CN208219299U - 一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 - Google Patents
一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208219299U CN208219299U CN201820579551.1U CN201820579551U CN208219299U CN 208219299 U CN208219299 U CN 208219299U CN 201820579551 U CN201820579551 U CN 201820579551U CN 208219299 U CN208219299 U CN 208219299U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- precast assembly
- assembly block
- track plates
- adjustment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000011372 high-strength concrete Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 claims description 18
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 13
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 11
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 claims description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 238000010923 batch production Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005194 fractionation Methods 0.000 abstract 1
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 5
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 5
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000011083 cement mortar Substances 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000007639 printing Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- -1 reinforcing bar Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 1
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 1
- 210000002435 tendon Anatomy 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构。全预制装配式轨道结构包括自上而下铺设的轨道板、弹模垫层、预制拼装块和调整层，轨道板上铺设钢轨，调整层铺设在盾构管片上，预制拼装块铺设于调整层和轨道板之间并沿钢轨铺设，轨道板底面支撑铺设在预制拼装块上，预制拼装块的内侧壁面底部固定有高强混凝土模板；弹模垫层设置在轨道板地面和预制拼装块顶面之间，通过弹模垫层实现对轨道板的刚性连接保护及形成传力通道。本实用新型可实现工厂化预制，拼装、拆分便捷，制造高效、预制精度较高、施工进度大幅提升、施工调整便捷、水沟设置条件优越，且便于运营期养护维修及部件更换。
Description
技术领域
本实用新型属于无砟轨道技术领域的一种轨道结构，具体涉及了一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构。
背景技术
目前，预制轨道结构应其“机械化程度高、施工速度快、铺轨基地设置更加灵活、预制产品质量控制良好、养护维修便捷”等特点成为今后轨道结构研究的重点方向之一，也是轨道结构品质提升、施工便利性及养护维修便捷性需求的重要解决技术措施。
基于预制轨道结构技术体系研发的必要性需求，国内多地在非减振地段先后尝试采用了板式轨道结构、框架式轨道结构等，期间表现出：轨道结构组成较复杂、工厂预制化程度不高、现场实施难度大、施工进度较慢等不足。为此，实用新型一种预制化程度更高、施工便捷、多级可调、养护维修更加便捷的预制轨道结构十分必要。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是提供一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构。
本实用新型尤其适用于铁路轨道领域的圆形隧道，能使得轨道板可调节地精确铺设于圆形隧道的盾构管片上。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：
所述的全预制装配式轨道结构包括自上而下铺设的轨道板、弹模垫层、预制拼装块和调整层，轨道板上铺设钢轨，调整层铺设在盾构管片上，预制拼装块铺设于调整层和轨道板之间并沿钢轨铺设，轨道板底面支撑铺设在预制拼装块上，预制拼装块的内侧壁面底部固定有高强混凝土模板。
本实用新型所述的全预制装配式轨道结构铺设在隧道的盾构管片上。
所述的轨道板采用普通预制板、中空框架板、梯型纵梁或H型轨枕等结构。
轨道板限位凸隼或预留限位孔位置预设凹槽或预埋连接件；预制拼装块自身制造尺寸可实现高程5cm级调整功能。
所述的弹模垫层设置在轨道板地面和预制拼装块顶面之间，通过弹模垫层实现对轨道板的刚性连接保护及形成传力通道。
所述弹模垫层可采用塑料或者水泥土砂浆，其弹性模量可调节。
所述的弹模垫层采用喷涂于轨道板地面和预制拼装块顶面之间的流体固化弹性材料，流体固化弹性材料采用沥青或聚氨酯单组分或聚氨酯双组分等。
每块轨道板上布置承轨台，各承轨台沿钢轨间隔布置，钢轨通过扣件安装固定于承轨台。
所述扣件可采用弹性分开式扣件。
所述的轨道板下面沿钢轨布置方向的两侧均设有预制拼装块，每块预制拼装块沿钢轨方向的长度与盾构管片的宽度一致，轨道板下方的两侧预制拼装块之间形成空隙，两块预制拼装块分别位于轨道板底面的两侧；所述的预制拼装块顶面在靠近轨道板的一侧开有安装凹槽，顶面在远离轨道板的一侧形成条形凸台，轨道板每侧底面和侧壁经弹模垫层装于安装凹槽中。
位于安装凹槽下方且靠近轨道板一侧的预制拼装块内侧面设有预埋连接件，沿垂直于钢轨方向相邻两块预制拼装块的预埋连接件之间采用刚性部件连接，使得相邻两块预制拼装块形成横向连接。
所述的预制拼装块在安装凹槽的内边缘(即靠近轨道板中心的边沿)两侧以及条形凸台的中间均设有垂向调整孔，垂向调整孔为通孔，每个垂向调整孔均安装有调整螺栓，调整螺栓穿过后垂向调整孔使得其头部埋设入盾构管片中，调整螺栓上套装固定螺母和调节螺母，固定螺母和调节螺母分别位于预制拼装块的垂向调整孔的上下方，通过固定螺母和调节螺母调整预制拼装块和调整螺栓之间的相对位置，进而调整预制拼装块和盾构管片之间的间隙，调整完成后在间隙采用回填密封形成调整层。
所述的预制拼装块和调整层的顶面位于同一水平面。
所述的预制拼装块可采用C60或者C50高强混凝土预制。
本实用新型的预制拼装块为两侧纵向支撑式结构，预制拼装块可独立设置，并横向限位地设置在轨道板的两侧。
本实用新型的全预制装配式轨道结构通过预制拼装块能实现对轨道板的支承，并且通过在弹模垫层或调整层铺设弹性材料兼顾轨道结构减振降噪功能，并且在预制拼装块之间形成中间排水沟，便于排水。
所述的调整层是全预制装配式轨道结构的轨道板、弹模垫层和预制拼装块的上层结构调整就位并将高强混凝土模板安装到位后浇筑在预制拼装块与盾构管片间的调整层。
所述的调整层采用CA砂浆或沥青砂浆等流体固化材料。
所述的轨道板为钢筋混凝土结构，采用预应力或非预应力体系结构，轨道板通过采用限位凸隼或预留限位孔等有效工程措施进行限位。
本实用新型的钢筋混凝土结构构造、性能及混凝土、钢筋、材料、套管、型钢等选择均应满足现行相关规范要求。
本实用新型整体结构能实现工厂化预制，生产效率高、制造精度高；整结构拼装便捷，便于现场施工；零部件拆分便捷，便于运营期养护维修及部件更换。
本实用新型的有益效果如下：
1、全预制装配式轨道结构主要部件均为预制式，现场施工拼装快捷、养护维修条件较好；
2、预制轨道板为钢筋混凝土结构，可采用预应力或非预应力体系普通预制板、中空框架板、梯型纵梁或H型轨枕结构，设有限位凸隼(或限位孔)、预制承轨台、预留扣件及纵连件安装接口，相应接口应与项目技术条件及主要技术标准匹配一致；
3、弹模垫层是喷涂于轨道板和预制拼装块间实现刚性连接保护及形成传力通道，可采用沥青或聚氨酯单组分或聚氨酯双组分等各类流体固化弹性材料；
4、预制拼装块可采用预应力或非预应力体系的“L”或“倒⊿形”两侧纵向支撑式钢筋混凝土结构，可通过自身制造尺寸变化实现高程5cm级调整功能；两侧预制底座可采用横向连接措施；对应道床板限位凸隼或预留限位孔位置预设凹槽或预埋连接件；
5、调整层是全预制装配式轨道结构上层结构调整就位后浇筑在预制拼装块与盾构管片间的调整层，可采用CA砂浆或沥青砂浆等流体固化材料；
6、当铺设现场有减振降噪需求时，可在弹模垫层或调整层铺设橡胶或聚氨酯等弹性材料兼顾轨道结构减振降噪功能。
附图说明
图1为本实用新型全预制装配式轨道结构图示；
图2为本实用新型全预制装配式轨道结构图示；
图3为本实用新型轨道板图示；
图4为本实用新型预制拼装块图示；
图5为本实用新型预制拼装块调整图示；
图6为本实用新型预制拼装块单独的结构图。
图7为本实用新型整体装配后的结构示意图之一。
图8为本实用新型整体装配后的结构示意图之二。
图9为图8的局部放大图。
图中：1-全预制装配式轨道结构，2-轨道板，3-弹模垫层，4-预制拼装块，5-调整层，6-承轨台，7-钢轨，8-预埋连接件，9-垂向调整孔，10-调整螺栓，11-固定螺母，12-调节螺母，13-高强混凝土模板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
如图1所示，本实用新型的全预制装配式轨道结构1包括自上而下铺设的轨道板2、弹模垫层3、预制拼装块4和调整层5，轨道板2上铺设钢轨7，调整层5铺设在盾构管片上，预制拼装块4铺设于调整层5和轨道板2之间并沿钢轨7铺设，轨道板2底面经弹模垫层3支撑铺设在预制拼装块4上。
轨道板2采用普通预制板、中空框架板、梯型纵梁或H型轨枕等结构，设有预制承轨台、预留扣件及纵连件安装接口。
弹模垫层3设置在轨道板2地面和预制拼装块4顶面之间，通过弹模垫层3实现对轨道板2的刚性连接保护及形成传力通道。弹模垫层3采用喷涂于轨道板2地面和预制拼装块4顶面之间的流体固化弹性材料。
每块轨道板2上布置承轨台6，各承轨台6沿钢轨7间隔布置，钢轨7通过扣件安装固定于承轨台6。轨道板2下面沿钢轨7布置方向的两侧均设有预制拼装块4，每块预制拼装块4沿钢轨7方向的长度与盾构管片的宽度一致，预制拼装块4可采用预应力或非预应力体系结构，轨道板2下方的两侧预制拼装块4之间形成空隙，两块预制拼装块4分别位于调整层5沿钢轨7方向的两侧和轨道板2底面沿钢轨7方向的两侧；预制拼装块4顶面在靠近轨道板2的一侧开有安装凹槽，使得每块预制拼装块4为“L”或“倒⊿形”钢筋混凝土结构，顶面在远离轨道板2的一侧形成条形凸台，轨道板2每侧底面和侧壁经弹模垫层3装于安装凹槽中。
位于安装凹槽下方且靠近轨道板2一侧的预制拼装块4内侧面设有预埋连接件8，具体实施中一块预制拼装块4设置两个预埋连接件8，两个预埋连接件8分别布置在钢轨方向的前后，沿垂直于钢轨方向相邻两块预制拼装块4的预埋连接件8之间采用刚性部件连接，使得相邻两块预制拼装块4形成横向连接。
预制拼装块4在安装凹槽的内边缘(即靠近轨道板2中心的边沿)两侧以及条形凸台的中间均设有垂向调整孔9，三个垂向调整孔9形成三角形布置，垂向调整孔9为通孔，每个垂向调整孔9均安装有调整螺栓10，调整螺栓10穿过后垂向调整孔9使得其头部埋设入盾构管片中，即调整螺栓10固定预埋于盾构管片，通过调整螺栓10实现轨道结构调整功能，调整完成后可采用混凝土或砂浆回填密封。调整螺栓10上套装固定螺母11和调节螺母12，固定螺母11和调节螺母12分别位于预制拼装块4的垂向调整孔9的上下方，通过固定螺母11和调节螺母12调整预制拼装块4和调整螺栓10之间的相对位置，进而调整预制拼装块4和盾构管片之间的间隙，实现轨道结构调整功能，调整完成后在间隙采用混凝土或砂浆回填密封形成调整层5。
具体实施中，垂向调整孔9的上孔端和下孔端均可开有凹口，使得固定螺母11和调节螺母12嵌装入凹口。
具体实施中，也可把螺母预埋在预制拼装块内，用调整螺栓10进行初调和精调。
具体实施中，轨道板2的两端处或者中间开有排水凹槽，排水凹槽上安装带有通槽的盖板。
预制拼装块4和调整层5的顶面位于同一水平面。
调整层5是全预制装配式轨道结构1上层结构调整就位后浇筑在预制拼装块4与盾构管片之间的调整层，调整层5采用CA砂浆或沥青砂浆等流体固化材料。具体实施中，调整层5中添加FC材料，增强预制件抗压抗折性能，减少微裂纹，能有效提高个体应用寿命。
本实用新型具体实施过程如下：
1、配件准备和构件预制
本实用新型预制构件包括：预制轨道板和预制拼装块，二者均为钢筋混凝土结构，可采用预应力或非预应力体系结构。构件预制包括：模板加工—绑扎钢筋(钢筋张拉)—预埋件布置—混凝土浇筑—打印标识—养护等主控环节，其中，轨道板预埋件包括：扣件套管、纵连(吊装)套管、卡具预埋套管等；预制拼装块预埋件包括：横连套管、调整套管等。
2、现场组装
新型全预制装配式轨道结构及配件准备齐备，其具体施工过程是：
1)铺设预制拼装块
首先，盾构管片先预埋调整螺栓10，调整螺栓10的头部埋入盾构管片内。
然后，根据现场实测管片标高尺寸数据确定预制拼装块的规格，将每个预制拼装块的三个垂向调整孔9穿设调整螺栓10布置，垂向调整孔9上方的调整螺栓10套装固定螺母11，垂向调整孔9下方的调整螺栓10套装调节螺母12，预制拼装块4支撑在固定螺母11和调节螺母12之间，从而实现进行现场预铺装。
具体实施中，此处还可以进行预制拼装块精调：在现场测试数据、轨道设计参数基础上，换算预制拼装块的定点坐标，开展预制拼装块精调作业。
2)轨道板铺设
在预制拼装块上铺设轨道板，轨道板和预制拼装块设置垫层，具体实施的垫层可采用CA砂浆或沥青砂浆等流体固化材料，在全预制装配式轨道结构上层结构调整就位后浇筑在预制拼装块与盾构管片之间，轨道板的承轨台上通过扣件铺设钢轨；
3)全预制装配式轨道结构精调
完成扣件和钢轨铺设后，开展精调作业。通过旋转固定螺母11和调节螺母12调整预制拼装块4和盾构管片之间的间隙，使得预制拼装块4和盾构管片之间的间隙达到设计要求，调整完成后锁定轨道结构；
4)浇筑调整层、调整
开展调整层浇筑作业，在预制拼装块4和盾构管片之间的间隙采用混凝土或砂浆等流体固化材料回填浇筑，浇筑凝固后密封形成调整层5，再通过扣件调节钢轨的铺设位置，最终形成如图7或者如图8的轨道结构几何尺寸有效便捷的精确调节。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的全预制装配式轨道结构(1)包括自上而下铺设的轨道板(2)、弹模垫层(3)、预制拼装块(4)和调整层(5)，轨道板(2)上铺设钢轨(7)，调整层(5)铺设在盾构管片上，预制拼装块(4)铺设于调整层(5)和轨道板(2)之间并沿钢轨(7)铺设，轨道板(2)底面支撑铺设在预制拼装块(4)上，预制拼装块(4)的内侧壁面底部固定有高强混凝土模板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的轨道板(2)采用普通预制板、中空框架板、梯型纵梁或H型轨枕等结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的弹模垫层(3)设置在轨道板(2)地面和预制拼装块(4)顶面之间，通过弹模垫层(3)实现对轨道板(2)的刚性连接保护及形成传力通道。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的弹模垫层(3)采用喷涂于轨道板(2)地面和预制拼装块(4)顶面之间的流体固化弹性材料。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：每块轨道板(2)上布置承轨台(6)，各承轨台(6)沿钢轨(7)间隔布置，钢轨(7)通过扣件安装固定于承轨台(6)。
6.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的轨道板(2)下面沿钢轨(7)布置方向的两侧均设有预制拼装块(4)，每块预制拼装块(4)沿钢轨(7)方向的长度与盾构管片的宽度一致，轨道板(2)下方的两侧预制拼装块(4)之间形成空隙，两块预制拼装块(4)分别位于轨道板(2)底面的两侧；所述的预制拼装块(4)顶面在靠近轨道板(2)的一侧开有安装凹槽，顶面在远离轨道板(2)的一侧形成条形凸台，轨道板(2)每侧底面和侧壁经弹模垫层(3)装于安装凹槽中。
7.根据权利要求6所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：位于安装凹槽下方且靠近轨道板(2)一侧的预制拼装块(4)内侧面设有预埋连接件(8)，沿垂直于钢轨方向相邻两块预制拼装块(4)的预埋连接件(8)之间采用刚性部件连接，使得相邻两块预制拼装块(4)形成横向连接。
8.根据权利要求6所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的预制拼装块(4)在安装凹槽的内边缘两侧以及条形凸台的中间均设有垂向调整孔(9)，垂向调整孔(9)为通孔，每个垂向调整孔(9)均安装有调整螺栓(10)，调整螺栓(10)穿过后垂向调整孔(9)使得其头部埋设入盾构管片中，调整螺栓(10)上套装固定螺母(11)和调节螺母(12)，固定螺母(11)和调节螺母(12)分别位于预制拼装块(4)的垂向调整孔(9)的上下方，通过固定螺母(11)和调节螺母(12)调整预制拼装块(4)和调整螺栓(10)之间的相对位置，进而调整预制拼装块(4)和盾构管片之间的间隙，调整完成后在间隙采用回填密封形成调整层(5)。
9.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的调整层(5)是全预制装配式轨道结构(1)的轨道板(2)、弹模垫层(3)和预制拼装块(4)的上层结构调整就位并将高强混凝土模板(13)安装到位后浇筑在预制拼装块(4)与盾构管片间的调整层。
10.根据权利要求5所述的一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构，其特征在于：所述的调整层(5)采用CA砂浆或沥青砂浆等流体固化材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820579551.1U CN208219299U (zh) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | 一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820579551.1U CN208219299U (zh) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | 一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208219299U true CN208219299U (zh) | 2018-12-11 |
Family
ID=64512641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820579551.1U Active CN208219299U (zh) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | 一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208219299U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108396596A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-08-14 | 杭州唐普徕科技有限公司 | 用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 |
| CN111074696A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-04-28 | 西南交通大学 | 装配式隧道轨道单元、装配式隧道轨道及其变形维修方法 |
| CN113355957A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-07 | 中铁一局集团有限公司 | 多等级减振通用预制道床施工方法 |
| CN114808556A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-07-29 | 中国铁路设计集团有限公司 | 一种新型预制装配框架式轨道结构 |
-
2018
- 2018-04-23 CN CN201820579551.1U patent/CN208219299U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108396596A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-08-14 | 杭州唐普徕科技有限公司 | 用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 |
| CN111074696A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-04-28 | 西南交通大学 | 装配式隧道轨道单元、装配式隧道轨道及其变形维修方法 |
| CN113355957A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-07 | 中铁一局集团有限公司 | 多等级减振通用预制道床施工方法 |
| CN114808556A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-07-29 | 中国铁路设计集团有限公司 | 一种新型预制装配框架式轨道结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208219299U (zh) | 一种用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 | |
| CN108396596A (zh) | 用于铁路轨道领域隧道的新型全预制装配式轨道结构 | |
| CN108951425A (zh) | 现浇预应力混凝土连续箱梁一次性浇筑成型施工方法 | |
| CN107401091A (zh) | 一种装配式轨道结构及其施工方法 | |
| CN101906768B (zh) | 混凝土面板堆石坝的面板施工方法 | |
| CN103362036B (zh) | 一种嵌入式轨道***的快速施工方法 | |
| CN103669114B (zh) | 一种道床基底预制板及其应用 | |
| KR102200955B1 (ko) | 산악철도용 선로 시공방법 | |
| CN103352400B (zh) | 预制嵌入式轨道板 | |
| CN203411863U (zh) | 嵌入式轨道 | |
| CN103352401B (zh) | 嵌入式轨道 | |
| CN105525541A (zh) | 轨道交通用新型预制板式减振轨道结构 | |
| KR101780224B1 (ko) | 열차 운행을 고려하여 철도궤도를 개량하기 위한 급속경화궤도용 콘크리트 장침목 블록의 시공 방법 | |
| CN105133438B (zh) | 一种嵌入式框架轨道板及其轨道结构 | |
| CN106120479A (zh) | 一种装配板式轨道结构 | |
| CN102653931A (zh) | 弹性支撑隔振构件道床 | |
| CN105926376A (zh) | 一种点支撑式轨道结构橡胶弹簧施工方法 | |
| CN110593902B (zh) | 一种仰拱填充整体浇筑的施工方法 | |
| KR101705141B1 (ko) | 철도 선로 운행 중 도상 개량 공법 | |
| CN208330400U (zh) | 一种隧道拼装式水沟模板体系 | |
| US7641127B2 (en) | Making fixed railway track | |
| CN207347838U (zh) | 一种装配式轨道结构 | |
| CN115491932A (zh) | 一种城市轨道交通工程多层复合式减振轨道结构及施工方法 | |
| CN203411862U (zh) | 预制嵌入式轨道板 | |
| CN213772737U (zh) | 支柱式直铺板式无砟轨道*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240712 Address after: Room 1204, 12th Floor, No. 1418-40 Moganshan Road, Hangzhou City, Zhejiang Province, 310000 (Shangcheng Science and Technology Industrial Base) Patentee after: HANGZHOU YINLONG TANGPULAI TECHNOLOGY CO.,LTD. Country or region after: China Address before: Room 1204, 12th Floor, No. 1418-40 Moganshan Road, Hangzhou City, Zhejiang Province (Shangcheng Science and Technology Industrial Base) Patentee before: HANGZHOU TANGPULAI TECHNOLOGY Co.,Ltd. Country or region before: China |