CN208329683U - 有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，在原住宅建筑的外部搭建一个与原住宅建筑相连的新建建筑，新建建筑包括加装电梯井道以及新建空间，新建空间的下部与车库架空层中的车库相连通形成候梯间，候梯间的一角设有新建车库，新建空间的上部与每层原住宅建筑相连，位于加装电梯井道两侧的新建空间形成新建客厅，新建客厅的楼板与原住宅建筑的楼板平齐，新建客厅靠近加装电梯的厅门侧开设入户门，每层电梯厅门前的过道板与原住宅建筑的楼板平齐。本实用新型解决了费用投入的问题以及底层居民对加装电梯积极性不大的现实问题，使得该项目可以真正的得以全面推广，还解决了将乘梯者直接运送至入户平台，实现真正意义上的平进平出。

Description

有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构

技术领域

本实用新型涉及在现有建筑上加装电梯的技术领域，具体指有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构。

背景技术

对于早期建造的多层建筑一般都没有设计载人电梯，随着老旧社区居民的老龄化日益严重，居住在高层的老人、孕妇或行动不便的人群的上下楼就成为相对棘手的问题。目前，针对老旧建筑加装电梯成为政府解决上述人群出行不便的主要措施，而加装电梯的方案五花八门，各有利弊，并不能很好的解决资金问题、对原有建筑结构的影响、对居民正常生活的影响等一系列问题，使得加装电梯的项目很难落地。

公告号为CN2628649Y的实用新型专利公开了一种多层住宅加层结构和加装电梯结构，其采用在原有建筑的顶层施工构建一个加层结构，并在原有建筑的外部安装电梯井道，利用加层结构以及原有建筑物对加装电梯井道进行固定。这种方案对于年代比较久远的建筑来说，增加加层结构存在一定的安全隐患，严重影响原有建筑的居住安全性，也影响到顶层住户的生活，并不能被广大居民所接受。

公告号为CN205382720U的实用新型专利公开了一种既有建筑加装电梯及加层改造结构，其也是采用在原有建筑的顶部施工加层结构，但是为了不对原有建筑产生影响，需要在原有建筑的外部加装加层结构的支撑体，这种方案占用的空间较大，对于老旧小区普遍存在空间狭窄的问题，加装的外部结构仍然影响到居民的日常活动。

公告号为CN106829696A公开了二次加装电梯结构，其采用在原有建筑的外部设置电梯井道，并令电梯井道与原有建筑的外墙面连接。该方案利用原有建筑的楼梯结构，仅能将乘梯者运送至楼梯转角的休息平台上，仍需使用者自行走一段楼梯才能到达入户的平台，对于出行不便的人群而言，仍然无法彻底解决顺利出行的问题。

公告号为CN203247867U公开了一种旧楼加装电梯的建筑结构，是将原有建筑的楼梯进行拆除，将电梯井道安装在原有楼梯处，再在建筑外部重新施工爬楼的楼梯。这种方案对原有建筑的改动较大，施工期间严重影响到居民的正常出行。

综合分析了现有技术中的多个加装电梯的技术方案，发现主要存在的通用问题如下：1、不能将乘梯者直接运送至入户平台，无法实现真正的平进平出；2、加装电梯的费用投入大，政府无力全额买单，对于底层居民不需要使用电梯出行，不愿意出资安装，施工对底层住户也产生一定的影响，种种因素的阻挠，使得政府大力推行的加装电梯项目始终无法真正的落地。

实用新型内容

有鉴于此，发明人对加装电梯的施工方案给出了全新的方式，解决了费用投入的问题以及底层居民对加装电梯积极性不大的现实问题，使得该项目可以真正的得以全面推广，同时解决了政府和居民的双重困扰问题；还解决了能够将乘梯者直接运送至入户平台，实现真正意义上的平进平出。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，包括原建筑车库架空层、位于车库架空层上部的原住宅建筑以及位于原住宅建筑外部的新建建筑，所述新建建筑与原住宅建筑的外墙连接；新建建筑包括加装电梯井道以及新建空间，新建空间分为与车库架空层中至少一个车库相连通的候梯间、与每层原住宅建筑相连通的新建客厅、以及每层电梯厅门前部的过道，候梯间的一角设有新建车库，车库架空层的原入口、连通新建空间的车库、候梯间和连通候梯间的电梯厅门依次构成进入加装电梯的通道；新建客厅的楼板与原住宅建筑的楼板平齐，新建客厅靠近加装电梯的厅门侧开设入户门，每层电梯厅门前的过道板与原住宅建筑的楼板平齐。

所述新建车库设有车库入户门，车库入户门将新建车库与候梯间连通。

所述连通候梯间的车库靠近原住宅建筑的楼梯间。

所述候梯间与一个车库连通。

所述加装电梯井道正对原住宅建筑的楼梯间。

所述加装电梯井道两侧的新建空间面积相同。

本实用新型针对带车库的现有建筑上加装电梯给出了全新的技术方案，将加装电梯安装在原有建筑的外部，并征用其中一个车库作为进出加装电梯的通道，不影响原有车库的进出以及原有建筑楼梯的上下；对于被征用的车库，在搭建加装电梯时一并扩容新建一个空间，新建的空间既可以被作为候梯间，还具有一个新增的车库作为补偿，对于新建空间中连通每一层楼的区域，可以作为楼梯两侧住户的赠送使用空间，既解决了电梯的平进平出问题，还通过额外赠送的使用空间消除了底层住户不愿意修建电梯以及出资产生的长久难题。

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述。

附图说明：

图1为实施例中带车库的现有建筑的车库架空层与加装电梯的平面布置图；

图2为图1中位于车库架空层上部的现有建筑标准层与加装电梯的布置图；

图3为图1中A-A处剖面图；

图4为图1中B-B处剖面图。

具体实施方式：

本实用新型针对带有车库（指自行车库）的老旧现有建筑加装电梯提出一种全新的技术方案，其结构如图1至图4所示。方案包括位于原建筑下部的车库架空层4、位于车库架空层4上部的多层原住宅建筑12、以及新搭建在原建筑外部的新建建筑5，新建建筑5与原建筑的外墙连接。车库架空层4主要用于停放自行车或电瓶车，车库架空层4内部被分隔成多个车库2，为方便进出，车库架空层4的外墙上设有原车库入口1，车库架空层4内部设有原建筑的楼梯间3，改造前居民停放好车辆后由车库内的楼梯入口直接上楼入户。为了不影响原建筑的车库使用和上下楼梯，仍然保留原车库入口1和楼梯间3，将新建建筑5设置在原建筑的外部。新建建筑5包括位于中部的加装电梯井道7、两侧及前部的新建空间，电梯轿厢18和曳引机都安装在加装电梯井道7内部，加装电梯井道7对应于每一层原住宅建筑楼层开设有门洞17方便进出。

加装电梯井道7前部的空间形成候梯过道，加装电梯井道7两侧的空间根据位置关系的不同，其用途和意义也不同，分别说明如下。对于处在车库架空层4同一层的新建空间而言，主要起到供住户进出候梯的作用，因此该层的新建空间需要与车库架空层4连通，为了对原建筑的改动最小化，可以将紧靠原楼梯间3的其中一个车库6进行征用，将该车库6的前后打通形成开放通道，车库6一边与原车库通道连通，另一边与新建空间连通，这样设计，由原车库入口1、车库6、新建空间和电梯厅门10依次构成了进入加装电梯的通道。而紧邻车库6一侧的新建空间可以用作候梯间9使用，加装电梯井道7另一侧的新建空间可以重新分割出来一个新建车库8，新建车库8分配给被征用车库6的居民使用，有效弥补了其损失，新建车库8的入户门11将新建车库8与候梯间9连通。加装电梯井道7正对原楼梯间3，其两侧的新建空间可以对称设计，面积保持一致。对于处于车库架空层4同层的新建建筑按照上述方式搭建，其对原建筑的改动最小化，还保留了原建筑正常出入的通道，对于居住在低层的住户仍然可以方便的选择走楼梯上行或下行，对于需要乘坐电梯的住户可以直接从车库架空层4走入候梯间9进行乘梯，使用上十分方便。

对于位于车库架空层4上部的与每一层原住宅建筑12连接的新建空间而言，其意义十分重大。首先，位于车库架空层4上部的每一层新建空间的楼板都需要与原住宅建筑12同层的楼板平齐，这样方可保证将乘梯者直接运送至入户平层处，实现真正意义上的平进平出。对于电梯厅门10前的空间仍然作为候梯的过道使用，加装电梯井道7两侧的空间分别分配给两侧的住户作为新建客厅15使用，并同时在新建客厅15靠近电梯厅门10的一侧开设新建客厅入户门15。 住户原有的入户门13仍然可以保留，方便住户想爬楼梯时仍然可以从入户门13处进入室内，想乘坐电梯时，可以直接由新建客厅入户门15进出，新建客厅15与原住宅建筑12相连处打通成为改建的过道14或者用作其他用途，这样为加装电梯两侧的住户分别扩容了使用空间。

本实用新型提供的技术方案，虽然占用了原有建筑外部的一定空间，但是若政府从政策层面给予支持，将额外占用的新建客厅15的面积赠送给加装电梯两侧的住户，那么加装电梯改造对居民的影响、底层住户的消极情绪、以及经费投入问题就迎刃而解。加装电梯改造经费的投入完全靠政府是不可能的，完全由居民分摊对于底层不需要使用电梯的住户也是不愿意出资的。但是需要加装电梯的老旧小区往往集中在城区中心位置，地价普遍较高，若政府推行上述给出的方案，那么对于可以免费赠送一定使用面积的住户而言，即使每户出资一定份额的加装费用也是非常划算的，经济上的困境完全可以得到破解。新建客厅15成为住户居住面积的一部分，其采光问题的影响也得以解决，加装电梯后又方便了大家的出行，该方案充分考虑了施工的可行性以及住户的接受度，能够彻底打破多年来加装电梯项目推行的难题。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (6)

1.有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，其特征在于：包括原建筑车库架空层、位于车库架空层上部的原住宅建筑以及位于原住宅建筑外部的新建建筑，所述新建建筑与原住宅建筑的外墙连接；新建建筑包括加装电梯井道以及新建空间，新建空间分为与车库架空层中至少一个车库相连通的候梯间、与每层原住宅建筑相连通的新建客厅、以及每层电梯厅门前部的过道，候梯间的一角设有新建车库，车库架空层的原入口、连通新建空间的车库、候梯间和连通候梯间的电梯厅门依次构成进入加装电梯的通道；新建客厅的楼板与原住宅建筑的楼板平齐，新建客厅靠近加装电梯的厅门侧开设入户门，每层电梯厅门前的过道板与原住宅建筑的楼板平齐。

2.根据权利要求1所述的有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，其特征在于：所述新建车库设有车库入户门，车库入户门将新建车库与候梯间连通。

3.根据权利要求1所述的有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，其特征在于：连通候梯间的车库靠近原住宅建筑的楼梯间。

4.根据权利要求1所述的有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，其特征在于：所述候梯间与一个车库连通。

5.根据权利要求1所述的有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，其特征在于：所述加装电梯井道正对原住宅建筑的楼梯间。

6.根据权利要求1所述的有车库的现有建筑上加装电梯的建筑结构，其特征在于：所述加装电梯井道两侧的新建空间面积相同。