CN208312662U - 空调出风结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空调出风结构。本实用新型所述的一种空调出风结构，所述壳体包括相互连接的前壳体和后壳体，所述前壳体形成风道出口，所述后壳体与空调出风口连接，所述后壳体部分的截面为向外扩张的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐增大，所述前壳体部分的截面为向内收缩的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐减小；所述后壳体内还设有分流梭。本实用新型所述的一种空调出风结构的结构简单，占据空间小，能方便的实现空调出风风向的上下调节。

Description

空调出风结构

技术领域

本实用新型涉及空调领域，特别是涉及一种空调出风结构。

背景技术

现有的车载空调***，出风口由壳体、上层叶片、拨片、下层叶片、风门、拨轮、风道、空调等结构组成。上层叶片可以是单叶片形式或者多叶片形式，多叶片由连杆连接，一般中间叶片的中间位置设计拨片，拨片开口与叶片结合，两者留有间隙，保证拨片可滑动，拨片尾部结构与下层叶片固定结合，并且下层叶片也由连杆连接。当拨片上下调节时，带动上层叶片上下摆动，从而控制上下风向；当叶片左右滑动时，带动下层叶片左右摆动，从而控制左右风向。风门装置结构：壳体开口布置拨轮，拨轮凸出壳体表面并保留一定间隙，保证手能滑动操作，拨轮与风门通过连杆连接，当拨轮上下滑动时，带动连杆控制风门打开或者关闭，然而，上述的出风口结构过于复杂，且叶片布置的空间要求较大。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种结构简单，对空间要求小的实现空调风向调节的出风结构。

本实用新型是通过如下方案实现的：

所述壳体包括相互连接的前壳体和后壳体，所述前壳体形成风道出口，所述后壳体与空调出风口连接，所述后壳体部分的截面为向外扩张的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐增大，所述前壳体部分的截面为向内收缩的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐减小；

所述后壳体内还设有分流梭。

本实用新型所述的一种空调出风结构，结构简单，占据空间小，能方便的实现风向的上下调节。

进一步地，所述分流梭在后壳体内将风道划分为上风道和下风道，所述上风道和所述下风道的截面积相等。

进一步地，还包括一进风调节机构，所述进风调节机构调节所述上风道和所述下风道的风量配比。

进一步地，所述进风调节机构为设置于风道进口处的球形阀门，可通过转轴上下旋转，所述阀门内部设有贯穿阀体的导风通道。

进一步地，所述进风调节机构为设置于风道进口处的至少一个叶片，所述至少一个叶片可通过转轴上下旋转。

进一步地，所述至少一个叶片的转轴通过连杆与一执行机构连接，所述执行机构带动所述至少一个叶片转动。

进一步地，所述执行机构包括与车身控制机构连接的驱动电机，所述驱动电机的电机轴与所述至少一个叶片的转轴连接。

进一步地，所述驱动电机为步进电机。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例结构示意图。

具体实施方式

本实用新型空调出风结构，适用于各种车载空调出风口，主要包括壳体和壳体内的分流梭。

请参阅图1，图1为本实用新型一种空调出风结构的结构示意图，包括形成风道的圆筒形壳体1，壳体1包括相互连接的后壳体11和前壳体12，后壳体11内设有分流梭2，后壳体11与空调的出风口连接，前壳体12形成本空调出风结构的风道出口，后壳体11的内径随着远离空调出风口的方向逐渐增大，前壳体12的内径随着远离空调出风口的方向逐渐减小。

其中，分流梭2的截面为锥形，在其他实施例中，分流梭的还可以是等厚度的条形，分流梭2的上表面为与后壳体11的上表面相配合的斜面，分流梭2的下表面为与后壳体11的下表面相配合的斜面，锥形较小的一端位于靠近空调出风口的位置，较大的一端位于靠近风道出口的位置，分流梭2将后壳体11的风道划分为上风道和下风道，在分流梭位于后壳体11中央时，上风道和下风道的截面面积相同。

本实施例的工作原理为：

空调出风口的风量在后壳体11内被分流梭划分为上风道的风量和下风道的风量，上风道的风量和下风道的风量在前壳体12内汇集，并从风道出口处吹出，其中，上风道倾斜往上的风量在前壳体12的作用下，形成方向向下的风量，下风道倾斜往上的风量在前壳体5的作用下，形成方向向上的风量，当进入上风道和下风道的风量相同时，风道出口处向下的风量与向上的风量相等，这时风道出口的风向为水平方向；当经过上风道的风量大于经过下风道的风量时，这时风道出口的风向为向下的方向；当经过下风道的风量大于经过上风道的风量时，这时风道出口的风向为向上的方向；其中，在上风道和下风道的截面面积相同的条件下，风速越大，则风量越大。

在一种实施例中，实现上风道和下风道的风量配比是通过设置一进风调节机构来完成的。进风调节机构可以是设置于风道进口的球形阀门，阀门可通过转轴在风道入口出实现上下旋转，通过阀门2的上下旋转，实现风道出口风向的上下控制，阀门的外表面与后壳体11的内表面完全贴合，形成对风道进口的完全阻挡，阀门内部的导风通道贯穿阀门的本体，导风通道的一端正对风道进口，另一端正对上风道和/或下风道。

在一种实施例中，进风调节机构还可以是设置于风道进口处的一个或多个叶片，一个或多个叶片可通过转轴上下旋转，实现上下风道的风量控制。

在一种实施例中，一个或多个叶片的转轴可以是通过连杆与一执行机构连接，在执行机构的带动下转动，执行机构可以是拨轮。

在一种实施例中，执行机构还可以是与车身控制机构连接的驱动电机，驱动电机可以是步进电机，驱动电机的电机轴与一个或多个叶片的转轴连接，驱动电机在接收到车身控制机构的指令时，带动一个或多个叶片转动，实现上下风道的风量控制。

本实用新型的一种空调出风结构，结构简单，占据空间小，可方便的实现空调出风方向的上下调节，进一步还可以通过电动控制的方式实现出风方向的上下调节，通过设置左右摆动的叶片，更能进一步实现出风方向的左右调节。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种空调出风结构，包括形成风道的圆筒形壳体，其特征在于：

所述壳体包括相互连接的前壳体和后壳体，所述前壳体形成风道出口，所述后壳体与空调出风口连接，所述后壳体部分的截面为向外扩张的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐增大，所述前壳体部分的截面为向内收缩的锥形面，内径随着远离空调出风口的方向逐渐减小；

所述后壳体内还设有分流梭。

2.根据权利要求1所述的一种空调出风结构，其特征在于：

所述分流梭在后壳体内将风道划分为上风道和下风道，所述上风道和所述下风道的截面积相等。

3.如权利要求2所述的一种空调出风结构，其特征在于：

还包括一进风调节机构，所述进风调节机构调节所述上风道和所述下风道的风量配比。

4.如权利要求3所述的一种空调出风结构，其特征在于：

所述进风调节机构为设置于风道进口处的球形阀门，可通过转轴上下旋转，所述阀门内部设有贯穿阀体的导风通道。

5.如权利要求3所述的一种空调出风结构，其特征在于：

所述进风调节机构为设置于风道进口处的至少一个叶片，所述至少一个叶片可通过转轴上下旋转。

6.根据权利要求5所述的一种空调出风结构，其特征在于：

所述至少一个叶片的转轴通过连杆与一执行机构连接，所述执行机构带动所述至少一个叶片转动。

7.根据权利要求6所述的一种空调出风结构，其特征在于：

所述执行机构包括与车身控制机构连接的驱动电机，所述驱动电机的电机轴与所述至少一个叶片的转轴连接。

8.根据权利要求7所述的一种空调出风结构，其特征在于：

所述驱动电机为步进电机。