CN208035895U - 一种汽车空调出风口风门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口风门结构，包括壳体，所述壳体为矩形结构，且壳体的内部靠近进风口的一端竖直安装有不锈钢过滤网，且壳体的内部竖直安装有内隔板，内隔板和不锈钢过滤网垂直设置，且内隔板的一侧设有多个竖直排列的风叶，风叶靠近壳体出风口的一端，且风叶的顶部开设有滑槽，相邻的两个风叶之间设有移动刷，且风叶靠近出风口的一侧设有摆动杆，且摆动杆与移动刷的手柄铰接，且摆动杆的顶部和底部与壳体滑动连接，风叶的一端连接短柱，短柱与壳体的一侧侧壁转动连接，且风叶的另一端连接有长轴。本实用新型结构简单，使用方便，且便于清洁，提高了出风口空气的质量，使得车内人员更舒适。

Description

一种汽车空调出风口风门结构

技术领域

本实用新型涉及空调出风口风门结构技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口风门结构。

背景技术

空调风口是空调***中用于送风和回风的末端设备，是一种空气分配设备。送风口将制冷或者加热后的空气送到室内，而回风口则将室内污浊的空气吸回去，两者形成整个空气循环，在保证室内制冷采暖效果的同时，也保证了室内空气的制冷及舒适度。

然而现有汽车空调出风口风门结构多为百叶窗的结构，这使得使得风口的风通过风口时风中的灰尘会附着在风口的风叶上，由于每个风叶之间的距离较小不便于人工擦拭，为此我们提出一种汽车空调出风口风门结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调出风口风门结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调出风口风门结构，包括壳体，所述壳体为矩形结构，且壳体的内部靠近进风口的一端竖直安装有不锈钢过滤网，且壳体的内部竖直安装有内隔板，内隔板和不锈钢过滤网垂直设置，且内隔板的一侧设有多个竖直排列的风叶，风叶靠近壳体出风口的一端，且风叶的顶部开设有滑槽，相邻的两个风叶之间设有移动刷，且风叶靠近出风口的一侧设有摆动杆，且摆动杆与移动刷的手柄铰接，且摆动杆的顶部和底部与壳体滑动连接，风叶的一端连接短柱，短柱与壳体的一侧侧壁转动连接，且风叶的另一端连接有长轴，且长轴一端穿过内隔板并与壳体的一侧侧壁转动连接，内隔板远离风叶的一侧设有多个第一滚轮和第二滚轮，且第一滚轮安装在长轴上，且第二滚轮安装在长轴上，且第一滚轮位于第二滚轮靠近内隔板的一侧。

优选的，所述壳体的内部设有第一皮带和第二皮带，且第一皮带和第二皮带位于内隔板远离风叶的一侧，且第一皮带套在两个相邻的第一滚轮上，且第二皮带套在相邻的两个第二滚轮上。

优选的，所述壳体的底部侧壁上开设有水平设置的第一凹槽，且第一凹槽的内部滑动连接有收集抽屉，且第一凹槽的顶部侧壁开设有通孔，通孔与壳体的内部连通。

优选的，所述摆动杆远离移动刷的一侧设有凸板，且凸板与摆动杆自成一体。

优选的，所述壳体的内部设有滚盘，且滚盘安转再长轴上，且滚盘的顶端部分穿过壳体并延伸至壳体的外部。

本实用新型有益效果是：

1、通过操作滚盘转动使得长轴转动，通过第一滚轮、第一皮带、第二滚轮和第二皮带相互相互配合，使得风叶转动，从而调整风叶角度，使得风向得到改变；

2、手动操作摆动杆左右移动，通过移动刷、第一凹槽、通孔和收集抽屉等结构相互配合，使得风叶上的灰尘被清除干净，同时使得风叶向上翘起，使得灰尘通过通孔落入收集抽屉进行收集，该装置结构简单，使用方便，且便于清洁，提高了出风口空气的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空调出风口风门结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车空调出风口风门结构的局部结构剖视示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车空调出风口风门结构的正视示意图。

图中：1壳体、2风叶、3滑槽、4不锈钢过滤网、5通孔、6第一凹槽、7收集抽屉、8移动刷、9摆动杆10第一滚轮、11长轴、12 第二滚轮、13滚盘、14第二皮带、15凸板、16第一皮带、17内隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车空调出风口风门结构，包括壳体1，壳体 1为矩形结构，且壳体1的内部靠近进风口的一端竖直安装有不锈钢过滤网4，且壳体1的内部竖直安装有内隔板17，内隔板17和不锈钢过滤网4垂直设置，且内隔板17的一侧设有多个竖直排列的风叶2，风叶2靠近壳体1出风口的一端，且风叶2的顶部开设有滑槽3，相邻的两个风叶之间设有移动刷8，且风叶2靠近出风口的一侧设有摆动杆9，且摆动杆9与移动刷8的手柄铰接，且摆动杆9的顶部和底部与壳体1滑动连接，风叶的一端连接短柱，短柱与壳体1的一侧侧壁转动连接，且风叶的另一端连接有长轴11，且长轴11一端穿过内隔板17并与壳体1的一侧侧壁转动连接，内隔板17远离风叶2的一侧设有多个第一滚轮10和第二滚轮12，且第一滚轮10安装在长轴11上，且第二滚轮12安装在长轴11上，且第一滚轮10位于第二滚轮12靠近内隔板17的一侧。

壳体1的内部设有第一皮带16和第二皮带14，且第一皮带16 和第二皮带14位于内隔板17远离风叶2的一侧，且第一皮带16套在两个相邻的第一滚轮10上，且第二皮带14套在相邻的两个第二滚轮12上，壳体1的底部侧壁上开设有水平设置的第一凹槽6，且第一凹槽6的内部滑动连接有收集抽屉7，且第一凹槽6的顶部侧壁开设有通孔5，通孔5与壳体1的内部连通，摆动杆9远离移动刷8的一侧设有凸板15，且凸板15与摆动杆9自成一体，壳体1的内部设有滚盘13，且滚盘13安转再长轴11上，且滚盘13的顶端部分穿过壳体1并延伸至壳体1的外部。

工作原理：首先通过手动操作滚盘13，使得滚盘13转动，从而使得第一皮带16和第二皮带14通过皮带转动，使得长轴11转动，从而使得风叶2转动，通过可以调节风叶2的转动的角度，使得出风口的风的方向得到调节，不锈钢过滤网4能够有效果过滤掉空气中一些灰尘或颗粒物，使得风叶2保持干净，同时当风叶2上出现灰尘是，手动操作凸板15，使得摆动杆9往复运动，从而使得风叶2上的灰尘被清除，清除灰尘时，将风叶2向上翘起，使得灰尘落入壳体1的内部，通过通孔2落入收集抽屉7中，从而使得风口出来的风更加健康，该装置结构简单，使用方便，且便于清洁，提高了出风口空气的质量，使得车内人员更舒适。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车空调出风口风门结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)为矩形结构，且壳体(1)的内部靠近进风口的一端竖直安装有不锈钢过滤网(4)，且壳体(1)的内部竖直安装有内隔板(17)，内隔板(17)和不锈钢过滤网(4)垂直设置，且内隔板(17)的一侧设有多个竖直排列的风叶(2)，风叶(2)靠近壳体(1)出风口的一端，且风叶(2)的顶部开设有滑槽(3)，相邻的两个风叶之间设有移动刷(8)，且风叶(2)靠近出风口的一侧设有摆动杆(9)，且摆动杆(9)与移动刷(8)的手柄铰接，且摆动杆(9)的顶部和底部与壳体(1)滑动连接，风叶的一端连接短柱，短柱与壳体(1)的一侧侧壁转动连接，且风叶的另一端连接有长轴(11)，且长轴(11)一端穿过内隔板(17)并与壳体(1)的一侧侧壁转动连接，内隔板(17)远离风叶(2)的一侧设有多个第一滚轮(10)和第二滚轮(12)，且第一滚轮(10)安装在长轴(11)上，且第二滚轮(12)安装在长轴(11)上，且第一滚轮(10)位于第二滚轮(12)靠近内隔板(17)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口风门结构，其特征在于，所述壳体(1)的内部设有第一皮带(16)和第二皮带(14)，且第一皮带(16)和第二皮带(14)位于内隔板(17)远离风叶(2)的一侧，且第一皮带(16)套在两个相邻的第一滚轮(10)上，且第二皮带(14)套在相邻的两个第二滚轮(12)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口风门结构，其特征在于，所述壳体(1)的底部侧壁上开设有水平设置的第一凹槽(6)，且第一凹槽(6)的内部滑动连接有收集抽屉(7)，且第一凹槽(6)的顶部侧壁开设有通孔(5)，通孔(5)与壳体(1)的内部连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口风门结构，其特征在于，所述摆动杆(9)远离移动刷(8)的一侧设有凸板(15)，且凸板(15)与摆动杆(9)自成一体。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口风门结构，其特征在于，所述壳体(1)的内部设有滚盘(13)，且滚盘(13)安转再长轴(11)上，且滚盘(13)的顶端部分穿过壳体(1)并延伸至壳体(1)的外部。