CN208037010U - 不易倾覆的物料箱斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种不易倾覆的物料箱斗,包括箱斗本体,箱斗本体的底部安装有多个用于对其进行支撑且能够在地面滑动的万向轮组,每个万向轮组均包括沿竖直方向设置的支撑管,支撑管的内孔为同轴且连通设置的滑孔和穿孔,滑孔位于穿孔上方且滑孔的直径大于穿孔的直径,支撑管的上端固定连接在箱斗本体的底部,滑孔内设置有滑块,滑块的下端固定连接有一根支撑柱,支撑柱的下端固定连接有万向轮,滑孔内且位于滑块上方的位置设置有能够对滑块抵接在滑孔靠近于穿孔一端提供弹簧力的弹簧。本实用新型结构简单,通过支撑管内部支撑柱的伸出,以满足坑洼处对箱斗本体的支撑,提高了箱斗本体的稳定性,这样就不容易发生倾覆,提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物料箱斗,具体涉及一种不易倾覆的物料箱斗。
背景技术
物料在使用过程中经常需要由一处运输至另一处,在物料的运输过程中需要使用物料箱对物料进行承装。一般物料箱包括箱体,箱体上设置有挂耳,方便对物料箱进行吊运,箱体的底部还安装有行走轮,这样在不方便使用吊运工具的时候,还可以通过行走轮在地面上推行。但是在施工工地上,路面并没有平整硬化,存在坑洼不平的路面,物料箱在在这样的路面推行的时候,一旦部分行走轮处于坑洼地带时,整个箱体就会朝向坑洼一侧侧偏。如果箱体内装的物流过多,导致整体重心上移,箱体在侧偏的时候就容易发生倾覆,不仅物料会抛洒出来,而且还容易砸到人,存在安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种在坑洼地面不易侧偏倾覆,提高安全性的物料箱斗。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种不易倾覆的物料箱斗,包括箱斗本体,箱斗本体的底部安装有多个用于对其进行支撑且能够在地面滑动的万向轮组,每个万向轮组均包括沿竖直方向设置的支撑管,支撑管的内孔为同轴且连通设置的滑孔和穿孔,滑孔位于穿孔上方且滑孔的直径大于穿孔的直径,支撑管的上端固定连接在箱斗本体的底部,滑孔内设置有能够沿滑孔轴线方向与其滑动配合的滑块,滑块沿滑孔轴线方向上的长度小于滑孔的长度,滑块的下端固定连接有一根与其同轴设置的支撑柱,支撑柱和滑块各自沿支撑管轴线方向上的长度之和大于支撑管的长度,支撑柱的下端固定连接有万向轮,滑孔内且位于滑块上方的位置设置有能够对滑块抵接在滑孔靠近于穿孔一端提供弹簧力的弹簧,当箱斗本体内装有负载时,支撑柱能够推动滑块以使滑块对弹簧进行挤压。
在本实用新型中,箱斗本体内盛装物料后,物料的重量就会作用在弹簧上,弹簧压缩,整个箱斗本体下降,同时重心也下降,有利于稳定性的提高。箱斗本体在推行的过程中,当个别万向轮组遇到坑洼地带时,地面不是缓慢的下降,而是突然出现的下沉,万向轮组下方没有支撑,弹簧回弹,将滑块朝向地面方向推动,使支撑柱伸出,万向轮重新抵接在坑洼处路面上,重新对箱斗本体进行支撑,这样虽然箱斗本体会在万向轮组刚进入到坑洼地带时会侧偏一部分,但是在支撑柱伸出后,及时重新的对箱斗本体进行支撑,避免了箱斗本体继续侧偏,提高了箱斗本体的稳定性,这样就不容易发生倾覆,提高了安全性。
作为优化,所述支撑管的上端设置有连接块且固定连接在连接块的底面上,连接块的顶面沿所述支撑管轴线方向设置有连接螺孔,所述箱斗本体底部且对应连接块的位置固定连接沿竖直方向设置的连接螺柱,连接螺柱的长度小于连接螺孔的长度,连接块通过连接螺孔与连接螺柱螺纹连接,连接块上具有至少两个相互平行且与所述连接螺孔中心线平行设置的加持表面。支撑管通过连接块螺纹连接在箱斗本体的底面上,当支撑管内的弹簧出现损坏时,可以将整个支撑轮组整体更换,不影响使用。
作为优化,所述箱斗本体包括矩形结构的底板,底板上方的左右两侧边沿分别固定连接有垂直于底板所在平面的侧板,底板上方的后侧边沿固定连接有垂直于底板所在平面的后挡板,后挡板还分别与其两侧的侧板固定连接,两块侧板顶面的前后两端分别固定连接有挂耳,底板的前方还设置有前挡板,前挡板的底部设置有一根沿底板前后方向设置的限位杆,限位杆的前端通过沿底板左右方向设置的铰轴Ⅰ与前挡板铰接连接,底板的底面且对应限位杆的位置固定连接有限位座,限位座上沿底板前后方向开设有能够使限位杆***且能够沿底板前后方向与其滑动配合的通孔,限位杆的长度大于底板前端至限位座后端的距离长度,限位杆通过通孔穿过于限位座且伸出于限位座后方,限位杆伸出于限位座后方的一端固定连接有能够抵接在限位座后端面上以对限位杆朝向限位座前方移动进行限位的限位块,前挡板的左右两侧分别设置有拉紧螺杆,两块侧板的外侧面且各自对应其所在一侧的拉紧螺杆的位置固定连接有拉紧底座,拉紧底座上沿底板前后方向开设有截面形状与拉紧螺杆截面形状一致且能够使拉紧螺杆穿过的拉紧孔,拉紧底座的侧面开设有能够使拉紧螺杆进入到拉紧孔内的开口,拉紧螺杆的一端通过铰轴Ⅱ铰接连接在前挡板上,拉紧螺杆能够绕铰轴Ⅱ转动以通过开口进入到拉紧孔内,拉紧螺杆远离前挡板的一端螺纹配合有拉紧螺母,当拉紧螺杆位于拉紧孔内时,拉紧螺母能够朝向前挡板方向旋移并抵接在拉紧底座后端以将底板和侧板拉紧固定在前挡板上。物料在通过箱斗本体运输到指定地点后,需要操作工人用工具将里面的物料一部分一部分的取出,这样不仅效率低,还费时费力,增加了操作工人的工作负担。在本实用新型中,前挡板为可打开式结构,当箱斗本体吊运到指定地点后,分别操作两侧侧板外侧的拉紧螺母朝向远离前挡板方向旋移,松开对前挡板的拉紧,然后转动拉紧螺杆,将拉紧螺杆从拉紧底座上取出,这样前挡板没有拉紧螺杆的拉紧,拉动前挡板向前移动,避开与底板之间的干涉,同时限位块能够对限位杆进行限位,避免前挡板脱出;然后前挡板就能够绕铰轴Ⅰ转动使整个箱斗本体前端打开,接着用吊绳分别勾住两块侧板靠近后端上挂耳上,提起整个箱斗本体,箱斗本体后端被提高后,其内部的物料就会向前移动并通过前挡板打开后的开口滑出。这样就不再需要工人费时费力的操作,不仅提高了效率,同时还降低了操作工人的工作负担。
作为优化,两块所述侧板的外侧面且靠近后方的位置均固定连接有顶升机构,顶升机构包括液压顶缸,液压顶缸的缸体且位于其重心上方的位置通过沿两块所述侧板相对方向设置的转轴转动连接在其所在一侧的侧板上,液压顶缸的底部具有一根能够沿液压顶缸轴线方向伸缩的顶杆,顶杆的顶端设置有顶板,顶杆通过沿两块所述侧板相对方向设置铰轴Ⅲ铰接连接在顶板顶面上。在室内无法使用塔吊或吊车等吊运工具的时候,可以通过箱斗本体两侧自带的顶升机构进行卸料操作。在使用时,两块侧板两侧的顶升机构同时运行,液压顶缸中的顶杆伸出,顶杆顶端的底板抵接在地面上并进行支撑,随着顶杆的不断伸出,顶升机构就能够就整个箱斗本体的后端顶起抬高,箱斗本体前端的前挡板打开后,后端被顶高的箱斗本体内的物料就通过前端开口滑出,这样在室内没有吊运工具的情况下可以自身完成卸料作业,其结构简单,使用方便,提高了作业效率。
作为优化,所述顶板上还设置有顶板固定装置,顶板固定装置包括设置在所述顶板上方的导向管,导向管的轴线垂直于所述顶板所在平面,导向管的底部固定连接在所述顶板顶面上,导向管的内孔为螺纹孔,导向管内孔中具有与其螺纹配合的导向块,导向块的底部固定连接有与导向块同轴设置的地钉,导向块和地钉分别沿导向管中心线方向上的长度之和小于导向管的长度,顶板上且对应地钉的位置开设有能够使地钉穿过的地钉伸出孔,导向块的顶部固定与导向块同轴设置的旋杆,旋杆远离导向块的一端设置有旋柄,旋柄的轴线与旋杆的轴线相垂直,旋杆固定连接在旋柄的中间位置。当箱斗本体内装有具有一定黏性的物料,例如混凝土之类的时,箱斗本体后端升高后,其内部的物料不会全部滑出,需要工人用铲子之类的工具辅助铲出,这样工具就会作用在箱斗本体上,容易使箱斗本体翻倒。再加上工地上路面不平整,导致地面与顶板之间的接触面过小,同样也会造成支撑的稳定性下降。在本实用新型中,支撑板抵接在地面后,并且箱斗本体后端抬高后,通过旋柄旋转旋杆,使地钉朝向地面方向移动,将地钉***到地下,通过地钉以提高箱斗本体的稳定性。当卸料完成后,反向旋转旋杆,地钉回收至导向管内即可。其结构简单,使用方便,提高了箱斗本体的稳定性。
作为优化,所述顶板顶面上且对应导向管的位置沿垂直于所述顶板所在平面方向固定连接有连接套,连接套的外周面上设置有外螺纹且通过外螺纹螺纹连接在所述导向管底部的内孔上。在地钉的长期的使用中,会将一部分泥土带入到导向管内,久而久之,这些泥土就会粘附在导向管内壁上,对导向孔的旋移造成影响。导向管通过螺纹与固定在顶板上的连接套连接,这样便于拆卸对导向管内的泥土进行清理。
作为优化,所述导向管的顶部螺纹连接有端盖,端盖上开设有能够使所述旋杆伸出且能够沿旋杆长度方向与其滑动配合的旋杆伸出孔。同样的在导向管顶部设置端盖,避免了杂物进入到导向管内对导向块的旋移造成影响。
综上所述,本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,通过支撑管内部支撑柱的伸出,以满足坑洼处对箱斗本体的支撑,避免了箱斗本体继续侧偏,提高了箱斗本体的稳定性,这样就不容易发生倾覆,提高了安全性。
附图说明
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中支撑管的内部结构示意图;
图3为本实用新型中导向管的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1至图3所示,本具体实施方式中的不易倾覆的物料箱斗,包括箱斗本体,箱斗本体的底部安装有多个用于对其进行支撑且能够在地面滑动的万向轮组,每个万向轮组均包括沿竖直方向设置的支撑管1,支撑管1的内孔为同轴且连通设置的滑孔2和穿孔3,滑孔2位于穿孔3上方且滑孔2的直径大于穿孔3的直径,支撑管1的上端固定连接在箱斗本体的底部,滑孔2内设置有能够沿滑孔2轴线方向与其滑动配合的滑块4,滑块4沿滑孔2轴线方向上的长度小于滑孔2的长度,滑块4的下端固定连接有一根与其同轴设置的支撑柱5,支撑柱5和滑块4各自沿支撑管1轴线方向上的长度之和大于支撑管1的长度,支撑柱5的下端固定连接有万向轮6,滑孔2内且位于滑块4上方的位置设置有能够对滑块4抵接在滑孔2靠近于穿孔3一端提供弹簧力的弹簧7,当箱斗本体内装有负载时,支撑柱5能够推动滑块4以使滑块4对弹簧7进行挤压。
本具体实施方式中,所述支撑管1的上端设置有连接块8且固定连接在连接块8的底面上,连接块8的顶面沿所述支撑管1轴线方向设置有连接螺孔,所述箱斗本体底部且对应连接块8的位置固定连接沿竖直方向设置的连接螺柱,连接螺柱的长度小于连接螺孔的长度,连接块8通过连接螺孔与连接螺柱螺纹连接,连接块8上具有至少两个相互平行且与所述连接螺孔中心线平行设置的加持表面。
本具体实施方式中,所述箱斗本体包括矩形结构的底板9,底板9上方的左右两侧边沿分别固定连接有垂直于底板9所在平面的侧板10,底板9上方的后侧边沿固定连接有垂直于底板9所在平面的后挡板11,后挡板11还分别与其两侧的侧板10固定连接,两块侧板10顶面的前后两端分别固定连接有挂耳12,底板9的前方还设置有前挡板13,前挡板13的底部设置有一根沿底板9前后方向设置的限位杆14,限位杆14的前端通过沿底板9左右方向设置的铰轴Ⅰ与前挡板13铰接连接,底板9的底面且对应限位杆14的位置固定连接有限位座15,限位座15上沿底板9前后方向开设有能够使限位杆14***且能够沿底板9前后方向与其滑动配合的通孔,限位杆14的长度大于底板9前端至限位座15后端的距离长度,限位杆14通过通孔穿过于限位座15且伸出于限位座15后方,限位杆14伸出于限位座15后方的一端固定连接有能够抵接在限位座15后端面上以对限位杆14朝向限位座15前方移动进行限位的限位块16,前挡板13的左右两侧分别设置有拉紧螺杆17,两块侧板10的外侧面且各自对应其所在一侧的拉紧螺杆17的位置固定连接有拉紧底座18,拉紧底座18上沿底板9前后方向开设有截面形状与拉紧螺杆17截面形状一致且能够使拉紧螺杆17穿过的拉紧孔,拉紧底座18的侧面开设有能够使拉紧螺杆17进入到拉紧孔内的开口,拉紧螺杆17的一端通过铰轴Ⅱ铰接连接在前挡板13上,拉紧螺杆17能够绕铰轴Ⅱ转动以通过开口进入到拉紧孔内,拉紧螺杆17远离前挡板13的一端螺纹配合有拉紧螺母19,当拉紧螺杆17位于拉紧孔内时,拉紧螺母19能够朝向前挡板13方向旋移并抵接在拉紧底座18后端以将底板9和侧板10拉紧固定在前挡板13上。
本具体实施方式中,两块所述侧板10的外侧面且靠近后方的位置均固定连接有顶升机构,顶升机构包括液压顶缸20,液压顶缸20的缸体且位于其重心上方的位置通过沿两块所述侧板10相对方向设置的转轴转动连接在其所在一侧的侧板10上,液压顶缸20的底部具有一根能够沿液压顶缸20轴线方向伸缩的顶杆,顶杆的顶端设置有顶板21,顶杆通过沿两块所述侧板10相对方向设置铰轴Ⅲ铰接连接在顶板21顶面上。
本具体实施方式中,所述顶板21上还设置有顶板固定装置,顶板固定装置包括设置在所述顶板21上方的导向管22,导向管22的轴线垂直于所述顶板21所在平面,导向管22的底部固定连接在所述顶板21顶面上,导向管22的内孔为螺纹孔,导向管22内孔中具有与其螺纹配合的导向块23,导向块23的底部固定连接有与导向块23同轴设置的地钉24,导向块23和地钉24分别沿导向管22中心线方向上的长度之和小于导向管22的长度,顶板21上且对应地钉24的位置开设有能够使地钉24穿过的地钉伸出孔,导向块23的顶部固定与导向块23同轴设置的旋杆25,旋杆25远离导向块23的一端设置有旋柄26,旋柄26的轴线与旋杆25的轴线相垂直,旋杆25固定连接在旋柄26的中间位置。
本具体实施方式中,所述顶板21顶面上且对应导向管22的位置沿垂直于所述顶板21所在平面方向固定连接有连接套27,连接套27的外周面上设置有外螺纹且通过外螺纹螺纹连接在所述导向管22底部的内孔上。
本具体实施方式中,所述导向管22的顶部螺纹连接有端盖28,端盖28上开设有能够使所述旋杆25伸出且能够沿旋杆25长度方向与其滑动配合的旋杆伸出孔。
在具体实施的过程中,所述顶板底面上粘接有一层橡胶皮,橡胶皮表面上凸起形成有若干橡胶凸点,以增大与地面的摩擦力。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述,但本领域的普通技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (7)
1.一种不易倾覆的物料箱斗,包括箱斗本体,其特征在于:箱斗本体的底部安装有多个用于对其进行支撑且能够在地面滑动的万向轮组,每个万向轮组均包括沿竖直方向设置的支撑管,支撑管的内孔为同轴且连通设置的滑孔和穿孔,滑孔位于穿孔上方且滑孔的直径大于穿孔的直径,支撑管的上端固定连接在箱斗本体的底部,滑孔内设置有能够沿滑孔轴线方向与其滑动配合的滑块,滑块沿滑孔轴线方向上的长度小于滑孔的长度,滑块的下端固定连接有一根与其同轴设置的支撑柱,支撑柱和滑块各自沿支撑管轴线方向上的长度之和大于支撑管的长度,支撑柱的下端固定连接有万向轮,滑孔内且位于滑块上方的位置设置有能够对滑块抵接在滑孔靠近于穿孔一端提供弹簧力的弹簧,当箱斗本体内装有负载时,支撑柱能够推动滑块以使滑块对弹簧进行挤压。
2.根据权利要求1所述的不易倾覆的物料箱斗,其特征在于:所述支撑管的上端设置有连接块且固定连接在连接块的底面上,连接块的顶面沿所述支撑管轴线方向设置有连接螺孔,所述箱斗本体底部且对应连接块的位置固定连接沿竖直方向设置的连接螺柱,连接螺柱的长度小于连接螺孔的长度,连接块通过连接螺孔与连接螺柱螺纹连接,连接块上具有至少两个相互平行且与所述连接螺孔中心线平行设置的加持表面。
3.根据权利要求1所述的不易倾覆的物料箱斗,其特征在于:所述箱斗本体包括矩形结构的底板,底板上方的左右两侧边沿分别固定连接有垂直于底板所在平面的侧板,底板上方的后侧边沿固定连接有垂直于底板所在平面的后挡板,后挡板还分别与其两侧的侧板固定连接,两块侧板顶面的前后两端分别固定连接有挂耳,底板的前方还设置有前挡板,前挡板的底部设置有一根沿底板前后方向设置的限位杆,限位杆的前端通过沿底板左右方向设置的铰轴Ⅰ与前挡板铰接连接,底板的底面且对应限位杆的位置固定连接有限位座,限位座上沿底板前后方向开设有能够使限位杆***且能够沿底板前后方向与其滑动配合的通孔,限位杆的长度大于底板前端至限位座后端的距离长度,限位杆通过通孔穿过于限位座且伸出于限位座后方,限位杆伸出于限位座后方的一端固定连接有能够抵接在限位座后端面上以对限位杆朝向限位座前方移动进行限位的限位块,前挡板的左右两侧分别设置有拉紧螺杆,两块侧板的外侧面且各自对应其所在一侧的拉紧螺杆的位置固定连接有拉紧底座,拉紧底座上沿底板前后方向开设有截面形状与拉紧螺杆截面形状一致且能够使拉紧螺杆穿过的拉紧孔,拉紧底座的侧面开设有能够使拉紧螺杆进入到拉紧孔内的开口,拉紧螺杆的一端通过铰轴Ⅱ铰接连接在前挡板上,拉紧螺杆能够绕铰轴Ⅱ转动以通过开口进入到拉紧孔内,拉紧螺杆远离前挡板的一端螺纹配合有拉紧螺母,当拉紧螺杆位于拉紧孔内时,拉紧螺母能够朝向前挡板方向旋移并抵接在拉紧底座后端以将底板和侧板拉紧固定在前挡板上。
4.根据权利要求3所述的不易倾覆的物料箱斗,其特征在于:两块所述侧板的外侧面且靠近后方的位置均固定连接有顶升机构,顶升机构包括液压顶缸,液压顶缸的缸体且位于其重心上方的位置通过沿两块所述侧板相对方向设置的转轴转动连接在其所在一侧的侧板上,液压顶缸的底部具有一根能够沿液压顶缸轴线方向伸缩的顶杆,顶杆的顶端设置有顶板,顶杆通过沿两块所述侧板相对方向设置铰轴Ⅲ铰接连接在顶板顶面上。
5.根据权利要求4所述的不易倾覆的物料箱斗,其特征在于:所述顶板上还设置有顶板固定装置,顶板固定装置包括设置在所述顶板上方的导向管,导向管的轴线垂直于所述顶板所在平面,导向管的底部固定连接在所述顶板顶面上,导向管的内孔为螺纹孔,导向管内孔中具有与其螺纹配合的导向块,导向块的底部固定连接有与导向块同轴设置的地钉,导向块和地钉分别沿导向管中心线方向上的长度之和小于导向管的长度,顶板上且对应地钉的位置开设有能够使地钉穿过的地钉伸出孔,导向块的顶部固定与导向块同轴设置的旋杆,旋杆远离导向块的一端设置有旋柄,旋柄的轴线与旋杆的轴线相垂直,旋杆固定连接在旋柄的中间位置。
6.根据权利要求5所述的不易倾覆的物料箱斗,其特征在于:所述顶板顶面上且对应导向管的位置沿垂直于所述顶板所在平面方向固定连接有连接套,连接套的外周面上设置有外螺纹且通过外螺纹螺纹连接在所述导向管底部的内孔上。
7.根据权利要求5所述的不易倾覆的物料箱斗,其特征在于:所述导向管的顶部螺纹连接有端盖,端盖上开设有能够使所述旋杆伸出且能够沿旋杆长度方向与其滑动配合的旋杆伸出孔。
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GR01 | Patent grant | ||
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