CN208227487U - 汽车用电子执行器外壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车用电子执行器外壳体。其壳体分为顶盖、下壳体、电刷架，阶梯状凸缘的下凸缘端部抵靠下凹槽端部，上凸缘端部抵靠上凹槽端部，上凹槽、下凹槽、上凸缘、下凸缘之间的空隙设有不锈钢丝，顶盖、下壳体、电刷架彼此通过不锈钢丝进行粘接。不锈钢丝在彼此的接触面上起到加强筋作用，增加了壳体彼此连接的强度。如果壳体打开即为人为破坏，此时造成的内部电子元件损坏即可追溯为人为损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用电子执行器技术领域，具体涉及汽车用电子执行器外壳体。
背景技术
目前，汽车用电子执行器或EGR阀为了减轻重量和降低成本，外壳和内部零部件大多采用工程塑料，性能能满足汽车发动机周边环境使用要求。而汽车发动机使用的这些塑料长期使用温度至少高于150℃，熔点于260度，有的甚至在400℃左右，比如增强玻纤30%以上的工程塑料PA66、PPA、PPS、PET、PEEK、PEO等。塑料壳体的封装一般采用塑料粘结剂和超声波焊接方式进行封装，上述塑料壳体的粘连方式强度不够，在汽车发动机的长期使用过程中很容易发生开裂的破损，产品质量受到影响。同时通过塑料粘结剂粘连塑料也无法避免人为性质的破坏造成的设备损坏，使设备内部电子元件的损坏不具有可追溯性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供汽车用电子执行器外壳体，该壳体可对汽车用电子执行器内部电子元件的损坏问题进行可追溯性。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：
汽车用电子执行器外壳体，其壳体分为顶盖1、下壳体2、电刷架3，其特征在于，顶盖1下边缘的内部设有上凹槽11，下壳体2上边缘的内部设有下凹槽21，下凹槽21横向深度超过上凹槽11横向深度，电刷架3底部外边缘设有阶梯状凸缘，阶梯状凸缘的下凸缘41端部抵靠下凹槽21端部，上凸缘42端部抵靠上凹槽11端部，上凸缘42纵向高度超过上凹槽11纵向深度，上凹槽11、下凹槽21、上凸缘42、下凸缘41之间的空隙设有不锈钢丝5，不锈钢丝5与顶盖1、下壳体2、电刷架3的接触面通过高温熔化凝固粘接一起。
优化，顶盖1、下壳体2、电刷架3彼此接触面通过塑料粘结剂进行粘接。
本实用新型的实现过程为：上凹槽11、下凹槽21、上凸缘42、下凸缘41之间的空隙设有不锈钢丝5，不锈钢丝5直径不低于顶盖1底部、下凹槽21、上凸缘42、下凸缘41之间的空隙宽度，不锈钢丝通入直流电源使不锈钢丝发热，当不锈钢丝加热温度超过塑料熔点后，塑料开始熔化，使不锈钢丝接触的壳体各接触面迅速熔化，挤压使其融合一体，断开电源，使其凝固成型，此时不锈钢丝与壳体各接触面粘结一起。
与现有技术相比，本实用新型有利效果为：
本实用新型在上凹槽11、下凹槽21、上凸缘42、下凸缘41之间的空隙设有不锈钢丝5，不锈钢丝5与上凹槽11、下凹槽21、上凸缘42、下凸缘41的接触面熔化挤压成型，不锈钢丝在彼此的接触面上起到加强筋作用，增加了壳体彼此连接的强度。
不锈钢丝粘结强度在使用振动过程中不会开裂，如果壳体打开，并且不锈钢丝上粘结了断裂的塑料体，即为人为破坏，此时造成的内部电子元件损坏即可追溯为人为损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述汽车用电子执行器外壳体结构示意图；
图2为本实用新型所述不锈钢丝与上凹槽、下凹槽、上凸缘、下凸缘的连接关系局部放大图；
附图标记说明：顶盖-1、上凹槽-11、下壳体-2、下凹槽-21、电刷架-3、下凸缘-41、上凸缘-42、不锈钢丝-5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅说明书附图1、图2所示，汽车用电子执行器外壳体，其壳体分为顶盖1、下壳体2、电刷架3，其特征在于，顶盖1下边缘的内部设有上凹槽11，下壳体2上边缘的内部设有下凹槽21，下凹槽21横向深度超过上凹槽11横向深度，电刷架3底部外边缘设有阶梯状凸缘，阶梯状凸缘的下凸缘41端部抵靠下凹槽21端部，上凸缘42端部抵靠上凹槽11端部，上凸缘42纵向高度超过上凹槽11纵向深度，上凹槽11、下凹槽21、上凸缘42、下凸缘41之间的空隙设有不锈钢丝5，不锈钢丝5与顶盖1、下壳体2、电刷架3的接触面通过高温熔化凝固粘接一起。
为了加强整体结构的稳定性，顶盖1、下壳体2、电刷架3彼此接触面通过塑料粘结剂进行粘接。在各壳体进行连接前，在彼此接触面上涂抹塑料粘结剂，然后设置不锈钢丝，通电不锈钢丝将各壳体连接一起的同时，塑料粘结剂增加了连接强度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述仅为本实用新型的优选例，本实用新型并不受上述优选例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.汽车用电子执行器外壳体，其壳体分为顶盖（1）、下壳体（2）、电刷架（3），其特征在于，顶盖（1）下边缘的内部设有上凹槽（11），下壳体（2）上边缘的内部设有下凹槽（21），下凹槽（21）横向深度超过上凹槽（11）横向深度，电刷架（3）底部外边缘设有阶梯状凸缘，阶梯状凸缘的下凸缘（41）端部抵靠下凹槽（21）端部，上凸缘（42）端部抵靠上凹槽（11）端部，上凸缘（42）纵向高度超过上凹槽（11）纵向深度，上凹槽（11）、下凹槽（21）、上凸缘（42）、下凸缘（41）之间的空隙设有不锈钢丝（5），不锈钢丝（5）与顶盖（1）、下壳体（2）、电刷架（3）的接触面通过高温熔化凝固粘接一起。
2.根据权利要求1所述的汽车用电子执行器外壳体，其特征在于，顶盖（1）、下壳体（2）、电刷架（3）彼此接触面通过塑料粘结剂进行粘接。
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2018
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