CN208293335U - 一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，包括一矩形状水泥混凝土材质的预制停车板，预制停车板内部铺设有水平网状的钢架，预制停车板的长边两侧设置有凸起部；预制停车板的中部设置有矩形的植草区；植草区的四个顶角处分别设置有平吊埋件。本实用新型生产安装速度快，耗时短，铺设方便，施工难度低，节能减排，有效减少扬尘和噪音污染，符合标准化构件，产品合格率高，提高产品质量，解决现有现有传统停车位施工时工作量较大，耗时较长，对铺设工艺要求较高，造成资源浪费，施工难度大，易产生扬尘，噪音等环境污染，成本相对较高，影响企业效益等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

Description

一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑预制混凝土板技术领域，具体涉及一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置。

背景技术

装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑，是运用结构拆分设计，将建筑拆解成柱、楼板和墙板等构件，利用模具和生产流水线设备，浇注成各种构件，将养护好的构件运达项目现场，进行装配、安装，从而实现建筑的自动化、工厂化生产制造。该技术运用装配式建筑技术在工厂生产一种预制混凝土停车位板，完成后的成品直接运输至施工现场进行安装，现有常见的几大类型停车位则存在以下缺陷：一，传统植草式停车位在施工过程需人工铺设植草砖，工作量较大，耗时较长；二，铺设过程难免会出现面层不平整，缝格不平直等状况，对铺设工艺要求较高，且易造成资源浪费；三，铺设完成后的一段时间还需进行场地维护，若管控不到位易造成砖层与结合面粘接不牢固，出现松动，返工等情况，造成材料浪费；同时，传统植草停车位在长期使用后易出现碾压破碎、沉降等现象；四，传统整体式普通混凝土路面或沥青混凝土路面停车位，在施工中需运输大量混凝土或沥青等用料，途中难免会因为泄漏而造成道路污染，在路面铺设完后仍需较长时间进行路面维护直到强度达到标准，后期还需进行车位人工划线，耗时且工作量较大；五，对于想要改造或拆迁的停车场，传统做法需现场破碎，造成资源浪费、施工难度大，且易产生扬尘、噪音等环境污染；六，较以上情况，传统停车位在施工中耗时较长、对成本把控难度相对较大。

如何设计一种结构合理，设计巧妙，工程量小，生产安装速度快，耗时短，铺设方便，操作方便，施工难度低，节能减排，有效减少扬尘和噪音污染，符合标准化构件，可量产，产品合格率高，提高产品质量的一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置是目前需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决现有现有传统停车位施工时工作量较大，耗时较长，对铺设工艺要求较高，造成资源浪费，长期使用后易出现碾压破碎、沉降，混凝土或沥青等用料造成道路污染，改造或拆迁停车场需现场破碎，造成资源浪费，施工难度大，易产生扬尘，噪音等环境污染，成本相对较高，影响企业效益等技术问题，本实用新型提供一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，来实现结构合理，设计巧妙，工程量小，生产安装速度快，耗时短，铺设方便，施工难度低，节能减排，有效减少扬尘和噪音污染，符合标准化构件，可量产，产品合格率高，提高产品质量的目的。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，包括一矩形状水泥混凝土材质的预制停车板，预制停车板内部铺设有水平网状的钢架，所述的预制停车板的长边两侧设置有凸起部，两侧的凸起部与预制停车板形成截面为凹字形的结构，以将相邻的两个预制停车板隔离开；预制停车板的中部设置有矩形的植草区，植草区内密布设置有植草孔，所述植草孔自上而下穿过预制停车板，以使草皮穿过植草孔生长；所述植草区的四个顶角处分别设置有用于起吊预制停车板的平吊埋件，平吊埋件包括埋设在预制停车板内的预留柱和起吊环，其中预留柱中心竖直设置有内螺纹孔，起吊环末端设置有螺杆，螺杆与内螺纹孔通过螺纹固定连接；预留柱的下部设置有水平的通孔，钢架穿过通孔设置。

沿预制停车板短边方向设置有两个停车限位器，两个停车限位器的中心线位于同一条水平线上。

所述的凸起部的一侧沿预制停车板的长边设置有护边。

所述的护边的材质采用不锈钢。

所述的平吊埋件外部设置有防止渗水的弧形盖，弧形盖的两侧通过螺栓连接固定在预制停车板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型包括一矩形状水泥混凝土材质的预制停车板，预制停车板内部铺设有水平网状的钢架，所述的预制停车板的长边两侧设置有凸起部，两侧的凸起部与预制停车板形成截面为凹字形的结构，以将相邻的两个预制停车板隔离开，通过可量产的标准化构件，将传统需要现场浇筑加工的停车位转变为提前浇筑混凝土，并预设相关配件结构，直接在场地铺设即可，实现节能减排，产品合格率高，操作方便，简单实用的目的；

2）预制停车板的中部设置有矩形的植草区，植草区内密布设置有植草孔，所述植草孔自上而下穿过预制停车板，以使草皮穿过植草孔生长，增加植草区是一方面节约原料，减轻自身重量；另一方面为了响应国家保护环境的号召，增加绿化面积，减少汽车尾气排放，对空气起到净化作用；

3）所述植草区的四个顶角处分别设置有用于起吊预制停车板的平吊埋件，平吊埋件包括埋设在预制停车板内的预留柱和起吊环，其中预留柱中心竖直设置有内螺纹孔，起吊环末端设置有螺杆，螺杆与内螺纹孔通过螺纹固定连接；预留柱的下部设置有水平的通孔，钢架穿过通孔设置，预先在预制停车板内铺设平吊埋件，既方便前期浇筑加工，又方便后期平吊铺设；

4）沿预制停车板短边方向设置有两个停车限位器，两个停车限位器的中心线位于同一条水平线上，便于停车到位；

5）所述的凸起部的一侧沿预制停车板的长边设置有护边，护边的材质采用不锈钢，钢制护边，用于保护安装时易造成的边角磕碰损坏，在使用时也可抵抗两块车位板在拼接面受水平位移的相互作用而产生的形变；

6）所述的平吊埋件外部设置有防止渗水的弧形盖，弧形盖的两侧通过螺栓连接固定在预制停车板上，安装铺设后，通过盖上弧形盖，可有效保护平吊埋件不被雨水浸湿防止内螺纹孔和螺杆生锈。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型横截面结构示意图；

图3是平吊埋件结构示意图；

图4是预留柱结构示意图；

图中标记：1、预制停车板，2、凸起部，3、植草孔，4、平吊埋件，401、预留柱，402、起吊环，403、内螺纹孔，404、螺杆，405、通孔，5、钢架，6、停车限位器，7、护边，8、弧形盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图所示，一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，包括一矩形状水泥混凝土材质的预制停车板1，预制停车板1内部铺设有水平网状的钢架5，所述的预制停车板1的长边两侧设置有凸起部2，两侧的凸起部2与预制停车板1形成截面为凹字形的结构，以将相邻的两个预制停车板1隔离开；预制停车板1的中部设置有矩形的植草区，植草区内密布设置有植草孔3，所述植草孔3自上而下穿过预制停车板1，以使草皮穿过植草孔3生长；所述植草区的四个顶角处分别设置有用于起吊预制停车板1的平吊埋件4，平吊埋件4包括埋设在预制停车板1内的预留柱401和起吊环402，其中预留柱401中心竖直设置有内螺纹孔403，起吊环402末端设置有螺杆404，螺杆404与内螺纹孔403通过螺纹固定连接；预留柱401的下部设置有水平的通孔405，钢架5穿过通孔405设置。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如沿预制停车板1短边方向设置有两个停车限位器6，两个停车限位器6的中心线位于同一条水平线上。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的凸起部2的一侧沿预制停车板1的长边设置有护边7。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的护边7的材质采用不锈钢。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、完善和限定：如所述的平吊埋件4外部设置有防止渗水的弧形盖8，弧形盖8的两侧通过螺栓连接固定在预制停车板1上。

与现有传统停车位相比，本实用新型的有益效果体现在：

一、在生产过程中，通过标准化生产管理体系，在工厂批量加工生产，大幅度提升产品整体质量；

二、在施工作业中，较传统停车位施工，具备施工便捷、速度快、节约工期，通过前期生产一次性制作好各项工作流程，避免传统施工后期进行路面划线、安装停车位等操作，吊装完成后可直接停车使用；

三、在使用过程中，能达到质量好、整体性强，不易产生损坏、沉降等问题；

四、在实际应用中，对于拆迁或改造性质的停车场，具备方便拆卸、周转次数高，能更好的节省成本；同时具备随时安装，随时使用的特点；根据不同项目的实际情况，通过个性化定制，生产出针对项目需求的各类型停车位板，且具备个性化拼装、停车位造型及植草孔样式多样化；可广泛应用于建造室内外各类停车场；

五、在成本把控方面，通过标准化设计及生产，实现了批量生产、高效施工，从而很好的节省了成本；

六、在节能环保方面：运用该技术较传统停车位施工易造成环境污染的问题则可显著降低，同时符合国家倡导加快形成绿色环保生产方式，着力解决突出环境问题，大力推进生态文明建设的理念。通过标准化生产及安装，有效避免施工或技术问题造成的建筑资源浪费。

本实用新型结构合理，设计巧妙，工程量小，生产安装速度快，耗时短，铺设方便，施工难度低，节能减排，有效减少扬尘和噪音污染，符合标准化构件，可量产，产品合格率高，提高产品质量，解决现有现有传统停车位施工时工作量较大，耗时较长，对铺设工艺要求较高，造成资源浪费，长期使用后易出现碾压破碎、沉降，混凝土或沥青等用料造成道路污染，改造或拆迁停车场需现场破碎，造成资源浪费，施工难度大，易产生扬尘，噪音等环境污染，成本相对较高，影响企业效益等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，包括一矩形状水泥混凝土材质的预制停车板（1），预制停车板（1）内部铺设有水平网状的钢架（5），其特征在于：所述的预制停车板（1）的长边两侧设置有凸起部（2），两侧的凸起部（2）与预制停车板（1）形成截面为凹字形的结构，以将相邻的两个预制停车板（1）隔离开；预制停车板（1）的中部设置有矩形的植草区，植草区内密布设置有植草孔（3），所述植草孔（3）自上而下穿过预制停车板（1），以使草皮穿过植草孔（3）生长；所述植草区的四个顶角处分别设置有用于起吊预制停车板（1）的平吊埋件（4），平吊埋件（4）包括埋设在预制停车板（1）内的预留柱（401）和起吊环（402），其中预留柱（401）中心竖直设置有内螺纹孔（403），起吊环（402）末端设置有螺杆（404），螺杆（404）与内螺纹孔（403）通过螺纹固定连接；预留柱（401）的下部设置有水平的通孔（405），钢架（5）穿过通孔（405）设置。

2.如权利要求1所述的一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，其特征在于：沿预制停车板（1）短边方向设置有两个停车限位器（6），两个停车限位器（6）的中心线位于同一条水平线上。

3.如权利要求1所述的一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，其特征在于：所述的凸起部（2）的一侧沿预制停车板（1）的长边设置有护边（7）。

4.如权利要求3所述的一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，其特征在于：所述的护边（7）的材质采用不锈钢。

5.如权利要求1所述的一种可植草型装配式水泥混凝土停车装置，其特征在于：所述的平吊埋件（4）外部设置有防止渗水的弧形盖（8），弧形盖（8）的两侧通过螺栓连接固定在预制停车板（1）上。