CN208376514U - 8×4重卡用立式排气***安装结构 - Google Patents
8×4重卡用立式排气***安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种8×4重卡用立式排气***安装结构，立式排气***包括进气管、SCR箱和尾管；SCR箱设置在左侧车架纵梁外侧、第一转向桥和第二转向桥之间的位置处，SCR箱通过支架与左侧车架纵梁的外侧面连接；支架位于转向摇臂座的上方，SCR箱位于转向摇臂座的外侧；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种8×4重卡用立式排气***安装结构，该方案可以实现立式排气***在8×4重卡上相应部位的安装，提高安装空间的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车结构技术，尤其涉及一种8×4重卡用立式排气***安装结构。
背景技术
我公司生产的8×4重卡，其转向机构与方向盘均布置在车体的左侧,转向机构上的转向摇臂座位于第一转向桥和第二转向桥之间(第一转向桥和第二转向桥一般俗称“前二桥”)，且所述转向摇臂座凸出在左侧车架纵梁外；考虑到发动机的排气口靠近左侧，将排气***布置在车体左侧最为科学，但是，由于第一转向桥和第二转向桥具备转向功能，导致第一转向桥和第二转向桥之间的安装空间十分有限，再加上转向摇臂座凸出在左侧车架纵梁外，采用常规安装结构无法满足立式排气***的安装需要。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种8×4重卡用立式排气***安装结构，所述8×4重卡的转向机构设置在车体左侧，转向机构上的转向摇臂座位于第一转向桥和第二转向桥之间，且所述转向摇臂座凸出在左侧车架纵梁外；
其改进在于：所述立式排气***包括进气管、SCR箱和尾管；所述进气管的进气端与发动机的排气口连接，进气管的出气端与SCR箱的进气口连接，尾管的进气端与SCR箱的出气口连接，尾管的出气端与外环境连通；所述SCR箱的轴向竖向设置，SCR箱设置在左侧车架纵梁外侧、第一转向桥和第二转向桥之间的位置处，SCR箱箱体内侧面的上部通过支架与左侧车架纵梁的外侧面连接；所述支架位于转向摇臂座的上方，SCR箱位于转向摇臂座的外侧；所述支架的后侧面上设置有尾管支架；所述尾管的下部竖向设置，尾管下部的外壁与尾管支架连接，尾管的中部向SCR箱上方弯曲，尾管的上部竖向设置，尾管上部的外壁上设置有卡箍，卡箍通过一连接杆与驾驶室后龙门架连接。
采用本实用新型方案后，就可以在不改变现有底盘结构的条件下，实现立式排气***的安装，提高安装空间的利用率。
本实用新型的有益技术效果是：提出了一种8×4重卡用立式排气***安装结构，该方案可以实现立式排气***在8×4重卡上相应部位的安装，提高安装空间的利用率。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图一；
图2、本实用新型的结构示意图二；
图3、立式排气***结构示意图；
图中各个标记所对应的名称分别为：进气管1、SCR箱2、尾管3、支架4、转向摇臂座5、尾管支架6、卡箍7、连接杆8、驾驶室后龙门架9。
具体实施方式
一种8×4重卡用立式排气***安装结构，所述8×4重卡的转向机构设置在车体左侧，转向机构上的转向摇臂座5位于第一转向桥和第二转向桥之间，且所述转向摇臂座5凸出在左侧车架纵梁外；
其改进在于：所述立式排气***包括进气管1、SCR箱2和尾管3；所述进气管1的进气端与发动机的排气口连接，进气管1的出气端与SCR箱2的进气口连接，尾管3的进气端与SCR箱2的出气口连接，尾管3的出气端与外环境连通；所述SCR箱2的轴向竖向设置，SCR箱2设置在左侧车架纵梁外侧、第一转向桥和第二转向桥之间的位置处，SCR箱2箱体内侧面的上部通过支架4与左侧车架纵梁的外侧面连接；所述支架4位于转向摇臂座5的上方，SCR箱2位于转向摇臂座5的外侧；所述支架4的后侧面上设置有尾管支架6；所述尾管3的下部竖向设置，尾管3下部的外壁与尾管支架6连接，尾管3的中部向SCR箱2上方弯曲，尾管3的上部竖向设置，尾管3上部的外壁上设置有卡箍7，卡箍7通过一连接杆8与驾驶室后龙门架9连接。
Claims (1)
1.一种8×4重卡用立式排气***安装结构，所述8×4重卡的转向机构设置在车体左侧，转向机构上的转向摇臂座(5)位于第一转向桥和第二转向桥之间，且所述转向摇臂座(5)凸出在左侧车架纵梁外；
其特征在于：所述立式排气***包括进气管(1)、SCR箱(2)和尾管(3)；所述进气管(1)的进气端与发动机的排气口连接，进气管(1)的出气端与SCR箱(2)的进气口连接，尾管(3)的进气端与SCR箱(2)的出气口连接，尾管(3)的出气端与外环境连通；所述SCR箱(2)的轴向竖向设置，SCR箱(2)设置在左侧车架纵梁外侧、第一转向桥和第二转向桥之间的位置处，SCR箱(2)箱体内侧面的上部通过支架(4)与左侧车架纵梁的外侧面连接；所述支架(4)位于转向摇臂座(5)的上方，SCR箱(2)位于转向摇臂座(5)的外侧；所述支架(4)的后侧面上设置有尾管支架(6)；所述尾管(3)的下部竖向设置，尾管(3)下部的外壁与尾管支架(6)连接，尾管(3)的中部向SCR箱(2)上方弯曲，尾管(3)的上部竖向设置，尾管(3)上部的外壁上设置有卡箍(7)，卡箍(7)通过一连接杆(8)与驾驶室后龙门架(9)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821067850.3U CN208376514U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 8×4重卡用立式排气***安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821067850.3U CN208376514U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 8×4重卡用立式排气***安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208376514U true CN208376514U (zh) | 2019-01-15 |
Family
ID=64963243
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821067850.3U Active CN208376514U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 8×4重卡用立式排气***安装结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-07-06 CN CN201821067850.3U patent/CN208376514U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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