CN208411680U - 一种洗车台控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种洗车台控制***，包括PLC控制器，和PLC控制器分别信号连接的第一水泵电机、第二水泵电机、行程行走电机、车体检测传感器、水压检测传感器；其中，所述第一水泵电机和第二水泵电机的进水口分别通过独立管路和洗车台的水箱相连通，第一水泵电机和第二水泵电机的出水口汇合至出水管路中，水压检测传感器安装于出水管路中，用以检测出水管路中的水压；出水管路的出水口连接至喷嘴板中，喷嘴板由行程行走电机带动移动；当车轮到达清洗台位置时，PLC控制器发出信号启动第一水泵电机以及行程行走电机，当水压检测传感器检测到的水压低于预先设置的水压值时，PLC控制器发出信号启动第二水泵电机。本***可以提高清洗效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制***，具体涉及一种洗车台控制***。
背景技术
在矿业生产的过程中，往往需要用到大卡车进行运输，大卡车在矿山运输的过程中，卡车的车轮上往往会粘附有大量的尘土，为了保证大卡车的运输安全以及杜绝尘土飞扬现象的发生，则需要对卡车的车轮进行清洗，然而，目前的洗车台对车轮的清洗都是采用人工清洗的方式，如此，不但清洗效率低下，而且增加了用人成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种洗车台控制***，以提高清洗效率。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种洗车台控制***，包括PLC控制器，和PLC控制器分别信号连接的第一水泵电机、第二水泵电机、行程行走电机、车体检测传感器、水压检测传感器；其中，所述第一水泵电机和第二水泵电机的进水口分别通过独立管路和洗车台的水箱相连通，第一水泵电机和第二水泵电机的出水口汇合至出水管路中，水压检测传感器安装于出水管路中，用以检测出水管路中的水压；出水管路的出水口连接至喷嘴板中，喷嘴板由行程行走电机带动移动；车体检测传感器用以检测车辆的车轮是否到达清洗台中，当车轮到达清洗台位置时，PLC控制器发出信号启动第一水泵电机以及行程行走电机，当水压检测传感器检测到的水压低于预先设置的水压值时，PLC控制器发出信号启动第二水泵电机。
所述的洗车台控制***还包括水位检测传感器和电磁阀，所述电磁阀安装于水箱进水管的管路中，水位检测传感器和PLC控制器相信号连接并设置于水箱中，用以检测水箱的水位情况，当水箱的水位低于预先设定的水位值时，PLC控制器发出信号打开电磁阀。
所述PLC控制器为三菱FX-1N MR60型PLC控制器。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：
当需清洗的大卡车驶入清洗台位置时，车体检测传感器检测到车辆的车轮已到位时，PLC控制器则发出信号启动第一水泵电机以及行程行走电机，喷嘴板从而上下移动对车轮进行清洗，若出水管路中的水压不足时，则启动第二水泵电机，以保证出水管路的水压，进而保证清洗的效果和效率，车轮清洗完毕后，大卡车驾驶离洗车台，车体检测传感器没有检测到车体的位置，PLC控制器发出信号，第一水泵电机和/或第二水泵电机以及行程行走电机停止工作，从而实现自动地对车轮进行高效清洗，整个过程基本不需人工参与，可大大地降低用人成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的洗车台控制***的组成示意图；
图2为PLC控制器的电气原理图；
图中：1、PLC控制；2、第一水泵电机；3、第二水泵电机；4、行程行走电机；5、车体检测传感器；6、水压检测传感器；7、水箱；8、出水管路；9、喷嘴板；10、水位检测传感器；11、电磁阀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。
实施例：
参阅图1-2所示，本实施例提供的洗车台控制***，包括PLC控制器1，和PLC控制器1分别信号连接的第一水泵电机2、第二水泵电机3、行程行走电机4、车体检测传感器5、水压检测传感器6。
其中，该第一水泵电机2和第二水泵电机3的进水口分别通过独立管路和洗车台的水箱7相连通，也就是说，第一水泵电机2和第二水泵电机3可以单独工作供水，也可以共同工作供水，第一水泵电机2和第二水泵电机3的出水口汇合至出水管路中8，水压检测传感器6安装于出水管路8中，用以检测出水管路中8的水压；出水管路8的出水口连接至喷嘴板9中，喷嘴板9由行程行走电机4带动移动；车体检测传感器5用以检测车辆的车轮是否到达清洗台中，在本实施例中，车体检测传感器5采用的红外传感器，当车轮到达清洗台位置时，PLC控制器1发出信号启动第一水泵电机2以及行程行走电机4，当水压检测传感器6检测到的水压低于预先设置的水压值时，PLC控制器1发出信号启动第二水泵电机3。
本洗车台控制***的工作原理如下：当需清洗的大卡车驶入清洗台位置时，车体检测传感器5检测到车辆的车轮已到位时，PLC控制器1则发出信号启动第一水泵电机2以及行程行走电机4，喷嘴板9从而上下移动对车轮进行清洗，若出水管路中的水压不足时，则启动第二水泵电机3，以保证出水管路8的水压，进而保证清洗的效果和效率，车轮清洗完毕后，大卡车驾驶离洗车台，车体检测传感器5没有检测到车体的位置，PLC控制器1发出信号，第一水泵电机2和/或第二水泵电机3以及行程行走电机4停止工作，从而实现自动地对车轮进行高效清洗，整个过程基本不需人工参与，可大大地降低用人成本。
作为本实施例的一种优选，上述的洗车台控制***还包括水位检测传感器10和电磁阀11，该电磁阀11安装于水箱进水管的管路中，水位检测传感器10和PLC控制器1相信号连接并设置于水箱7中，用以检测水箱7的水位情况，当水箱7的水位低于预先设定的水位值时，PLC控制器1发出信号打开电磁阀11，如此，即可以实现自动的往水箱7中加水，保证清洗不会因水箱7中的水不足而中断清洗。
具体地，上述的PLC控制器1为三菱FX-1N MR60型PLC控制器，其结构紧凑，性能好，便于安装。
当然，在其他的一些实施例中，该PLC控制器1还连接有故障指示灯，以指示第一水泵电机、第二水泵电机以及行程行走电机的工作情况。
最后需要说明的是，本实施例提供的洗车台控制***并不涉及任何控制程序的改进，上述的车体检测传感器5、水压检测传感器6、以及水位检测传感器10均是采用现有技术的传感器，行程行走电机4也是采用现有技术的传动结构来带动喷嘴板上下移动。
上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种洗车台控制***，其特征在于，包括PLC控制器，和PLC控制器分别信号连接的第一水泵电机、第二水泵电机、行程行走电机、车体检测传感器、水压检测传感器；其中，所述第一水泵电机和第二水泵电机的进水口分别通过独立管路和洗车台的水箱相连通，第一水泵电机和第二水泵电机的出水口汇合至出水管路中，水压检测传感器安装于出水管路中，用以检测出水管路中的水压；出水管路的出水口连接至喷嘴板中，喷嘴板由行程行走电机带动移动；车体检测传感器用以检测车辆的车轮是否到达清洗台中，当车轮到达清洗台位置时，PLC控制器发出信号启动第一水泵电机以及行程行走电机，当水压检测传感器检测到的水压低于预先设置的水压值时，PLC控制器发出信号启动第二水泵电机。
2.如权利要求1所述的洗车台控制***，其特征在于，还包括水位检测传感器和电磁阀，所述电磁阀安装于水箱进水管的管路中，水位检测传感器和PLC控制器相信号连接并设置于水箱中，用以检测水箱的水位情况，当水箱的水位低于预先设定的水位值时，PLC控制器发出信号打开电磁阀。
3.如权利要求1或2所述的洗车台控制***，其特征在于，所述PLC控制器为三菱FX-1NMR60型PLC控制器。
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| CN201820593671.7U CN208411680U (zh) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | 一种洗车台控制*** |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111845649A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-10-30 | 太原钢铁(集团)有限公司 | 重型卡车全自动清洗*** |
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