CN208236369U - 一种新型的路面工程车载取芯机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的路面工程车载取芯机，其结构包括电动机、固定架、旋转手柄、转动轴、取芯框、固定螺栓、底座、铆钉、升降块、支撑杆，电动机嵌入安装于固定架的上表面并且采用间隙配合，固定架的右表面与升降块的左表面相焊接，本实用新型一种新型的路面工程车载取芯机，将底座在合适的位置进行固定安装，然后启动电动机，电动机带动转动轴转动，转动轴带动外壳转动，当取下路基后，转动转动手柄，转动手柄带动螺纹杆转动，螺纹杆带动上移动块移动，上移动块带动下移动块移动，下移动块带动路基移动，工作人员手握左手柄和右手柄往下按压即可取下路基，取芯框采用机械传动将路基取下来，工作较简便，工作人员较省力。
Description
技术领域
本实用新型是一种新型的路面工程车载取芯机，属于道路施工设备领域。
背景技术
路面取芯机是道路工程检测中应用最为广泛的检测设备之一，主要用于检测路面结构层厚度、强度等参数，其工作原理是，在待测路面钻一孔洞，并将孔洞内的地基材料取出。
现有技术公开了申请号为：201621256641.4的一种新型的路面工程车载取芯机包括第一稳固基板、水平连接杆、水平连接滑块、竖直连接滑块、竖直连接杆和取芯组件；第一稳固基板固定在载车上，水平连接杆与第一稳固基板连接并设有水平导向滑轨，但是该现有技术取芯框截取路面后，需要甩动取芯框将路基取下来，导致工作较麻烦，工作人员较费力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型的路面工程车载取芯机，以解决现有技术取芯框截取路面后，需要甩动取芯框将路基取下来，导致工作较麻烦，工作人员较费力的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型的路面工程车载取芯机，其结构包括电动机、固定架、旋转手柄、转动轴、取芯框、固定螺栓、底座、铆钉、升降块、支撑杆，所述电动机嵌入安装于固定架的上表面并且采用间隙配合，所述固定架的右表面与升降块的左表面相焊接，所述旋转手柄的外表面安装于升降块并且采用间隙配合，所述转动轴嵌入安装于固定架的下表面并且采用间隙配合，所述转动轴的外表面安装于取芯框的内表面并且采用间隙配合，所述升降块的内表面与支撑杆的外表面相贴合，所述底座的内表面通过螺丝与支撑杆的外表面相连接，所述取芯框包括转动手柄、螺纹杆、外壳、轴承、左弹簧、左手柄、下移动块、滑轨、右手柄、右弹簧、上移动块、连接孔，所述转动手柄的下表面与螺纹杆的上表面相焊接，所述螺纹杆的外表面安装于外壳的内表面并且采用螺纹连接，所述轴承的外表面安装于上移动块的内表面并且采用间隙配合，所述左弹簧的下表面与下移动块的上表面相焊接，所述左手柄的右表面与下移动块的左表面相连接，所述下移动块的上表面与右弹簧的下表面相焊接，所述滑轨的内表面安装于右手柄的外表面并且采用间隙配合，所述外壳与连接孔为一体化结构。
进一步地，所述铆钉的外表面安装于升降块的内表面并且采用间隙配合。
进一步地，所述固定螺栓嵌入安装于底座的上表面并且采用螺纹连接。
进一步地，所述转动轴的外表面安装于连接孔的内表面并且采用间隙配合。
进一步地，所述铆钉为直径2CM、高4CM的圆柱体结构。
进一步地，所述底座采用钢铁材质，硬度较高，不易变形。
进一步地，所述轴承减少螺纹杆转动的摩擦力。
有益效果
本实用新型一种新型的路面工程车载取芯机，将底座在合适的位置进行固定安装，然后启动电动机，电动机带动转动轴转动，转动轴带动外壳转动，当取下路基后，转动转动手柄，转动手柄带动螺纹杆转动，螺纹杆带动上移动块移动，上移动块带动下移动块移动，下移动块带动路基移动，工作人员手握左手柄和右手柄往下按压即可取下路基，取芯框采用机械传动将路基取下来，工作较简便，工作人员较省力。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新型的路面工程车载取芯机的结构示意图；
图2为本实用新型取芯框的剖面结构示意图。
图中：电动机-1、固定架-2、旋转手柄-3、转动轴-4、取芯框-5、固定螺栓-6、底座-7、铆钉-8、升降块-9、支撑杆-10、转动手柄-501、螺纹杆-502、外壳-503、轴承-504、左弹簧-505、左手柄-506、下移动块-507、滑轨-508、右手柄-509、右弹簧-510、上移动块-511、连接孔-512。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种新型的路面工程车载取芯机技术方案：其结构包括电动机1、固定架2、旋转手柄3、转动轴4、取芯框5、固定螺栓6、底座7、铆钉8、升降块9、支撑杆10，所述电动机1嵌入安装于固定架2的上表面并且采用间隙配合，所述固定架2的右表面与升降块9的左表面相焊接，所述旋转手柄3的外表面安装于升降块9并且采用间隙配合，所述转动轴4嵌入安装于固定架2的下表面并且采用间隙配合，所述转动轴4的外表面安装于取芯框5的内表面并且采用间隙配合，所述升降块9的内表面与支撑杆10的外表面相贴合，所述底座7的内表面通过螺丝与支撑杆10的外表面相连接，所述取芯框5包括转动手柄501、螺纹杆502、外壳503、轴承504、左弹簧505、左手柄506、下移动块507、滑轨508、右手柄509、右弹簧510、上移动块511、连接孔512，所述转动手柄501的下表面与螺纹杆502的上表面相焊接，所述螺纹杆502的外表面安装于外壳503的内表面并且采用螺纹连接，所述轴承504的外表面安装于上移动块511的内表面并且采用间隙配合，所述左弹簧505的下表面与下移动块507的上表面相焊接，所述左手柄506的右表面与下移动块507的左表面相连接，所述下移动块507的上表面与右弹簧510的下表面相焊接，所述滑轨508的内表面安装于右手柄509的外表面并且采用间隙配合，所述外壳503与连接孔512为一体化结构，所述铆钉8的外表面安装于升降块9的内表面并且采用间隙配合，所述固定螺栓6嵌入安装于底座7的上表面并且采用螺纹连接，所述转动轴4的外表面安装于连接孔512的内表面并且采用间隙配合，所述铆钉8为直径2CM、高4CM的圆柱体结构，所述底座7采用钢铁材质，硬度较高，不易变形，所述轴承504减少螺纹杆502转动的摩擦力。
本专利所说的轴承504是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，所述左弹簧505是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
在进行使用时将底座7在合适的位置进行固定安装，然后启动电动机1，电动机1带动转动轴4转动，转动轴4带动外壳503转动，当取下路基后，转动转动手柄501，转动手柄501带动螺纹杆502转动，螺纹杆502带动上移动块511移动，上移动块511带动下移动块507移动，下移动块507带动路基移动，工作人员手握左手柄506和右手柄509往下按压即可取下路基。
本实用新型解决了现有技术取芯框截取路面后，需要甩动取芯框将路基取下来，导致工作较麻烦，工作人员较费力的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种新型的路面工程车载取芯机，将底座在合适的位置进行固定安装，然后启动电动机，电动机带动转动轴转动，转动轴带动外壳转动，当取下路基后，转动转动手柄，转动手柄带动螺纹杆转动，螺纹杆带动上移动块移动，上移动块带动下移动块移动，下移动块带动路基移动，工作人员手握左手柄和右手柄往下按压即可取下路基，取芯框采用机械传动将路基取下来，工作较简便，工作人员较省力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：其结构包括电动机(1)、固定架(2)、旋转手柄(3)、转动轴(4)、取芯框(5)、固定螺栓(6)、底座(7)、铆钉(8)、升降块(9)、支撑杆(10)，所述电动机(1)嵌入安装于固定架(2)的上表面并且采用间隙配合，所述固定架(2)的右表面与升降块(9)的左表面相焊接，所述旋转手柄(3)的外表面安装于升降块(9)并且采用间隙配合，所述转动轴(4)嵌入安装于固定架(2)的下表面并且采用间隙配合，所述转动轴(4)的外表面安装于取芯框(5)的内表面并且采用间隙配合，所述升降块(9)的内表面与支撑杆(10)的外表面相贴合，所述底座(7)的内表面通过螺丝与支撑杆(10)的外表面相连接，所述取芯框(5)包括转动手柄(501)、螺纹杆(502)、外壳(503)、轴承(504)、左弹簧(505)、左手柄(506)、下移动块(507)、滑轨(508)、右手柄(509)、右弹簧(510)、上移动块(511)、连接孔(512)，所述转动手柄(501)的下表面与螺纹杆(502)的上表面相焊接，所述螺纹杆(502)的外表面安装于外壳(503)的内表面并且采用螺纹连接，所述轴承(504)的外表面安装于上移动块(511)的内表面并且采用间隙配合，所述左弹簧(505)的下表面与下移动块(507)的上表面相焊接，所述左手柄(506)的右表面与下移动块(507)的左表面相连接，所述下移动块(507)的上表面与右弹簧(510)的下表面相焊接，所述滑轨(508)的内表面安装于右手柄(509)的外表面并且采用间隙配合，所述外壳(503)与连接孔(512)为一体化结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述铆钉(8)的外表面安装于升降块(9)的内表面并且采用间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述固定螺栓(6)嵌入安装于底座(7)的上表面并且采用螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述转动轴(4)的外表面安装于连接孔(512)的内表面并且采用间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种新型的路面工程车载取芯机，其特征在于：所述铆钉(8)为直径2CM、高4CM的圆柱体结构。
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| CN113176110A (zh) * | 2020-08-26 | 2021-07-27 | 陈苗苗 | 一种公路质量检测用截断型取芯机 |
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2018
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| CN113176110B (zh) * | 2020-08-26 | 2022-11-22 | 广东南方检测有限公司 | 一种公路质量检测用截断型取芯机 |
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