CN208229237U - 防坠导轨滑块 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防坠导轨滑块，包括有滑块本体，滑块本体为冂字形，滑块本体设置有内凹容纳空间，内凹容纳空间构成导轨衔接通道，导轨衔接通道的上方设置有主引导组件，滑块本体的顶部设置有外挂连接组件，导轨衔接通道的两侧，镜像分布有副引导组件。采用互为独立的主引导组件、副引导组件，可对导轨实现夹持式连接，不会松脱，实现了必要的防坠。主引导组件、副引导组件均为滚轮式设计，保证使用者顺延导轨的顺畅前行与后退，阻尼感合适。设有独立的外挂连接组件，可满足各种型号的安全绳等穿戴安全件的顺利连接。整体构造简单，易于装配使用与后续维护。

Description

防坠导轨滑块

技术领域

本实用新型涉及一种滑块，尤其涉及一种防坠导轨滑块。

背景技术

高空作业是常见的作业方式，当操作人员在离地面很高的位置时，需要切实有效的保护措施来防止发生坠落危险，若缺少防护措施，则对操作人员来说存在着非常大的安全隐患。目前，在高空作业上通常使用的防坠落装置为水平生命线***，其一般包括两端由底座固定的钢索，及滑动挂置在钢索上的滑梭构成，在钢索与固定支撑点之间也连接有减震器和张紧器，以调节钢索的松紧度并降低钢索的震动，在两端的底座之间也设置有对钢索进行支撑的中间支撑点。

现有的水平生命线***在使用中，导轨滑块在使用期间有松脱坠落的风险，存在安全隐患。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种防坠导轨滑块，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种防坠导轨滑块。

本实用新型的防坠导轨滑块，包括有滑块本体，其中：所述滑块本体为冂字形，滑块本体设置有内凹容纳空间，所述内凹容纳空间构成导轨衔接通道，所述导轨衔接通道的上方设置有主引导组件，所述滑块本体的顶部设置有外挂连接组件，所述导轨衔接通道的两侧，镜像分布有副引导组件。

进一步地，上述的防坠导轨滑块，其中，所述滑块本体的正面与背面，均设置有止位片。

更进一步地，上述的防坠导轨滑块，其中，所述主引导组件包括有主轴，所述主轴的两端穿设有辅助滚轮，所述两个辅助滚轮中间穿设有主滚轮。

更进一步地，上述的防坠导轨滑块，其中，所述滑块本体的顶部设置引导凸块，所述引导凸块上设置有连接孔，所述外挂连接组件为定位环，所述定位环安装在连接孔外侧，所述连接孔、定位环通过定位轴相连。

更进一步地，上述的防坠导轨滑块，其中，所述副引导组件为至少四个滚轮组件，两两成对分布在导轨衔接通道的两侧。

再进一步地，上述的防坠导轨滑块，其中，所述滚轮组件包括有滚轮本体，所述滚轮本体通过滚针轴承与螺纹轴相连。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、采用互为独立的主引导组件、副引导组件，可对导轨实现夹持式连接，不会松脱，实现了必要的防坠。

2、主引导组件、副引导组件均为滚轮式设计，保证使用者顺延导轨的顺畅前行与后退，阻尼感合适，在高负载的时候仍然有很好的顺滑性。

3、设有独立的外挂连接组件，可满足各种型号的安全绳等穿戴安全件的顺利连接。

4、整体构造简单，易于装配使用与后续维护。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是防坠导轨滑块的整体结构示意图。

图2是防坠导轨滑块的正面结构示意图。

图中各附图标记的含义如下。

1 滑块本体 2 内凹容纳空间

3 止位片 4 辅助滚轮

5 主滚轮 6 引导凸块

7 定位环 8 定位轴

9 滚轮本体 10 螺纹轴

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2的防坠导轨滑块，包括有滑块本体1，其与众不同之处在于：滑块本体1为冂字形，滑块本体1设置有内凹容纳空间2，内凹容纳空间2构成导轨衔接通道。为了便于在实际实施时接收导轨的引导，满足顺畅的主动跟随，导轨衔接通道的上方设置有主引导组件。同时，考虑到各类安全绳等附件的连接需要，滑块本体1的顶部设置有外挂连接组件。并且，为了有效贴合导轨，实现有有效的防坠，本实用新型在导轨衔接通道的两侧，镜像分布有副引导组件。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，考虑到在日常使用期间，可能会对滑块本体1的正面与背面造成冲击或是碰撞，在滑块本体1的正面与背面，均设置有止位片3。同时，为了拥有较佳的缓冲效果，且不会轻易碎裂，止位片3可采用塑料材质。

进一步来看，为了保准在导轨的引导下顺畅前行与后退，本实用新型采用的主引导组件包括有主轴，在主轴的两端穿设有辅助滚轮4，两个辅助滚轮4中间穿设有主滚轮5。由此，满足辅助滚轮4、主滚轮5的顺畅转动。

同时，考虑到各类穿戴附件的挂接连接便利，滑块本体1的顶部设置引导凸块6，引导凸块6上设置有连接孔，外挂连接组件为定位环7，定位环7安装在连接孔外侧，连接孔、定位环7通过定位轴8相连。

再进一步来看，为了能够有效提升防坠效果，保准本导轨滑块有效贴合安装在导轨上，即便遭受外力冲击亦不会出现形变而导致意外脱离，采用的副引导组件为至少四个滚轮组件，两两成对分布在导轨衔接通道的两侧。由此，可起到较佳的夹持引导。具体来说，滚轮组件包括有滚轮本体9，滚轮本体9通过滚针轴承与螺纹轴10相连。为了提升使用寿命，螺纹轴10可选用不锈钢材质，各类滚轮可采用铜铝合金。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，拥有如下优点：

1、采用互为独立的主引导组件、副引导组件，可对导轨实现夹持式连接，不会松脱，实现了必要的防坠。

2、主引导组件、副引导组件均为滚轮式设计，保证使用者顺延导轨的顺畅前行与后退，阻尼感合适，在高负载的时候仍然有很好的顺滑性。

3、设有独立的外挂连接组件，可满足各种型号的安全绳等穿戴安全件的顺利连接。

4、整体构造简单，易于装配使用与后续维护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.防坠导轨滑块，包括有滑块本体(1)，其特征在于：所述滑块本体(1)为冂字形，滑块本体(1)设置有内凹容纳空间(2)，所述内凹容纳空间(2)构成导轨衔接通道，所述导轨衔接通道的上方设置有主引导组件，所述滑块本体(1)的顶部设置有外挂连接组件，所述导轨衔接通道的两侧，镜像分布有副引导组件。

2.根据权利要求1所述的防坠导轨滑块，其特征在于：所述滑块本体(1)的正面与背面，均设置有止位片(3)。

3.根据权利要求1所述的防坠导轨滑块，其特征在于：所述主引导组件包括有主轴，所述主轴的两端穿设有辅助滚轮(4)，所述两个辅助滚轮(4)中间穿设有主滚轮(5)。

4.根据权利要求1所述的防坠导轨滑块，其特征在于：所述滑块本体(1)的顶部设置引导凸块(6)，所述引导凸块(6)上设置有连接孔，所述外挂连接组件为定位环(7)，所述定位环(7)安装在连接孔外侧，所述连接孔、定位环(7)通过定位轴(8)相连。

5.根据权利要求1所述的防坠导轨滑块，其特征在于：所述副引导组件为至少四个滚轮组件，两两成对分布在导轨衔接通道的两侧。

6.根据权利要求5所述的防坠导轨滑块，其特征在于：所述滚轮组件包括有滚轮本体(9)，所述滚轮本体(9)通过滚针轴承与螺纹轴(10)相连。