CN208311036U - 螺杆压缩机的转子 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种螺杆压缩机的转子，属于机械技术领域。它解决了现有的转子寿命不佳的问题。本螺杆压缩机的转子包括转子轴和套在转子轴外且呈管状的转子骨架，转子骨架外设有多个螺旋叶片，转子骨架和转子轴相贴靠且两者固连，转子骨架内侧壁上设有长条状连接孔一，转子轴外侧壁上设有长条状连接孔二，连接孔一和连接孔二的长度均沿转子骨架轴向延伸，连接孔一和连接孔二相正对且两者形成横截面呈圆形的缓冲孔，缓冲孔两端分别延伸至转子骨架两端面；每个缓冲孔内均嵌有与缓冲孔匹配的塑料柱，塑料柱两端面分别与转子骨架的两端面相齐平，塑料柱呈实心圆柱状。本实用新型具有寿命长的优点。

Description

螺杆压缩机的转子

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种螺杆压缩机，特别是一种螺杆压缩机的转子。

背景技术

双螺杆压缩机广泛应用于石油、化工等技术领域，由于在石油、化工行业中的生产设备，大多都处于高温、高压、易燃、易爆、腐蚀及有毒环境中，而且是在长时间处于连续生产的运行条件下。双螺杆压缩机的作用是将有毒、有害的化学气体升压，再输送到后续工序中。双螺杆式压缩机结构是由两根旋转螺杆(阳转子与阴转子)相互啮合，平行地配置在气缸内部，并置于气缸体和气缸头的轴承上。在吸入侧、排出侧，轴承与转子之间设有轴封，它既可阻止轴承的润滑油漏入气缸又可以阻止气体由气缸向外泄漏。两根转子在吸气端外侧均设有同步齿轮，使阴、阳转子之间保持正常的啮合间隙，而且同步齿轮的速比与螺杆转子的速比相等。

现有技术中，双螺杆压缩机的转子经常采用2Cr13材质，其转子结构一般采取由二段分体锻件通过焊接方式制成，且二段分体锻件分别为转子轴和套在转子轴外且呈管状的转子骨架。在转子啮合受压时，焊接处受力比较集中容易出现裂纹，当机器运行一段时间后，转子焊接处容易发生断裂，从而影响机组使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种螺杆压缩机的转子，解决的技术问题是如何提高结构稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：螺杆压缩机的转子，包括转子轴和套在转子轴外且呈管状的转子骨架，转子骨架外设有多个螺旋叶片，所述的转子骨架的内侧壁和转子轴的外侧壁相贴靠，且转子轴和转子骨架相固连，其特征在于，所述的转子骨架的内侧壁上设有呈长条状的连接孔一，转子轴的外侧壁上设有呈长条状的连接孔二，连接孔一和连接孔二的长度均沿转子骨架的轴向延伸，连接孔一和连接孔二相正对且两者形成横截面呈圆形的缓冲孔，缓冲孔的两端分别延伸至转子骨架的两端面；所述的缓冲孔至少有两个且沿转子骨架的周向均布；每个所述的缓冲孔内均嵌有与缓冲孔匹配的塑料柱，且塑料柱的两端面分别与转子骨架的两端面相齐平，所述的塑料柱呈实心圆柱状。

通过在转子轴和转子骨架的连接处设置塑料柱，在不影响转子轴和转子骨架连接稳定性的前提下，又使转子轴和转子骨架的连接处具备一定的弹性，以缓冲转子骨架受到的压力，从而减少上述的压力对连接处的影响，来有效强化转子轴和转子骨架的连接稳定性，继而提高本转子的结构稳定性。

在上述的螺杆压缩机的转子中，上述的缓冲孔的其中一端的孔壁上开设有条形槽，条形槽的长度沿转子骨架的轴向延伸，且条形槽的两端分别为封闭端和开口端，上述的塑料柱的侧壁上具有与条形槽匹配的滑块，滑块可滑动地设置在条形槽内，且滑块与封闭端的端面相抵。在滑块和条形槽的配合下，对塑料柱的安装起精准定位作用，以方便塑料柱的组装。

在上述的螺杆压缩机的转子中，所述的滑块和塑料柱为一体式结构且两者采用塑料材料一次性成型。

在上述的螺杆压缩机的转子中，所述的塑料柱远离条形槽的一端侧壁上开设有呈条状的储油槽，储油槽的长度沿转子骨架的轴向延伸，储油槽至少有两个且沿塑料柱的周向均布，每个所述的储油槽内均填充有润滑油脂。实际安装时，塑料柱上设有储油槽的这一端部先***到缓冲孔内，以对塑料柱和缓冲孔孔壁的接触处进行润滑，使整个安装过程变得较为轻松。

在上述的螺杆压缩机的转子中，所述的塑料柱远离条形槽的一端侧壁上还设有呈锥形的导向面，且储油槽位于导向面和滑块之间。

与现有技术相比，本螺杆压缩机的转子通过在转子轴和转子骨架的连接处设置塑料柱，在不影响转子轴和转子骨架连接稳定性的前提下，又使转子轴和转子骨架的连接处具备一定的弹性，以缓冲转子骨架受到的压力，从而减少上述的压力对连接处的影响，来有效强化转子轴和转子骨架的连接稳定性，继而提高本转子的结构稳定性。

附图说明

图1是本螺杆压缩机的转子的立体结构示意图。

图2是本螺杆压缩机的转子的剖视结构示意图。

图3是图2中B处的放大结构示意图。

图4是图2中C处的放大结构示意图。

图中，1、转子轴；2、转子骨架；2a、螺旋叶片；3、缓冲孔；3a、条形槽；4、塑料柱；4a、滑块；4b、储油槽；4c、导向面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本螺杆压缩机的转子包括转子轴1和套在转子轴1外且呈管状的转子骨架2。转子骨架2外设有多个螺旋叶片2a，转子骨架2的内侧壁和转子轴1的外侧壁均为圆柱面，且转子骨架2的内侧壁和转子轴1的外侧壁贴靠在一起。转子轴1和转子骨架2相固连，且优选转子轴1和转子骨架2通过焊接的方式相固连。

其中，如图1至图4所示，转子骨架2的内侧壁上设有呈长条状的连接孔一，转子轴1的外侧壁上设有呈长条状的连接孔二，连接孔一和连接孔二的长度均沿转子骨架2的轴向延伸，连接孔一和连接孔二相正对且两者形成横截面呈圆形的缓冲孔3。如图1所示，缓冲孔3的两端分别延伸至转子骨架2的两端面。缓冲孔3至少有两个且沿转子骨架2的周向均布，在本实施例中，优选缓冲孔3的数量为4个。

每个缓冲孔3内均嵌有与缓冲孔3匹配的塑料柱4，即此时，塑料柱4呈圆柱状，且塑料柱4的直径等于或略大于缓冲孔3的孔径。进一步说明，塑料柱4呈实心状，且塑料柱4的两端面分别与转子骨架2的两端面相齐平。

进一步优化，如图3所示，缓冲孔3的其中一端的孔壁上开设有条形槽3a，条形槽3a的长度沿转子骨架2的轴向延伸，且条形槽3a的两端分别为封闭端和开口端，塑料柱4的侧壁上具有与条形槽3a匹配的滑块4a，滑块4a可滑动地设置在条形槽3a内，且滑块4a与封闭端的端面相抵，以对塑料柱4的安装起精准定位作用。在本实施例中，滑块4a和塑料柱4为一体式结构且两者采用塑料材料一次性成型。

如图4所示，塑料柱4远离条形槽3a的一端侧壁上开设有呈条状的储油槽4b，储油槽4b的长度沿转子骨架2的轴向延伸，储油槽4b至少有两个且沿塑料柱4的周向均布。每个储油槽4b内均填充有润滑油脂。塑料柱4远离条形槽3a的一端侧壁上还设有呈锥形的导向面4c，且储油槽4b位于导向面4c和滑块4a之间。

安装时，塑料柱4上设有储油槽4b的这一端部先***到缓冲孔3内，以对塑料柱4和缓冲孔3孔壁的接触处进行润滑，使整个安装过程变得较为轻松。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.螺杆压缩机的转子，包括转子轴(1)和套在转子轴(1)外且呈管状的转子骨架(2)，转子骨架(2)外设有多个螺旋叶片(2a)，所述的转子骨架(2)的内侧壁和转子轴(1)的外侧壁相贴靠，且转子轴(1)和转子骨架(2)相固连，其特征在于，所述的转子骨架(2)的内侧壁上设有呈长条状的连接孔一，转子轴(1)的外侧壁上设有呈长条状的连接孔二，连接孔一和连接孔二的长度均沿转子骨架(2)的轴向延伸，连接孔一和连接孔二相正对且两者形成横截面呈圆形的缓冲孔(3)，缓冲孔(3)的两端分别延伸至转子骨架(2)的两端面；所述的缓冲孔(3)至少有两个且沿转子骨架(2)的周向均布；每个所述的缓冲孔(3)内均嵌有与缓冲孔(3)匹配的塑料柱(4)，且塑料柱(4)的两端面分别与转子骨架(2)的两端面相齐平，所述的塑料柱(4)呈实心圆柱状。

2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机的转子，其特征在于，上述的缓冲孔(3)的其中一端的孔壁上开设有条形槽(3a)，条形槽(3a)的长度沿转子骨架(2)的轴向延伸，且条形槽(3a)的两端分别为封闭端和开口端，上述的塑料柱(4)的侧壁上具有与条形槽(3a)匹配的滑块(4a)，滑块(4a)可滑动地设置在条形槽(3a)内，且滑块(4a)与封闭端的端面相抵。

3.根据权利要求2所述的螺杆压缩机的转子，其特征在于，所述的滑块(4a)和塑料柱(4)为一体式结构且两者采用塑料材料一次性成型。

4.根据权利要求2或3所述的螺杆压缩机的转子，其特征在于，所述的塑料柱(4)远离条形槽(3a)的一端侧壁上开设有呈条状的储油槽(4b)，储油槽(4b)的长度沿转子骨架(2)的轴向延伸，储油槽(4b)至少有两个且沿塑料柱(4)的周向均布，每个所述的储油槽(4b)内均填充有润滑油脂。

5.根据权利要求4所述的螺杆压缩机的转子，其特征在于，所述的塑料柱(4)远离条形槽(3a)的一端侧壁上还设有呈锥形的导向面(4c)，且储油槽(4b)位于导向面(4c)和滑块(4a)之间。