CN208277914U - 用于汽车的按钮式杯托 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的按钮式杯托，包括：基座，该基座上设有呈半圆形的第一凹槽；盖板，其与所述基座转动连接，所述盖板上设有呈半圆形的第二凹槽，且当该盖板转动至与所述基座垂直时，所述第二凹槽与第一凹槽合围形成置杯槽；控制组件，其包括限位板和转动安装在所述基座一侧上的转轴，所述转轴一端与所述盖板的侧壁固定连接，该转轴上还套装有扭簧，该扭簧的扭力能够用于推动盖板打开，所述限位板滑动安装在基座内，当盖板处于闭合状态时，限位板用于限制盖板转动。该装置在不使用时可通过转动的方式将杯托隐藏起来，使中央扶手更平整，利于美观。

Description

用于汽车的按钮式杯托

技术领域

本实用新型涉及一种汽车中央扶手杯托，具体涉及一种用于汽车的按钮式杯托。

背景技术

近几年，汽车的发展日益迅速，人们的选择也越来越多样化，对汽车的配饰要求也越来越高，其中，包括汽车后排座椅扶手。汽车后排座椅扶手起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面逐渐衍生了车内储物盒、杯托架等功能。

对于中央扶手上的杯托，其主要作用是方便乘客放置水杯，杯托的结构设计、使用效果直接影响着消费者对该款汽车的整体评价。现在很多汽车扶手上的杯托结构设计存在缺陷，大量的杯托结构都是直接在扶手上预留一个凹槽来放置水杯，在未放置水杯时十分影响内饰的整体美观。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于汽车的按钮式杯托，在不使用时可通过转动的方式将杯托隐藏起来，使中央扶手更平整，利于美观。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于汽车的按钮式杯托，其要点在于，包括：

基座，该基座上设有呈半圆形的第一凹槽；

盖板，其与所述基座转动连接，所述盖板上设有呈半圆形的第二凹槽，且当该盖板转动至与所述基座垂直时，所述第二凹槽与第一凹槽合围形成置杯槽；

控制组件，其包括限位板和转动安装在所述基座一侧上的转轴，所述转轴一端与所述盖板的侧壁固定连接，该转轴上还套装有扭簧，该扭簧的扭力能够用于推动盖板打开，所述限位板滑动安装在基座内，当盖板处于闭合状态时，限位板用于限制盖板转动。

采用上述结构，按压限位板即可实现盖板的开合，当盖板处于打开状态时，上述第二凹槽与第一凹槽合围形成置杯槽，该置杯槽即为杯托，专门用于放置水杯，当盖板处于关闭状态时，盖板扣合下来，将第一凹槽遮挡住，中央扶手面部整体平整，内饰美观，乘坐的舒适感更好。

作为优选：所述盖板的一侧设有向外延伸的凸台，所述第二凹槽设置在该凸台的中部，并使凸台的两端分别形成转动安装部；所述基座的一端设有向下成型的凹陷部，该凹陷部的一侧设有所述第一凹槽，所述基座在位于凹陷部一端的两侧对称设有安装孔。采用上述结构，可便于安装转轴，防止转动干涉。

作为优选：所述转动安装部的端面上设有环形阵列分布的扣合块，所述转轴上设有与所述扣合块相适应的扣合槽，所述转轴转动安装在安装孔内，且所述扣合块扣装在扣合槽内，所述安装孔内设有扭簧安装槽，所述转轴上还设有扭簧安装部，所述扭簧的两端分别安装在扭簧安装槽和扭簧安装部上。采用上述结构，便于安装扭簧，扣合块与扣合槽的配合可确保盖板同转轴同步转动，且方便安装和拆卸转轴。

作为优选：所述限位板包括互相垂直设置的限位部和按钮部，所述限位部沿基座高度方向设置，按钮部沿基座长度方向布置，所述转动安装部在远离盖板的一端设有挡块，当所述盖板转动至与所述基座平行时，该挡块抵接在限位部远离按钮部的一端端面上。采用上述结构，通过按压按钮部即可带动限位部向下移动，从而将与限位部端面抵接的挡块释放，在扭簧的作用下，盖板即可实现自动弹开。

作为优选：所述基座的两侧对称设有滑槽，所述限位板的两侧对称设有与该滑槽滑动配合的滑块，所述按钮部的中部设有中心孔，所述基座一端设有支撑柱，所述中心孔滑动套装在该支撑柱上，所述按钮部上还固套有按钮罩，该按钮罩与支撑柱之间设有复位弹簧。采用上述结构，按压按钮罩即可确保限位板向下移动，从而使盖板实现自动打开，复位弹簧的设置可确保限位板自动复位，便于下一次打开。

作为优选：所述按钮部一端的两侧对称设有卡扣，所述按钮罩呈一端敞口的壳体状，且该按钮罩的两侧对称设有与所述卡扣相适应的卡槽。采用上述结构，取掉按钮罩即可实现复位弹簧的安装与拆卸，便于装配。

作为优选：所述挡块在远离盖板的一端具有能够与所述限位部抵接的平面，以及能够与限位部棱角滑动配合的弧面。采用上述结构，由于挡块的有一个面为弧面，手动翻转盖板即可将盖板关闭。

作为优选：所述基座的顶侧对称分布有弹性柱，该弹性柱上设有通孔。采用上述结构，采用上述结构，既能对盖板进行转动限位，又可辅助增加扣合效果，提升用户体验。

作为优选：所述基座一侧可转动的安装有阻尼齿轮，所述盖板转动安装部的一侧外缘上设有齿槽，该齿槽与所述阻尼齿轮啮合。采用上述结构，可降低盖板打开的速度，提升用户体验效果。

作为优选：所述第一凹槽的侧壁上设有均匀分布的弹性垫块。采用上述结构，能够与水杯外壁紧贴，以避免其晃动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的用于汽车的按钮式杯托，在不使用时可通过转动的方式将杯托隐藏起来，使中央扶手面板更平整，利于美观，提升乘客乘坐的舒适感。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的***视图；

图3为体现限位板、复位弹簧和按钮罩装配关系的剖视图；

图4为限位板的结构示意图；

图5为本实用新型盖板关闭状态下的剖视图；

图6为本实用新型盖板打开状态下的剖视图；

图7为基座的结构示意图；

图8为盖板的结构示意图；

图9为转轴的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和2所示，一种用于汽车的按钮式杯托，在不使用时可通过转动的方式将杯托隐藏起来，使中央扶手更平整，利于美观。其结构包括基座1和与基座1翻转连接的盖板2，以及用于控制盖板2绕着所述基座1转动的控制组件4，基座1上设有呈半圆形的第一凹槽1a，盖板2上设有呈半圆形的第二凹槽2a，且当该盖板2转动至与所述基座1垂直时(即盖板2处于打开状态)，所述第二凹槽2a与第一凹槽1a合围形成置杯槽3即为杯托，置杯槽3专门用于放置水杯；所述控制组件4包括限位板4a和转动安装在所述基座1一侧上的转轴4b，所述转轴4b一端与所述盖板2的侧壁固定连接，该转轴4b上还套装有扭簧4c，所述扭簧4c一端连接在基座1上，另一端连接在转轴4b上，所述限位板4a设置在基座1内，并与该基座1的高度方向滑动配合，如图5所示，限位板4a在常态下可将盖板2上的挡块2c2挡住，从而限制盖板2转动，在按压限位板4a后，限位板4a向下滑动，释放对挡块2c2的限制，盖板2在扭簧4c的作用下便能实现自动弹开。

如图7和8所示，为确保盖板2和基座1转动连接的可靠性，避免转动干涉，所述盖板2的一端设有向下延伸的凸台2b，该凸台2b的中部设有所述第二凹槽2a，两端分别形成转动安装部2c；所述基座1的一端设有向下成型的凹陷部1b，该凹陷部1b的一侧设有所述第一凹槽1a，所述基座1在位于凹陷部1b一端的两侧对称设有安装孔1c，在实际安装时上述凸台2b安装在凹陷部1b内，并保证凸台2b的两端与基座1的两侧内壁贴合。

如图8和9所示，为确保盖板2同转轴4b同步转动，且方便安装和拆卸转轴4b，所述转动安装部2c的端面上设有环形阵列分布的扣合块2c1，所述转轴4b上设有与所述扣合块2c1相适应的扣合槽4b1。

再如图2所示，安装时将转轴4b转动安装在安装孔1c内，并使扣合块2c1和扣合槽4b1扣合在一起即可实现转轴4b的安装。

如图7所示，为方便安装扭簧4c，所述安装孔1c内设有扭簧安装槽1c1，所述转轴4b上还设有扭簧安装部，所述扭簧4c的两端分别安装在扭簧安装槽1c1和扭簧安装部上。

如图4和5所示，所述限位板4a为异形件，其包括互相垂直设置的限位部4a1和按钮部4a2，所述限位部4a1沿基座1高度方向设置，按钮部4a2沿基座1长度方向布置，所述转动安装部2c在远离盖板2的一端设有挡块2c2，当所述盖板2转动至与所述基座1平行时，该挡块2c2抵接在限位部4a1远离按钮部4a2的一端端面上。限位板4a在常态下可将盖板2上的挡块2c2挡住，从而限制盖板2转动，在按压限位板4a后，限位板4a向下滑动，释放对挡块2c2的限制，盖板2在扭簧4c的作用下便能实现自动弹开。

如图3和4所示，所述基座1的两侧对称设有滑槽，所述限位板4a的两侧对称设有与该滑槽滑动配合的滑块4a3，所述按钮部4a2的中间设有中心孔4a4，所述基座1一端设有支撑柱1d，所述中心孔4a4滑动套装在该支撑柱1d上，所述按钮部4a2上还套设有按钮罩4d，该按钮罩4d与支撑柱1d之间设有复位弹簧4e。按压按钮罩4d即可使限位板4a向下移动，从而使盖板2实现自动打开，复位弹簧4e的设置可确保限位板4a自动复位。

再如图3所示，为方便安装复位弹簧4e，所述按钮部4a2一端的两侧对称设有卡扣4a5，所述按钮罩4d呈一端敞口的壳体状，且该按钮罩4d的两侧对称设有与所述卡扣4a5相适应的卡槽4d1，安装时先将复位弹簧4e装在按钮罩4d内，在将按钮罩4d扣在按钮部4a2上，保证复位弹簧4e的两端分别抵接在支撑柱1d和按钮罩4d上即可。

如图6所示，所述挡块2c2在远离盖板2的一端包括两个面，且其一面与盖板2的长度方向垂直，另一面为弧面2c3。弧面2c3的设置，手动翻转盖板2即可将盖板2关闭，类似于锲块的原理。

如图2所示，所述基座1的两侧均设有转轴4b。其目的是使结构紧凑，利于美观，且能提升盖板2转动的平稳性。

再如图2所示，为降低盖板2打开的速度，提升用户的体验效果，所述基座1一侧可转动的安装有阻尼齿轮1e，所述盖板2转动安装部2c的一侧外缘上设有齿槽2c4，该齿槽2c4与所述阻尼齿轮1e啮合。

再如图7所示，所述第一凹槽1a的侧壁上设有两个均匀分布的弹性垫块1a1，弹性垫块1a1能够与水杯外壁紧贴，以避免水杯晃动。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于汽车的按钮式杯托，其特征在于，包括：

基座(1)，该基座(1)上设有呈半圆形的第一凹槽(1a)；

盖板(2)，其与所述基座(1)转动连接，所述盖板(2)上设有呈半圆形的第二凹槽(2a)，且当该盖板(2)转动至与所述基座(1)垂直时，所述第二凹槽(2a)与第一凹槽(1a)合围形成置杯槽(3)；

控制组件(4)，其包括限位板(4a)和转动安装在所述基座(1)一侧上的转轴(4b)，所述转轴(4b)一端与所述盖板(2)的侧壁固定连接，该转轴(4b)上还套装有扭簧(4c)，该扭簧(4c)的扭力能够用于推动盖板(2)打开，所述限位板(4a)滑动安装在基座(1)内，当盖板(2)处于闭合状态时，限位板(4a)用于限制盖板(2)转动。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：

所述盖板(2)的一侧设有向外延伸的凸台(2b)，所述第二凹槽(2a)设置在该凸台(2b)的中部，并使凸台(2b)的两端分别形成转动安装部(2c)；

所述基座(1)的一端设有向下成型的凹陷部(1b)，该凹陷部(1b)的一侧设有所述第一凹槽(1a)，所述基座(1)在位于凹陷部(1b)一端的两侧对称设有安装孔(1c)。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述转动安装部(2c)的端面上设有环形阵列分布的扣合块(2c1)，所述转轴(4b)上设有与所述扣合块(2c1)相适应的扣合槽(4b1)，所述转轴(4b)转动安装在安装孔(1c)内，且所述扣合块(2c1)扣装在扣合槽(4b1)内，所述安装孔(1c)内设有扭簧安装槽(1c1)，所述转轴(4b)上还设有扭簧安装部，所述扭簧(4c)的两端分别安装在扭簧安装槽(1c1)和扭簧安装部上。

4.根据权利要求2或3所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述限位板(4a)包括互相垂直设置的限位部(4a1)和按钮部(4a2)，所述限位部(4a1)沿基座(1)高度方向设置，按钮部(4a2)沿基座(1)长度方向布置，所述转动安装部(2c)在远离盖板(2)的一端设有挡块(2c2)，当所述盖板(2)转动至与所述基座(1)平行时，该挡块(2c2)抵接在限位部(4a1)远离按钮部(4a2)的一端端面上。

5.根据权利要求4所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述基座(1)的两侧对称设有滑槽，所述限位板(4a)的两侧对称设有与该滑槽滑动配合的滑块(4a3)，所述按钮部(4a2)的中部设有中心孔(4a4)，所述基座(1)一端设有支撑柱(1d)，所述中心孔(4a4)滑动套装在该支撑柱(1d)上，所述按钮部(4a2)上还固套有按钮罩(4d)，该按钮罩(4d)与支撑柱(1d)之间设有复位弹簧(4e)。

6.根据权利要求5所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述按钮部(4a2)一端的两侧对称设有卡扣(4a5)，所述按钮罩(4d)呈一端敞口的壳体状，且该按钮罩(4d)的两侧对称设有与所述卡扣(4a5)相适应的卡槽(4d1)。

7.根据权利要求4所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述挡块(2c2)在远离盖板(2)的一端具有能够与所述限位部(4a1)抵接的平面，以及能够与限位部(4a1)棱角滑动配合的弧面(2c3)。

8.根据权利要求1或2或3所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述基座(1)的顶侧对称分布有弹性柱(1h)，该弹性柱(1h)上设有通孔(1h1)。

9.根据权利要求2所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述基座(1)一侧可转动的安装有阻尼齿轮(1e)，所述盖板(2)转动安装部(2c)的一侧外缘上设有齿槽(2c4)，该齿槽(2c4)与所述阻尼齿轮(1e)啮合。

10.根据权利要求1所述的用于汽车的按钮式杯托，其特征在于：所述第一凹槽(1a)的侧壁上设有均匀分布的弹性垫块(1a1)。