CN208065725U - 可自行驱动的滑板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自行驱动的滑板，其包括支撑板、前滚轮和后滚轮，所述前滚轮和后滚轮分别安装在支撑板底部的前端和后端，其特征在于，还包括驱动机构和踏板，所述驱动机构设置在支撑板下方，所述踏板底部穿过支撑板，且所述踏板的中部通过旋转轴与支撑板连接，所述踏板底部与驱动机构顶部连接，所述驱动机构的输出端与前滚轮连接。本实用新型使用方便，趣味性强，不仅能锻炼身体，还能提高自身平衡力。

Description

可自行驱动的滑板

技术领域

本实用新型涉及健身器械的技术领域，尤其涉及一种可自行驱动的滑板。

背景技术

滑板是一种常见的运动器具，其以携带方便而且趣味性强得到广泛流传。常见的滑板包括支撑板、前滚轮和后滚轮。滑动时，需要一只脚踏在支撑板上，另一只脚不断地向后蹬击底面以获得动力。形式单一，趣味性低。

发明内容

本实用新型提供一种可自行驱动的滑板，其形式新颖，而且不需脚掌蹬击地面获得动力，趣味性高。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可自行驱动的滑板，包括支撑板、前滚轮和后滚轮，所述前滚轮和后滚轮分别安装在支撑板底部的前端和后端，还包括驱动机构和踏板，所述驱动机构设置在支撑板下方，所述踏板底部穿过支撑板，且所述踏板的中部与支撑板铰接，所述踏板前端的底部与驱动机构的顶部连接，所述驱动机构的动力输出端与前滚轮传动连接。

上述可自行驱动的滑板，所述支撑板包括前板体和后板体，所述前板体和后板体活动连接，所述踏板位于前板体中部，所述前滚轮和后滚轮分别安装在前板体底部和后板体的底部。

上述可自行驱动的滑板，所述驱动机构包括曲柄、曲轴和二级齿轮加速机构，所述曲柄的顶端和底端分别与踏板底部和曲轴活动连接，所述曲轴与二级齿轮加速机构连接，二级齿轮加速机构的动力输出端与前滚轮的旋转轴连接；所述前滚轮与前滚轮的旋转轴之间还设有棘轮。

上述可自行驱动的滑板，所述后板体的前部和所述前板体的后部重叠，前板体后端设有轴孔和弧形的滑槽，后板体前端底部设有转轴和限位销，所述转轴与轴孔活动连接，所述滑槽和限位销装配。

上述可自行驱动的滑板，所述后板体的尾端连接有刹车机构，所述刹车机构包括连接杆、刹车垫和弹簧，连接杆的两端分别连接后板体底部和刹车垫，所述弹簧的两端分别与刹车垫和后板体尾端底部连接。

与现有技术相比，本实用新型的形式新颖，提高了使用者的趣味性，使用方便，不仅能锻炼身体，还能提高自身平衡力。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记分别表示：1.支撑板；11.前板体；12.后板体；111.轴孔；112.滑槽；121.转轴；122.限位销；2.前滚轮；3.后滚轮；4.驱动机构；41.曲柄；42.曲轴；43.二级齿轮加速机构；44棘轮；5.踏板；6.刹车机构；61.连接杆；62.刹车垫；63.弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型。

如附图1至附图3所示，一种带有动力踏板5的滑板，包括支撑板1、前滚轮2和后滚轮3，还包括驱动机构4和踏板5，踏板5位于前板体11中部，前滚轮2和后滚轮3分别安装在支撑板1的底部。为了方便转弯和控制平衡，支撑板1包括前板体11和后板体12，后板体12的前部和前板体11的后部重叠，前板体11后端设有轴孔111和弧形的滑槽112，后板体12前端底部设有转轴121和限位销122，转轴121与轴孔111相匹配连接，圆弧形限位槽和限位销122装配。前滚轮2和后滚轮3分别安装在前板体11底部和后板体12的底部。驱动机构4设置在支撑板1下方，驱动机构4包括曲柄41、曲轴42和二级齿轮加速机构43，曲柄41的顶端与踏板5底部活动连接，曲柄41的底端与曲轴42连接、二级齿轮加速机构43和前滚轮2的旋转轴依次连接；前滚轮2与前滚轮2的旋转轴之间还设有棘轮44。踏板5的底部穿过支撑板1，且踏板5的中部与支撑板1铰接，踏板5前端底部与曲柄41顶部连接，二级齿轮加速机构43与前滚轮2连接。

进一步地，后板体12的尾端连接有刹车机构6，刹车机构6包括连接杆61、刹车垫62和弹簧63，连接杆61的两端分别连接后板体12底部和刹车垫62，弹簧63的两端分别与刹车垫62与后板体12尾端底部连接。刹车时，此设置可以提高车身的的稳定性。

使用时，使用者将两脚分别踏在前板体和后板体上，通过前脚踩动踏板提供动力。前滚轮和旋转轴之间加设的棘轮机构，保证了前滚轮的单向滚动。前板体与后板体可以通过后脚的左右摆动实现转动，从而方便快捷的完成转向。当遇紧急情况，可将重心移至后脚，前板体翘起，刹车垫触地产生摩擦，从而减速停车。刹车垫上部与支撑板通过大刚性弹簧连接，减缓紧急停车时对地面的冲击，提高安全系数。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种可自行驱动的滑板，包括支撑板（1）、前滚轮（2）和后滚轮（3），所述前滚轮（2）和后滚轮（3）分别安装在支撑板（1）底部的前端和后端，其特征在于，还包括驱动机构（4）和踏板（5），所述驱动机构（4）设置在支撑板（1）下方，所述踏板（5）底部穿过支撑板（1），且所述踏板（5）的中部与支撑板（1）铰接，所述踏板（5）前端的底部与驱动机构（4）的顶部连接，所述驱动机构（4）的动力输出端与前滚轮（2）传动连接。

2.如权利要求1所述的可自行驱动的滑板，其特征在于，所述支撑板（1）包括前板体（11）和后板体（12），所述前板体（11）和后板体（12）活动连接，所述踏板（5）位于前板体（11）中部，所述前滚轮（2）和后滚轮（3）分别安装在前板体（11）底部和后板体（12）的底部。

3.如权利要求2所述的可自行驱动的滑板，其特征在于，所述驱动机构（4）包括曲柄（41）、曲轴（42）和二级齿轮加速机构（43），所述曲柄（41）的顶端和底端分别与踏板（5）底部和曲轴（42）活动连接，所述曲轴（42）与二级齿轮加速机构（43）连接，二级齿轮加速机构（43）的动力输出端与前滚轮（2）的旋转轴连接；所述前滚轮（2）与前滚轮（2）的旋转轴之间还设有棘轮（44）。

4.如权利要求3所述的可自行驱动的滑板，其特征在于，所述后板体（12）的前部和所述前板体（11）的后部重叠，前板体（11）后端设有轴孔（111）和弧形的滑槽（112），后板体（12）前端底部设有转轴（121）和限位销（122），所述转轴（121）与轴孔（111）活动连接，所述滑槽（112）和限位销（122）装配。

5.如权利要求4所述的可自行驱动的滑板，其特征在于，所述后板体（12）的尾端连接有刹车机构（6），所述刹车机构（6）包括连接杆（61）、刹车垫（62）和弹簧（63），连接杆（61）的两端分别连接后板体（12）底部和刹车垫（62），所述弹簧（63）的两端分别与刹车垫（62）和后板体（12）尾端底部连接。