CN208225991U - 一种电动车用电池极板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用电池极板，包括框体，所述框体的内壁设置有多个互相垂直的横板和竖板，所述横板和竖板均为角铁形状且角铁形状的横板和竖板的开口分别朝向框体的前方和后方，所述横板和竖板之间相互背离的开口面内设有抓钩，所述框体的顶部固定连接有极耳，所述框体的顶部固定连接有保护机构，所述保护机构的内壁与极耳的表面活动连接。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了由于传统装置中对于极耳的保护不足，在常规蓄电池极板生产过程中，涂板机在将铅膏涂满板栅栅体的同时，极耳表面也涂满了铅膏，涂板后极板进行快速干燥固化，极耳表面的铅膏***，给后续极耳的处理与安装带来不便的问题。

Description

一种电动车用电池极板

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种电动车用电池极板。

背景技术

化学电源的两个电极由活性物质和支撑及导电用的“集电体”组成，一般为片状多孔体，称为极板，极板在制作时往往并非把活性物质直接加入集电体中，而是将原材料制成胶糊状，涂敷在板栅之上，或者将原材料灌入玻璃丝管中，再经化成过程生成活性物质。前者称为涂膏式极板，后者称为管式极板，这是铅酸蓄电池常见的两种极板形式。也可将原材料填入多孔的基板之中，经烧结和化成制成烧结式极板，碱性电池的镍电极即用此法制成。在板栅上涂覆活性物质够在搬运和加工时，活性物质容易脱落，为此人们提出一种电动车用电池极板，如中国专利CN206976482U所公开的一种电动车用电池极板。包括框体，框体左侧上端设置有与其连接的极耳，框体内设置有多个相互垂直的竖杆和横杆。本实用新型，结构简单，操作方便，横杆和竖杆设置成角铁状，且在横杆和竖杆上设置有多个呈L形的抓钩，可有效的防止涂敷在板栅上的活性物质脱落，增加活性物质的粘覆性，由于传统装置中对于极耳的保护不足，在电池组装时要进行极耳焊接，要求极耳表面要无铅膏和光亮，而在常规蓄电池极板生产过程中，采用机器涂板，涂板机在将铅膏涂满板栅栅体的同时，极耳表面也涂满了铅膏，涂板后极板进行快速干燥、固化，铅膏发生一系列物理、化学变化，使铅膏***，极耳表面的铅膏也***，给后续极耳的处理与安装带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用电池极板，对传统装置进行改进，解决了由于传统装置中对于极耳的保护不足，在常规蓄电池极板生产过程中，采用机器涂板，涂板机在将铅膏涂满板栅栅体的同时，极耳表面也涂满了铅膏，涂板后极板进行快速干燥、固化，铅膏发生一系列物理、化学变化，使铅膏***，极耳表面的铅膏也***，给后续极耳的处理与安装带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用电池极板，包括框体，所述框体的内壁设置有多个互相垂直的横板和竖板，所述横板和竖板均为角铁形状且角铁形状的横板和竖板的开口分别朝向框体的前方和后方，所述横板和竖板之间相互背离的开口面内设有抓钩，所述框体的顶部固定连接有极耳，所述框体的顶部固定连接有保护机构，所述保护机构的内壁与极耳的表面活动连接。

所述保护机构包括滑道，所述滑道的下表面与框体的顶部固定连接，所述滑道的内壁开设有供极耳穿插的通槽，所述滑道的内壁活动连接有滑动框，所述滑动框的表面设有两对称的通孔并通过通孔活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有限位板，所述伸缩杆的另一端固定连接有压板，所述伸缩杆的表面套有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别和滑动框的表面以及限位板的表面固定连接，所述滑动框的表面活动连接有压块，所述压块的下表面开设供限位板活动的槽一，所述槽一上靠近顶部的内壁开设有与滑动框表面活动连接的槽二。

优选的，所述滑动框的顶部固定连接有定位杆，所述压块内壁的顶部开设有供定位杆活动的定位孔。

优选的，两个所述压板的相对面之间均固定连接有缓冲垫，两个所述缓冲垫的相对面与极耳的表面活动连接。

优选的，所述槽一为斜面槽，且限位板的顶部为圆弧面。

优选的，所述槽二的内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面与滑动框的表面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过保护机构的设置，使极耳能够得到全面的保护，减少和避免受铅膏的污染，不需要再对极耳进行清理操作，且拆装快捷方便，提高了工作效率。

二、本实用新型通过滑道使保护机构与框体建立连接，通过滑道上通槽对极耳的底部进行密封保护，通过滑道、通槽、伸缩杆、限位板、压板、复位弹簧和槽一之间的配合使用，将滑动框的底部穿插在滑道的内壁中并将滑动框推向极耳，当滑动框完全套在极耳的表面后，将压块上槽二的开口朝下并套在滑动框的表面，其中槽一的内壁会与限位板的表面产生接触并对限位板产生挤压，致使两个限位板带着各自的伸缩杆以及压板相向运动，并最终通过两个压板将极耳的前后表面完全覆盖，由于铅膏在横板和竖板上只涂抹前后两面，故不需再对极耳的剩余表面进行密封覆盖，并且通过槽二与滑动框表面的过盈配合，能够将压块牢牢的固定在滑动框的表面，在对横板和竖板涂抹铅膏时可使极耳受到持续性的密封保护。

三、本实用新型通过滑动框、伸缩杆、限位板、压板、复位弹簧、压块、槽一和槽二之间的配合使用，在完成对横板和竖板的涂抹后，将压块向上提拉，使槽一与限位板脱离接触，在复位弹簧的弹力作用下，使两个压板脱离与极耳的挤压接触，接着滑动框可从滑道中滑出，待横板和竖板上铅膏固定后在对极耳进行焊接等操作。

四、本实用新型通过上述结构之间的配合使用，解决了由于传统装置中对于极耳的保护不足，在常规蓄电池极板生产过程中，采用机器涂板，涂板机在将铅膏涂满板栅栅体的同时，极耳表面也涂满了铅膏，涂板后极板进行快速干燥、固化，铅膏发生一系列物理、化学变化，使铅膏***，极耳表面的铅膏也***，给后续极耳的处理与安装带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑道的俯视图；

图3为本实用新型滑道的右视剖视图。

图中：1-框体、2-横板、3-竖板、4-极耳、5-保护机构、6-滑道、7-通槽、8-滑动框、9-伸缩杆、10-限位板、11-压板、12-复位弹簧、13-压块、14-槽一、15-槽二、16-定位杆、17-定位孔、18-缓冲垫、19-橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车用电池极板，包括框体1，框体1起到固定支撑作用，框体1的内壁设置有多个互相垂直的横板2和竖板3，横板2和竖板3均为角铁形状且角铁形状的横板2和竖板3的开口分别朝向框体1的前方和后方，横板2和竖板3之间相互背离的开口面内设有抓钩，在横板2和竖板3上涂覆活性物质并干燥后，角铁形的横板2和竖板3上的抓钩能够将活性物质抓紧，防止运输和加工时活性物质脱落，框体1的顶部固定连接有极耳4，极耳4，是锂离子聚合物电池产品的一种原材料，极耳4就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点，框体1的顶部固定连接有保护机构5，通过保护机构5的设置，使极耳4能够得到全面的保护，减少和避免受铅膏的污染，不需要再对极耳4进行清理操作，且拆装快捷方便，提高了工作效率，保护机构5的内壁与极耳4的表面活动连接。

保护机构5包括滑道6，滑道6的下表面与框体1的顶部固定连接，滑道6的内壁开设有供极耳4穿插的通槽7，通过滑道6上通槽7对极耳4的底部进行密封保护，滑道6的内壁活动连接有滑动框8，滑动框8的顶部固定连接有定位杆16，压块13内壁的顶部开设有供定位杆16活动的定位孔17，通过定位杆16与定位孔17之间的配合使用，使滑动框8能够与压块13上的槽一14以及槽二15精准卡合，方便使用，滑动框8的表面设有两对称的通孔并通过通孔活动连接有伸缩杆9，伸缩杆9的一端固定连接有限位板10，伸缩杆9的另一端固定连接有压板11，两个压板11的相对面之间均固定连接有缓冲垫18，两个缓冲垫18的相对面与极耳4的表面活动连接，通过缓冲垫18的设置，减少在挤压时对极耳4产生的伤害，保证极耳4表面的光洁度，伸缩杆9的表面套有复位弹簧12，复位弹簧12的两端分别和滑动框8的表面以及限位板10的表面固定连接，滑动框8的表面活动连接有压块13，在完成对横板2和竖板3的涂抹后，将压块13向上提拉，使槽一14与限位板10脱离接触，在复位弹簧12的弹力作用下，使两个压板11脱离与极耳4的挤压接触，接着滑动框8可从滑道6中滑出，待横板2和竖板3上铅膏固定后在对极耳4进行焊接等操作，压块13的下表面开设供限位板10活动的槽一14，将滑动框8的底部穿插在滑道6的内壁中并将滑动框8推向极耳4，当滑动框8完全套在极耳4的表面后，将压块13上槽二15的开口朝下并套在滑动框8的表面，其中槽一14的内壁会与限位板10的表面产生接触并对限位板10产生挤压，致使两个限位板10带着各自的伸缩杆9以及压板11相向运动，并最终通过两个压板11将极耳4的前后表面完全覆盖，由于铅膏在横板2和竖板3上只涂抹前后两面，故不需再对极耳4的剩余表面进行密封覆盖，并且通过槽二15与滑动框8表面的过盈配合，能够将压块13牢牢的固定在滑动框8的表面，在对横板2和竖板3涂抹铅膏时可使极耳4受到持续性的密封保护，槽一14为斜面槽，且限位板10的顶部为圆弧面，通过槽一14为斜面槽以及限位板10的定位为圆弧面的配合，槽一14在下降时，通过斜面会对定位板10产生水平方向上的挤压，致使两个限位板10能够进行相向运动，而圆弧面的设置，使得限位板10与槽一14之间的滑动更为流畅，槽一14上靠近顶部的内壁开设有与滑动框8表面活动连接的槽二15，槽二15的内壁固定连接有橡胶垫19，橡胶垫19的表面与滑动框8的表面活动连接，通过槽二15上橡胶垫19的设置，增加了与滑动框8之间的阻尼，使压块13经槽二15能够更牢固的放在滑动框8的表面。

工作原理：该电动车用电池极板在使用时，将滑动框8的底部穿插在滑道6的内壁中并将滑动框8推向极耳4，当滑动框8完全套在极耳4的表面后，将压块13上槽二15的开口朝下并套在滑动框8的表面，其中槽一14的内壁会与限位板10的表面产生接触并对限位板10产生挤压，致使两个限位板10带着各自的伸缩杆9以及压板11相向运动，并最终通过两个压板11将极耳4的前后表面完全覆盖，由于铅膏在横板2和竖板3上只涂抹前后两面，故不需再对极耳4的剩余表面进行密封覆盖，并且通过槽二15与滑动框8表面的过盈配合，能够将压块13牢牢的固定在滑动框8的表面，在对横板2和竖板3涂抹铅膏时可使极耳4受到持续性的密封保护，在完成对横板2和竖板3的涂抹后，将压块13向上提拉，使槽一14与限位板10脱离接触，在复位弹簧12的弹力作用下，使两个压板11脱离与极耳4的挤压接触，接着滑动框8可从滑道6中滑出，待横板2和竖板3上铅膏固定后在对极耳4进行焊接等操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车用电池极板，包括框体(1)，所述框体(1)的内壁设置有多个互相垂直的横板(2)和竖板(3)，所述横板(2)和竖板(3)均为角铁形状且角铁形状的横板(2)和竖板(3)的开口分别朝向框体(1)的前方和后方，所述横板(2)和竖板(3)之间相互背离的开口面内设有抓钩，所述框体(1)的顶部固定连接有极耳(4)，其特征在于：所述框体(1)的顶部固定连接有保护机构(5)，所述保护机构(5)的内壁与极耳(4)的表面活动连接；

所述保护机构(5)包括滑道(6)，所述滑道(6)的下表面与框体(1)的顶部固定连接，所述滑道(6)的内壁开设有供极耳(4)穿插的通槽(7)，所述滑道(6)的内壁活动连接有滑动框(8)，所述滑动框(8)的表面设有两对称的通孔并通过通孔活动连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的一端固定连接有限位板(10)，所述伸缩杆(9)的另一端固定连接有压板(11)，所述伸缩杆(9)的表面套有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的两端分别和滑动框(8)的表面以及限位板(10)的表面固定连接，所述滑动框(8)的表面活动连接有压块(13)，所述压块(13)的下表面开设供限位板(10)活动的槽一(14)，所述槽一(14)上靠近顶部的内壁开设有与滑动框(8)表面活动连接的槽二(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用电池极板，其特征在于：所述滑动框(8)的顶部固定连接有定位杆(16)，所述压块(13)内壁的顶部开设有供定位杆(16)活动的定位孔(17)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用电池极板，其特征在于：两个所述压板(11)的相对面之间均固定连接有缓冲垫(18)，两个所述缓冲垫(18)的相对面与极耳(4)的表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用电池极板，其特征在于：所述槽一(14)为斜面槽，且限位板(10)的顶部为圆弧面。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用电池极板，其特征在于：所述槽二(15)的内壁固定连接有橡胶垫(19)，所述橡胶垫(19)的表面与滑动框(8)的表面活动连接。