔体和第二安装腔体，所述摄像机设置在所述第一安装腔体中，所述第二安装腔体中设置有主控板，所述摄像机和所述声音采集模块分别与所述主控板电连接。

3.根据权利要求2所述的汽车鸣笛定位监视装置，其特征在于，所述前面板上还开设有连通所述第二安装腔体的穿线孔，所述声音采集模块与所述主控板之间的连接电缆穿过所述穿线孔。

4.根据权利要求1所述的汽车鸣笛定位监视装置，其特征在于，所述外壳的后端部设置有第二传声器。

5.根据权利要求1所述的汽车鸣笛定位监视装置，其特征在于，所述外壳的后端部设置有温度传感器。

6.根据权利要求1所述的汽车鸣笛定位监视装置，其特征在于，所述外壳上还设置有补光灯。

7.根据权利要求1所述的汽车鸣笛定位监视装置，其特征在于，所述外壳上还设置有可转动调节的支撑架。