CN208019735U - 一种动力总成拆装台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车动力总成装配辅助设备技术领域的动力总成拆装台，所述的动力总成拆装台的拆装台底座(1)上设置升降部件A(2)和升降部件B(3)，升降部件A(2)上设置控制平台A(4)，升降部件B(3)上设置控制平台B(5)，控制平台A(4)上安装发动机定位部件(6)，控制平台B(5)上设置水平轨道(7)，控制平台B(5)侧面设置倾斜布置的移动轨道(8)，水平轨道(7)上设置变速箱定位部件(9)，本实用新型所述的动力总成拆装台，结构简单，能够方便快捷完成动力总成的安装和拆卸，有效降低操作人员劳动强度，提高动力总成的安装和拆卸效率，满足生产线生产节奏。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车动力总成装配辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种动力总成拆装台。
背景技术
在汽车生产领域，经常涉及到发动机动力总成的拆卸和安装，而现有技术中，动力总成安装时是发动机是由发动机吊架垂直吊入，由于机舱空间小，悬置与发动机安装时，角度配合非常困难，操作不方便；而动力总成的发动机拆换变速箱时，既要千斤顶顶住变速箱，又用吊架吊出变速箱，本来就小的机舱空间操作就更为不方便，从而增加了劳动强度，影响拆装效率，无法满足需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷完成动力总成的安装和拆卸，有效降低操作人员劳动强度，提高动力总成的安装和拆卸效率，满足生产线生产节奏的动力总成拆装台。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种动力总成拆装台，所述的动力总成拆装台包括拆装台底座，拆装台底座上设置升降部件A和升降部件B，所述的升降部件A上设置控制平台A，升降部件B上设置控制平台B，所述的控制平台A上安装发动机定位部件，控制平台B上设置水平轨道，控制平台B侧面设置倾斜布置的移动轨道，所述的移动轨道与水平轨道连接，水平轨道上设置变速箱定位部件。
所述的拆装台底座为方框形结构，拆装台底座每个边角部位设置一个万向轮，拆装台底座侧面活动安装手柄，移动轨道底部设置轨道移动轮。
所述的升降部件A包括连动杆A和液压气缸A，连动杆A设置两个，每个连动杆A包括两个连动杆A组件，两个连动杆A组件呈X形结构，每个连动杆A的一个连动杆A组件下端与拆装台底座通过下连接轴A活动连接，每个连动杆A的另一个连动杆A组件下端通过下连接销A活动卡装在拆装台底座上的下滑槽A内，每个连动杆A的一个连动杆A组件上端与控制平台A通过上连接轴A活动连接，每个连动杆A的另一个连动杆A组件上端通过上连接销A活动卡装在控制平台A上的上滑槽A内，垂直布置的液压气缸A底部与拆装台底座固定连接，液压气缸A顶部与控制平台A连接。
所述的升降部件B包括连动杆B和液压气缸B，连动杆B设置两个，每个连动杆B包括两个连动杆B组件，两个连动杆B组件呈X形结构，每个连动杆B的一个连动杆B组件下端通过下连接轴B与拆装台底座活动连接，每个连动杆B的另一个连动杆B组件下端通过下连接销B活动卡装在拆装台底座上的下滑槽B内，每个连动杆B的一个连动杆B组件上端通过上连接轴B与控制平台B活动连接，每个连动杆B的另一个连动杆B组件上端通过上连接销B活动卡装在控制平台B上的上滑槽B内，垂直布置的液压气缸B底部与拆装台底座固定连接，液压气缸B顶部与控制平台B连接。
所述的发动机定位部件包括多个定位支架，每个定位支架上设置一道开槽，每个开槽上设置一个定位块，定位块下端的定位杆穿过开槽，定位块下端拧装螺母，定位块上端设置一个发动机定位销；所述的变速箱定位部件包括定位板件，定位板件上设置多个垂直布置的变速箱定位销，所述的定位板件底部设置滑动条，定位板件通过滑动条活动卡装在水平轨道上。
所述的控制平台A或控制平台B侧面设置手柄卡簧，手柄卡簧设置为呈C字形结构，手柄抬起时设置为能够卡装在手柄卡簧内的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的动力总成拆装台，在需要拆卸发动机时，将所述的动力总成拆装台移动到车身机舱内发动机正下方位置，然后通过升降部件A2的控制部件控制升降部件A升起，从而带动控制平台A升起到与发动机对应的高度，而发动机定位部件能够对发动机进行可靠定位支撑，此时拆开发动机悬置，然后再通过控制部件控制升降部件A下降，发动机可以平稳被降下，而发动机定位部件对发动机可靠定位，发动机不会滑落或窜动，确保拆卸安全。需要安装发动机时，按照上述相反步骤操作即可。而需要拆卸变速箱时，将所述的动力总成拆装台移动到车身底部的变速箱正下方位置，然后通过升降部件B的控制部件控制升降部件B升起，从而带动控制平台B升起到与变速箱对应的高度，而变速箱定位部件能够对变速箱进行可靠定位支撑，此时拆开变速箱连接部件，然后再通过控制部件控制升降部件B下降，变速箱可以平稳被降下，而变速箱定位部件对变速箱可靠定位，变速箱不会滑落或窜动，确保拆卸安全。需要安装变速箱时，按照上述相反步骤操作即可。上述结构，发动机和变速箱能够方便快捷实现安装，有效降低劳动强度，拆装时不会发生变速箱或发动机跌落而造成操作人员受伤问题，并且车身内发动机即变速箱安装部位的狭小空间不会影响拆装作业。本实用新型所述的动力总成拆装台，结构简单，能够方便快捷完成动力总成的安装和拆卸，有效降低操作人员劳动强度，提高动力总成的安装和拆卸效率，满足生产线生产节奏。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的动力总成拆装台的整体结构示意图；
图2为本实用新型所述的动力总成拆装台的侧视结构示意图；
图3为本实用新型所述的动力总成拆装台的定位支架的结构示意图；
附图中标记分别为：1、拆装台底座；2、升降部件A；3、升降部件B；4、控制平台A；5、控制平台B；6、发动机定位部件；7、水平轨道；8、移动轨道；9、变速箱定位部件；10、万向轮；11、手柄；12、轨道移动轮；13、连动杆A；14、连动杆A组件；15、液压气缸A；16、连动杆B；17、液压气缸B；18、连动杆B组件；19、定位支架；20、开槽；21、定位块；22、定位杆；23、螺母；24、发动机定位销；25、定位板件；26、变速箱定位销；27、手柄卡簧。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1-附图3所示，本实用新型为一种动力总成拆装台，所述的动力总成拆装台包括拆装台底座1，拆装台底座1上设置升降部件A2和升降部件B3，所述的升降部件A2上设置控制平台A4，升降部件B3上设置控制平台B5，所述的控制平台A4上安装发动机定位部件6，控制平台B5上设置水平轨道7，控制平台B5侧面设置倾斜布置的移动轨道8，所述的移动轨道8与水平轨道7连接，水平轨道7上设置变速箱定位部件9。上述结构，在需要拆卸发动机时，将所述的动力总成拆装台移动到车身机舱内发动机正下方位置，然后通过升降部件A2的控制部件控制升降部件A2升起，从而带动控制平台A4升起到与发动机对应的高度，而发动机定位部件能够对发动机进行可靠定位支撑，此时拆开发动机悬置，然后再通过控制部件控制升降部件A2下降，发动机可以平稳被降下，而发动机定位部件对发动机可靠定位，发动机不会滑落或窜动，确保拆卸安全。需要安装发动机时，按照上述相反步骤操作即可。而需要拆卸变速箱时，将所述的动力总成拆装台移动到车身底部的变速箱正下方位置，然后通过升降部件B3的控制部件控制升降部件B3升起，从而带动控制平台B5升起到与变速箱对应的高度，而变速箱定位部件能够对变速箱进行可靠定位支撑，此时拆开变速箱连接部件，然后再通过控制部件控制升降部件B3下降，变速箱可以平稳被降下，而变速箱定位部件对变速箱可靠定位，变速箱不会滑落或窜动，确保拆卸安全。需要安装变速箱时，按照上述相反步骤操作即可。上述结构，发动机和变速箱能够方便快捷实现安装，有效降低劳动强度，拆装时不会发生变速箱或发动机跌落而造成操作人员受伤问题，并且车身内发动机即变速箱安装部位的狭小空间不会影响拆装作业。本实用新型所述的动力总成拆装台，结构简单，能够方便快捷完成动力总成的安装和拆卸，有效降低操作人员劳动强度，提高动力总成的安装和拆卸效率，满足生产线生产节奏。
所述的拆装台底座1为方框形结构，拆装台底座1每个边角部位设置一个万向轮10，拆装台底座1侧面活动安装手柄11，移动轨道8底部设置轨道移动轮12。万向轮上设置锁紧部件。上述结构，通过万向轮的设置，能够根据需要方便移动拆装台，而锁紧部件的设置，在拆装台移动到位后，可以方便锁止万向轮，避免进行拆装作业时拆装台滑动，确保作业安全。手柄可以拉动拆装台。
所述的升降部件A2包括连动杆A13和液压气缸A15，连动杆A2设置两个，每个连动杆A13包括两个连动杆A组件14，两个连动杆A组件14呈X形结构，每个连动杆A13的一个连动杆A组件14下端与拆装台底座1通过下连接轴A活动连接，每个连动杆A13的另一个连动杆A组件14下端通过下连接销A活动卡装在拆装台底座1上的下滑槽A内，每个连动杆A13的一个连动杆A组件14上端与控制平台A4通过上连接轴A活动连接，每个连动杆A13的另一个连动杆A组件14上端通过上连接销A活动卡装在控制平台A4上的上滑槽A内，垂直布置的液压气缸A15底部与拆装台底座1固定连接，液压气缸A15顶部与控制平台A4连接。上述结构，能方便可靠控制控制平台A4的升降，便于发动机拆装。
所述的升降部件B3包括连动杆B16和液压气缸B17，连动杆B16设置两个，每个连动杆B16包括两个连动杆B组件18，两个连动杆B组件18呈X形结构，每个连动杆B16的一个连动杆B组件18下端通过下连接轴B与拆装台底座1活动连接，每个连动杆B16的另一个连动杆B组件18下端通过下连接销B活动卡装在拆装台底座1上的下滑槽B内，每个连动杆B16的一个连动杆B组件18上端通过上连接轴B与控制平台B5活动连接，每个连动杆B16的另一个连动杆B组件18上端通过上连接销B活动卡装在控制平台B4上的上滑槽B内，垂直布置的液压气缸B17底部与拆装台底座1固定连接，液压气缸B17顶部与控制平台B5连接。上述结构，能方便可靠控制控制平台B5的升降，便于变速箱拆装。
所述的发动机定位部件6包括多个定位支架19，每个定位支架19上设置一道开槽20，每个开槽20上设置一个定位块21，定位块21下端的定位杆22穿过开槽20，定位块21下端拧装螺母23，定位块21上端设置一个发动机定位销24；所述的变速箱定位部件9包括定位板件25，定位板件25上设置多个垂直布置的变速箱定位销26，所述的定位板件25底部设置滑动条，定位板件25通过滑动条活动卡装在水平轨道7上。上述结构，根据不同发动机拆装需求，可以更换不同尺寸的定位支架，开槽可以使得定位块根据需要移动位置，而螺母可以锁紧定位块，发动机定位销可以***发动机定位孔内，实现发动机定位，便于发动机拆装时上下移动而不会滑动或窜动，确保定位安全。而变速箱定位部件的定位板件可以相对于水平轨道7移动，而水平轨道与移动轨道连接，在安装变速箱时，可通过移动轨道将放置在定位板件上的变速箱移动到水平轨道上，降低人员起吊的劳动强度，并且移动安全。而拆卸时，也可以将放置变速箱的定位部件从水平轨道通过移动轨道移动到地面上，整个移动过程平稳可靠。
所述的控制平台A4或控制平台B5侧面设置手柄卡簧27，手柄卡簧27设置为呈C字形结构，手柄11抬起时设置为能够卡装在手柄卡簧27内的结构。上述结构，在不需要手柄拉动拆装台时，手柄可以收起卡装在手柄卡簧内。
本实用新型所述的动力总成拆装台，在需要拆卸发动机时，将所述的动力总成拆装台移动到车身机舱内发动机正下方位置，然后通过升降部件A2的控制部件控制升降部件A升起，从而带动控制平台A升起到与发动机对应的高度，而发动机定位部件能够对发动机进行可靠定位支撑，此时拆开发动机悬置，然后再通过控制部件控制升降部件A下降，发动机可以平稳被降下，而发动机定位部件对发动机可靠定位，发动机不会滑落或窜动，确保拆卸安全。需要安装发动机时，按照上述相反步骤操作即可。而需要拆卸变速箱时，将所述的动力总成拆装台移动到车身底部的变速箱正下方位置，然后通过升降部件B的控制部件控制升降部件B升起，从而带动控制平台B升起到与变速箱对应的高度，而变速箱定位部件能够对变速箱进行可靠定位支撑，此时拆开变速箱连接部件，然后再通过控制部件控制升降部件B下降，变速箱可以平稳被降下，而变速箱定位部件对变速箱可靠定位，变速箱不会滑落或窜动，确保拆卸安全。需要安装变速箱时，按照上述相反步骤操作即可。上述结构，发动机和变速箱能够方便快捷实现安装，有效降低劳动强度，拆装时不会发生变速箱或发动机跌落而造成操作人员受伤问题，并且车身内发动机即变速箱安装部位的狭小空间不会影响拆装作业。本实用新型所述的动力总成拆装台，结构简单，能够方便快捷完成动力总成的安装和拆卸，有效降低操作人员劳动强度，提高动力总成的安装和拆卸效率，满足生产线生产节奏。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种动力总成拆装台，其特征在于：所述的动力总成拆装台包括拆装台底座(1)，拆装台底座(1)上设置升降部件A(2)和升降部件B(3)，所述的升降部件A(2)上设置控制平台A(4)，升降部件B(3)上设置控制平台B(5)，所述的控制平台A(4)上安装发动机定位部件(6)，控制平台B(5)上设置水平轨道(7)，控制平台B(5)侧面设置倾斜布置的移动轨道(8)，所述的移动轨道(8)与水平轨道(7)连接，水平轨道(7)上设置变速箱定位部件(9)。
2.根据权利要求1所述的动力总成拆装台，其特征在于：所述的拆装台底座(1)为方框形结构，拆装台底座(1)每个边角部位设置一个万向轮(10)，拆装台底座(1)侧面活动安装手柄(11)，移动轨道(8)底部设置轨道移动轮(12)。
3.根据权利要求1或2所述的动力总成拆装台，其特征在于：所述的升降部件A(2)包括连动杆A(13)和液压气缸A(15)，连动杆A(13)设置两个，每个连动杆A(13)包括两个连动杆A组件(14)，两个连动杆A组件(14)呈X形结构，每个连动杆A(13)的一个连动杆A组件(14)下端与拆装台底座(1)通过下连接轴A活动连接，每个连动杆A(13)的另一个连动杆A组件(14)下端通过下连接销A活动卡装在拆装台底座(1)上的下滑槽A内，每个连动杆A(13)的一个连动杆A组件(14)上端与控制平台A(4)通过上连接轴A活动连接，每个连动杆A(13)的另一个连动杆A组件(14)上端通过上连接销A活动卡装在控制平台A(4)上的上滑槽A内，垂直布置的液压气缸A(15)底部与拆装台底座(1)固定连接，液压气缸A(15)顶部与控制平台A(4)连接。
4.根据权利要求1或2所述的动力总成拆装台，其特征在于：所述的升降部件B(3)包括连动杆B(16)和液压气缸B(17)，连动杆B(16)设置两个，每个连动杆B(16)包括两个连动杆B组件(18)，两个连动杆B组件(18)呈X形结构，每个连动杆B(16)的一个连动杆B组件(18)下端通过下连接轴B与拆装台底座(1)活动连接，每个连动杆B(16)的另一个连动杆B组件(18)下端通过下连接销B活动卡装在拆装台底座(1)上的下滑槽B内，每个连动杆B(16)的一个连动杆B组件(18)上端通过上连接轴B与控制平台B(5)活动连接，每个连动杆B(16)的另一个连动杆B组件(18)上端通过上连接销B活动卡装在控制平台B(5)上的上滑槽B内，垂直布置的液压气缸B(17)底部与拆装台底座(1)固定连接，液压气缸B(17)顶部与控制平台B(5)连接。
5.根据权利要求1所述的动力总成拆装台，其特征在于：所述的发动机定位部件(6)包括多个定位支架(19)，每个定位支架(19)上设置一道开槽(20)，每个开槽(20)上设置一个定位块(21)，定位块(21)下端的定位杆(22)穿过开槽(20)，定位块(21)下端拧装螺母(23)，定位块(21)上端设置一个发动机定位销(24)；所述的变速箱定位部件(9)包括定位板件(25)，定位板件(25)上设置多个垂直布置的变速箱定位销(26)，所述的定位板件(25)底部设置滑动条，定位板件(25)通过滑动条活动卡装在水平轨道(7)上。
6.根据权利要求2所述的动力总成拆装台，其特征在于：所述的控制平台A(4)或控制平台B(5)侧面设置手柄卡簧(27)，手柄卡簧(27)设置为呈C字形结构，手柄(11)抬起时设置为能够卡装在手柄卡簧(27)内的结构。
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