CN208089414U - 一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路 - Google Patents
一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，属于静态启动装置控制电路技术领域。目的在于提供一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，降低机组启动失败概率，减少了机组启动期间能耗损失。提高机组起机成功率，争取发电量。反馈信号电路，包括快速开关继电器、开关机构辅助接点，所述快速开关继电器及开关机构辅助接点的数量均为两个，快速开关继电器及开关机构辅助接点通过电缆接入静态启动装置控制柜。本实用新型提供的改进电路，避免了52SS反馈不正确导致启机流程中断问题发生，提高了机组启动过程的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，属于静态启动装置控制电路技术领域。
背景技术
静态启动装置(LCI)是一套帮助燃气轮机组从盘车转速(8r/min)拖动到接近额定转速的装置。由于燃气轮机的点火必须具备两个条件，即燃料和一定量的空气，而空气的供给必须由同轴的压气机供给，压气机压缩空气时需要消耗大量的能量，在燃气轮机点火前，这部分的能量只能通过其他途径提供，在此静态启动装置给发电机提供一个电压、频率可控的三相电源，在起动过程中将燃机发电机变成同步电动机来拖动机组轴系设备转动。燃气轮机组启动时首先要把燃机发电机转为同步电动机使用，启动结束后则转为发电机使用。
静态启动装置电源由厂用交流6kV母线通过隔离变压器提供，厂用交流6kV母线与隔离变压器一次侧之间设置52SS断路器，该断路器在燃气轮机组启动过程中必须按照燃机控制***(MARK VIe)控制逻辑要求可靠动作。即控制***在发出52SS断路器合入指令同时开始计时，3S内控制***必须接收到52SS断路器合位反馈，否则控制逻辑判断断路器合入失败，中止机组启动流程。
静态启动装置和励磁装置(提供转子绕组电源)共同作用下拖动轴系设备转动直到95％额定转速后退出，变频启动过程结束。52SS断路器可断开，以避免隔离变压器长时间空载运行带来能量损耗。
由于燃气轮机组启动时间较快，为满足电力负荷变化要经常承担调峰任务。因此燃气轮机组启动频次较高，同时对机组启动的成功率的要求相应提高。
52SS断路器至LCI控制柜的反馈信号回路(保护未动作及已合闸)是由快速中间继电器(K1)的常闭接点与3AE型断路器机构的常开辅助接点串接而成。如图1所示；
52SS断路器至LCI控制柜信号回路图。K1为快速中间继电器，3AE为开关机构辅助接点。45、46为断路器的一组常开辅助接点，在开关合闸时，常开辅助接点闭合，由开关机构内部连杆控制。
图2为保护跳闸控制回路图，图中K1处为快速中间继电器的电压线圈，图中接点为保护跳闸接点。在保护跳闸时接点闭合，快速中间继电器带电，图2中常闭接点断开。52SS断路器至LCI控制柜反馈信号回路断开。
在开关合闸之后，图1中常开辅助接点闭合，快速中间继电器不带电，常闭接点为闭合状态，此回路接通，可将反馈信号正确上传MARKVI。若52SS开关正常断开，则由LCI控制柜发送跳闸脉冲直接跳开开关，图1中3AE常开接点断开，反馈信号回路断开。若52SS保护动作，图2中保护掉接点闭合，快速中间继电器带电，图1中常闭接点打开，反馈信号停止上传至LCI控制柜，开关由保护动作跳闸。
K1处为快速中间继电器，K1继电器接点与开关机构辅助接点中间21处接入端子排，存在因为多次合分52SS断路器震动导致此处接线松动可能性，在机组启动过程中也可能导致位置反馈信号回路断开，机组启动中断。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，降低机组启动失败概率，减少了机组启动期间能耗损失。提高机组起机成功率，争取发电量。
具体的，燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，包括快速开关继电器、开关机构辅助接点，所述快速开关继电器及开关机构辅助接点的数量均为两个，快速开关继电器及开关机构辅助接点通过电缆接入静态启动装置控制柜。
进一步的，所述反馈信号电路中两个并联的快速开关继电器与两个并联的开关机构辅助接点串联。
进一步的，所述反馈信号电路中一个快速开关继电器与一个开关机构辅助接点串联，另一个快速开关继电器与另一个开关机构辅助接点串联，两个串联电路并联。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型设计一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，与现有技术相比，具有以下优点：
两根电缆同时并入至控制柜信号回路，最大程度避免回路中电缆虚接、接线端子压接不实或者是接点接触不良等情况导致回路断开，确保了机组启动的连续性。回路改进大大降低了机组启动失败概率，减少了机组启动期间能耗损失，为争取发电量工作打下基础。
附图说明
图1为背景技术中52SS断路器至LCI控制柜信号回路图；
图2为背景技术中保护跳闸控制回路图；
图3为本申请第一种52SS断路器至LCI控制柜信号回路图；
图4为本申请第二种52SS断路器至LCI控制柜信号回路图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明：
采用两对快速中间继电器K1的常闭接点分别与两对开关机构常开辅助接点并联的方式接入反馈信号回路。
如图3所示为一种回路改进接线方法，图中包括断路器的两组组常开辅助接点7、17与45、46，与背景技术相同，K1继电器接点与开关机构辅助接点中间21处接入端子排，此方法优点是接线简单。仅需要在K1继电器处并接常闭接点，在断路器辅助接点处并接一对辅助接点即可。
如图4所示回路改进接线方法二，此方法优点是使用两路完全独立的回路将位置反馈信号接入LCI控制柜，减少中间接线环节，最大程度避免因端子压接松动或电缆故障造成的回路断线，大大提高了回路可靠性。此方法现场需具备多组备用线芯。
通过实施本实施例提供的改进电路，未出现52SS反馈不正确导致启机流程中断问题发生，提高了机组启动过程的稳定性，从而提高了机组的经济效益。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，包括快速开关继电器、开关机构辅助接点，其特征在于，所述快速开关继电器及开关机构辅助接点的数量均为两个，快速开关继电器及开关机构辅助接点通过电缆接入静态启动装置控制柜。
2.如权利要求1所述的燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，其特征在于，所述反馈信号电路中两个并联的快速开关继电器与两个并联的开关机构辅助接点串联。
3.如权利要求1所述的燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路，其特征在于，所述反馈信号电路中一个快速开关继电器与一个开关机构辅助接点串联，另一个快速开关继电器与另一个开关机构辅助接点串联，两个串联电路并联。
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| CN201820261967.9U CN208089414U (zh) | 2018-02-22 | 2018-02-22 | 一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路 |
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| CN201820261967.9U CN208089414U (zh) | 2018-02-22 | 2018-02-22 | 一种燃气轮机组静态启动装置反馈信号电路 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114151202A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-03-08 | 中山嘉明电力有限公司 | 一种静止变频启动***及其控制方法 |
| CN117129859A (zh) * | 2023-08-25 | 2023-11-28 | 华能山东石岛湾核电有限公司 | 模拟高温气冷堆应急柴油发电机静态启动装置 |
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2018
- 2018-02-22 CN CN201820261967.9U patent/CN208089414U/zh active Active
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| CN117129859B (zh) * | 2023-08-25 | 2024-05-24 | 华能山东石岛湾核电有限公司 | 模拟高温气冷堆应急柴油发电机静态启动装置 |
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