CN208185225U - 一种减震轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震轴承座,包括轴承基座，所述轴承基座的底部设有安装平板，所述轴承基座的上端设有圆柱形的轴承孔，所述轴承孔的一端设有凸起的环形结构的挡边，所述挡边的端面处匹配安装有与轴承孔的内孔相套配的环形结构的缓冲挡环，所述缓冲挡环的主体由设在缓冲挡环内部的环形板状结构的钢芯与套在钢芯外侧的环形结构的橡胶套II构成，所述缓冲挡环的内侧设有与轴承孔相套配的轴承；轴承基座底部安装平板上套配的缓冲垫，使得轴承座与安装平面为间接接触，而缓冲垫则对轴承座上收到的径向冲击力起到很好的缓冲作用；轴承孔内轴承两端的缓冲挡环和缓冲压环对轴承上传来的轴向冲击力起到很好的缓冲作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域，具体为一种减震轴承座。
背景技术
轴承座在轴承传动中起到支撑轴承和保护轴承的作用，现有技术中的轴承座根据轴承的安装结构和安装位置可分为立式座、方星座、菱形座、圆形座、暗孔座、吊式座等多种形式，根据所承载轴承的种类则可分为滑动轴承座、滚动轴承座等多种形式，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：
1.当轴承座内的轴承承受到来自轴向或来自径向的剧烈的交变应力的时候，轴承与轴承座体会受到比较大的应力冲击，这种经常性的应力冲击会破坏轴承的结构，严重时会致使轴承失效；
2.轴承座与安装平面之间一般通过螺栓连接，并且轴承座底面与安装平面是直接接触，当轴承座受到剧烈冲击时，轴承座底面不会起到一个良好的缓冲作用，进而使得轴承座内的冲击应力会相应集中并且对轴承座本体产生应力侵蚀并且最终会破坏轴承座的结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震轴承座,包括轴承基座，所述轴承基座的底部设有安装平板，所述轴承基座的上端设有圆柱形的轴承孔，所述轴承孔的一端设有凸起的环形结构的挡边，所述挡边的端面处匹配安装有与轴承孔的内孔相套配的环形结构的缓冲挡环，所述缓冲挡环的主体由设在缓冲挡环内部的环形板状结构的钢芯与套在钢芯外侧的环形结构的橡胶套II构成，所述缓冲挡环的内侧设有与轴承孔相套配的轴承，所述轴承孔另一端的端面上设有绕轴承孔轴心呈圆周均布排列的连接螺孔，所述轴承孔的另一端设有与轴承孔相套配并且与轴承孔的端面相贴合的端盖，所述端盖的主体为圆盘结构，且在圆盘结构的侧面设有凸起的环形凸台，所述环形凸台的端面上设有环形槽体结构的定位槽，所述定位槽内设缓冲压环，所述缓冲压环的主体为凸起的环形结构，且缓冲压环上凸起的凸台与定位槽相匹配安装在一起，所述缓冲压环另一端的端面与轴承的另一侧相贴合，所述轴承基座底部的安装平板上对称设有两个长槽形的安装孔，所述轴承基座的安装平板上匹配安装有缓冲垫，所述缓冲垫的底部设有橡胶板II，所述橡胶板II的上端对称设有两个腰型结构的橡胶套I，所述橡胶套I的上端设有橡胶板I。
优选的，所述缓冲挡环与轴承上的轴承外圈的一侧相贴合，所述缓冲压环的另一端与轴承上的轴承外圈的另一侧相贴合。
优选的，所述轴承孔端面上的连接螺孔与端盖侧面上的沉孔的位置一一对应，并且在连接螺孔内匹配安装有连接螺钉，且连接螺钉穿过沉孔使端盖与轴承基座固定连接在一起。
优选的，所述缓冲挡环的内径尺寸与缓冲压环的内径尺寸均小于轴承上轴承外圈的内径尺寸。
优选的，所述缓冲垫上的橡胶套I与安装孔相套配，并且橡胶套I两端的橡胶板I、橡胶板II分别与轴承基座底部安装平板的上下两端面相贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.轴承基座底部安装平板上套配的缓冲垫，使得轴承座与安装平面为间接接触，而缓冲垫则对轴承座上收到的径向冲击力起到很好的缓冲作用；
2.轴承孔内轴承两端的缓冲挡环和缓冲压环对轴承上传来的轴向冲击力起到很好的缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为图1中A-A处剖面结构示意图；
图3为本实用新型结构右视图；
图4为图3中B-B处剖面结构示意图；
图5为本实用新型结构轴侧视图；
图6为本实用新型结构***视图；
图7为图2中C处局部结构放大示意图。
图中：1轴承基座、2缓冲垫、3缓冲挡环、4轴承、5端盖、6连接螺钉、7缓冲压环、101轴承孔、102挡边、103连接螺孔、104安装孔、201橡胶套I、202橡胶板I、203橡胶板II、301橡胶套II、302钢芯、501沉孔、502定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种减震轴承座,包括轴承基座1，轴承基座1的底部设有安装平板，轴承基座1的上端设有圆柱形的轴承孔101，轴承孔101的一端设有凸起的环形结构的挡边102，挡边102的端面处匹配安装有与轴承孔101的内孔相套配的环形结构的缓冲挡环3，缓冲挡环3的主体由设在缓冲挡环3内部的环形板状结构的钢芯302与套在钢芯302外侧的环形结构的橡胶套II 301构成，这种结构使得缓冲挡环3既具有良好的支撑能力又具有弹性缓冲能力，缓冲挡环3的内侧设有与轴承孔101相套配的轴承4，轴承孔101另一端的端面上设有绕轴承孔101轴心呈圆周均布排列的连接螺孔103，轴承孔101的另一端设有与轴承孔101相套配并且与轴承孔101的端面相贴合的端盖5，端盖5的主体为圆盘结构，且在圆盘结构的侧面设有凸起的环形凸台，环形凸台的端面上设有环形槽体结构的定位槽502，定位槽502内设缓冲压环7，缓冲压环7的主体为凸起的环形结构，此处缓冲压环7为一种牛筋橡胶体，且缓冲压环7上凸起的凸台与定位槽502相匹配安装在一起，缓冲压环7另一端的端面与轴承4的另一侧相贴合，使得轴承4的端面在受到轴向冲击力时能够起到很好的缓冲作用，轴承基座1底部的安装平板上对称设有两个长槽形的安装孔104，轴承基座1的安装平板上匹配安装有缓冲垫2，缓冲垫2的底部设有橡胶板II 203，橡胶板II 203的上端对称设有两个腰型结构的橡胶套I201，橡胶套I 201的上端设有橡胶板I202，换冲垫2的这种结构使得缓冲垫2对外来接触到的冲击力有着良好缓冲作用。
进一步的，缓冲挡环3与轴承4上的轴承外圈的一侧相贴合，缓冲压环7的另一端与轴承4上的轴承外圈的另一侧相贴合，这种结构使得轴承4的两端在受到轴向的冲击力时，冲击力会在轴承4两端的缓冲挡环3和缓冲压环7处被吸收并且平缓释放，进而使整个轴承座具有轴向缓冲能力。
进一步的，轴承孔101端面上的连接螺孔103与端盖5侧面上的沉孔501的位置一一对应，并且在连接螺孔103内匹配安装有连接螺钉6，且连接螺钉6穿过沉孔501将端盖锁紧在轴承孔101的端面上，并使端盖5与轴承基座1固定连接在一起。
进一步的，缓冲挡环3的内径尺寸与缓冲压环7的内径尺寸均小于轴承4上轴承外圈的内径尺寸，这种结构避免了缓冲挡环3、缓冲压环7与轴承4之间产生干涉。
进一步的，缓冲垫2上的橡胶套I 201与安装孔104相套配，并且橡胶套I201两端的橡胶板I 202、橡胶板II 203分别与轴承基座1底部安装平板的上下两端面相贴合，这使得轴承基座1的底部与安装平面完全不接触，并且无论是从轴承基座1上产生的剧烈震动或者是从安装平面上产生的剧烈震动都会被缓冲垫2吸收并平缓释放。
工作原理：轴承基座1底部的缓冲垫2将轴承基座1底部安装平板的上下两端面与安装孔104均包裹起来，当轴承基座1受到轴承上传来的径向力时，冲击力会在缓冲垫2处被吸收然后平缓释放，当轴承孔101内的轴承4的两端对轴承基座1产生轴向冲击力时，冲击力会在轴承4两端的缓冲挡环3与缓冲压环7处被吸收然后平缓释放，这样整个轴承座具有轴向和径向的缓冲作用，良好的保护了轴承座内轴承4避免受到应力冲击的损害。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种减震轴承座,包括轴承基座(1)，其特征在于：所述轴承基座(1)的底部设有安装平板，所述轴承基座(1)的上端设有圆柱形的轴承孔(101)，所述轴承孔(101)的一端设有凸起的环形结构的挡边(102)，所述挡边(102)的端面处匹配安装有与轴承孔(101)的内孔相套配的环形结构的缓冲挡环(3)，所述缓冲挡环(3)的主体由设在缓冲挡环(3)内部的环形板状结构的钢芯(302)与套在钢芯(302)外侧的环形结构的橡胶套II(301)构成，所述缓冲挡环(3)的内侧设有与轴承孔(101)相套配的轴承(4)，所述轴承孔(101)另一端的端面上设有绕轴承孔(101)轴心呈圆周均布排列的连接螺孔(103)，所述轴承孔(101)的另一端设有与轴承孔(101)相套配并且与轴承孔(101)的端面相贴合的端盖(5)，所述端盖(5)的主体为圆盘结构，且在圆盘结构的侧面设有凸起的环形凸台，所述环形凸台的端面上设有环形槽体结构的定位槽(502)，所述定位槽(502)内设缓冲压环(7)，所述缓冲压环(7)的主体为凸起的环形结构，且缓冲压环(7)上凸起的凸台与定位槽(502)相匹配安装在一起，所述缓冲压环(7)另一端的端面与轴承(4)的另一侧相贴合，所述轴承基座(1)底部的安装平板上对称设有两个长槽形的安装孔(104)，所述轴承基座(1)的安装平板上匹配安装有缓冲垫(2)，所述缓冲垫(2)的底部设有橡胶板II(203)，所述橡胶板II(203)的上端对称设有两个腰型结构的橡胶套I(201)，所述橡胶套I(201)的上端设有橡胶板I(202)。
2.根据权利要求1所述的一种减震轴承座，其特征在于：所述缓冲挡环(3)与轴承(4)上的轴承外圈的一侧相贴合，所述缓冲压环(7)的另一端与轴承(4)上的轴承外圈的另一侧相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种减震轴承座，其特征在于：所述轴承孔(101)端面上的连接螺孔(103)与端盖(5)侧面上的沉孔(501)的位置一一对应，并且在连接螺孔(103)内匹配安装有连接螺钉(6)，且连接螺钉(6)穿过沉孔(501)使端盖(5)与轴承基座(1)固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种减震轴承座，其特征在于：所述缓冲挡环(3)的内径尺寸与缓冲压环(7)的内径尺寸均小于轴承(4)上轴承外圈的内径尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种减震轴承座，其特征在于：所述缓冲垫(2)上的橡胶套I(201)与安装孔(104)相套配，并且橡胶套I(201)两端的橡胶板I(202)、橡胶板II(203)分别与轴承基座(1)底部安装平板的上下两端面相贴合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109838465A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-06-04 | 浙富控股集团股份有限公司 | 具有减震功能的复合式轴承座 |
| CN112145559A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-29 | 龙云凤 | 一种基于方便安装的抗拉轴承座 |
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2018
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