CN208457554U - 一种润滑及冷却*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及润滑冷却技术领域，公开一种润滑及冷却***，包括油箱、油泵、精过滤器、空气冷却器和水冷却器，油泵入口通过管路与油箱连接、出口通过管路与精过滤器的入口连接，精过滤器的出口通过管路连接有两根并联的支管路一和支管路二，支管路一上安装水冷却器、且支管路一上位于水冷却器的入口端安装有阀门，支管路二上安装空气冷却器、且支管路二上位于空气冷却器的入口端安装有阀门，支管路一和支管路二的出口端相连接、且用于与各润滑油使用设备连接，各润滑油使用设备通过管路与油箱连接。本实用新型同时具备空气冷却器和水冷却器，有效保证高温环境下的冷却能力，使得润滑油的温度达到使用要求，增加了对工况变化适应性。

Description

一种润滑及冷却***

技术领域

本实用新型涉及润滑冷却技术领域，特别涉及一种润滑及冷却***。

背景技术

一般的润滑***通常仅采用一种冷却方式，如：空气冷却器或水冷却器，对于使用的环境有较高的要求。

当户外作业时，高温天气空气温度较高，单一空冷往往不能满足设计需要，不能进行有效冷却，润滑油温度常常会超高，严重影响设备运行；若采用单一水冷，户外环境供水可能受到限制。因此，单一的冷却方式不能满足多种工况的使用。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种润滑及冷却***，同时具备空气冷却器和水冷却器，有效保证了高温环境下的冷却能力，使得润滑油的温度达到使用要求，增加了对工况变化的适应性。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种润滑及冷却***，包括油箱、油泵、精过滤器、空气冷却器和水冷却器，所述油泵入口通过管路与所述油箱连接、出口通过管路与所述精过滤器的入口连接，所述精过滤器的出口通过管路连接有两根并联的支管路一和支管路二，支管路一上安装所述水冷却器、且支管路一上位于水冷却器的入口端安装有阀门，支管路二上安装所述空气冷却器、且支管路二上位于空气冷却器的入口端安装有阀门，支管路一和支管路二的出口端相连接、且用于与各润滑油使用设备连接，各润滑油使用设备通过管路与所述油箱连接。如此设置，***同时具备空气冷却器和水冷却器，有效保证了高温环境下的冷却能力，使得润滑油的温度达到使用要求，可根据实际工况切换或者组合使用，灵活多变，增加了对工况变化的适应性，精过滤器能够过滤掉润滑油中的杂质，保证干净的润滑油进入设备进行润滑。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述油泵入口的管路通过吸油过滤器与所述油箱连接。如此设置，吸油过滤器能够在润滑油出油箱前就过滤掉大颗粒杂质，防止大颗粒杂质进入润滑设备内部，造成损害。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述支管路二上位于空气冷却器的入口端安装有温控阀，所述温控阀与所述支管路二的出口端之间连接有旁路。如此设置，可根据润滑油的实际温度来控制润滑油是否进空冷，当温度低于一设定值时，温控阀控制润滑油走旁路，当温度高于一设定值时，温控阀控制润滑油进空冷，满足整个***的润滑需求。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述水冷却器通过进水管和出水管连接有外部水冷***，所述进水管上连接有支管路三，所述支管路三连接有喷雾装置，所述喷雾装置位于所述空气冷却器下方，且可向空气冷却器的散热板片喷出水雾。如此设置，进一步提升了空气冷却器的冷却能力，水雾喷洒在散热板片上，进一步蒸发吸热，带走散热板片的热量，风机不断带走蒸发的水蒸气，排出热量，水雾不断喷洒在散热板片上，如此连续不断，保证在环境温度过高或者润滑油油温过高的情况下，空气冷却器具备足够的冷却能力。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述油泵出口的管路上连接有支管路四，所述支管路四与所述油箱连接，所述支管路四上安装有安全阀。如此设置，有利于润滑***的安全工作，当***压力高于安全阀的设定压力值时，安全阀打开，润滑油经支管路四溢流至油箱中，能够有效控制***内润滑油压力。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述油泵出口的管路上连接有排油管，所述排油管上安装有排油阀。如此设置，方便润滑***检修时，将***内的润滑油经排油阀排出，方便快捷。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述油泵出口的管路上安装有单向阀。如此设置，有效防止润滑油倒流回油泵。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述油泵入口和出口的管路上均安装有压力表，所述精过滤器出口管路上安装有测压接头和流量计，各润滑油使用设备的润滑油入口管路上安装有压力变送器和压力表。如此设置，可方便地实时监测相应管路的压力值和流量值。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，所述油箱上部具有补油管。如此设置，能够方便地对油箱中进行补油，弥补润滑油的损耗。

本实用新型所述的一种润滑及冷却***，还包括安装框架，所述安装框架顶部具有空冷安装座，所述空冷安装座用于安装所述空气冷却器，所述安装框架左部具有水平的水冷安装座，所述水冷安装座用于安装所述水冷却器，所述安装框架中部具有竖直安装座，所述竖直安装座用于安装所述精过滤器和油泵。如此设置，将各部件集成安装有同一安装框架中，整体性更好，各部件作为整体再进行安装十分便捷。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型同时具备空气冷却器和水冷却器，有效保证了高温环境下的冷却能力，使得润滑油的温度达到使用要求，增加了对工况变化的适应性。

附图说明

图1是本实用新型流程连接示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型主视图；

图4是本实用新型侧视图。

图中标记：1为油箱，2为油泵，3为精过滤器，4为空气冷却器，5为水冷却器，6为支管路一，7为支管路二，8为阀门，9为润滑油使用设备，10为吸油过滤器，12为旁路，13为进水管，14为出水管，15为外部水冷***，16为支管路三，17为喷雾装置，17-1为分水管，18为支管路四，19为安全阀，20为排油管，21为排油阀，22为单向阀，23为压力表，24为测压接头，25为流量计，26为压力变送器，27为补油管，28为安装框架，29为空冷安装座，30为水冷安装座，31为竖直安装座，32为软管。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1至4所示，一种润滑及冷却***，包括油箱1、油泵2、精过滤器3、空气冷却器4、水冷却器5和安装框架28，安装框架28顶部具有空冷安装座29，空冷安装座29用于安装空气冷却器4，安装框架28左部具有水平的水冷安装座30，水冷安装座30用于安装水冷却器5，安装框架28中部具有竖直安装座31，竖直安装座31用于安装精过滤器3和油泵2；油泵2入口通过管路与油箱1连接、出口通过管路与精过滤器3的入口连接，油泵2入口的管路通过吸油过滤器10与油箱1连接，油泵2连接有电机，油泵2出口的管路上安装有单向阀22，油泵2出口的管路上连接有排油管20，排油管20上安装有排油阀21，排油阀21为球阀，精过滤器3的出口通过管路连接有两根并联的支管路一6和支管路二7，支管路一6上安装水冷却器5、且支管路一6上位于水冷却器5的入口端安装有阀门8，支管路二7上安装空气冷却器4、且支管路二7上位于空气冷却器4的入口端安装有阀门8，阀门8均为球阀，可通过开关两处的阀门8实现空气冷却器4和水冷却器5的投用或停用，支管路一6和支管路二7的出口端相连接、且用于与各润滑油使用设备9连接，支管路一6和支管路二7的出口连接端可根据实际需要并联若干分油管，每根分油管对应连接一个润滑油使用设备9，各润滑油使用设备9通过管路与油箱1连接，油箱1上部具有补油管27。

油泵2入口和出口的管路上均安装有压力表23，精过滤器3出口管路上安装有测压接头24和流量计25，测压接头24用于连接压力表23，以便监测精过滤器3出口的压力，各润滑油使用设备9的润滑油入口管路上安装有压力变送器26和压力表23。

油泵2入口的管路上具有软管32，支管路一6、支管路二7和旁路12上均具有软管32，起到防振、防拉裂作用。

工作时，油箱1中的润滑油经油泵2吸入，依次通过精过滤器3、空气冷却器4和/或水冷却器5进行冷却，然后再进入各润滑油使用设备9进行润滑，温度升高的润滑油再通过管路返回油箱1中。

实施例2

如图1和3所示，在实施例1的基础上，支管路二7上位于空气冷却器4的入口端安装有温控阀11，温控阀11与支管路二7的出口端之间连接有旁路12，温控阀11的一个出口与支管路二7连接，另一个出口与旁路12连接，具体地，当润滑油温度不大于25℃时，润温控阀11控制润滑油走旁路12，当润滑油温度大于25℃、小于40℃时，温控阀11逐渐从旁路12向支管路二7切换，当润滑油温度不小于40℃时，温控阀11控制润滑油走支管路二7。

实施例3

如图1、3和4所示，在实施例2的基础上，水冷却器5通过进水管13和出水管14连接有外部水冷***15，水冷却器5用于冷却润滑油，介质水吸收润滑油的热量后温度升高，返回外部水冷***15中进行冷却，以便再次进入水冷却器4中进行换热工作，进水管13上连接有支管路三16，支管路三16连接有喷雾装置17，喷雾装置17包括分水管17-1，分水管17-1上安装有若干喷头（图中未示出），喷雾装置17位于空气冷却器4下方，通过喷头可向空气冷却器4的散热板片喷出水雾。

实施例4

如图1所示，在实施例3的基础上，油泵2出口的管路上连接有支管路四18，支管路四18与油箱1连接，支管路四18上安装有安全阀19，当***的润滑油压大于安全阀19的设定压力值时，安全阀19开启，润滑油溢流回油箱1，调节***的压力稳定，支管路四18与油箱1之间连接有软管32，起到防振、防拉裂作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种润滑及冷却***，其特征在于：包括油箱（1）、油泵（2）、精过滤器（3）、空气冷却器（4）和水冷却器（5），所述油泵（2）入口通过管路与所述油箱（1）连接、出口通过管路与所述精过滤器（3）的入口连接，所述精过滤器（3）的出口通过管路连接有两根并联的支管路一（6）和支管路二（7），支管路一（6）上安装所述水冷却器（5）、且支管路一（6）上位于水冷却器（5）的入口端安装有阀门（8），支管路二（7）上安装所述空气冷却器（4）、且支管路二（7）上位于空气冷却器（4）的入口端安装有阀门（8），支管路一（6）和支管路二（7）的出口端相连接、且用于与各润滑油使用设备（9）连接，各润滑油使用设备（9）通过管路与所述油箱（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述油泵（2）入口的管路通过吸油过滤器（10）与所述油箱（1）连接。

3.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述支管路二（7）上位于空气冷却器（4）的入口端安装有温控阀（11），所述温控阀（11）与所述支管路二（7）的出口端之间连接有旁路（12）。

4.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述水冷却器（5）通过进水管（13）和出水管（14）连接有外部水冷***（15），所述进水管（13）上连接有支管路三（16），所述支管路三（16）连接有喷雾装置（17），所述喷雾装置（17）位于所述空气冷却器（4）下方，且可向空气冷却器（4）的散热板片喷出水雾。

5.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述油泵（2）出口的管路上连接有支管路四（18），所述支管路四（18）与所述油箱（1）连接，所述支管路四（18）上安装有安全阀（19）。

6.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述油泵（2）出口的管路上连接有排油管（20），所述排油管（20）上安装有排油阀（21）。

7.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述油泵（2）出口的管路上安装有单向阀（22）。

8.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述油泵（2）入口和出口的管路上均安装有压力表（23），所述精过滤器（3）出口管路上安装有测压接头（24）和流量计（25），各润滑油使用设备（9）的润滑油入口管路上安装有压力变送器（26）和压力表（23）。

9.根据权利要求1所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：所述油箱（1）上部具有补油管（27）。

10.根据权利要求1至9任一项所述的一种润滑及冷却***，其特征在于：还包括安装框架（28），所述安装框架（28）顶部具有空冷安装座（29），所述空冷安装座（29）用于安装所述空气冷却器（4），所述安装框架（28）左部具有水平的水冷安装座（30），所述水冷安装座（30）用于安装所述水冷却器（5），所述安装框架（28）中部具有竖直安装座（31），所述竖直安装座（31）用于安装所述精过滤器（3）和油泵（2）。