CN208171432U - 一种便携式路面噪音测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式路面噪音测试设备，所述采集仪通过吸盘固定在载车外部，所述车内传声器设置在载车内部，所述车外传声器设置在载车外部，所述车内传声器和车外传声器分别连接有前置放大器，所述车内传声器、车外传声器和前置放大器通过电缆与采集仪相连接。实现各类型路面在不同车速下车轮附近噪音和车内噪音的自动化测试、存储和记录，用于评价各类型路面在不同车速下的环境友好性和行车舒适性；设备体积及重量较小，可安装和拆卸于不同的载车上，具有较好的便携性。

Description

一种便携式路面噪音测试设备

技术领域

本实用新型涉及路面噪音测试，具体涉及一种便携式路面噪音测试设备。

背景技术

近年来，随着我国公路建设规模的飞速发展，车速以及车流量不断增加，交通噪音的影响日益突出。噪音不但影响沿线居民的生活起居，同时也影响到司乘人员的乘车舒适性和身体健康，有研究表明：噪音不仅损害人的听力、视力；而且损害人的心血管***、影响人的神经***。

为此，道路工程师开发了不同类型的低噪音路面，但在路面噪音的测试设备和噪音评价方面进展尤为滞后。交通部公路科学研究院按照国际标准研发了国内第一台配重式道路噪音检测拖车，该设备仅能测试路面行车的环境噪音，不能测试车内噪音，且仪器笨重，需要一辆拖车拖行，测试时的速度较低，未能适应高速公路车辆高速行驶的特点。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种便携式路面噪音测试设备，可实现快速安装在各种类型的载车上，并能实现在不同的车速下测试行车道车轮附近的噪音和车内的噪音，同步记录车辆行驶的距离信息。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种便携式路面噪音测试设备，包括载车、采集仪、车内传声器、车外传声器、前置放大器和距离测试***，所述采集仪通过吸盘固定在载车外部，所述车内传声器设置在载车内部，所述车外传声器设置在载车外部，所述车内传声器和车外传声器分别连接有前置放大器，所述车内传声器、车外传声器和前置放大器通过电缆与采集仪相连接；

所述距离测试***通过圆盘固定在载车的车轮上，所述圆盘上设置有用于固定在车轮上的螺栓和双向螺栓，所述距离测试***通过导线与采集仪相连接。

作为优选，所述车内传声器和前置放大器外套有圆形海绵球，车内传声器外设置有夹子。

作为优选，所述车外传声器和前置放大器外套有圆形海绵球，车外传声器外设置有磁铁。

作为优选，所述距离测试***还通过固定吸铁固定在载车的车轮上。

本实用新型的有益效果，通过组合传声器和距离测试***，将其两者的采集仪合为一体，采集仪一侧安装两个吸盘，可将采集仪吸附在车窗玻璃上，采集仪外接两个传声器和前置放大器，分别用于测试车轮处以及车内噪音。车外的传声器和前置放大器的尾部带有强力吸铁，测试时吸附在汽车表面，车内的传声器和前置放大器尾部固定有夹子，测试时夹子夹在副驾座椅头枕下的金属杆上；采集到的噪音结合车速和位置信息则可用于评价道路在某车速下的环境友好性和行车舒适性。实现各类型路面在不同车速下车轮附近噪音和车内噪音的自动化测试、存储和记录，用于评价各类型路面在不同车速下的环境友好性和行车舒适性；设备体积及重量较小，可安装和拆卸于不同的载车上，具有较好的便携性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型圆盘的结构示意图；

图3为本实用新型双向螺栓的结构示意图；

图4为本实用新型螺栓的结构示意图；

图5为本实用新型车内传声器的结构示意图；

图6为本实用新型车外传声器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-6所示，本实用新型所述的具体实施例为一种便携式路面噪音测试设备，包括载车1、采集仪2、车内传声器3、车外传声器4、前置放大器5和距离测试***6，所述采集仪2通过吸盘7固定在载车1外部，所述车内传声器3设置在载车1内部，所述车外传声器4设置在载车1外部，所述车内传声器3和车外传声器4分别连接有前置放大器5，所述车内传声器3、车外传声器4和前置放大器5通过电缆8与采集仪2相连接。

所述距离测试***6通过圆盘9固定在载车的车轮上，所述圆盘9上设置有用于固定在车轮上的螺栓10和双向螺栓11，所述距离测试***6通过导线12与采集仪2相连接。

为了方便固定车内传声器、车外传声器和前置放大器，所述车内传声器3和前置放大器8外套有圆形海绵球13，车内传声器3外设置有夹子14。作为优选，所述车外传声器4和前置放大器8外套有圆形海绵球13，车外传声器4外设置有磁铁15。圆形海绵球可以确保测试数据的准确性,另外对传声器可以起到保护作用。

所述距离测试***6还通过固定吸铁16固定在载车1的车轮上。距离测试***的导线通过固定吸铁固定在载车上，通过两个固定吸铁，与距离测试***形成三角形，使距离测试***和导线稳定在载车上。

测试前，设备的安装：(1)距离测试***的安装：首先将螺栓固定在圆盘8上，然后取下后轮轮毂的螺帽，将圆安装在轮毂的螺栓上；然后将距离测试***的编码器***螺栓圆端，再通过固定距离测试***的两个吸铁将距离测试***固定在车身上；(2)采集仪的安装：将采集仪通过吸盘吸附于车窗玻璃上；(3)传声器和前置放大器的安装：车内传声器和前置放大器通过自带的夹子夹于副驾驶位头枕的金属杆上，车外传声器和前置放大器通过自带的强力磁铁吸附于车身上(后轮正前方，靠近挡泥板位置)；(4)各部连接：车内传声器和前置放大器、车外传声器和前置放大器均通过延长电缆连接至采集仪，距离测试***由导线连接至采集仪。

测试时，打开采集仪的开关，设置好起始位置信息(路面实际桩号，如K0+200)，载车启动后，逐步加速到设定速度(如60km/h、80km/h、100km/h等)后匀速行驶于路面行车道，到达指定桩号位置时，按下采集按钮，此时采集仪开始自动采集车轮附近的噪音、车内噪音以及车辆的位置信息，同时将数据存储于采集仪自带的内存卡内。采集仪面向车内侧带有显示屏，显示实时的噪音量以及对应的车辆位置信息。当到达测试路段终点时，再次按下采集按钮，设备停止数据采集，此时，可将内存卡取出，于电脑端进行数据的深处理。

通过组合传声器和距离测试***，将其两者的采集仪合为一体，采集仪一侧安装两个吸盘，可将采集仪吸附在车窗玻璃上，采集仪外接两个传声器和前置放大器，分别用于测试车轮处以及车内噪音。车外的传声器和前置放大器的尾部带有强力吸铁，测试时吸附在汽车表面，车内的传声器和前置放大器尾部固定有夹子，测试时夹子夹在副驾座椅头枕下的金属杆上；采集到的噪音结合车速和位置信息则可用于评价道路在某车速下的环境友好性和行车舒适性。实现各类型路面在不同车速下车轮附近噪音和车内噪音的自动化测试、存储和记录，用于评价各类型路面在不同车速下的环境友好性和行车舒适性；设备体积及重量较小，可安装和拆卸于不同的载车上，具有较好的便携性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种便携式路面噪音测试设备，其特征在于：包括载车、采集仪、车内传声器、车外传声器、前置放大器和距离测试***，所述采集仪通过吸盘固定在载车外部，所述车内传声器设置在载车内部，所述车外传声器设置在载车外部，所述车内传声器和车外传声器分别连接有前置放大器，所述车内传声器、车外传声器和前置放大器通过电缆与采集仪相连接；

所述距离测试***通过圆盘固定在载车的车轮上，所述圆盘上设置有用于固定在车轮上的螺栓和双向螺栓，所述距离测试***通过导线与采集仪相连接。

2.根据权利要求1所述的便携式路面噪音测试设备，其特征在于：所述车内传声器和前置放大器外套有圆形海绵球，车内传声器外设置有夹子。

3.根据权利要求1所述的便携式路面噪音测试设备，其特征在于：所述车外传声器和前置放大器外套有圆形海绵球，车外传声器外设置有磁铁。

4.根据权利要求1所述的便携式路面噪音测试设备，其特征在于：所述距离测试***还通过固定吸铁固定在载车的车轮上。