CN208293588U - 一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,于边坡分上下两部分扩挖形成边坡台阶,两部分边坡台阶之间设置平台;在边坡台阶外侧填筑渗水性A组填料形成护坡结构,对应两部分边坡台阶形成两部分坡面,两部分坡面之间设置平台及截水沟。采用本实用新型进行膨胀土路堑边坡防护,具有投资少、安全可靠,经久耐用、环保效果好、施工周期短等优点,为铁路、公路的安全运营提供有力保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种边坡防护设施,具体涉及一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构。
背景技术
在铁路、公路等大型基础设施建设中,经常遇到膨胀土路堑,其膨胀性从弱、中等到强,边坡高度也是从几米到几十米不等,从已建成的铁路和公路路堑边坡发生坍塌情况看,传统的缓边坡、宽平台、稳坡脚等措施,可靠度不高,采用桩板墙和抗滑桩等桩类加固又受高度局限,且造价昂贵。
为保证铁路和公路等工程的长治久安,需对膨胀土路堑边坡采取一种更安全可靠、经济适用的工程措施。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,对各类膨胀性的膨胀土路堑边坡均具有防护效果。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
于边坡分上下两部分扩挖形成边坡台阶,两部分边坡台阶之间设置平台;
在边坡台阶外侧填筑渗水性A组填料形成护坡结构,对应两部分边坡台阶形成两部分坡面,两部分坡面之间设置平台及截水沟。
填筑的渗水性A组填料内部分层设置土工格栅,并设置泻水花管。
护坡结构顶部设置有天沟;
天沟沿纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
护坡结构底部设置有与护坡结构坡面共面的护脚。
护坡结构的护脚内侧设置有侧沟平台和侧沟;
侧沟平台纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋;
侧沟纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
护坡结构的坡面设置有阵列式的门形骨架,形成骨架护坡,骨架内设置有植被。
截水沟沿纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
本实用新型具有以下优点:
采用本实用新型进行膨胀土路堑边坡防护,具有投资少、安全可靠,经久耐用、环保效果好、施工周期短等优点,为铁路、公路的安全运营提供有力保障。
附图说明
图1为实用新型结构示意图。
图2为侧沟、侧沟平台及护脚示意图。
图3为平台、平台截水沟及护脚示意图。
图4为天沟示意图。
图5为拱型骨架护坡示意图。
图中,1-渗水性A组填料,2-土工格栅,3-泻水花管,4-骨架护坡,5-平台及截水沟,6-坡高,7-边坡台阶,8-护脚,9-侧沟平台,10-侧沟,11-天沟。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,于边坡分上下两部分扩挖形成边坡台阶7,两部分边坡台阶7之间设置平台;在边坡台阶7外侧填筑渗水性A组填料1形成护坡结构,对应两部分边坡台阶7形成两部分坡面,两部分坡面之间设置平台及截水沟5。截水沟5沿纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
填筑的渗水性A组填料1内部分层设置土工格栅2,并设置泻水花管3。
护坡结构顶部设置有天沟11;天沟11沿纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
护坡结构底部设置有与护坡结构坡面共面的护脚8。护坡结构的护脚8内侧设置有侧沟平台9和侧沟10;侧沟平台9纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋;侧沟10纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
护坡结构的坡面设置有阵列式的门形骨架,形成骨架护坡4,骨架内设置有植被。
本实用新型涉及的结构自边坡扩挖至地面排水依次包括边坡扩挖换填设施、换填体内加筋和排水设施、路堑坡面防护设施和地面排水设施。扩挖换填设施包括挖除原状膨胀土A-B-C-D-E-F-G-H、台阶7、渗水性A组填料1;换填体内加筋和排水设施包括土工格栅2和泻水花管3;路堑坡面防护设施包括骨架护坡4、侧沟平台9、边坡平台加固5和护脚8;地面排水设施包括侧沟10、平台截水沟5和天沟11。
换填的渗水性A组填料1要求是:细粒土含量小于10%、渗透系数大于10-3cm/s、级配良好的角砾土、圆砾土、碎石土、卵石土。沿边坡开挖线的A-B-C-D-E面开挖并挖成宽度为1.0m的台阶后,按路堤标准分层填筑,层厚应不大于60cm,压实要求应达到时速160km/h的铁路路基基床底层标准。
换填体内加筋和排水设施中,要求土工格栅2抗拉强度为25KN/m,垂直方向每0.6m铺设一层,并深入到台阶内1.0m,以增强换填的渗水性A组填料1与原状地层的结合力;要求泻水花管3采用内直径为10cm、管壁厚度不小于3mm、管身圆端形长孔的PE管,或采用经过防腐处理的同尺寸、同孔身钢管。管材沿线路方向每隔3.6m、垂直方向每隔2.0m在换填体内埋设,管出口恰好在坡面骨架护坡4的截水槽内。
路堑坡面防护设施的骨架护坡4,骨架净距采用3.0m,主肋宽度和厚度均为0.6m,拱圈宽度0.5m、厚度0.6m,带截水槽的拱型结构。骨架体根据建设标准的不同可采用M10水泥砂浆砌片石或C25混凝土材料,骨架内栽植紫穗槐或适合当地生长的其他小灌木对坡面进行绿化防护。
路堑坡面防护设施的侧沟平台10,可根据建设标准的不同采用M10水泥砂浆砌片石或C25混凝土材料,尺寸是2.0m宽、0.3m厚,与侧沟和护脚连接砌筑或浇筑。
路堑坡面防护设施的边坡平台加固5,亦可根据建设标准的不同,平台采用M10水泥砂浆砌片石或C25混凝土材料,尺寸是2.5m宽、0.4m厚,与平台截水沟和护脚8连接砌筑或浇筑。
路堑坡面防护设施的护脚8,根据建设标准的不同,采用M10水泥砂浆砌片石或C25混凝土材料,尺寸是0.4m厚、斜长1.0m,与侧沟平台9或边坡平台5连接砌筑或浇筑。
地面排水设施之侧沟10,尺寸是0.4m底宽、0.8m深、0.3m厚。按照不同的建设标准采用M10水泥砂浆砌片石或C25混凝土材料。
地面排水设施的天沟11,尺寸是0.4m底宽、0.6m深、0.3m厚。按照不同的建设标准采用M10水泥砂浆砌片石或C25混凝土材料。
膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构的施工方法,由以下步骤实现:
首先应进行施工放线,作好地面临时排水***,准备挖掘机、自卸汽车、压路机;按照设计标准采购齐备的土工格栅、泻水花管、片石、沙、水泥、彩条布;调查好渗水性A组填料的产地。
步骤一:于非雨季,在路堑顶天沟11外放出边坡A-B-C-D-E的顶部开挖线A点,采用挖掘机配自卸汽车自上而下分层开挖和运输原状膨胀土A-B-C-D-E-F-G-H,同时形成边坡台阶7,开挖完成后用彩条布遮盖于全坡面A-B-C-D;开挖完成后,马上自最下方的DE面按0.6m厚分层填筑筑填渗水性A组填料1,填筑的填渗水性A组填料1应达到时速160km/h铁路路基基床底层压实标准;
步骤二:边填筑渗水性A组填料1、边在渗水性A组填料1内分层铺设土工格栅2,土工格栅2应搭于边坡台阶7内1.0m;同时于换填体填渗水性A组填料1内纵向每隔3.6m、垂直方向每隔2.0m埋设有泻水花管3,泻水花管3出口应在骨架护坡4的主肋上;
步骤三:全部渗水性A组填料1填筑完成后,清理、刷平坡面EF和GH,再于坡面的设计位置开挖骨架护坡4、护脚8和平台及截水沟5的凹槽;砌筑或浇灌护脚8、骨架护坡4和平台及截水沟5;
步骤四:砌筑或浇灌侧沟平台9,使其与侧沟10和护脚8连为一体;
步骤五:在侧沟位置按设计尺寸挖基,砌筑或浇灌侧沟10,使侧沟10与侧沟平台9和护脚8连为一体;
步骤六:在天沟位置按设计尺寸挖基,砌筑或浇灌天沟11;
步骤七:于骨架护坡4内栽植灌木绿化防护,灌木间距0.3m,栽植灌木完成后,浇水养护。
最后,拆除临时排水设施。
本实用新型的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换,均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
于边坡分上下两部分扩挖形成边坡台阶(7),两部分边坡台阶(7)之间设置平台;
在边坡台阶(7)外侧填筑渗水性A组填料(1)形成护坡结构,对应两部分边坡台阶(7)形成两部分坡面,两部分坡面之间设置平台及截水沟(5)。
2.根据权利要求1所述的一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
填筑的渗水性A组填料(1)内部分层设置土工格栅(2),并设置泻水花管(3)。
3.根据权利要求1所述的一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
护坡结构顶部设置有天沟(11);
天沟(11)沿纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
4.根据权利要求1所述的一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
护坡结构底部设置有与护坡结构坡面共面的护脚(8)。
5.根据权利要求4所述的一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
护坡结构的护脚(8)内侧设置有侧沟平台(9)和侧沟(10);
侧沟平台(9)纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋;
侧沟(10)纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
6.根据权利要求1所述的一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
护坡结构的坡面设置有阵列式的门形骨架,形成骨架护坡(4),骨架内设置有植被。
7.根据权利要求1所述的一种膨胀土路堑边坡加筋式换填综合结构,其特征在于:
截水沟(5)沿纵向设置有多道横向的伸缩缝,缝内全断面填塞沥青麻筋。
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