CN208195406U - 一种拉延造型防表面缺陷结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拉延造型防表面缺陷结构，用于设置在侧围加油口内，包括拉延模具，所述拉延模具包括用于板料拉延的上凹模和下凸模，以及设置在所述上凹模和所述下凸模之间的拉延部，所述拉延部包括第一凸起和多个第二凸起；所述第一凸起设置在所述拉延部的中心处；所述第二凸起均匀绕设在所述第一凸起的外周；所述第二凸起的边缘和所述侧围加油口内侧的修边线相切。既起到了托料的作用，又加大了拉延形状的线长，并且利用凸凹模造型的贴合，拉延过程中把料一直拽紧，吸收了在多余的料，解决了产品的缺陷。

Description

一种拉延造型防表面缺陷结构

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，特别是涉及一种拉延造型防表面缺陷结构。

背景技术

侧围冲压件是整个车身外板件中最复杂的一个零件，其尺寸大，形状复杂，外露面多，成型难度很高，而侧围加油口是在侧围外板上的一个重要特征，它的产品特点是在平整的外露面中间呈现一个凹坑造型，一般和周围面有10MM左右的高低差，车身外露面的要求是外观平整无变形，无凹陷，但是在成型过程中，加油口周围面由于其产品特征高低差剧烈，导致材料流动复杂，难以控制，中间凹坑形状在成型过程中要料不均匀导致料多料少，最终有多余的料消不掉，造成其表面形成凹凸不平的缺陷。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种拉延造型防表面缺陷结构，用于解决现有技术中材料流动复杂，难以控制，中间凹坑形状在成型过程中要料不均匀导致料多料少，最终有多余的料消不掉，造成其表面形成凹凸不平的问题。

本实用新型提供一种拉延造型防表面缺陷结构，用于设置在侧围加油口内，包括拉延模具，所述拉延模具包括用于板料拉延的上凹模和下凸模，以及设置在所述上凹模和所述下凸模之间的拉延部，所述拉延部包括第一凸起和多个第二凸起；所述第一凸起设置在所述拉延部的中心处；所述第二凸起均匀绕设在所述第一凸起的外周；所述第二凸起的边缘和所述侧围加油口内侧的修边线相切。

于本实用新型的一实施例中，所述第一凸起的顶部和所述侧围加油口的顶部在同一水平面上，所述第一凸起的底部和所述修边线在同一水平面上。

于本实用新型的一实施例中，所述第一凸起的高度大于所述第二凸起。

于本实用新型的一实施例中，还包括过渡区，所述过渡区分别和所述第一凸起、所述第二凸起和所述侧围加油口相连；所述过渡区向下凹陷；所述过渡区和所述第一凸起、所述第二凸起以及所述侧围加油口的相连处倒圆角。

于本实用新型的一实施例中，所述第二凸起的数量为四个。

如上所述，本实用新型的一种拉延造型防表面缺陷结构，具有以下有益效果：

既起到了托料的作用，又加大了拉延形状的线长，并且利用凸凹模造型的贴合，拉延过程中把料一直拽紧，吸收了在多余的料，解决了产品的缺陷。

附图说明

图1显示为现有的侧围加油口的结构示意图。

图2显示为本实用新型中拉延造型防表面缺陷结构的结构示意图。

图3显示为图2中A-A截面的剖视图。

元件标号说明：

10 侧围加油口

1 第一凸起

2 第二凸起

3 过渡区

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

参见图1至图3，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1至图3所示，图1显示为现有的侧围加油口的结构示意图。图2显示为本实用新型中拉延造型防表面缺陷结构的结构示意图。图3显示为图2中A-A截面的剖视图。本实用新型提供了一种拉延造型防表面缺陷结构，用于设置在侧围加油口10内，包括拉延模具，拉延模具包括用于板料拉延的上凹模和下凸模，以及设置在上凹模和下凸模之间的拉延部，拉延部包括第一凸起1和多个第二凸起2；第一凸起1设置在拉延部的中心处；第二凸起2均匀绕设在第一凸起1的外周；第二凸起2的边缘和侧围加油口10内侧的修边线相切。通过第一凸起1和多个第二凸起2相互的牵扯作用，使得产品在拉延过程中不会腾空，既起到了托料的作用，又加大了拉延形状的线长，并且利用凸凹模造型的贴合，拉延过程中把料一直拽紧，吸收了在多余的料，保证了外露面成型后平整无凹陷。

在本实用新型的一实施例中，第一凸起1的顶部和侧围加油口10的顶部在同一水平面上，第一凸起1的底部和修边线在同一水平面上。也就是说，第一凸起1的上型面和产品面一样高，下平面和产品的法兰边齐平。进一步地，第一凸起1的高度大于第二凸起2。优选地，在一实施例中，第一凸起1的高度一般比第二凸起2的高度搞3-5MM。

在本实用新型的一实施例中，还包括过渡区3，过渡区3分别和第一凸起1、第二凸起2 和侧围加油口10相连；过渡区3向下凹陷；过渡区3和第一凸起1、第二凸起2以及侧围加油口10的相连处倒圆角。如图3所示，剖视图中，过渡面两侧斜面的之间的夹角为R。正常情况下，夹角R的角度需要尽可能的加大，保证过渡面的落差比较缓慢，保证拉延效果，防止因为角度太小在拉延过程中容易裂开。进一步地，第二凸起2的数量为四个。分别设置在四周角部上，在拉延时七点到储存点料的作用。在制作时，第二凸起2的高度不能超过产品的高度，且要保证第二凸起2的边缘要落在修边线上。拉延时，第一凸起1和第二凸起2中间的面和侧围加油口10四周的面同时接触，材料拉紧，避免中间材料的凹陷，四周过渡区3 在上模是凸区，在到底前四周再由凹模的凸区拉紧成型。

综上所述，本实用新型的拉延造型防表面缺陷结构，既起到了托料的作用，又加大了拉延形状的线长，并且利用凸凹模造型的贴合，拉延过程中把料一直拽紧，吸收了在多余的料，解决了产品的缺陷。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种拉延造型防表面缺陷结构，用于设置在侧围加油口(10)内，其特征在于，包括拉延模具，所述拉延模具包括用于板料拉延的上凹模和下凸模，以及设置在所述上凹模和所述下凸模之间的拉延部，所述拉延部包括第一凸起(1)和多个第二凸起(2)；所述第一凸起(1)设置在所述拉延部的中心处；所述第二凸起(2)均匀绕设在所述第一凸起(1)的外周；所述第二凸起(2)的边缘和所述侧围加油口(10)内侧的修边线相切。

2.根据权利要求1所述的拉延造型防表面缺陷结构，其特征在于，所述第一凸起(1)的顶部和所述侧围加油口(10)的顶部在同一水平面上，所述第一凸起(1)的底部和所述修边线在同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的拉延造型防表面缺陷结构，其特征在于，所述第一凸起(1)的高度大于所述第二凸起(2)。

4.根据权利要求1所述的拉延造型防表面缺陷结构，其特征在于，还包括过渡区(3)，所述过渡区(3)分别和所述第一凸起(1)、所述第二凸起(2)和所述侧围加油口(10)相连；所述过渡区(3)向下凹陷；所述过渡区(3)和所述第一凸起(1)、所述第二凸起(2)以及所述侧围加油口(10)的相连处倒圆角。

5.根据权利要求1所述的拉延造型防表面缺陷结构，其特征在于，所述第二凸起(2)的数量为四个。