CN208073641U - 一种空气滤清器及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种空气滤清器，包括相互固定的边框和吸附件，边框包围在吸附件的四周，两者相互固定形成一体式结构；边框注塑制造，并且吸附件的边缘被注塑形成的边框固定在内部，使吸附件沿周向的边缘各处均与边框保持紧密的连接，两者之间相接触的周向部分不存在缝隙，碳粉不会从两者的连接处掉落；吸附件的两侧面上分别包覆设置防漏层，防漏层可进行通风，并对吸附件进行限位，防漏层的四周与边框的内侧边缘相呈周向固定，可防止碳粉从侧面掉落。本实用新型通过一体式的结构设置，从而根本上限定吸附件进行限位，起到防止碳粉掉落的问题。本实用新型提供一种包括上述任一项的空气滤清器的汽车，可实现上述技术效果。

Description

一种空气滤清器及汽车

技术领域

本实用新型涉及空气过滤装置技术领域，更进一步涉及一种空气滤清器。此外，本实用新型还涉及一种包含上述空气滤清器的汽车。

背景技术

在发动机和空调技术领域中，滤清器起重要作用；发动机进气***中的空气滤清器主要作用是滤除进入气缸的空气中的有害杂质，减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损，同时吸附碳氢等有害气体；空调滤清器的主要功能是过滤从外界进入车内的空气，空调滤清器过滤的杂质包括花粉、细菌、工业废气和灰尘等微小颗粒物，提高车内空气的清洁度，保护乘客身体健康。

滤清器中通常采用碳纸吸附空气中的有害气体，或者由蜂窝过滤器过滤灰尘及吸附碳氢等有害气体；但传统的滤清器结构中，碳纸或蜂窝过滤器直接与壳体焊接固定，焊点数量少，容易发生漏碳的问题。

对于本领域的技术人员来说，如何避免出现漏碳，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种空气滤清器，能够避免出现漏碳的问题，具体方案如下：

一种空气滤清器，包括边框和吸附件，所述边框包围在所述吸附件的四周，所述边框注塑制造，并且所述吸附件的边缘被注塑形成的所述边框固定在内部；所述吸附件的两侧面上分别包覆设置能够通风的防漏层，所述防漏层的四周与所述边框的内侧边缘相呈周向固定。

可选地，所述防漏层与所述吸附件共同被注塑形成的所述边框固定在内部。

可选地，所述吸附件包括碳纸和蜂窝网，所述蜂窝网上设置用于放置碳柱的蜂窝孔，所述蜂窝网中的碳柱由所述防漏层限位。

可选地，所述防漏层为无纺布；且所述防漏层与所述吸附件间隔固定。

可选地，所述蜂窝网与所述边框采用相同的材质，两者同时注塑加工成型。

可选地，还包括滤褶，所述滤褶的边缘被注塑形成的所述边框固定在内部；所述滤褶由两层过滤层和夹装于两层过滤层之间的碳粒折叠形成。

可选地，所述边框为呈圆角矩形的树脂框体，并且所述边框的外侧面沿周向与壳体呈线状焊接固定。

可选地，所述边框的厚度大于所述滤褶和所述吸附件的厚度总和。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述任一项所述的空气滤清器。

本实用新型提供一种空气滤清器，包括相互固定的边框和吸附件，边框包围在吸附件的四周，两者相互固定形成一体式结构；边框注塑制造，并且吸附件的边缘被注塑形成的边框固定在内部，使吸附件沿周向的边缘各处均与边框保持紧密的连接，两者之间相接触的周向部分不存在缝隙，碳粉不会从两者的连接处掉落；吸附件的两侧面上分别包覆设置防漏层，防漏层可进行通风，并对吸附件进行限位，防漏层的四周与边框的内侧边缘相呈周向固定，可防止碳粉从侧面掉落。本实用新型通过一体式的结构设置，从而根本上限定吸附件进行限位，起到防止碳粉掉落的问题。

本实用新型提供一种包括上述任一项的空气滤清器的汽车，可实现上述技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的空气滤清器的***结构图；

图2为本实用新型的空气滤清器固定在壳体中的结构图。

图中包括：

边框1、吸附件2、防漏层3、滤褶4。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种空气滤清器，能够避免出现漏碳的问题。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本实用新型的空气滤清器和汽车进行详细的介绍说明。

如图1所示，为本实用新型提供的空气滤清器的***结构图，本实用新型的空气滤清器包括边框1和吸附件2，边框1和吸附件2相互固定连接，边框1的中间部分掏空设置，仅四周为环形的实体结构；边框1包围在吸附件2的四周，吸附件2为板状或片状的实体结构，吸附件2中设有碳粉或碳粒，通过碳粉和碳粒起到吸附过滤的作用；边框1注塑制造，并且吸附件2的边缘被注塑形成的边框1固定在内部，边框1的注塑过程吸附件2同步参与，吸附件2的边缘位于模具中，当液态的材料被浇注到模具时与吸附件2的边缘接触，液态材料凝固后就与吸附件2固定形成一个整体结构，液态时吸附件2就伸入到

吸附件2的边缘与边框1固定连接为一体，不需要通过焊接固定，通过注塑的方式使两者相固定，两者的连接处为沿周向的一条封闭线，连接处连续不间隙，不存在间隙，因此碳粉就无法从两者之间的连接处漏出，从而避免了碳粉从吸附件2的四周向侧方漏出的问题。

吸附件2的两侧面上分别包覆设置能够通风的防漏层3，如图1所示，防漏层3设有两层，分别位于吸附件2的上方和下方，从上方和下方分别与吸附件2相紧贴，用于从上下两侧限定吸附件2，以防止吸附件2中的碳粒从上方或下方漏出；并且防漏层3的四周与边框1的内侧边缘相呈周向固定，防漏层3与边框1之间同样为线连接，两者在周向上保持紧贴，保证碳粒不会从防漏层3与边框1之间的间隙中漏出。

本实用新型通过将边框1注塑设置在吸附件2上的设置方式，使吸附件2在四周方向不发生漏碳问题，通过上下分别设置的两层防漏层3使吸附件2在上下两侧面不发生漏碳问题，吸附件2被完全包覆在边框1以及两层防漏层3之间，防止传统结构采用焊接的方式导致漏碳的问题。

在上述方案的基础上，本实用新型中的防漏层3与吸附件2共同被注塑形成的边框1固定在内部；也即在注塑加工边框1之前，先将防漏层3与吸附件2相连接，使吸附件2位于两层防漏层3之间，吸附件2和防漏层3的形状和大小基本相同，再将两者的边缘同时放入到模具中，再向模具中加入液态的注塑材料，凝固后防漏层3与吸附件2的边缘共同与边框1连接为一体。当然，除了将防漏层3通过注塑与边框1连接之外，还可将防漏层3与边框1相粘接，这些具体的实施方式都应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中的吸附件2包括碳纸和蜂窝网，碳纸为纤维和碳制成的片状结构，通过碳起到吸附的作用；蜂窝网为板状结构，具有一定的厚度，在板面上设置规则排列的蜂窝孔，蜂窝孔可设置为六边形或其他任意形状，蜂窝孔内用于放置碳柱，碳柱由碳制成，形状与蜂窝孔相同，当气流经过含有碳柱的蜂窝孔时，由碳柱进行吸附，蜂窝网中的碳柱由防漏层3限位，防漏层3从两端夹住碳柱，防止其从蜂窝孔中滑出，并且可阻挡由碳柱产生的碳粉掉落。

优选地，本实用新型中防漏层3采用无纺布，且防漏层3与吸附件2间隔固定，也就是说防漏层3与吸附件2之间设置不连续的固定点；当吸附件2为碳纸时，沿着吸附件2的板面在横向和纵向上分别设置成排的固定点，以使吸附件2与防漏层3之间固定更加紧密，减小两者之间存在的间隙；当吸附件2为蜂窝网时，可将防漏层3与蜂窝网的侧面相粘接，使防漏层3覆盖在蜂窝孔的两端，粘接时可通过胶粘固定，也可通过热合粘接固定。

当吸附件2为蜂窝网时，蜂窝网与边框1采用相同的材质，并且蜂窝网与边框1同时注塑加工成型，也就是说蜂窝网与边框1同时注塑成型，一体程度更高，具有更高的结构强度，也简化了加工步骤；蜂窝网的中部为封闭的蜂窝孔，也即蜂窝孔仅在上下两侧面与外界相连通，四周为实体结构，但位于侧边处的蜂窝孔无法全部设置为封闭结构，半个蜂窝孔相当于将整个蜂窝孔沿纵向切开，呈不封闭的状态，位于侧边的不完整蜂窝孔由边框1封闭，位于侧边半个蜂窝孔中的碳柱就无法从侧面漏出碳粉。除了同步注塑加工之外，也可先加工出蜂窝网状的吸附件2，再将吸附件2的边缘与边框1注塑为一体。

在上述任一技术方案的基础上，本实用新型还包括滤褶4，滤褶4的边缘被注塑形成的边框1固定在内部，滤褶4的边缘同样被注塑设置于边框1中，与边框1固定为一体，在加工时将滤褶4、防漏层3和吸附件2紧贴设置，再注塑加工边框1，使各结构的边缘均被固定在边框1之内。

滤褶4由两层过滤层和一层碳粒，碳粒夹装于两层过滤层之间，过滤层可采用无纺布等材料，并将两层过滤层和一层碳粒形成的整体按折扇的形式折叠，可使用刀式折纸机加工，保证褶数和褶高。

本实用新型中的边框1为呈圆角矩形的框体，边框1由树脂材料制成，并且边框1的外侧面沿周向与壳体呈线状焊接固定，保证与壳体的连接牢固性。如图2所示，为本实用新型的空气滤清器固定在壳体中的结构图，边框1为树脂材料，将边框1沿周向与壳体焊接，焊缝为一条封闭的环状线，从而使其具有足够的连接强度。

优选地，边框1的厚度大于滤褶4和吸附件2的厚度总和，也即滤褶4的褶高与吸附件2的厚度之和小于边框1的厚度，边框1承受厚度方向的挤压，以免滤褶4和吸附件2受到挤压发生变形。

本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括上述的空气滤清器，可实现相同的技术效果。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种空气滤清器，其特征在于，包括边框(1)和吸附件(2)，所述边框(1)包围在所述吸附件(2)的四周，所述边框(1)注塑制造，并且所述吸附件(2)的边缘被注塑形成的所述边框(1)固定在内部；所述吸附件(2)的两侧面上分别包覆设置能够通风的防漏层(3)，所述防漏层(3)的四周与所述边框(1)的内侧边缘相呈周向固定。

2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述防漏层(3)与所述吸附件(2)共同被注塑形成的所述边框(1)固定在内部。

3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述吸附件(2)包括碳纸和蜂窝网，所述蜂窝网上设置用于放置碳柱的蜂窝孔，所述蜂窝网中的碳柱由所述防漏层(3)限位。

4.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于，所述防漏层(3)为无纺布；且所述防漏层(3)与所述吸附件(2)间隔固定。

5.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于，所述蜂窝网与所述边框(1)采用相同的材质，两者同时注塑加工成型。

6.根据权利要求1至5任一项所述的空气滤清器，其特征在于，还包括滤褶(4)，所述滤褶(4)的边缘被注塑形成的所述边框(1)固定在内部；所述滤褶(4)由两层过滤层和夹装于两层过滤层之间的碳粒折叠形成。

7.根据权利要求6所述的空气滤清器，其特征在于，所述边框(1)为呈圆角矩形的树脂框体，并且所述边框(1)的外侧面沿周向与壳体呈线状焊接固定。

8.根据权利要求6所述的空气滤清器，其特征在于，所述边框(1)的厚度大于所述滤褶(4)和所述吸附件(2)的厚度总和。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的空气滤清器。