CN208139141U - 一种环保散热型的太阳能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路灯，具体涉及一种环保散热型的太阳能路灯，包括路灯杆和底座，所述路灯杆侧面设置有路灯架，路灯架末端连接有路灯壳，路灯壳内部设置有风扇，风扇下方分布有LED路灯，LED路灯的下方连接有路灯罩，路灯罩将LED路灯完全包覆；所述路灯杆侧面设置有连接杆，连接杆置于路灯架的正上方，连接杆的末端与路灯架连接；所述路灯杆侧面设置有支撑架，支撑架位于连接杆的上方，支撑架末端连接有太阳能板；所述路灯杆内部设置有转换板，转换板与太阳能板电性连接，转换板的下方设置有储能电池，储能电池上、下方分别与转换板和LED路灯电性连接。本实用新型的目的在于解决现有太阳能路灯无法及时散热，容易导致太阳能路灯装置损坏的问题。

Description

一种环保散热型的太阳能路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯，具体的讲是一种环保散热型的太阳能路灯。

背景技术

路灯，作为给道路提供照明功能的灯具，广泛运用于道路建设中各种需要照明的地方。伴随城镇化建设的加快，对于路灯的需求越来越大，尤其时下流行采用的太阳能路灯，因其直接利用太阳能发电，保证了能量可再生且绿色环保无污染，加之其在架设过程中极为安全便利，无需再统一铺线和连入电力***等优点，成为市镇道路建设中的首选。

现有太阳能路灯通过太阳能电池板吸收太阳能进而转换成电能供路灯照明，路灯照明的时间持续十来个小时，由此产生极大的热量，热量若无法及时排出，极易导致太阳能路灯装置损坏，给道路照明带来不便，且因为路灯架设位置一般较高，也不便于维护人员的更换，如何解决太阳能路灯散热，延长太阳能路灯的使用寿命，成为当前亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保散热的太阳能路灯，以期望解决现有太阳能路灯无法及时散热，容易导致太阳能路灯装置损坏的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种环保散热型的太阳能路灯，包括路灯杆和底座，路灯杆固定连接在底座上。

所述路灯杆的侧面设置有路灯架，路灯架的末端活动连接有路灯壳，路灯壳的内部设置有风扇，风扇的下方均匀分布有LED路灯，LED路灯超出路灯壳的下沿，且在LED路灯的下方活动连接有路灯罩，路灯罩将LED路灯完全包覆。

所述路灯杆的侧面设置有，连接杆置于路灯架的正上方，且连接杆的末端与路灯架固定连接。

所述路灯杆的侧面设置有支撑架，支撑架位于连接杆的上方，且支撑架的末端活动连接有太阳能板，太阳能板倾斜放置。

所述路灯杆的内部设置有转换板，转换板与太阳能板电性连接，且转换板的下方设置有储能电池，储能电池的上、下方分别与转换板和LED路灯电性连接。

进一步的技术方案是，所述路灯杆的顶部设置有感光探头，感光探头分别与LED路灯和太阳能板电性连接。

进一步的技术方案是，所述风扇的风向朝下，以便于及时将LED路灯产生的热量散出。

进一步的技术方案是，所述路灯罩的底面设置有散热孔，散热孔沿路灯罩的底面均匀分布。

进一步的技术方案是，所述太阳能板包括左太阳能板和右太阳能板，左太阳能板和右太阳能板上分别连接有左活动杆和右活动杆，左活动杆和右活动杆以铰链方式共同连接在支撑架的同一位置。

进一步的技术方案是，所述路灯架和 支撑架至少有两个，且位于路灯架和 支撑架上的各部件的数量与两者保持一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

本实用新型通过在路灯壳内设置风扇，当LED路灯开启照明时，风扇同步运转，用以及时有效地将LED路灯产生的热量散出，最大限度减少热能对太阳能路灯装置的影响，用以延长装置的寿命。

本实用新型通过将风扇的风力方向朝下，且配合路灯罩底部设置的散热孔，确保LED路灯产生的热量从路灯下面散开，以避免在散热过程中对太阳能路灯装置的二次损坏，起到进一步保护的作用。

本实用新型通过在路灯杆的顶部设置感光探头，随时探测光照的变化，白天，通过光照的改变驱动太阳能板上的左活动杆和右活动杆移动，调整太阳能板至最适合的角度发电，晚上，通过光照的改变适时调整LED路灯的亮度，用以保障在照明的前提下还能省电。

本实用新型通过在路灯杆上对称设置两个或两个以上的路灯架和支撑架，用于满足实际道路照明中的不同需求，即针对多车道、设有辅道的道路上可设计两个左右对称的路灯架和支撑架，用以扩大照明范围，对于坡道或景观大道上，则可以设计更多组路灯架和支撑架，用以保证在路灯杆很高的情况下，更好的提供照明和起到美化作用。

附图说明

图1为环保散热型的太阳能路灯外观示意图；

图2为风扇安装示意图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为路灯罩的仰视图；

图5为太阳能板的外观示意图。

附图标记说明：1-路灯杆、2-底座、3-路灯架、4-路灯壳、5-风扇、6-LED路灯、7-路灯罩、8-连接杆、9-支撑架、10-太阳能板、11-转换板、12-储能电池、13-感光探头、14-散热孔、15-左太阳能板、16-右太阳能板、17-左活动杆、18-右活动杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图3所示，本实施例的第一个实施例是，一种环保散热型的太阳能路灯，包括路灯杆1和底座2，路灯杆1通过螺栓固定连接在底座2上，底座2通过混凝土浇注的方式埋在地底下。

所述路灯杆1的侧面设置有路灯架3，路灯架3焊接在路灯杆1上，路灯架3的末端活动连接有路灯壳4，路灯壳4设计为双层壳体的结构，便于线路从中间穿插布置，路灯壳4的内部设置为一个腔体，腔体内设置有风扇5，风扇5的扇叶一般为3-6个，在风扇5的下方均匀分布有多个LED路灯6，LED路灯6数量依路灯壳4 的大小和路灯架3的高度而定，LED路灯6需超出路灯壳4的下沿，优选是LED路灯6的灯管二分之一以上需超出路灯壳4的下沿，且在LED路灯6的下方活动连接有路灯罩7，路灯罩7一般以螺旋方式与路灯壳4的下方连接，路灯罩7需将LED路灯6完全包覆，且路灯罩7需采用透光材质，确保LED路灯6的光照能发散出去。

所述路灯杆1的侧面设置有连接杆8，连接杆8焊接在路灯杆1 上，且连接杆8置于路灯架3的正上方，另连接杆8的末端与路灯架3焊接在一起，从而形成由路灯杆1、路灯架3和连接杆8组成的三角固定机构，保证路灯架3及其上所有装置的稳定性。

所述路灯杆1的侧面设置有支撑架9，支撑架9固定连接在路灯杆1之上，且支撑架9位于连接杆8的上方，两者距离1～3m视为最佳，支撑架9的末端活动连接有太阳能板10，太阳能板10相对于路灯杆1呈倾斜放置，以方便更好的吸收太阳能。

所述路灯杆1的内部还设置有转换板11，转换板11与太阳能板10通过电线电性连接，在转换板11下方的设置有储能电池12，储能电池12的上、下方分别与转换板11和LED路灯6电性连接，此设计在于通过转换板11将太阳能板10吸收到的太阳能转换成安全可靠的电能，电能再通过储能电池12储备起来，以备太阳能路灯装置各模块运行所需。

根据上述实施例，本实用新型的另一个实施例是，所述路灯杆1的顶部设置有感光探头13，感光探头13分别与LED路灯6和太阳能板10电性连接，感光探头13通过对外部环境光照的探测，将光照变化传送至控制装置，控制装置再发出对应指令，促使LED路灯6进行光照亮度调节，达到最舒适的照明需求，同时驱动太阳能板10上的活动装置实现角度变化，以保证太阳能板10最大限度的吸收太阳能。

根据第一实施例，本实用新型的又一个实施例是，所述风扇5的风向朝下，便于LED路灯6散发的热能及时有效地排散开，以减少热能对太阳能路灯装置的再次损坏。

参考图1和图4，根据第一实施例，本实用新型的还有一个实施例是，所述路灯罩7的底面设置有散热孔14，散热孔14沿路灯罩7的底面均匀分布，为了加快散热，可在散热孔14上涂敷散热涂料，同时，为防止蚊虫趋光而来，可适当缩小散热孔14的孔径，以避免长时间以后，路灯壳4内部和路灯罩7底部堆积有蚊虫，影响光照亮度，同时降低路灯外表美观度。

参考图1和图5，根据第一实施例，本实用新型的又一个实施例是，所述太阳能板10包括左太阳能板15和右太阳能板16，左太阳能板15和右太阳能板16上分别连接有左活动杆17和右活动杆18，左活动杆17和右活动杆18以铰链方式共同连接在支撑架9的同一位置，此设计的目的在于实现太阳能板10在支撑架9上的灵活移动，以满足不同环境对太阳能板10发电的需求，例如，当光照强烈的时候，通过沿支撑架9上方滑动左活动杆17和右活动杆18，用以调整太阳能板10的角度，保证其最大范围的吸收热能，一旦储能电池12的电量趋近饱满，则向下滑动左活动杆17和右活动杆18，使太阳能板10发电缓慢并逐步停止工作。

根据第一实施例，本实用新型的另一个实施例是，所述路灯架3和支撑架9至少有两个，且位于路灯架3和支撑架9上的各部件的数量与两者保持一致，此目的在于适应不同道路环境对路灯数量及照明亮度的各种需求，诸如在路面宽广，且车流、人流量较大的道路上，可通过在高度适中的路灯杆1上设置左右对称的两个路灯架3用以实现照明要求，而在具有一定坡度的道路或属于景观大道的道路上，则可设置较高的路灯杆1 且路灯杆1 上有四个或六个对称布置的路灯架3。

本实用新型通过在路灯壳4内设置风扇5，当LED路灯6开启照明时，风扇5同步运转，用以及时有效地将LED路灯6产生的热量散出，最大限度减少热能对太阳能路灯装置的影响，用以延长装置的寿命。

本实用新型通过将风扇5的风力方向朝下，且配合路灯罩7底部设置的散热孔14，确保LED路灯6产生的热量从路灯下面散开，以避免在散热过程中对太阳能路灯装置的二次损坏，起到进一步保护的作用。

本实用新型通过在路灯杆1的顶部设置感光探头13，随时探测光照的变化，白天，通过光照的改变驱动太阳能板10上的左活动杆17和右活动杆18移动，调整太阳能板10至最适合的角度发电，晚上，通过光照的改变适时调整LED路灯6的亮度，用以保障在照明的前提下还能省电。

本实用新型通过在路灯杆1上对称设置两个或两个以上的路灯架3和支撑架9，用于满足实际道路照明中的不同需求，即针对多车道、设有辅道的道路上可设计两个左右对称的路灯架3和支撑架9，用以扩大照明范围，对于坡道或景观大道上，则可以设计更多个路灯架3和支撑架9，用以保证在路灯杆1很高的情况下，更好的提供照明和起到美化作用。

在本说明书中所谈到的“第一个实施例”、“另一个实施例”、 “实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种环保散热型的太阳能路灯，包括路灯杆（1）和底座（2），路灯杆（1）固定连接在底座（2）上，其特征在于：

所述路灯杆（1）的侧面设置有路灯架（3），路灯架（3）的末端活动连接有路灯壳（4），路灯壳（4）的内部设置有风扇（5），风扇（5）的下方均匀分布有LED路灯（6），LED路灯（6）超出路灯壳（4）的下沿，且在LED路灯（6）的下方活动连接有路灯罩（7），路灯罩（7）将LED路灯（6）完全包覆；

所述路灯杆（1）的侧面设置有连接杆（8），连接杆（8）置于路灯架（3）的正上方，且连接杆（8）的末端与路灯架（3）固定连接；

所述路灯杆（1）的侧面设置有支撑架（9），支撑架（9）位于连接杆（8）的上方，且支撑架（9）的末端活动连接有太阳能板（10），太阳能板（10）倾斜放置；

所述路灯杆（1）的内部设置有转换板（11），转换板（11）与太阳能板（10）电性连接，且转换板（11）的下方设置有储能电池（12），储能电池（12）的上、下方分别与转换板（11）和LED路灯（6）电性连接。

2.根据权利要求1所述的环保散热型的太阳能路灯，其特征在于：所述路灯杆（1）的顶部设置有感光探头（13），感光探头（13）分别与LED路灯（6）和太阳能板（10）电性连接。

3.根据权利要求1所述的环保散热型的太阳能路灯，其特征在于：所述风扇（5）的风向朝下。

4.根据权利要求1所述的环保散热型的太阳能路灯，其特征在于：所述路灯罩（7）的底面设置有散热孔（14），散热孔（14）沿路灯罩（7）的底面均匀分布。

5.根据权利要求1所述的环保散热型的太阳能路灯，其特征在于：所述太阳能板（10）包括左太阳能板（15）和右太阳能板（16），左太阳能板（15）和右太阳能板（16）上分别连接有左活动杆（17）和右活动杆（18），左活动杆（17）和右活动杆（18）以铰链方式共同连接在支撑架（9）的同一位置。

6.根据权利要求1所述的环保散热型的太阳能路灯，其特征在于：所述路灯架（3）和支撑架（9）至少有两个，且位于路灯架（3）和支撑架（9）上的各部件的数量与两者保持一致。