CN208068677U - 一种新型汽车空调配件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车空调配件模具，包括上模座，还包括下模座，所述上模座的一面设置有上模架，所述上模架的一侧设置有顶料凸模，所述上模座的表面中间位置处开设有浇口管道，所述上模座的表面边缘位置处设置有定位柱，所述上模座和下模座表面均设置有绝热板，所述上模座的两侧均开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内表面连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有与第二卡槽相匹配的卡扣柱；下模座与上模座表面连接有绝热板，防止工人误碰烫伤，绝热板表面固定有卡块，卡块与卡扣柱表面开设的限位孔卡合，方便绝热板拆卸更换，提高工人工作效率；卡扣柱一端连接有弹簧，因弹簧的特性使卡块轻松固定，防止绝热板脱落，同时也方便工人组装绝热板。

Description

一种新型汽车空调配件模具

技术领域

本实用新型属于配件模具技术领域，具体涉及一种新型汽车空调配件模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。

现有的配件模具表面没有设置绝热板或者绝热板拆卸更换困难，没有设置绝热板会导致工人工作时误碰接触到正在使用中的模具，导致工人烫伤事故的发生，绝热板拆卸更换不方便导致工人工作效率低，减少工厂的产量，磨具定型完之后模子粘在模腔表面拆卸困难，导致工人工作速度慢降低模子的生产速率的问题，为此我们提出一种新型汽车空调配件模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车空调配件模具，以解决上述背景技术中提出现有的配件模具表面没有设置绝热板或者绝热板拆卸更换困难，没有设置绝热板会导致工人工作时误碰接触到正在使用中的模具，导致工人烫伤事故的发生，绝热板拆卸更换不方便导致工人工作效率低，减少工厂的产量，磨具定型完之后模子粘在模腔表面拆卸困难，导致工人工作速度慢降低模子的生产速率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车空调配件模具，包括上模座，还包括下模座，所述上模座的一面设置有上模架，所述上模架的一侧设置有顶料凸模，所述上模座的表面中间位置处开设有浇口管道，所述上模座的表面边缘位置处设置有定位柱，所述上模座和下模座表面均设置有绝热板，所述上模座的两侧均开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内表面连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有与第二卡槽相匹配的卡扣柱，所述卡扣柱的表面开设有限位孔，所述限位孔的内表面固定有固定凸起，所述绝热板的表面四角处均通过焊接固定有卡块，所述卡块的一端开设有与固定凸起相匹配的凹槽，所述上模座的一面开设有与卡块相匹配的第一卡槽，所述下模座侧面四角处开设有与定位柱相匹配的定位连接槽，所述定位连接槽的下侧设置有装料凹模，所述装料凹模的内部设置有模腔，所述下模座的一侧开设有分隔孔，所述分隔孔的内部设置有推板，所述推板的侧表面开设有限位槽，所述限位槽的内部放置有推拉固定柱，所述推拉固定柱的一端表面设置有拉环，所述下模座的表面中间位置处开设有辅助孔。

优选的，所述浇口管道为圆柱体结构，所述浇口管道的一端设置有固定块另一端贯通上模座、上模架与顶料凸模的表面与模腔内部连通。

优选的，所述卡扣柱为圆柱体结构，所述弹簧的一端连接第二卡槽内表面另一端连接卡扣柱。

优选的，所述卡块为直线圆柱体结构，所述卡块与第一卡槽相匹配卡合，所述推板的表面设置有顶针，顶针贯通下模座的表面与模腔连通。

优选的，所述下模座一面设置的绝热板与上模座表面设置的绝热板安装方式相同，所述推拉固定柱为直线圆柱体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：下模座与上模座表面连接有绝热板，防止工人误碰烫伤，绝热板表面固定有卡块，卡块与卡扣柱表面开设的限位孔卡合，方便绝热板拆卸更换，提高工人工作效率；卡扣柱一端连接有弹簧，因弹簧的特性使卡块轻松固定，防止绝热板脱落，同时也方便工人组装绝热板；推板一侧的限位槽内部连接的推拉固定柱，方便推板固定，通过推拉固定柱表面设置的拉环可以把推拉固定柱的一端脱离推板，此时推板才可滑动，操作简单提高工人的工作效率；下模座表面开设的辅助孔，工人可使用工具协助推板滑动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的推板局部剖面结构示意图。

图3为本实用新型的上模座一角剖面结构示意图。

图4为本实用新型的卡扣柱一端剖面结构示意图。

图中：1、绝热板；2、上模座；3、上模架；4、顶料凸模；5、浇口管道；6、定位柱；7、模腔；8、装料凹模；9、下模座；10、推板；11、推拉固定柱；12、辅助孔；13、限位槽；14、定位连接槽；15、第一卡槽；16、弹簧；17、第二卡槽；18、卡扣柱；19、卡块；20、限位孔；21、凹槽；22、固定凸起；23、分隔孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车空调配件模具，包括上模座2，还包括下模座9，上模座2的一面设置有上模架3，上模架3的一侧设置有顶料凸模4，上模座2的表面中间位置处开设有浇口管道5，上模座2的表面边缘位置处设置有定位柱6，上模座2和下模座9表面均设置有绝热板1，上模座2的两侧均开设有第二卡槽17，第二卡槽17的内表面连接有弹簧16，弹簧16的一端连接有与第二卡槽17相匹配的卡扣柱18，卡扣柱18的表面开设有限位孔20，限位孔20的内表面固定有固定凸起22，绝热板1的表面四角处均通过焊接固定有卡块19，卡块19的一端开设有与固定凸起22相匹配的凹槽21，上模座2的一面开设有与卡块19相匹配的第一卡槽15，下模座9侧面四角处开设有与定位柱6相匹配的定位连接槽14，定位连接槽14的下侧设置有装料凹模8，装料凹模8的内部设置有模腔7，下模座9的一侧开设有分隔孔23，分隔孔23的内部设置有推板10，推板10的侧表面开设有限位槽13，限位槽13的内部放置有推拉固定柱11，推拉固定柱11的一端表面设置有拉环，下模座9的表面中间位置处开设有辅助孔12。

为了方便用户向模腔7内部浇灌材料，本实施例中，优选的，浇口管道5为圆柱体结构，浇口管道5的一端设置有固定块另一端贯通上模座2、上模架3与顶料凸模4的表面与模腔7内部连通。

为了方便卡扣柱18进出第二卡槽17，同时固定卡块19，本实施例中，优选的，卡扣柱18为圆柱体结构，弹簧16的一端连接第二卡槽17内表面另一端连接卡扣柱18。

为了方便卡块19固定在第一卡槽15内部，防止绝热板1脱落，本实施例中，优选的，卡块19为直线圆柱体结构，卡块19与第一卡槽15相匹配卡合，推板10的表面设置有顶针，顶针贯通下模座9的表面与模腔7连通。

为了方便推板10滑动和稳固，本实施例中，优选的，下模座9一面设置的绝热板1与上模座2表面设置的绝热板1安装方式相同，推拉固定柱11为直线圆柱体结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在组装绝热板1时，用户先向内按住卡扣柱18，然后把绝热板1表面设置的卡块19***卡扣柱18表面开设的限位孔20内部，然后松手弹簧16的因自身的弹性把卡扣柱18向外顶，使限位孔20内表面设置的固定凸起22与卡块19表面开设的凹槽21卡合，直到绝热板1固定；当用户要卸掉模腔7内部的模子时，先向外拉推拉固定柱11一端的拉环，让推拉固定柱11的另一端脱离推板10一侧开设的限位槽13内部，然后推动滑动推板10在分隔孔23内部滑动，让推板10表面设置的顶针把模腔7内部的模子顶开，用户还可以使用柱形工具通过辅助孔12协助推板10滑动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型汽车空调配件模具，包括上模座（2），还包括下模座（9），其特征在于：所述上模座（2）的一面设置有上模架（3），所述上模架（3）的一侧设置有顶料凸模（4），所述上模座（2）的表面中间位置处开设有浇口管道（5），所述上模座（2）的表面边缘位置处设置有定位柱（6），所述上模座（2）和下模座（9）表面均设置有绝热板（1），所述上模座（2）的两侧均开设有第二卡槽（17），所述第二卡槽（17）的内表面连接有弹簧（16），所述弹簧（16）的一端连接有与第二卡槽（17）相匹配的卡扣柱（18），所述卡扣柱（18）的表面开设有限位孔（20），所述限位孔（20）的内表面固定有固定凸起（22），所述绝热板（1）的表面四角处均通过焊接固定有卡块（19），所述卡块（19）的一端开设有与固定凸起（22）相匹配的凹槽（21），所述上模座（2）的一面开设有与卡块（19）相匹配的第一卡槽（15），所述下模座（9）侧面四角处开设有与定位柱（6）相匹配的定位连接槽（14），所述定位连接槽（14）的下侧设置有装料凹模（8），所述装料凹模（8）的内部设置有模腔（7），所述下模座（9）的一侧开设有分隔孔（23），所述分隔孔（23）的内部设置有推板（10），所述推板（10）的侧表面开设有限位槽（13），所述限位槽（13）的内部放置有推拉固定柱（11），所述推拉固定柱（11）的一端表面设置有拉环，所述下模座（9）的表面中间位置处开设有辅助孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调配件模具，其特征在于：所述浇口管道（5）为圆柱体结构，所述浇口管道（5）的一端设置有固定块另一端贯通上模座（2）、上模架（3）与顶料凸模（4）的表面与模腔（7）内部连通。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调配件模具，其特征在于：所述卡扣柱（18）为圆柱体结构，所述弹簧（16）的一端连接第二卡槽（17）内表面另一端连接卡扣柱（18）。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调配件模具，其特征在于：所述卡块（19）为直线圆柱体结构，所述卡块（19）与第一卡槽（15）相匹配卡合，所述推板（10）的表面设置有顶针，顶针贯通下模座（9）的表面与模腔（7）连通。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调配件模具，其特征在于：所述下模座（9）一面设置的绝热板（1）与上模座（2）表面设置的绝热板（1）安装方式相同，所述推拉固定柱（11）为直线圆柱体结构。