CN208204101U - 一种可调节的船用旋启式止回阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可调节的船用旋启式止回阀,包括箱体,所述箱体内壁的左侧面固定连接有第一固定板,所述第一固定板内壁的前侧和后侧分别与转轴的两端固定连接,所述转轴的表面套接有轴承,且轴承的下表面通过连接块与第二固定板的上表面固定连接,第二固定板的右侧面开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动连接有滑轮,且滑轮的右端与伸缩装置的左端固定连接。该可调节的船用旋启式止回阀,通过设置伸缩杆、弹簧、滑轮、第一滑槽、第一密封垫、第二密封垫、转轴、轴承和连接块之间的相互配合,从而增强了此装置的密闭性,从而使得介质不会出现回流的情况,从而方便了工作人员的工作,从而提高了工作人员的工作效率。

Description

一种可调节的船用旋启式止回阀
技术领域
本实用新型涉及旋启式止回阀技术领域,具体为一种可调节的船用旋启式止回阀。
背景技术
旋启式止回阀又称单向阀或逆止阀,其作用是防止管路中的介质倒流,启闭件靠介质流动和力量自行开启或关闭,以防止介质倒流的阀门叫止回阀,止回阀属于自动阀类,主要用于介质单向流动的管道上,只允许介质向一个方向流动,以防止发生事故,本类阀门在管道中一般应当水平安装。
传统的旋启式止回阀大都都是介质的压力将阀门关闭,可能会出现关闭不紧密的情况,由于传统的止回阀密封性较差,可能会导致介质回流的情况,造成了不必要的麻烦,从而给工作人员的工作带来不便,从而降低了工作人员的工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调节的船用旋启式止回阀,解决了可能会出现关闭不紧密的情况,由于传统的止回阀密封性较差,可能会导致介质回流的情况,造成了不必要的麻烦,从而给工作人员的工作带来不便,从而降低了工作人员的工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节的船用旋启式止回阀,包括箱体,所述箱体内壁的左侧面固定连接有第一固定板,所述第一固定板内壁的前侧和后侧分别与转轴的两端固定连接,所述转轴的表面套接有轴承,且轴承的下表面通过连接块与第二固定板的上表面固定连接。
所述第二固定板的右侧面开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有滑轮,且滑轮的右端与伸缩装置的左端固定连接,且伸缩装置的右端与支撑板的左侧面固定连接,所述支撑板的上表面与箱体内壁的上表面固定连接,所述第二固定板的左侧面固定连接有第一密封垫,所述第一密封垫的左侧面与第二密封垫的右侧面搭接。
所述第二密封垫的左侧面与箱体内壁的左侧面固定连接,所述箱体的左侧面开设有第一通孔,所述第二密封垫的左侧面开设有第二通孔,且第一通孔与第二通孔相连通,所述箱体的右侧面开设有第三通孔。
优选的,所述第一固定板的形状设置为U形,所述第二通孔的高度为第一通孔高度的六分之五。
优选的,所述第一通孔与第三通孔高度相同,所述第一密封垫的高度为第二密封垫高度的五分之四。
优选的,所述第二固定板的高度为第一固定板高度的五分之四,所述支撑板的高度为箱体高度的二分之一。
优选的,所述伸缩装置包括伸缩杆,所述伸缩杆的表面套接有弹簧,且伸缩杆和弹簧的两端分别与滑轮的右端和支撑板的左侧面固定连接。
优选的,所述伸缩杆包括壳体,所述壳体的右侧面和支撑板的左侧面固定连接,所述壳体内壁的上表面和下表面均开设有第二滑槽,且两个第二滑槽内均滑动连接有滑块,且两个滑块的相对面分别与连接板的上表面和下表面固定连接,所述连接板的左侧面固定连接有滑杆,且滑杆的表面套接有滑套,且滑杆的左端与滑轮的右端固定连接,所述滑套卡接在壳体的左侧面。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可调节的船用旋启式止回阀,具备以下有益效果:
(1)、该可调节的船用旋启式止回阀,通过设置伸缩杆、弹簧、滑轮、第一滑槽、第一密封垫、第二密封垫、转轴、轴承和连接块之间的相互配合,当介质通过第一通孔流入时,使得介质通过第二通孔冲击第一密封垫,从而使得第一密封垫带动第二固定板向右上方旋转,从而使得第二固定板带动连接块通过轴承绕着转轴向右上方旋转,从而使得第一滑槽向右挤压滑轮,从而使得伸缩杆和弹簧均缩短,从而使得介质通过第三通孔排出,当阀门关闭时,使得伸缩杆和弹簧利用自身的拉力带动滑轮向左移动,从而使得滑轮挤压第一滑槽向左下方移动,从而使得第二固定板带动连接块通过轴承绕着转轴向左下方移动,从而使得第二固定板带动第一密封垫向左下方移动并与第二密封垫相接触,从而增强了此装置的密闭性,从而使得介质不会出现回流的情况,从而方便了工作人员的工作,从而提高了工作人员的工作效率。
(2)、该可调节的船用旋启式止回阀,通过设置滑块和第二滑槽,使得滑块在第二滑槽内左右移动时更加平稳,从而使得连接板通过滑块沿着第二滑槽左右移动时更加平稳。
(3)、该可调节的船用旋启式止回阀,通过设置滑杆和滑套,使得滑杆在滑套内左右移动时更加平稳,从而使得连接板通过滑杆在滑套内左右移动时更加平稳,且本实用新型结构紧凑,设计合理,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
图2为本实用新型第一固定板俯视的结构示意图;
图3为本实用新型伸缩杆正视的剖面结构示意图。
图中:1箱体、2第一固定板、3转轴、4轴承、5连接块、6第二固定板、7第一滑槽、8滑轮、9伸缩装置、91伸缩杆、911第二滑槽、912滑块、913连接板、914滑杆、915滑套、916壳体、92弹簧、10支撑板、11第一密封垫、12第二密封垫、13第一通孔、14第二通孔、15第三通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种可调节的船用旋启式止回阀,包括箱体1,所述箱体1内壁的左侧面固定连接有第一固定板2,所述第一固定板2内壁的前侧和后侧分别与转轴3的两端固定连接,所述第一固定板2的形状设置为U形,所述第二通孔14的高度为第一通孔13高度的六分之五,所述转轴3的表面套接有轴承4,通过设置转轴3和轴承4,使得轴承4在转轴3的表面转动时更加平稳,从而使得连接块5通过轴承4绕着转轴3转动时更加平稳,且轴承4的下表面通过连接块5与第二固定板6的上表面固定连接。
所述第二固定板6的右侧面开设有第一滑槽7,所述第二固定板6的高度为第一固定板2高度的五分之四,所述支撑板10的高度为箱体1高度的二分之一,所述第一滑槽7内滑动连接有滑轮8,且滑轮8的右端与伸缩装置9的左端固定连接,所述伸缩装置9包括伸缩杆91,所述伸缩杆91包括壳体916,所述壳体916的右侧面和支撑板10的左侧面固定连接,所述壳体916内壁的上表面和下表面均开设有第二滑槽911,且两个第二滑槽911内均滑动连接有滑块912,通过设置滑块912和第二滑槽911,使得滑块912在第二滑槽911内左右移动时更加平稳,从而使得连接板913通过滑块912沿着第二滑槽911左右移动时更加平稳,且两个滑块912的相对面分别与连接板913的上表面和下表面固定连接,所述连接板913的左侧面固定连接有滑杆914,通过设置滑杆914和滑套915,使得滑杆914在滑套915内左右移动时更加平稳,从而使得连接板913通过滑杆914在滑套915内左右移动时更加平稳,且滑杆914的表面套接有滑套915,且滑杆914的左端与滑轮8的右端固定连接,所述滑套915卡接在壳体916的左侧面,所述伸缩杆91的表面套接有弹簧92,且伸缩杆91和弹簧92的两端分别与滑轮8的右端和支撑板10的左侧面固定连接,且伸缩装置9的右端与支撑板10的左侧面固定连接,通过设置伸缩装置9,当阀门关闭时,使得伸缩杆91和弹簧92利用自身的拉力带动滑轮8向左移动,从而使得滑轮8挤压第一滑槽7向左下方移动,从而使得第二固定板6带动连接块5通过轴承4绕着转轴3向左下方移动,从而使得第二固定板6带动第一密封垫11向左下方移动并与第二密封垫12相接触,从而增强了此装置的密闭性,从而使得介质不会出现回流的情况,从而方便了工作人员的工作,从而提高了工作人员的工作效率,所述支撑板10的上表面与箱体1内壁的上表面固定连接,所述第二固定板6的左侧面固定连接有第一密封垫11,所述第一密封垫11的左侧面与第二密封垫12的右侧面搭接。
所述第二密封垫12的左侧面与箱体1内壁的左侧面固定连接,所述箱体1的左侧面开设有第一通孔13,所述第一通孔13与第三通孔15高度相同,所述第一密封垫11的高度为第二密封垫12高度的五分之四,所述第二密封垫12的左侧面开设有第二通孔14,且第一通孔13与第二通孔14相连通,通过设置第一通孔13,当介质通过第一通孔13流入时,使得介质通过第二通孔14冲击第一密封垫11,从而使得第一密封垫11带动第二固定板6向右上方旋转,从而使得第二固定板6带动连接块5通过轴承4绕着转轴3向右上方旋转,从而使得第一滑槽7向右挤压滑轮8,从而使得伸缩杆91和弹簧92均缩短,从而使得介质通过第三通孔15排出,从而方便了介质排出,所述箱体1的右侧面开设有第三通孔15。
使用时,当介质通过第一通孔13流入时,使得介质通过第二通孔14冲击第一密封垫11,从而使得第一密封垫11带动第二固定板6向右上方旋转,从而使得第二固定板6带动连接块5通过轴承4绕着转轴3向右上方旋转,从而使得第一滑槽7向右挤压滑轮8,从而使得伸缩杆91和弹簧92均缩短,从而使得介质通过第三通孔15排出,当阀门关闭时,使得伸缩杆91和弹簧92利用自身的拉力带动滑轮8向左移动,从而使得滑轮8挤压第一滑槽7向左下方移动,从而使得第二固定板6带动连接块5通过轴承4绕着转轴3向左下方移动,从而使得第二固定板6带动第一密封垫11向左下方移动并与第二密封垫12相接触。
综上可得,1、该可调节的船用旋启式止回阀,通过设置伸缩杆91、弹簧92、滑轮8、第一滑槽7、第一密封垫11、第二密封垫12、转轴3、轴承4和连接块5之间的相互配合,当介质通过第一通孔13流入时,使得介质通过第二通孔14冲击第一密封垫11,从而使得第一密封垫11带动第二固定板6向右上方旋转,从而使得第二固定板6带动连接块5通过轴承4绕着转轴3向右上方旋转,从而使得第一滑槽7向右挤压滑轮8,从而使得伸缩杆91和弹簧92均缩短,从而使得介质通过第三通孔15排出,当阀门关闭时,使得伸缩杆91和弹簧92利用自身的拉力带动滑轮8向左移动,从而使得滑轮8挤压第一滑槽7向左下方移动,从而使得第二固定板6带动连接块5通过轴承4绕着转轴3向左下方移动,从而使得第二固定板6带动第一密封垫11向左下方移动并与第二密封垫12相接触,从而增强了此装置的密闭性,从而使得介质不会出现回流的情况,从而方便了工作人员的工作,从而提高了工作人员的工作效率。
2、该可调节的船用旋启式止回阀,通过设置滑块912和第二滑槽911,使得滑块912在第二滑槽911内左右移动时更加平稳,从而使得连接板913通过滑块912沿着第二滑槽911左右移动时更加平稳。
3、该可调节的船用旋启式止回阀,通过设置滑杆914和滑套915,使得滑杆914在滑套915内左右移动时更加平稳,从而使得连接板913通过滑杆914在滑套915内左右移动时更加平稳,且本实用新型结构紧凑,设计合理,实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调节的船用旋启式止回阀,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内壁的左侧面固定连接有第一固定板(2),所述第一固定板(2)内壁的前侧和后侧分别与转轴(3)的两端固定连接,所述转轴(3)的表面套接有轴承(4),且轴承(4)的下表面通过连接块(5)与第二固定板(6)的上表面固定连接;
所述第二固定板(6)的右侧面开设有第一滑槽(7),所述第一滑槽(7)内滑动连接有滑轮(8),且滑轮(8)的右端与伸缩装置(9)的左端固定连接,且伸缩装置(9)的右端与支撑板(10)的左侧面固定连接,所述支撑板(10)的上表面与箱体(1)内壁的上表面固定连接,所述第二固定板(6)的左侧面固定连接有第一密封垫(11),所述第一密封垫(11)的左侧面与第二密封垫(12)的右侧面搭接;
所述第二密封垫(12)的左侧面与箱体(1)内壁的左侧面固定连接,所述箱体(1)的左侧面开设有第一通孔(13),所述第二密封垫(12)的左侧面开设有第二通孔(14),且第一通孔(13)与第二通孔(14)相连通,所述箱体(1)的右侧面开设有第三通孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的船用旋启式止回阀,其特征在于:所述第一固定板(2)的形状设置为U形,所述第二通孔(14)的高度为第一通孔(13)高度的六分之五。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的船用旋启式止回阀,其特征在于:所述第一通孔(13)与第三通孔(15)高度相同,所述第一密封垫(11)的高度为第二密封垫(12)高度的五分之四。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的船用旋启式止回阀,其特征在于:所述第二固定板(6)的高度为第一固定板(2)高度的五分之四,所述支撑板(10)的高度为箱体(1)高度的二分之一。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的船用旋启式止回阀,其特征在于:所述伸缩装置(9)包括伸缩杆(91),所述伸缩杆(91)的表面套接有弹簧(92),且伸缩杆(91)和弹簧(92)的两端分别与滑轮(8)的右端和支撑板(10)的左侧面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的船用旋启式止回阀,其特征在于:所述伸缩杆(91)包括壳体(916),所述壳体(916)的右侧面和支撑板(10)的左侧面固定连接,所述壳体(916)内壁的上表面和下表面均开设有第二滑槽(911),且两个第二滑槽(911)内均滑动连接有滑块(912),且两个滑块(912)的相对面分别与连接板(913)的上表面和下表面固定连接,所述连接板(913)的左侧面固定连接有滑杆(914),且滑杆(914)的表面套接有滑套(915),且滑杆(914)的左端与滑轮(8)的右端固定连接,所述滑套(915)卡接在壳体(916)的左侧面。
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