CN208051444U - 一种油缸加工用内压式夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸加工用内压式夹具,包括液压底座,所述液压底座内部安装有进油管,且液压底座内部设置有出油管,并且液压底座下端固定有固定架,所述进油管外部安装有第一单向阀,且进油管右侧设置有固定板,所述出油管外部安装有第二单向阀,且出油管右侧设置有固定板,所述固定板外部连接有液压底座,且固定板右侧设置有液压腔,所述液压腔外部设置有油缸固定座,且油缸固定座内部固定有防滑片,所述防滑片内侧安装有防滑固定块,且防滑固定块外部设置有推杆,并且推杆外部连接有液压腔。该油缸加工用内压式夹具使用简单,可以有效的对油缸进行固定,而且可以避免油缸出现偏移错位的情况,大大提高加工的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸加工技术领域,具体为一种油缸加工用内压式夹具。
背景技术
现有技术中对液压油缸进行加工时,需要分别在液压油缸的正反面打孔,且还需要同时在液压油缸上开设大孔、台阶孔、加工完成后前后需要多套工装。
但是每次进行装夹加工都是手动,需要用扳手压紧、松开,工序复杂繁琐,安装效率低,劳动强度大,手动装夹时间长,多次装夹后,存在装夹定位误差,而且手动固定效率慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油缸加工用内压式夹具,以解决上述背景技术中提出的目前市场上在装夹油缸时需要人工手动进行装夹,导致油缸装夹定位误差和手动装夹固定效率慢的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油缸加工用内压式夹具,包括液压底座,所述液压底座内部安装有进油管,且液压底座内部设置有出油管,并且液压底座下端固定有固定架,所述进油管外部安装有第一单向阀,且进油管右侧设置有固定板,所述出油管外部安装有第二单向阀,且出油管右侧设置有固定板,所述固定架下端安装有固定座,所述固定板外部连接有液压底座,且固定板右侧设置有液压腔,所述液压腔外部设置有油缸固定座,且油缸固定座内部固定有防滑片,所述防滑片内侧安装有防滑固定块,且防滑固定块外部设置有推杆,并且推杆外部连接有液压腔。
优选的,所述油缸固定座内部为穿孔结构,且其穿孔内部直径大于油缸固定座两端内部直径,并且油缸固定座远液压腔端为凹槽结构。
优选的,所述防滑片远防滑固定块端为凸起结构,且防滑片与防滑固定块之间的距离为零。
优选的,所述防滑固定块外部为弧形结构,且防滑固定块外部形状与油缸固定座凹槽结构内部形状相吻合。
优选的,所述推杆外部直径与油缸固定座穿孔结构内部直径相等,且推杆近液压腔端面积大于远液压腔端面积,并且推杆近液压腔外部直径与油缸固定座穿孔内部直径相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该油缸加工用内压式夹具使用简单,可以有效的对油缸进行固定,而且可以避免油缸出现偏移错位的情况,大大提高加工的速度。该装置的油缸固定座上的穿孔起到固定推杆的作用,这样推杆可以推动防滑固定块向外侧移动,防滑固定块上的防滑片便可以将油缸的内侧顶住,从而将油缸固定住,避免油缸出现偏移,大大提高加工的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A-A剖视结构示意图;
图3为本实用新型图2中B处放大结构示意图。
图中:1、液压底座,2、进油管,3、第一单向阀,4、出油管,5、第二单向阀,6、固定架,7、固定座,8、固定板,9、液压腔,10、油缸固定座,11、防滑片,12、防滑固定块,13、推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种油缸加工用内压式夹具,包括液压底座1,液压底座1内部安装有进油管2,且液压底座1内部设置有出油管4,并且液压底座1下端固定有固定架6,进油管2外部安装有第一单向阀3,且进油管2右侧设置有固定板8,出油管4外部安装有第二单向阀5,且出油管4右侧设置有固定板8,固定架6下端安装有固定座7,固定板8外部连接有液压底座1,且固定板8右侧设置有液压腔9,液压腔9外部设置有油缸固定座10,且油缸固定座10内部固定有防滑片11,油缸固定座10内部为穿孔结构,且其穿孔内部直径大于油缸固定座10两端内部直径,并且油缸固定座10远液压腔9端为凹槽结构,此结构的油缸固定座10上的穿孔起到固定推杆13移动的移动路径,这样推杆13可以推动防滑固定块12可以朝着不同的方向进行移动,避免推杆13出现偏移,防滑片11内侧安装有防滑固定块12,且防滑固定块12外部设置有推杆13,并且推杆13外部连接有液压腔9,防滑片11远防滑固定块12端为凸起结构,且防滑片11与防滑固定块12之间的距离为零,此结构的防滑片11表面的凸起结构增加摩擦的效果,防止油缸在被固定的时候出现位移的情况,防滑固定块12外部为弧形结构,且防滑固定块12外部形状与油缸固定座10凹槽结构内部形状相吻合,此结构的防滑固定块12起到固定防滑片11的作用,方便防滑片11将油缸内侧顶住,而且弧形的防滑固定块12与油缸内侧贴合比较紧密固定油缸效果好,推杆13外部直径与油缸固定座10穿孔结构内部直径相等,且推杆13近液压腔9端面积大于远液压腔9端面积,并且推杆13近液压腔9外部直径与油缸固定座10穿孔内部直径相等,此结构推杆13近液压腔9端可以在油缸固定座10的内部进行移动,这样推杆13近液压腔9端可以卡在油缸固定座10的穿孔内,防止推杆13脱离油缸固定座10的内部。
工作原理:在使用该油缸加工用内压式夹具时,先将该装置安装到合适的地方,之后再将油缸固定座10套在油缸的内部,然后通过进油管2将油通到液压腔9的内部,然后液压腔9内部的压力会增加,然后液压腔9内部的油再推动推杆13向外推,然后推杆13再将防滑固定块12上的防滑片11向外推,之后防滑片11会接触到油缸内部,之后防滑片11将油缸固定住,之后停止进油管2向液压腔9内部加入油,然后便可以对油缸进行加工,加工好后,打开第二单向阀5,通过出油管4将液压腔9内部的油排出,这样液压腔9内部的压力会减小在外界大气压的作用下会将防滑固定块12上的推杆13推回到油缸固定座10的内部,然后便可以拿下加工好的油缸,之后便可以按照上述的步骤对下个油缸进行加工,从而完成一系列的工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种油缸加工用内压式夹具,包括液压底座(1),其特征在于:所述液压底座(1)内部安装有进油管(2),且液压底座(1)内部设置有出油管(4),并且液压底座(1)下端固定有固定架(6),所述进油管(2)外部安装有第一单向阀(3),且进油管(2)右侧设置有固定板(8),所述出油管(4)外部安装有第二单向阀(5),且出油管(4)右侧设置有固定板(8),所述固定架(6)下端安装有固定座(7),所述固定板(8)外部连接有液压底座(1),且固定板(8)右侧设置有液压腔(9),所述液压腔(9)外部设置有油缸固定座(10),且油缸固定座(10)内部固定有防滑片(11),所述防滑片(11)内侧安装有防滑固定块(12),且防滑固定块(12)外部设置有推杆(13),并且推杆(13)外部连接有液压腔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种油缸加工用内压式夹具,其特征在于:所述油缸固定座(10)内部为穿孔结构,且其穿孔内部直径大于油缸固定座(10)两端内部直径,并且油缸固定座(10)远液压腔(9)端为凹槽结构。
3.根据权利要求1所述的一种油缸加工用内压式夹具,其特征在于:所述防滑片(11)远防滑固定块(12)端为凸起结构,且防滑片(11)与防滑固定块(12)之间的距离为零。
4.根据权利要求1所述的一种油缸加工用内压式夹具,其特征在于:所述防滑固定块(12)外部为弧形结构,且防滑固定块(12)外部形状与油缸固定座(10)凹槽结构内部形状相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种油缸加工用内压式夹具,其特征在于:所述推杆(13)外部直径与油缸固定座(10)穿孔结构内部直径相等,且推杆(13)近液压腔(9)端面积大于远液压腔(9)端面积,并且推杆(13)近液压腔(9)外部直径与油缸固定座(10)穿孔内部直径相等。
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CN201820164615.1U CN208051444U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种油缸加工用内压式夹具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111501748A (zh) * | 2020-05-23 | 2020-08-07 | 深圳市东深工程有限公司 | 一种预应力锚杆快速张拉装置及施工方法 |
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