CN208306536U - 车载手机支架及具有其的手机固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载手机支架及具有其的手机固定装置，车载手机支架，用于与具有卡槽的手机壳配合使用；包括用于支撑手机壳的安装座、固定于安装座内的固定座及设置于固定座上的卡座，卡座的一端伸出所述安装座外，且卡座的该端设置有用于与手机壳上的卡槽配合固定的卡扣。本实用新型提供的车载手机支架及具有其的手机固定装置，当需要固定手机时，只需要将手机固定在具有卡槽的手机壳内，再将该手机壳与车载手机支架通过卡扣与卡槽配合的方式进行固定即可，操作十分简单方便，且手机固定十分牢固可靠，有效解决了现有技术中的车载手机支架存在的操作不便、容易影响行车安全的技术问题，且结构紧凑、体积较小，有效节省空间。

Description

车载手机支架及具有其的手机固定装置

技术领域

本实用新型属于手机支架技术领域，更具体地说，是涉及一种车载手机支架及具有其的手机固定装置。

背景技术

市场上的车载手机支架按功能大多分为两种：磁吸式和卡扣式。磁吸式手机支架主要是在手机上贴铁片，利用铁片与手机支架之间的磁场作用将手机固定在手机支架上，然而采用该种方式，在使用过程中手机容易掉落，且磁场会干扰手机信号，另外手机上贴铁片极其影响手机的美观性。卡扣式手机支架一般需要双手操作，操作十分不便，容易影响行车安全，且体积较大，影响美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载手机支架及具有其的手机固定装置，以解决现有技术中的车载手机支架存在的操作不便、容易影响行车安全的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载手机支架，用于与具有卡槽的手机壳配合使用；包括用于支撑所述手机壳的安装座、固定于所述安装座内的固定座、以及设置于所述固定座上的卡座，所述卡座的一端伸出所述安装座外，且所述卡座的该端设置有用于与所述手机壳上的卡槽配合固定的卡扣。

进一步地，所述卡座包括卡座本体以及自所述卡座本体的相对两侧沿所述卡座本体的长度方向分别一体延伸出的两个延伸臂，所述卡扣的数量为两个，两个卡扣分别设置于两个所述延伸臂的自由端上。

进一步地，所述安装座包括安装座体以及盖设于所述安装座体上并与所述安装座体活动连接的面盖，所述面盖上设置有第一通孔，所述卡座的一端穿过所述第一通孔伸出所述面盖外，所述车载手机支架还包括第一弹性件，所述第一弹性件套设于所述卡座上，且所述第一弹性件的两端分别抵于所述面盖与所述固定座上。

进一步地，所述车载手机支架还包括用于将所述安装座固定于汽车仪表盘上的支撑座，所述支撑座与所述安装座转动连接。

进一步地，所述支撑座上设置有球接件，所述安装座内设置有基座，所述固定座固定于所述基座上，所述安装座的底端设置有第二通孔，所述基座的底端设置有容置腔，所述球接件穿过所述第二通孔并安装于所述容置腔内。

进一步地，所述车载支架还包括用于将所述支撑座固定连接在汽车空调出风口上的夹持装置，所述夹持装置与所述支撑座可拆卸连接。

进一步地，所述支撑座的底部设置有连接块，所述连接块上开设有通槽，所述通槽内设置有凸耳，所述夹持装置上设置有旋扣，所述旋扣穿过所述通槽并卡于所述凸耳上。

本实用新型还提供了一种手机固定装置，包括有用于放置手机的手机壳以及如上所述的车载手机支架，所述手机壳上设置有卡槽，所述卡槽与所述卡扣配合固定。

进一步地，所述卡槽的四周侧缘一体延伸出用于防止所述卡扣划损所述手机的骨位。

进一步地，所述卡槽具有***端与固定端，所述***端的内腔宽度小于所述固定端的内腔宽度，所述卡扣与所述固定端配合固定。

本实用新型提供的车载手机支架及具有其的手机固定装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型车载手机支架及具有其的手机固定装置，通过在固定座上设置有卡座，卡座的一端可伸出安装座外，且卡座的该端设置有用于与手机壳上的卡槽配合进行固定的卡扣，当需要固定手机时，只需要将手机固定在具有卡槽的手机壳内，再将该手机壳与车载手机支架通过卡扣与卡槽配合的方式进行固定即可，操作十分简单方便，且手机固定十分牢固可靠，有效解决了现有技术中的车载手机支架存在的操作不便、容易影响行车安全的技术问题，且结构紧凑、体积较小，有效节省空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，都可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的手机固定装置的结构示意图；

图2为图1在A处的局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例提供的手机固定装置的手机壳的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的手机固定装置的车载手机支架的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的手机固定装置的车载手机支架的截面示意图；

图6为本实用新型实施例提供的手机固定装置的车载手机支架的另一角度的截面示意图；

图7为本实用新型实施例提供的手机固定装置的车载手机支架的局部***分解示意图；

图8为本实用新型实施例提供的手机固定装置的车载手机支架的***分解结构图；

图9为本实用新型实施例所采用的连接块的立体结构示意图；

图10为本实用新型实施例所采用的夹持装置的立体结构示意图；

图11为本实用新型实施例所采用的卡座的立体结构示意图。

其中，图中各附图标记：

100-车载手机支架；10-安装座；101-第二通孔；11-安装座体；111-定位槽；12-面盖；121-第一通孔；122-定位筋；13-基座；131-容置腔；20-固定座；30-卡座；31-卡扣；32-卡座本体；33-延伸臂；40-第一弹性件；50-支撑座；51-球接件；52-连接块；521-通槽；522-凸耳；523-限位凸点；60-夹持装置；61-旋扣；62-底座；63-固定夹持件；64-活动夹持件；65-按压件；66-第二弹性件；200-手机壳；210-卡槽；211-***端；212-固定端；220-骨位。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图8，现对本实用新型提供的车载手机支架进行说明。所述车载手机支架100，用于与具有卡槽210的手机壳200配合使用；所述车载手机支架100包括用于支撑所述手机壳200的安装座10、固定于所述安装座10内的固定座20、以及设置于所述固定座20上的卡座30，所述卡座30的一端伸出所述安装座10外，且所述卡座30的该端设置有用于与所述手机壳200上的卡槽210配合固定的卡扣31。

本实用新型提供的车载手机支架，与现有技术相比，本实用新型的车载手机支架100通过在固定座20上设置有卡座30，且卡座30的一端可伸出安装座10外，卡座30的该端设置有用于与手机壳200上的卡槽210配合进行固定的卡扣31，当需要固定手机时，只需要将手机固定在具有卡槽的手机壳200内，再将该手机壳200与车载手机支架100通过卡扣31与卡槽210配合的方式进行固定即可，操作十分简单方便，且手机固定十分牢固可靠，有效解决了现有技术中的车载手机支架存在的操作不便、容易影响行车安全的技术问题，且结构紧凑、体积较小，有效节省空间。

进一步地，请一并参阅图11，所述卡座30包括卡座本体32以及自所述卡座30本体的相对两侧沿所述卡座本体32的长度方向分别一体延伸出的两个延伸臂33，所述卡扣31的数量为两个，两个卡扣31分别设置于所述延伸臂33的自由端上。

进一步地，请一并参阅图4至图8，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述安装座10包括安装座体11以及盖设于所述安装座体11上并与所述安装座体11活动连接的面盖12，所述面盖12上设置有第一通孔121，所述卡座30的一端穿过所述第一通孔121伸出所述面盖12外，所述车载手机支架100还包括第一弹性件40，所述第一弹性件40套设于所述卡座30上，且所述第一弹性件40的两端分别抵于所述面盖12与所述固定座20上。当需要将车载手机支架100与手机壳200连接固定时，只需要将卡扣31***所述卡槽210中即可，此时面盖12在手机壳200的挤压下向下活动，第一弹性件40处于压缩状态；当卡扣31与卡槽210分离时，在第一弹性件40的弹力作用下，面盖12恢复初始位置，此时卡扣31位于所述第一通孔121内，从而可以保持整体外观的协调美观性，避免卡扣31露出面盖12外造成损坏。优选的，所述第一弹性件40可以为弹簧。

进一步地，请参阅图8，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述面盖12的外侧壁上设置有定位筋122，所述安装座体11的内侧壁上沿竖向方向上设置有定位槽111，所述定位筋122与所述定位槽111配合固定，从而可以防止面盖12相对于所述安装座体11作旋转运动。

进一步地，请一并参阅图4至图8，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述车载手机支架100还包括用于将所述安装座10固定于汽车仪表盘上的支撑座50，所述支撑座50与所述安装座10转动连接。所述支撑座50的设置，使得所述车载手机支架100可以固定在在仪表盘上或者其他任何平台上。优选的，所述支撑座50上设置有球接件51，所述安装座10内设置有基座13，所述固定座20固定于所述基座13上，所述安装座10的底端设置有第二通孔101，所述基座13的底端设置有容置腔131，所述球接件51穿过所述第二通孔101并安装于所述容置腔131内，从而使得安装座10可相对于所述支撑座50作任意角度地旋转。具体的，所述基座13可以优选为软胶垫，所述软胶垫可以实现与安装座10的紧密连接。

进一步地，请一并参阅图4至图8，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述车载支架还包括用于将所述支撑座50固定连接在汽车空调出风口上的夹持装置60，所述夹持装置60与所述支撑座50可拆卸连接。夹持装置60的设置，可以使得所述车载手机支架100还可以固定在汽车空调出风口上，同一个车载手机支架100即可满足仪表盘的使用，又可以满足出风口的使用，实现了一物多用，有效降低成本费用。

进一步地，请一并参阅图9至图10，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述支撑座50的底部设置有连接块52，所述连接块52上开设有通槽521，所述通槽521内设置有凸耳522，所述夹持装置60上设置有旋扣61，所述旋扣61穿过所述通槽521并卡于所述凸耳522上。当需要将支撑座50与夹持装置60连接固定时，只需要将旋扣61正对所述通槽521卡入，当卡入到位后再旋转一定角度使得旋扣61与凸耳522抵接，从而实现了支撑座50与夹持装置60的连接固定。当需要将支撑座50与夹持装置60分离时，只需要将旋扣61反方向旋转一定角度，使得旋扣61与凸耳522分离，此时即可实现支撑座50与夹持装置60分离，操作十分简单方便。优选的，所述凸耳522上设置有限位凸点523，所述限位凸点523的设置，可以使得旋扣61旋转到位后可以保持不动。进一步的，在本实施例中，所述凸耳522为两个，所述旋扣61的两端分别卡于两个凸耳522上。

进一步地，请一并参阅图4至图8，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述夹持装置60包括底座62、设置于所述底座62上的固定夹持件63、设置于所述底座62上的活动夹持件64、以及设置于所述活动夹持件64的一端并用于驱动所述活动夹持件64朝向或远离所述固定夹持件63移动的按压件65,所述按压件65安装于所述底座62上。在本实施例中，所述活动夹持件64与所述按压件65为一体成型件。

其中，当需要将车载手机支架100固定在汽车空调出风口上时，只需要按压按压件65，此时，活动夹持件64远离所述固定夹持件63移动，夹持装置60打开，此时可以将车载手机支架100固定在汽车空调出风口，实现了单手操作，避免了现有技术需要双手操作导致操作不便、容易出现行车安全等问题。

进一步地，请一并参阅图4至图8，作为本实用新型提供的车载手机支架100的一种具体实施方式，所述夹持装置60还包括第二弹性件66，所述第二弹性件66的一端与所述活动夹持件64抵接，所述第二弹性件66的另一端与所述底座62的内壁抵接，所述固定夹持件63位于所述活动夹持件64与所述按压件65之间。当停止按压按压件65时，活动夹持件64在第二弹性件66的作用下朝向所述固定夹持件63移动，从而实现了夹持装置60的夹紧操作。

进一步地，请一并参阅图10，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述按压件65上设置有防滑结构，所述底座62的外侧壁上亦设置有防滑结构，所述防滑结构的设置可以方便用户施力。具体的，所述防滑结构可以为防滑纹或者凹槽。

进一步地，请一并参阅图4至图6，作为本实用新型提供的车载手机支架的一种具体实施方式，所述车载手机支架100的形状为红酒酒杯状，其整体外观整洁美观。

请一并参阅图1至图4，本实用新型提供了一种手机固定装置，包括有用于放置手机的手机壳200以及车载手机支架100，所述手机壳200上设置有卡槽210，所述卡槽210与所述卡扣31配合固定。本实用新型的手机固定装置由于采用了上述具体实施方式中的车载手机支架100，因此具有与所述车载手机支架100同样的技术效果，在此不再赘述。

进一步地，请一并参阅图1至图4，作为本实用新型提供的手机固定装置的一种具体实施方式，所述卡槽210的四周侧缘一体延伸出用于防止所述卡扣31划损所述手机的骨位220，且所述骨位220的设置还可以给手机的底面提供一个排气冷却的间隙。具体的，所述卡槽210的数量于所述卡扣31的数量均为两个，两个卡扣31分别***两个卡槽210中固定。

进一步地，请一并参阅图1至图3，作为本实用新型提供的手机固定装置的一种具体实施方式，所述卡槽210为条形卡槽210，所述卡槽210具有***端211与固定端212，所述***端211的内腔宽度小于所述固定端212的内腔宽度，所述卡扣31与所述固定端212配合固定。当卡扣31需要与卡槽210配合固定时，首先将卡扣31***所述***端211，再将卡扣31沿着所述卡槽210滑动到固定端212即可实现卡扣31与卡槽210的连接固定。当需要将卡扣31与卡槽210分离时，首先将卡扣31沿着卡槽210由所述固定端212滑动到所述***端211，再将卡扣31取出即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.车载手机支架，用于与具有卡槽的手机壳配合使用；其特征在于：包括用于支撑所述手机壳的安装座、固定于所述安装座内的固定座、以及设置于所述固定座上的卡座，所述卡座的一端伸出所述安装座外，且所述卡座的该端设置有用于与所述手机壳上的卡槽配合固定的卡扣。

2.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于：所述卡座包括卡座本体以及自所述卡座本体的相对两侧沿所述卡座本体的长度方向分别一体延伸出的两个延伸臂，所述卡扣的数量为两个，两个卡扣分别设置于两个所述延伸臂的自由端上。

3.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于：所述安装座包括安装座体以及盖设于所述安装座体上并与所述安装座体活动连接的面盖，所述面盖上设置有第一通孔，所述卡座的一端穿过所述第一通孔伸出所述面盖外，所述车载手机支架还包括第一弹性件，所述第一弹性件套设于所述卡座上，且所述第一弹性件的两端分别抵于所述面盖与所述固定座上。

4.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于：所述车载手机支架还包括用于将所述安装座固定于汽车仪表盘上的支撑座，所述支撑座与所述安装座转动连接。

5.如权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于：所述支撑座上设置有球接件，所述安装座内设置有基座，所述固定座固定于所述基座上，所述安装座的底端设置有第二通孔，所述基座的底端设置有容置腔，所述球接件穿过所述第二通孔并安装于所述容置腔内。

6.如权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于：所述车载手机支架还包括用于将所述支撑座固定连接在汽车空调出风口上的夹持装置，所述夹持装置与所述支撑座可拆卸连接。

7.如权利要求6所述的车载手机支架，其特征在于：所述支撑座的底部设置有连接块，所述连接块上开设有通槽，所述通槽内设置有凸耳，所述夹持装置上设置有旋扣，所述旋扣穿过所述通槽并卡于所述凸耳上。

8.手机固定装置，其特征在于：包括有用于放置手机的手机壳以及权利要求1-7任意一项所述的车载手机支架，所述手机壳上设置有卡槽，所述卡槽与所述卡扣配合固定。

9.如权利要求8所述的手机固定装置，其特征在于：所述卡槽的四周侧缘一体延伸出用于防止所述卡扣划损所述手机的骨位。

10.如权利要求8所述的手机固定装置，其特征在于：所述卡槽具有***端与固定端，所述***端的内腔宽度小于所述固定端的内腔宽度，所述卡扣与所述固定端配合固定。