CN208488170U - 一种机场助航灯具光强检测车用相机盒体 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种机场助航灯具光强检测车用相机盒体，包括主盒体、与所述主盒体扣合的盒盖，所述主盒体内腔室设置检测器，所述主盒体包括筒形盒体、与筒形盒体上部一体成形的盒帽沿，所述筒形盒体与所述盒帽沿在内侧形成环形台阶；盒盖，包括盖板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，左侧板、右侧板、前侧板和后侧板分别设于盖板的左边缘、右边缘、前边缘和后边缘，其特征是：所述左侧板的前边缘、左侧板的后边缘、右侧板的前边缘和右侧板的后边缘均设有折边，折边上设有卡接孔；前侧板和后侧板上分别设有左右并排的两个卡接组件，卡接组件包括朝向相反的两个卡接片；以上四个卡接组件与四个卡接孔位置一一对应，卡接组件与卡接孔卡接。

Description

一种机场助航灯具光强检测车用相机盒体

技术领域

本实用新型涉及地机场助航灯具光强检测技术领域，具体的来说涉及一种机场助航灯具光强检测车用相机盒体。

背景技术

多年以来，我国机场一直采用人工巡检的方式对机场助航灯具进行检测。在繁忙的机场运行中，人工对灯具的检查和判断存在着较大难度和误差，已不能满足对灯具安全状态实时判定的要求，为了提高民用航空的安全性，民航总局要求各机场加强对机场助航灯具的巡检并保证助航灯光的照度要求，机场助航灯具光强检测车应运而生。

机场助航灯具光强检测车由汽车、传感带以及电器箱等组成，目前汽车的前纵梁通过支架与传感带的挂架相连接，实现将传感带安装在汽车前端，现有技术中，支架通过螺栓与前纵梁相连接，但是前纵梁设有两个，一般情况下需要至少六个螺栓以及螺母才能实现固定功能，六个螺栓的安装以及拆卸较为麻烦，导致汽车与传感带的装配效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中地磁车辆检测器密封性差，使用寿命较短的不足，提供一种使用寿命提高的地磁车辆检测器，地磁车辆检测器效果好，使用寿命长。

本实用新型的技术方案是：提供一种机场助航灯具光强检测车用相机盒体，包括主盒体(10)、与所述主盒体扣合的盒盖(20)，所述主盒体内腔室设置检测器，所述主盒体包括筒形盒体(11)、与筒形盒体(11)上部一体成形的盒帽沿(12)，所述筒形盒体(11)与所述盒帽沿(12)在内侧形成环形台阶(13)，该环形台阶(13)与所述盒盖(20)边缘扣合，所述盒盖(20)、以及与所述环形台阶(13)下方所述筒形盒体(11)对应的扣合接触面设有对应的螺丝连接，所述盒盖(20)上表面边缘与所述盒帽沿(12)之间形成一个环形凹槽，该环形凹槽适配有密封圈盖(30)；盒盖(20)，包括盖板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，左侧板、右侧板、前侧板和后侧板分别设于盖板的左边缘、右边缘、前边缘和后边缘，其特征是：所述左侧板的前边缘、左侧板的后边缘、右侧板的前边缘和右侧板的后边缘均设有折边，折边上设有卡接孔；前侧板和后侧板上分别设有左右并排的两个卡接组件，卡接组件包括朝向相反的两个卡接片；以上四个卡接组件与四个卡接孔位置一一对应，卡接组件与卡接孔卡接。

进一步的，所述盒盖(20)与所述筒形盒体环形台阶(13)连接面设有对接的圆形凹槽，该圆形凹槽内置有所述密封圈(5)；所述主盒体(10)与所述盒盖(20)的连接方式为通过螺丝连接，所述盒体(10)与所述盒盖(20)设有径向对称的四个贯通螺孔；所述盒盖(20)与所述密封圈盖(30)对接面，设有固定位置的弧形槽(21)和弧形凸块(31)；所述主盒体(10)、盒盖(20)为圆形。

本实用新型的有益效果是：

1、采用此结构，可有效提高机场助航灯具光强检测车用相机盒体密封性，可有效防止灰尘、水进入，从而避免地磁车辆检测器中传感器装置的损坏，明显提升密封性能，延长使用寿命，减少更换率，从而降低生产成本；

2、采用螺丝安装结构，若内部的传感器装置损坏，可通过更换盒体内部传感器装置，循环利用此盒体，从而降低了成本，节约有限资源。

附图说明

图1为本实用新型新型的一种地磁车辆检测器结构示意图。

图2为本实用新型新型的一种地磁车辆检测器的密封圈结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图具体说明本实施方式。

地磁车辆检测器通过检测汽车队地次信号的扰动，判断车辆的到位及通过，从而实现车辆信息的分析、控制及管理。可应用于停车管理***中的出入口检测，车辆引导及车位知道；高速公路/城市公路/大型商场车辆检测；电子警察***，作为车辆违章拍照的触发装置；机场/收费站车辆检测；洗车设备车辆到位检测。

如图1和2所示，实施例1的一种机场助航灯具光强检测车用相机盒体，包括主盒体(10)、与主盒体(10)扣合的盒盖(20)，所述主盒体内腔室设置检测器，所述主盒体包括筒形盒体(11)、与筒形盒体(11)上部一体成形的盒帽沿(12)，所述筒形盒体(11)与所述盒帽沿(12)在内侧形成环形台阶(13)，该环形台阶(13)与所述盒盖(20)边缘扣合，所述盒盖(20)、以及与所述环形台阶(13)下方所述筒形盒体(11)对应的扣合接触面设有对应的螺丝连接，所述盒盖(20)上表面边缘与所述盒帽沿(12)之间形成一个环形凹槽，该环形凹槽适配有密封圈盖(30)。该环形台阶(13)尺寸是从上到下递减的，主盒体(10)、与主盒体(10)扣合的盒盖(20)通过螺丝合并在一起；盒盖(20)，包括盖板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，左侧板、右侧板、前侧板和后侧板分别设于盖板的左边缘、右边缘、前边缘和后边缘，其特征是：所述左侧板的前边缘、左侧板的后边缘、右侧板的前边缘和右侧板的后边缘均设有折边，折边上设有卡接孔；前侧板和后侧板上分别设有左右并排的两个卡接组件，卡接组件包括朝向相反的两个卡接片；以上四个卡接组件与四个卡接孔位置一一对应，卡接组件与卡接孔卡接。

优选的，所述盒盖(20)与所述筒形盒体环形台阶(13)连接面设有对接的圆形凹槽，该圆形凹槽内置有所述密封圈(5)。采用密封圈(5)阻隔水汽进入盒体内部，可有效防止水汽腐蚀内部的检测器，导致检测器的寿命变短；所述主盒体(10)与所述盒盖(20)的连接方式为通过螺丝连接，所述盒体(10)与所述盒盖(20)设有径向对称的四个贯通螺孔。本实用新型不限于此连接方式，还可采用铰接，卡接等连接方式；所述盒盖(20)与所述密封圈盖(30)对接面，设有固定位置的弧形槽(21)和弧形凸块(31)。

具体的，密封圈盖(30)与盒帽沿(12)采用超声波焊接的方式焊接在一起，焊接线可以设置于密封圈盖(30)底面边缘或盒帽沿(12)的侧壁顶面；进而使得密封圈盖(30)与盒帽沿(12)组成外密封腔体包围盒盖(20)与盒帽沿(12)组成内密封腔体，以及盒盖(20)和盒帽沿(12)的侧壁顶面的焊接处，使得车辆经过时的冲击力作用在密封圈盖(30)和盒帽沿(12)侧壁外侧顶面的焊接处、主盒体侧壁外和密封圈盖(30)，而压力则直接作用于密封圈盖(30)上，保护了盒盖(20)和盒帽沿(12)侧壁内侧的焊接处不受车辆碾压时的冲击力和压力的影响，大大降低了车辆冲击造成内密封腔体损坏的可能，且避免了车辆碾压时的冲击力和压力造成盒盖(20)和盒帽沿(12)间的密封圈盖(30)变形，进而致使密封失效渗水的问题，大大提高了防水性能。并且，在正确使用本实用新型实施例地磁车辆检测器的情况下，一般不会发生地磁车辆检测器外壳壳体/壳盖破裂的情况，而此情况外，上述防水设计，任一渗漏都不会影响剩余防水结构的防水功效，极大降低了渗漏风险，提高了防水性能。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种机场助航灯具光强检测车用相机盒体，包括主盒体(10)、与所述主盒体扣合的盒盖(20)，所述主盒体内腔室设置检测器，所述主盒体包括筒形盒体(11)、与筒形盒体(11)上部一体成形的盒帽沿(12)，所述筒形盒体(11)与所述盒帽沿(12)在内侧形成环形台阶(13)，该环形台阶(13)与所述盒盖(20)边缘扣合，所述盒盖(20)、以及与所述环形台阶(13)下方所述筒形盒体(11)对应的扣合接触面设有对应的螺丝连接，其特征在于，所述盒盖(20)上表面边缘与所述盒帽沿(12)之间形成一个环形凹槽，该环形凹槽适配有密封圈盖(30)；盒盖(20)，包括盖板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，左侧板、右侧板、前侧板和后侧板分别设于盖板的左边缘、右边缘、前边缘和后边缘，其特征是：所述左侧板的前边缘、左侧板的后边缘、右侧板的前边缘和右侧板的后边缘均设有折边，折边上设有卡接孔；前侧板和后侧板上分别设有左右并排的两个卡接组件，卡接组件包括朝向相反的两个卡接片；以上四个卡接组件与四个卡接孔位置一一对应，卡接组件与卡接孔卡接。

2.根据权利要求1所述的机场助航灯具光强检测车用相机盒体，其特征在于，所述盒盖(20)与所述筒形盒体环形台阶(13)连接面设有对接的圆形凹槽，该圆形凹槽内置有密封圈(5)；所述主盒体(10)与所述盒盖(20)的连接方式为通过螺丝连接，所述盒体(10)与所述盒盖(20)设有径向对称的四个贯通螺孔；所述盒盖(20)与所述密封圈盖(30)对接面，设有固定位置的弧形槽(21)和弧形凸块(31)；所述主盒体(10)、盒盖(20)为圆形。