CN208168444U - 一种临时候车亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种临时候车亭,包括外壳,所述外壳的上端设置有太阳能板,且外壳的一侧设置有百叶窗,所述外壳的前表面设置有玻璃门,且外壳的内部设置有开关,所述太阳能板的前端设置有通风孔,所述通风孔的下端设置有顶梁杆,所述玻璃门的下端设置有横杆,且玻璃门的一侧设置有边框,所述横杆的内侧设置有第一卡槽,且横杆的一侧设置有支撑杆,所述支撑杆的后侧设置有支撑板,所述开关的一侧设置有弹性座椅。设置百叶窗,便于给等后乘车的人进行遮风挡雨,同时百叶窗可以通过开关升降进行调控,可以根据使用需要自动调节高度,提高了使用的灵活性,设置玻璃门,便于给使用人员在雨天进行挡雨,同时也可以在寒冷冬天进行遮挡寒风。
Description
技术领域
本实用新型涉及候车亭技术领域,尤其涉及一种临时候车亭。
背景技术
候车亭一般是与公交站台互相配套使用的,为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施,由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景,一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成。
但是目前市场上的候车亭结构复杂,且功能单一,没有设置百叶窗,不便于给等后乘车的人进行遮风挡雨,没有设置玻璃门,不便于工使用人员在雨天进行使用,同时也不可以在寒冷冬天进行遮挡寒风。
实用新型内容
本实用新型提供一种临时候车亭,可以有效解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种临时候车亭,包括外壳,所述外壳的上端设置有太阳能板,且外壳的一侧设置有百叶窗,所述外壳的前表面设置有玻璃门,且外壳的内部设置有开关,所述太阳能板的前端设置有通风孔,所述通风孔的下端设置有顶梁杆,所述玻璃门的下端设置有横杆,且玻璃门的一侧设置有边框,所述横杆的内侧设置有第一卡槽,且横杆的一侧设置有支撑杆,所述支撑杆的后侧设置有支撑板,所述开关的一侧设置有弹性座椅,所述弹性座椅的下端安装有固定座,且弹性座椅的一端连接有上劲转轴,所述百叶窗的一侧设置有连接杆,且百叶窗的上端嵌入设置有牵引绳,所述牵引绳的一端连接有复位弹簧,且牵引绳的一端内侧设置有绕线转盘,所述绕线转盘的一侧安装有电机,所述第一卡槽的前侧设置有第二卡槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上劲转轴的一侧设置有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述玻璃门设置有两个。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电机的输入端与开关的输出端电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述绕线转盘与电机通过转轴连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述顶梁杆的内侧设置有对应的滑槽。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种临时候车亭,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置百叶窗,便于给等后乘车的人进行遮风挡雨,同时百叶窗可以通过开关升降进行调控,根据使用需要可以自动调节高度,提供了使用的灵活性。
2、本实用新型通过设置玻璃门,便于给使用人员在雨天进行挡雨,同时也可以在寒冷冬天进行遮挡寒风。
3、本实用新型通过设置弹性座椅,便于使用者在使用后由弹簧弹性自动收缩,这样既可以给使用人员使用又可以在使用后自动收缩不占使用面积。
4、本实用新型通过太阳能板,便于将光能转化为电能,提高了资源再生利用,同时也响应了国家的节能环保政策。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型百叶窗的结构示意图;
图3为本实用新型图1中A的放大图。
图中:1、外壳;2、太阳能板;3、百叶窗;4、支撑板;5、支撑杆;6、横杆;7、顶梁杆;8、通风孔;9、边框;10、玻璃门;11、开关;12、弹性座椅;13、固定座;14、上劲转轴;15、电机;16、绕线转盘;17、牵引绳;18、复位弹簧;19、连接杆;20、第一卡槽;21、第二卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例:参照图1-3,本实用新型提供一种临时候车亭,包括外壳1,外壳1的上端设置有太阳能板2,且外壳1的一侧设置有百叶窗3,外壳1的前表面设置有玻璃门10,且外壳1的内部设置有开关11,太阳能板2的前端设置有通风孔8,通风孔8的下端设置有顶梁杆7,玻璃门10的下端设置有横杆6,且玻璃门10的一侧设置有边框9,横杆6的内侧设置有第一卡槽20,且横杆6的一侧设置有支撑杆5,支撑杆5的后侧设置有支撑板4,开关11的一侧设置有弹性座椅12,弹性座椅12的下端安装有固定座13,且弹性座椅12的一端连接有上劲转轴14,百叶窗3的一侧设置有连接杆19,且百叶窗3的上端嵌入设置有牵引绳17,牵引绳17的一端连接有复位弹簧18,且牵引绳17的一端内侧设置有绕线转盘16,绕线转盘16的一侧安装有电机15,第一卡槽20的前侧设置有第二卡槽21。
为了便于弹性座椅自动收缩,本实施例中,优选的,上劲转轴14的一侧设置有弹簧。
为了便于对站台进行挡雨,本实施例中,优选的,玻璃门10设置有两个。
为了便于百叶窗3的收缩使用,本实施例中,优选的,电机15的输入端与开关11的输出端电性连接。
为了便于绕线转盘16与电机15的连接,本实施例中,优选的,绕线转盘16与电机15通过转轴连接。
为了便于玻璃门10的使用,本实施例中,优选的,顶梁杆7的内侧设置有对应的滑槽。
本实用新型的原理及使用流程,外壳1的上端设置有太阳能板2,便于将光能转化为电能,提高了资源再生利用,外壳1的一侧设置有百叶窗3,便于给等后乘车的人进行遮风挡雨,同时百叶窗3可以通过开关控制电机工作进行升降调控,可以根据使用需要自动调节高度,提供了使用的灵活性,外壳1的前表面设置有玻璃门10,便于给使用人员在雨天进行挡雨,同时也可以在寒冷冬天进行遮挡寒风,开关11的一侧设置有弹性座椅12,便于使用者在使用后由弹簧弹性自动收缩,这样既可以给使用人员使用又可以在使用后自动收缩不占使用面积。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种临时候车亭,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)的上端设置有太阳能板(2),且外壳(1)的一侧设置有百叶窗(3),所述外壳(1)的前表面设置有玻璃门(10),且外壳(1)的内部设置有开关(11),所述太阳能板(2)的前端设置有通风孔(8),所述通风孔(8)的下端设置有顶梁杆(7),所述玻璃门(10)的下端设置有横杆(6),且玻璃门(10)的一侧设置有边框(9),所述横杆(6)的内侧设置有第一卡槽(20),且横杆(6)的一侧设置有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的后侧设置有支撑板(4),所述开关(11)的一侧设置有弹性座椅(12),所述弹性座椅(12)的下端安装有固定座(13),且弹性座椅(12)的一端连接有上劲转轴(14),所述百叶窗(3)的一侧设置有连接杆(19),且百叶窗(3)的上端嵌入设置有牵引绳(17),所述牵引绳(17)的一端连接有复位弹簧(18),且牵引绳(17)的一端内侧设置有绕线转盘(16),所述绕线转盘(16)的一侧安装有电机(15),所述第一卡槽(20)的前侧设置有第二卡槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种临时候车亭,其特征在于,所述上劲转轴(14)的一侧设置有弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种临时候车亭,其特征在于,所述玻璃门(10)设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种临时候车亭,其特征在于,所述电机(15)的输入端与开关(11)的输出端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种临时候车亭,其特征在于,所述绕线转盘(16)与电机(15)通过转轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种临时候车亭,其特征在于,所述顶梁杆(7)的内侧设置有对应的滑槽。
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---|---|---|---|
CN201820515355.8U CN208168444U (zh) | 2018-04-12 | 2018-04-12 | 一种临时候车亭 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country | Link |
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CN (1) | CN208168444U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110158869A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-08-23 | 上海城市交通设计院有限公司 | 一种智慧公交站台 |
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2018
- 2018-04-12 CN CN201820515355.8U patent/CN208168444U/zh active Active
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CN110158869A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-08-23 | 上海城市交通设计院有限公司 | 一种智慧公交站台 |
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