CN208167463U - 道路施工平整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路施工平整装置，包括底座，底座设有竖向的支撑杆，支撑杆表面竖向设有一个导向槽，支撑杆表面横向还设有若干个平行的环形滑槽，每个环形滑槽与导向槽十字形联通，支撑杆外部套有套环，套环内壁上设有两个限位块，两个限位块之间的距离与相邻环形滑槽的距离相等，套环通过连杆与条形刮板连接。本实用新型使用时，将套环内限位块卡入导向槽内使套环向下移动，根据道路施工时填土所需平整的高度选择限位块卡入的环形滑槽横向转动，然后手持把手带动刮板对填土进行平整刮平，本实用新型平整高度可调，结构简单，体积小巧，适合对于小面积的道路建设。

Description

道路施工平整装置

技术领域

本实用新型涉及一种道路施工平整装置，属于公路工程技术领域。

背景技术

在公路路基施工时，人工卸土后，需从源头控制好填土的厚度，卸下的填土需要机械整平，现有技术中，往往采用推式平整车或压路机对填土进行平整，这些设备一般体积较大，结构复杂，对于较小面积的道路建设，例如维修公路局部破损的部分，使用这些机械对道路施工就显得有些浪费，因此，需要一种体积较小且能较好的对道路的局部区域进行平整的设备。

实用新型内容

针对以上技术问题，本实用新型目的在于提供一种适合道路的局部区域进行平整的道路施工平整装置，结构简单，体积小巧，适合对于小面积的道路建设。

本实用新型所述的道路施工平整装置，包括底座，底座设有竖向的支撑杆，支撑杆表面竖向设有一个导向槽，支撑杆表面横向还设有若干个平行的环形滑槽，每个环形滑槽与导向槽十字形联通，支撑杆外部套有套环，套环内壁上设有两个限位块，两个限位块之间的距离与相邻环形滑槽的距离相等，套环通过连杆与条形刮板连接。

底座为金属实心结构。

刮板底部镀有耐磨层。

刮板设有把手。

支撑杆外径与套环内径尺寸配合。

每个限位块能卡入导向槽竖向滑动，并且每个限位块能卡入环形滑槽内横向滑动。

两个限位块位于同一竖向直线上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果。

本实用新型使用时，将套环内限位块卡入导向槽内使套环向下移动，根据道路施工时填土所需平整的高度选择限位块卡入的环形滑槽横向转动，然后手持把手带动刮板对填土进行平整刮平，本实用新型平整高度可调，结构简单，体积小巧，适合对于小面积的道路建设。

附图说明

图1、本实用新型一实施例结构示意图；

图2、图1使用时安装图；

图3、图1中支撑杆顶部局部结构放大图；

图4、图2中A-A剖视图。

图中：1、底座 2、支撑杆 3、环形滑槽 4、导向槽 5、套环 6、限位块 7、连杆 8、耐磨层 9、刮板 10、把手。

具体实施方式

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型所述的道路施工平整装置，包括底座1，底座1设有竖向的支撑杆2，支撑杆2表面竖向设有一个导向槽4，支撑杆2表面横向还设有若干个平行的环形滑槽3，每个环形滑槽3与导向槽4十字形联通，支撑杆2外部套有套环5，套环5内壁上设有两个限位块6，两个限位块6之间的距离与相邻环形滑槽3的距离相等，套环5通过连杆7与条形刮板9连接。

底座1为金属实心结构。

刮板9底部镀有耐磨层8。

刮板9设有把手10。

支撑杆2外径与套环5内径尺寸配合。

每个限位块6能卡入导向槽4竖向滑动，并且每个限位块6能卡入环形滑槽3内横向滑动。

两个限位块6位于同一竖向直线上。

Claims (7)

1.一种道路施工平整装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)设有竖向的支撑杆(2)，支撑杆(2)表面竖向设有一个导向槽(4)，支撑杆(2)表面横向还设有若干个平行的环形滑槽(3)，每个环形滑槽(3)与导向槽(4)十字形联通，支撑杆(2)外部套有套环(5)，套环(5)内壁上设有两个限位块(6)，两个限位块(6)之间的距离与相邻环形滑槽(3)的距离相等，套环(5)通过连杆(7)与条形刮板(9)连接。

2.根据权利要求1所述的道路施工平整装置，其特征在于：底座(1)为金属实心结构。

3.根据权利要求1所述的道路施工平整装置，其特征在于：刮板(9)底部镀有耐磨层(8)。

4.根据权利要求1所述的道路施工平整装置，其特征在于：刮板(9)设有把手(10)。

5.根据权利要求1所述的道路施工平整装置，其特征在于：支撑杆(2)外径与套环(5)内径尺寸配合。

6.根据权利要求1所述的道路施工平整装置，其特征在于：每个限位块(6)能卡入导向槽(4)竖向滑动，并且每个限位块(6)能卡入环形滑槽(3)内横向滑动。

7.根据权利要求1-6任一所述的道路施工平整装置，其特征在于：两个限位块(6)位于同一竖向直线上。