CN208031901U - 变形玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变形玩具车，其包括车尾部、车头部、车顶壳、车门、身躯部、驱动箱和往复驱动架，该往复驱动架水平设置在车尾部的前部位置，该往复驱动架的两端设有齿条，所述身躯部的下端铰接在车尾部的前部两端，且该身躯部的下端末部位置设有与所述齿条相啮合的齿盘，所述驱动箱设置在车尾部上，并能驱动所述往复驱动架于水平方向上作前退动作；本实用新型结构设计巧妙、合理，通过驱动箱驱动往复驱动架前行或后退时，通过齿条与身躯部上的齿盘相啮合，相应驱动身躯部向上翻转站立或向下翻转与车尾部呈水平状态，自动实现在玩具车和机器人之间互变，能以不同的姿势玩耍，趣味性高，玩赏性好，大大丰富了玩法，为玩耍者提供更多的乐趣。

Description

变形玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域，具体涉及一种变形玩具车。

背景技术

目前的各类儿童玩具大都采用仿真手段制作而成，如玩具飞机、玩具汽车等等，这些玩具在大体形状、结构和局部细节上与现实生活中的真品都很相似，可培养儿童的识物能力，有利于儿童早期智力的开发。

市场上现有的玩具车虽然种类繁多、形状各异，但主体结构不外乎车身、车盘、车轮和驱动机构，一般是遥控控制，由电池供给动力，带动马达通过一系列的传动装置将运动转变成车轮的转动，从而让玩具车辆有如同真车一般的效果，为提高产品的吸引力，有的玩具车产品围绕驱动、传动结构做进一步的改进，使其具有更加卓越的行驶性能，有的产品则在车身形状和色彩上下功夫。但是这种玩具车的结构形状均为固定式结构，不具有自动变形功能，导致其的可玩性和趣味性不高，容易使玩耍者产生枯燥乏味的感觉，缺少乐趣，难以满足广大玩赏者的需求。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，具有变形功能，趣味性高，玩赏性好的变形玩具车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种变形玩具车，其包括车尾部、车头部、车顶壳、车门、身躯部、驱动箱和往复驱动架，该往复驱动架水平设置在车尾部的前部位置，该往复驱动架的两端设有齿条，所述身躯部的下端铰接在车尾部的前部两端，且该身躯部的下端末部位置设有与所述齿条相啮合的齿盘，所述驱动箱设置在车尾部上，并能驱动所述往复驱动架于水平方向上作前退动作，车顶壳的一端铰接在车尾部的尾部位置，另一端铰接在车头部的尾部，所述身躯部的上端铰接在车头部的前部底面，车门通过联动机构设置在车头部的两侧位置。

作为本实用新型的一种改进，所述驱动箱包括箱体、驱动马达、传动齿轮组、间隔驱动齿轮、转动驱动齿轮、偏心转盘和弹力扣簧，所述间隔驱动齿轮通过转轴设置在箱体内，该间隔驱动齿轮的上表面一部分同圆心设有小弧形凸台，另一部分设有大弧形凸台，小弧形凸台的外周面上设有与所述转动驱动齿轮相适配的齿牙，所述转动驱动齿轮的外周面上对称设有两与所述大弧形凸台的相适配的弧形凹位，该弧形凹位的中间位置设有拔动凸起，所述偏心转盘通过转轴设置在转动驱动齿轮上，该偏心转盘的上表面偏心设有拔动杆，弹力扣簧的两端固定在往复驱动架上，该弹力扣簧的中部设有供拔动杆***的横向滑槽，所述驱动马达设置在箱体内，并通过传动齿轮组驱动间隔驱动齿轮转动。

作为本实用新型的一种改进，所述传动齿轮组包括蜗杆齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮，所述蜗杆齿轮设置在驱动马达的驱动轴上，所述第一齿轮分别与蜗杆齿轮和第二齿轮相啮合，第三齿轮分别与第二齿轮和第四齿轮相啮合，第五齿轮分别与第四齿轮和转动驱动齿轮相啮合。

作为本实用新型的一种改进，所述弹力扣簧包括两扭簧，所述往复驱动架的中部设有空槽，该空槽的两侧对称各设有一安装柱，两扭簧的中部对应套设在与其相对应的安装柱上，两端水平延伸并夹持在另一安装柱上形成所述横向滑槽。

作为本实用新型的一种改进，所述联动机构包括连接杆和推动杆，连接杆的一端铰接在车头部的后侧位置，另一端铰接在车门的内壁靠后位置，推动杆的一端铰接在车门的内壁靠前位置，另一端铰接在车头部的前侧位置，且设有推动凸起，车头部上设有顶压在推动凸起的正面使车门呈打开状态的弹簧，所述身躯部的背面设在身躯部与车尾部呈水平状态时能顶压在推动凸起的背面使车门呈关闭状态的推架。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙、合理，通过驱动箱驱动往复驱动架前行或后退时，通过齿条与身躯部上的齿盘相啮合，相应驱动身躯部向上翻转站立或向下翻转与车尾部呈水平状态，自动实现在玩具车和机器人之间互变，能以不同的姿势玩耍，趣味性高，玩赏性好，大大丰富了玩法，为玩耍者提供更多的乐趣；而且是通过往复动作来实现玩具车的变形，运行稳定性好，可靠性高，另外整体结构紧凑，易于实现，利于广泛推广。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型变成机器人模式的结构示意图。

图2是本实用新型变成玩具车模式的结构示意图。

图3是本实用新型中身躯部的结构示意图。

图4是本实用新型中车尾部的结构示意图。

图5是本实用新型中驱动箱的结构示意图。

图6是本实用新型中的间隔驱动齿轮和转动驱动齿轮的结构示意图1。

图7是本实用新型中的间隔驱动齿轮和转动驱动齿轮的结构示意图2。

图8是本实用新型中联动机构的结构示意图1。

图9是本实用新型中联动机构的结构示意图2。

具体实施方式

参见图1至图9，本实施例提供的一种变形玩具车，其包括车尾部1、车头部2、车顶壳3、车门4、身躯部5、驱动箱6和往复驱动架7，该往复驱动架7水平设置在车尾部1的前部位置，该往复驱动架7的两端设有齿条71，所述身躯部5的下端铰接在车尾部1的前部两端，且该身躯部5的下端末部位置设有与所述齿条71相啮合的齿盘51，所述驱动箱6设置在车尾部1上，并能驱动所述往复驱动架7于水平方向上作前退动作，车顶壳3的一端铰接在车尾部1的尾部位置，另一端铰接在车头部2的尾部，所述身躯部5的上端铰接在车头部2的前部底面，车门4通过联动机构8设置在车头部2的两侧位置。

具体的，所述驱动箱6包括箱体61、驱动马达62、传动齿轮组63、间隔驱动齿轮64、转动驱动齿轮65、偏心转盘66和弹力扣簧67，所述间隔驱动齿轮64通过转轴设置在箱体61内，该间隔驱动齿轮64的上表面一部分同圆心设有小弧形凸台641，另一部分设有大弧形凸台642，小弧形凸台641的外周面上设有与所述转动驱动齿轮65相适配的齿牙643，所述转动驱动齿轮65的外周面上对称设有两与所述大弧形凸台642的相适配的弧形凹位651，该弧形凹位651的中间位置设有拔动凸起652，所述偏心转盘66通过转轴设置在转动驱动齿轮65上，该偏心转盘66的上表面偏心设有拔动杆661，弹力扣簧67的两端固定在往复驱动架7上，该弹力扣簧67的中部设有供拔动杆661***的横向滑槽，所述驱动马达62设置在箱体61内，并通过传动齿轮组63驱动间隔驱动齿轮64转动。

所述传动齿轮组63包括蜗杆齿轮631、第一齿轮632、第二齿轮633、第三齿轮634、第四齿轮635和第五齿轮636，所述蜗杆齿轮631设置在驱动马达62的驱动轴上，所述第一齿轮632分别与蜗杆齿轮631和第二齿轮633相啮合，第三齿轮634分别与第二齿轮633和第四齿轮635相啮合，第五齿轮636分别与第四齿轮635和转动驱动齿轮65相啮合。

所述弹力扣簧67包括两扭簧671，所述往复驱动架7的中部设有空槽72，该空槽72的两侧对称各设有一安装柱73，两扭簧671的中部对应套设在与其相对应的安装柱73上，两端水平延伸并夹持在另一安装柱73上形成所述横向滑槽。

所述联动机构8包括连接杆81和推动杆82，连接杆81的一端铰接在车头部2的后侧位置，另一端铰接在车门4的内壁靠后位置，推动杆82的一端铰接在车门4的内壁靠前位置，另一端铰接在车头部2的前侧位置，且设有推动凸起83，车头部2上设有顶压在推动凸起83的正面使车门4呈打开状态的弹簧，所述身躯部5的背面设在身躯部5与车尾部1呈水平状态时能顶压在推动凸起83的背面使车门4呈关闭状态的推架52。

工作时，驱动马达62通过传动齿轮组63相应驱动间隔驱动齿轮64转动，间隔驱动齿轮64间隔性带动转动驱动齿轮65转动，进而通过偏心转盘66带动往复驱动架7作前行或后退动作，这时，通过齿条71与身躯部5上的齿盘51相啮合，相应驱动身躯部5向上翻转站立或向下翻转与车尾部1呈水平状态，自动实现每间隔一定时间在玩具车和机器人之间进行互变，能以不同的姿势玩耍，趣味性高，玩赏性好，大大丰富了玩法，为玩耍者提供更多的乐趣。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它玩具，均在本实用新型保护范围内。

Claims (5)

1.一种变形玩具车，其包括车尾部、车头部、车顶壳、车门、身躯部和驱动箱，其特征在于，其还包括往复驱动架，该往复驱动架水平设置在车尾部的前部位置，该往复驱动架的两端设有齿条，所述身躯部的下端铰接在车尾部的前部两端，且该身躯部的下端末部位置设有与所述齿条相啮合的齿盘，所述驱动箱设置在车尾部上，并能驱动所述往复驱动架于水平方向上作前退动作，车顶壳的一端铰接在车尾部的尾部位置，另一端铰接在车头部的尾部，所述身躯部的上端铰接在车头部的前部底面，车门通过联动机构设置在车头部的两侧位置。

2.根据权利要求1所述的变形玩具车，其特征在于：所述驱动箱包括箱体、驱动马达、传动齿轮组、间隔驱动齿轮、转动驱动齿轮、偏心转盘和弹力扣簧，所述间隔驱动齿轮通过转轴设置在箱体内，该间隔驱动齿轮的上表面一部分同圆心设有小弧形凸台，另一部分设有大弧形凸台，小弧形凸台的外周面上设有与所述转动驱动齿轮相适配的齿牙，所述转动驱动齿轮的外周面上对称设有两与所述大弧形凸台的相适配的弧形凹位，该弧形凹位的中间位置设有拔动凸起，所述偏心转盘通过转轴设置在转动驱动齿轮上，该偏心转盘的上表面偏心设有拔动杆，弹力扣簧的两端固定在往复驱动架上，该弹力扣簧的中部设有供拔动杆***的横向滑槽，所述驱动马达设置在箱体内，并通过传动齿轮组驱动间隔驱动齿轮转动。

3.根据权利要求2所述的变形玩具车，其特征在于：所述传动齿轮组包括蜗杆齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮，所述蜗杆齿轮设置在驱动马达的驱动轴上，所述第一齿轮分别与蜗杆齿轮和第二齿轮相啮合，第三齿轮分别与第二齿轮和第四齿轮相啮合，第五齿轮分别与第四齿轮和转动驱动齿轮相啮合。

4.根据权利要求2所述的变形玩具车，其特征在于：所述弹力扣簧包括两扭簧，所述往复驱动架的中部设有空槽，该空槽的两侧对称各设有一安装柱，两扭簧的中部对应套设在与其相对应的安装柱上，两端水平延伸并夹持在另一安装柱上形成所述横向滑槽。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的变形玩具车，其特征在于：所述联动机构包括连接杆和推动杆，连接杆的一端铰接在车头部的后侧位置，另一端铰接在车门的内壁靠后位置，推动杆的一端铰接在车门的内壁靠前位置，另一端铰接在车头部的前侧位置，且设有推动凸起，车头部上设有顶压在推动凸起的正面使车门呈打开状态的弹簧，所述身躯部的背面设在身躯部与车尾部呈水平状态时能顶压在推动凸起的背面使车门呈关闭状态的推架。