CN208253408U - 一种新型led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型LED路灯,包括底座、加强杆和反光板,所述底座的上方固定有液压杆,且液压杆的上方连接有支杆,所述加强杆的上方安装有连接杆,所述支杆的上方连接有延伸杆,且延伸杆的上方固定有铝合金外框,所述铝合金外框的内侧安装有太阳能板,所述连接杆的右端固定有固定块,所述反光板的下方设置有照明灯,所述灯壳的下方连接有底板,且底板的内侧左端设置有复位弹簧,所述复位弹簧的右侧设置有滑道,且滑道的内侧安装有固定板,所述底板的上方安装有转轴,且转轴位于灯壳和底板之间,所述照明灯的左侧连接有蓄电池。该新型LED路灯高度可以调节,整体结构稳定,照明范围大,照明亮度高,密封性好,且便于进行拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域,具体为一种新型LED路灯。
背景技术
路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,LED路灯是指用LED灯具制作的路灯,具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点,对城市照明节能具有十分重要的意义。然而现有的LED路灯不能对高度进行调节,结构不够稳定,照明时容易发生抖动,导致灯光晃到路人的眼睛,照明范围较小,照明亮度较低,密封性较差,导致内部零件被外部的介质划伤,且不便于拆装,不便于对内部的零件进行维修,为此,我们提出一种高度可以调节,整体结构稳定,照明范围大,照明亮度高,密封性好,且便于进行拆装的LED路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型LED路灯,以解决上述背景技术中提出的现有的LED路灯不能对高度进行调节,结构不够稳定,照明时容易发生抖动,导致灯光晃到路人的眼睛,照明范围较小,照明亮度较低,密封性较差,导致内部零件被外部的介质划伤,且不便于拆装,不便于对内部的零件进行维修的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型LED路灯,包括底座、加强杆和反光板,所述底座的上方固定有液压杆,且液压杆的上方连接有支杆,所述加强杆的上方安装有连接杆,且加强杆位于支杆的顶端右侧,所述支杆的上方连接有延伸杆,且延伸杆的上方固定有铝合金外框,所述铝合金外框的内侧安装有太阳能板,所述连接杆的右端固定有固定块,且固定块的右侧安置有灯壳,所述反光板的下方设置有照明灯,且反光板位于灯壳的内侧表面,所述灯壳的下方连接有底板,且底板的内侧左端设置有复位弹簧,所述复位弹簧的右侧设置有滑道,且滑道的内侧安装有固定板,所述底板的上方安装有转轴,且转轴位于灯壳和底板之间,所述照明灯的左侧连接有蓄电池。
优选的,所述支杆通过液压杆与底座构成可升降结构,且支杆、液压杆和底座之间竖直中心线重合。
优选的,所述支杆与加强杆之间的夹角为45°,且支杆通过加强杆与连接杆之间构成等腰三角形结构。
优选的,所述反光板的外侧面与灯壳的内侧面紧密贴合,且反光板和灯壳之间面积相同。
优选的,所述固定板通过滑道与底板构成可滑动结构,且固定板的右端为倒钩结构,并且固定板通过复位弹簧与底板固定连接。
优选的,所述灯壳通过转轴与底板构成可转动结构,且灯壳与底板之间尺寸相吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型LED路灯高度可以调节,整体结构稳定,照明范围大,照明亮度高,密封性好,且便于进行拆装,其中支杆通过液压杆与底座构成可升降结构,可以通过支杆带动连接杆进行升降,再通过连接杆带动灯壳进行升降,从而对照明灯的高度进行调节,使该路灯可以对应不同的路段调节至不同的高度,支杆通过加强杆与连接杆之间构成等腰三角形结构,提升了连接杆的稳定性,使照明灯在进行照明时不会发生抖动,造成灯光晃到路人眼睛的情况,同时防止了连接杆被折断的情况发生,反光板可以将照明灯发出的光进行反射,从而提升了照明范围和照明亮度,起到了辅助照明的作用,通过滑道可以将固定板拉出,固定板通过复位弹簧复位,从而使固定板对灯壳提供了固定作用,使灯壳和底板之间的连接更加牢固,提升了灯壳的密封性,防止了外部的介质进入灯壳的内部,造成灯壳内部的零件被划伤的情况,通过转轴可以将灯壳转起,从而对灯壳内部的零件进行维修或更换。
附图说明
图1为本实用新型侧面结构示意图;
图2为本实用新型灯壳结构示意图;
图3为本实用新型A处放大结构示意图。
图中:1、底座,2、液压杆,3、支杆,4、加强杆,5、连接杆,6、延伸杆,7、铝合金外框,8、太阳能板,9、固定块,10、灯壳,11、反光板,12、照明灯,13、底板,14、复位弹簧,15、滑道,16、固定板,17、转轴,18、蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种新型LED路灯,包括底座1、加强杆4和反光板11,底座1的上方固定有液压杆2,且液压杆2的上方连接有支杆3,支杆3通过液压杆2与底座1构成可升降结构,且支杆3、液压杆2和底座1之间竖直中心线重合,可以通过支杆3带动连接杆5进行升降,再通过连接杆5带动灯壳10进行升降,从而对照明灯12的高度进行调节,加强杆4的上方安装有连接杆5,且加强杆4位于支杆3的顶端右侧,支杆3与加强杆4之间的夹角为45°,且支杆3通过加强杆4与连接杆5之间构成等腰三角形结构,提升了连接杆5的稳定性,使照明灯12在进行照明时不会发生抖动,造成灯光晃到路人眼睛的情况,同时防止了连接杆5被折断的情况发生,支杆3的上方连接有延伸杆6,且延伸杆6的上方固定有铝合金外框7,铝合金外框7的内侧安装有太阳能板8,连接杆5的右端固定有固定块9,且固定块9的右侧安置有灯壳10,反光板11的下方设置有照明灯12,且反光板11位于灯壳10的内侧表面,反光板11的外侧面与灯壳10的内侧面紧密贴合,且反光板11和灯壳10之间面积相同,反光板11可以将照明灯12发出的光进行反射,从而提升了照明范围和照明亮度,起到了辅助照明的作用,灯壳10的下方连接有底板13,且底板13的内侧左端设置有复位弹簧14,复位弹簧14的右侧设置有滑道15,且滑道15的内侧安装有固定板16,固定板16通过滑道15与底板13构成可滑动结构,且固定板16的右端为倒钩结构,并且固定板16通过复位弹簧14与底板13固定连接,通过滑道15可以将固定板16拉出,固定板16通过复位弹簧14复位,从而使固定板16对灯壳10提供了固定作用,使灯壳10和底板13之间的连接更加牢固,提升了灯壳10的密封性,防止了外部的介质进入灯壳10的内部,造成灯壳10内部的零件被划伤的情况,底板13的上方安装有转轴17,且转轴17位于灯壳10和底板13之间,灯壳10通过转轴17与底板13构成可转动结构,且灯壳10与底板13之间尺寸相吻合,通过转轴17可以将灯壳10转起,从而对灯壳10内部的零件进行维修或更换,照明灯12的左侧连接有蓄电池18。
工作原理:对于这类的LED路灯首先将路灯放置到合适的位置,并与地面进行固定,底座1对路灯提供支撑,液压杆2通过支杆3带动连接杆5进行升降,连接杆5通过固定块9带动灯壳10内的照明灯12进行高度上的调节,使路灯可以根据不同的需求进行高度上的调节,支杆3通过加强杆4与连接杆5之间构成等腰三角形结构,提升了连接杆5的稳定性,使照明灯12在进行照明时不会发生抖动,造成灯光晃到路人眼睛的情况,太阳能板8可以将太阳能转化为电能,并将电能储存在蓄电池18中,铝合金外框7对太阳能板8提供了保护作用,蓄电池18对照明灯12提供电源,照明灯12进行照明作用,且反光板11可以将照明灯12发出的光进行反射,从而提升了路灯的照明范围和照明亮度,固定板16对灯壳10提供了固定作用,使灯壳10和底板13之间的连接更加牢固,在需要对灯壳10内部的零件进行维修或更换时,可以通过滑道15将固定板16拉出,再通过转轴17将灯壳10打开,再对内部的零件进行维修或更换,维修或更换完成后,再将固定板16拉出,并通过转轴17将灯壳10盖上,固定板16通过复位弹簧14复位,继续对灯壳10提供固定作用,就这样完成整个LED路灯的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型LED路灯,包括底座(1)、加强杆(4)和反光板(11),其特征在于:所述底座(1)的上方固定有液压杆(2),且液压杆(2)的上方连接有支杆(3),所述加强杆(4)的上方安装有连接杆(5),且加强杆(4)位于支杆(3)的顶端右侧,所述支杆(3)的上方连接有延伸杆(6),且延伸杆(6)的上方固定有铝合金外框(7),所述铝合金外框(7)的内侧安装有太阳能板(8),所述连接杆(5)的右端固定有固定块(9),且固定块(9)的右侧安置有灯壳(10),所述反光板(11)的下方设置有照明灯(12),且反光板(11)位于灯壳(10)的内侧表面,所述灯壳(10)的下方连接有底板(13),且底板(13)的内侧左端设置有复位弹簧(14),所述复位弹簧(14)的右侧设置有滑道(15),且滑道(15)的内侧安装有固定板(16),所述底板(13)的上方安装有转轴(17),且转轴(17)位于灯壳(10)和底板(13)之间,所述照明灯(12)的左侧连接有蓄电池(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯,其特征在于:所述支杆(3)通过液压杆(2)与底座(1)构成可升降结构,且支杆(3)、液压杆(2)和底座(1)之间竖直中心线重合。
3.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯,其特征在于:所述支杆(3)与加强杆(4)之间的夹角为45°,且支杆(3)通过加强杆(4)与连接杆(5)之间构成等腰三角形结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯,其特征在于:所述反光板(11)的外侧面与灯壳(10)的内侧面紧密贴合,且反光板(11)和灯壳(10)之间面积相同。
5.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯,其特征在于:所述固定板(16)通过滑道(15)与底板(13)构成可滑动结构,且固定板(16)的右端为倒钩结构,并且固定板(16)通过复位弹簧(14)与底板(13)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯,其特征在于:所述灯壳(10)通过转轴(17)与底板(13)构成可转动结构,且灯壳(10)与底板(13)之间尺寸相吻合。
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CN201820592264.4U CN208253408U (zh) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 一种新型led路灯 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109544939A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-03-29 | 莱芜职业技术学院 | 一种车辆防违停智能检测装置 |
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2018
- 2018-04-24 CN CN201820592264.4U patent/CN208253408U/zh active Active
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