CN208248426U - 一种新型绑扎件存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型绑扎件存放架，其包括两个存放架本体，绑扎件的两端分别架放在两个存放架本体上，其中，每个存放架本体包括长杆、短杆、横杆、压紧杆和位置调节机构，长杆通过合页铰接在船体栏杆上，短杆平行设置在长杆的前方，且短杆经横杆与长杆围合呈U型托架，压紧杆设置在长杆和短杆的上部，且用于压紧在绑扎件的上表面，压紧杆还与位置调节机构相连接，位置调节机构用于调节压紧杆沿竖直方向的压紧位置。本实用新型操作简单方便，而且大大增加了通道的宽度，方便了工作人员的通行。同时，通过位置调节机构调节压紧杆沿竖直方向的压紧位置，使压紧杆能始终压紧在绑扎件的上表面，从而使绑扎件的存放更加牢固安全。

Description

一种新型绑扎件存放架

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种新型绑扎件存放架。

背景技术

绑扎件存放架是船舶存放绑扎件的一个重要舾装件，由于绑扎件使用频繁，故一般把存放架布置在舱口围两侧，航运期间，绑扎件已配合集装箱使用，但由于原存放架是焊接固定式的，而且存放架宽度为450mm，使得舱口围两侧通道的宽度很紧张，不利于工作人员通行。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种收起后增加通道的宽度、安全性高的新型绑扎件存放架。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供的新型绑扎件存放架，其包括两个存放架本体，所述绑扎件的两端分别架放在两个所述存放架本体上，其中，每个所述存放架本体包括长杆、短杆、横杆、压紧杆和位置调节机构，所述长杆通过合页铰接在船体栏杆上，所述短杆平行设置在所述长杆的前方，且所述短杆经横杆与所述长杆围合呈U型托架，所述压紧杆设置在所述长杆和短杆的上部，且用于压紧在所述绑扎件的上表面，所述压紧杆还与所述位置调节机构相连接，所述位置调节机构用于调节所述压紧杆沿竖直方向的压紧位置。

进一步地，所述位置调节机构包括限位螺母，锁紧螺母、第一长条形滑槽和第二长条形滑槽，所述第一长条形滑槽和第二长条形滑槽分别设置在所述长杆和短杆上，所述第一长条形滑槽的位置和所述长条形第二滑槽的位置相对应，所述压紧杆一端依次穿过第二长条形滑槽和第一长条形滑槽后与所述限位螺母相连接，所述压紧杆的另一端与所述锁紧螺母相连接。

进一步地，所述锁紧螺母上还设有锁紧手环。

进一步地，所述船体栏杆固定在甲板上，所述甲板上还设有固定块，所述固定块上穿设有锁紧销，所述长杆的底部设有固定孔，当存放架本体旋转收起至紧贴所述船体栏杆时，所述锁紧销与所述固定孔相配合。

本实用新型的有益效果在于：当需要存放绑扎件时，通过合页旋转展开两个存放架本体，即可将绑扎件放置在两个存放架本体的U型托架上，而当不需要存放绑扎件时，可以通过合页旋转收起两个存放架本体，使存放架本体紧贴船体栏杆，其操作简单方便，而且大大增加了通道的宽度，方便了工作人员的通行。同时，通过位置调节机构调节压紧杆沿竖直方向的压紧位置，使压紧杆能始终压紧在绑扎件的上表面，从而使绑扎件的存放更加牢固安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的新型绑扎件存放架的使用状态图；

图2是本实用新型的新型绑扎件存放架的存放架本体的结构示意图；

图3是本实用新型的新型绑扎件存放架的收起状态示意图；

图4是图3的右视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-4所示，本实用新型的新型绑扎件存放架，其包括两个存放架本体1，绑扎件2的两端分别架放在两个存放架本体1上，其中，每个存放架本体1包括长杆11、短杆12、横杆13、压紧杆14和位置调节机构15，长杆11通过合页16铰接在船体栏杆3上，短杆12平行设置在长杆11的前方，且短杆12经横杆13与长杆11围合呈U型托架，压紧杆14设置在长杆11和短杆12的上部，且用于压紧在绑扎件2的上表面，压紧杆14还与位置调节机构15相连接，位置调节机构15用于调节压紧杆14沿竖直方向的压紧位置。

本实用新型中，当需要存放绑扎件2时，通过合页16旋转展开两个存放架本体1，即可将绑扎件2放置在两个存放架本体1的U型托架上，而当不需要存放绑扎件2时，可以通过合页16旋转收起两个存放架本体1，使存放架本体1紧贴船体栏杆3，其操作简单方便，而且大大增加了通道的宽度，方便了工作人员的通行。同时，通过位置调节机构15调节压紧杆14沿竖直方向的压紧位置，使压紧杆14能始终压紧在绑扎件2的上表面，从而使绑扎件2的存放更加牢固安全。

具体地，位置调节机构15包括限位螺母151，锁紧螺母152、第一长条形滑槽153和第二长条形滑槽154，第一长条形滑槽153和第二长条形滑槽154分别设置在长杆11和短杆12上，第一长条形滑槽153的位置和长条形第二滑槽154的位置相对应，压紧杆14一端依次穿过第二长条形滑槽154和第一长条形滑槽153后与限位螺母151相连接，压紧杆14的另一端与锁紧螺母152相连接。本实用新型中，根据绑扎件2的堆放高度，沿着第一长条形滑槽153和第二长条形滑槽154的方向上下移动压紧杆14至合适位置，然后，旋转锁紧螺母152，使限位螺母151和锁紧螺母152抵接在长杆11和短杆12上，从而对压紧杆14进行锁紧固定。较佳地，为了方便旋转锁紧螺母152，锁紧螺母152上还设有锁紧手环155。

本实用新型中，船体栏杆3固定在甲板4上，甲板4上还设有固定块5，固定块5上穿设有锁紧销6，长杆11的底部设有固定孔7，当存放架本体1旋转收起至紧贴船体栏杆3时，锁紧销6与固定孔7相配合。这样可以提高存放架本体1收起后结构的稳定性，提高通道使用的安全性。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种新型绑扎件存放架，其特征在于，包括两个存放架本体，所述绑扎件的两端分别架放在两个所述存放架本体上，其中，每个所述存放架本体包括长杆、短杆、横杆、压紧杆和位置调节机构，所述长杆通过合页铰接在船体栏杆上，所述短杆平行设置在所述长杆的前方，且所述短杆经横杆与所述长杆围合呈U型托架，所述压紧杆设置在所述长杆和短杆的上部，且用于压紧在所述绑扎件的上表面，所述压紧杆还与所述位置调节机构相连接，所述位置调节机构用于调节所述压紧杆沿竖直方向的压紧位置。

2.如权利要求1所述的新型绑扎件存放架，其特征在于，所述位置调节机构包括限位螺母，锁紧螺母、第一长条形滑槽和第二长条形滑槽，所述第一长条形滑槽和第二长条形滑槽分别设置在所述长杆和短杆上，所述第一长条形滑槽的位置和所述长条形第二滑槽的位置相对应，所述压紧杆一端依次穿过第二长条形滑槽和第一长条形滑槽后与所述限位螺母相连接，所述压紧杆的另一端与所述锁紧螺母相连接。

3.如权利要求2所述的新型绑扎件存放架，其特征在于，所述锁紧螺母上还设有锁紧手环。

4.如权利要求3所述的新型绑扎件存放架，其特征在于，所述船体栏杆固定在甲板上，所述甲板上还设有固定块，所述固定块上穿设有锁紧销，所述长杆的底部设有固定孔，当存放架本体旋转收起至紧贴所述船体栏杆时，所述锁紧销与所述固定孔相配合。